【正文】 工地現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料和我單位類似工程施工積累的施工經(jīng)驗及設備。國家及相關部委頒布的法律、法規(guī)和現(xiàn)行設計規(guī)范、工程質(zhì)量驗收標準、及本工程施工組織設計等。1《廣東省高速公路公路工程施工安全標準化指南》第三章 施工計劃一、施工計劃 本工程工期計劃為60天，開工時間為11月15號，竣工時間為1月5號。根據(jù)工程特點，結合設備、人員狀況，在實際施工中，我們嚴格按照施工組織設計，根據(jù)工期要求合理安排好施工機械、人員和時間，在保證施工安全和質(zhì)量的前提下，力爭提前完成施工任務。二、主要材料供應計劃工程所有材料由項目經(jīng)理部依據(jù)進度計劃及施工圖預算工程量自行采購。鋼筋原材必須配有質(zhì)量保證書，試驗員對每批次鋼筋進行見證取樣；護壁砼采用商品砼，嚴格按配合比及護壁質(zhì)量要求進行施工，樁身混凝土采用商品混凝土，并由混凝土罐車運至施工現(xiàn)場進行砼澆筑。三、主要施工機械設備計劃施工機械在開工前一周組織進場。施工主要機械設備計劃：序 號 設備名稱 型號 單位 數(shù)量 備注1 卷揚機裝置 臺 122 裝載車 臺 13 風鉆 124 空壓機 臺 1256 風鎬 127 水泵 1289 汽車吊 25T 臺 11011 砂輪切割機 400 mm 臺 512 水準儀 213 全站儀 114 鋼筋切斷機 QC402 臺 115 鋼筋彎曲機 CW4C 臺 116 鋼筋調(diào)直機 TX200 臺 117 插入式振動棒棒 臺 618 發(fā)電機 300KW 臺 2四、施工準備（1）組織施工技術人員認真熟悉圖紙，做好不同工種、不同分項工程的書面技術交底，編制施工技術實施方法和實施程序。（2）組織先期人員進場，按施工平面布置搭設臨建，修通便道，接通水、電。 （3）協(xié)同監(jiān)理部門及相關技術部門，確定基準點和導線點，為測量工作提供依據(jù)。 第四章 施工方法抗滑樁的施工應嚴格按設計進行，不得擅自變更設計。一、施工方法抗滑樁工程采用人工挖孔樁，定型鋼支護、C30鋼筋砼護壁，人工安裝綁扎鋼筋籠，樁芯采用C30鋼筋砼現(xiàn)場連續(xù)澆筑。二、施工技術要求樁基施工、施工流程施工準備→放線、定樁位→挖第一節(jié)樁孔土方→護壁鋼筋綁扎→支模澆第一節(jié)混凝土護壁→在護壁上二次投測標高及樁位“十”字軸線→安裝提土架及卷揚機→第二節(jié)樁身挖土→清理樁孔四壁、校核樁孔垂直度和樁徑→第二節(jié)護壁鋼筋綁扎→拆上節(jié)模板、支第二模板、澆第二節(jié)混凝土護壁→重復第二節(jié)挖土、支模、澆混凝土護壁工序，直至設計深度→確認持力層后進行擴底→樁孔驗收→清理殘渣，排除孔底積水→拍照片留底作資料→澆灌封底混凝土→鋼筋籠安裝及驗收→澆樁身混凝土→樁芯混凝土(試件)養(yǎng)護及檢測。樁基施工的工藝流程：、施工原則總體施工原則是：堅持跳樁開挖、嚴格操作規(guī)范、緊跟樁壁封閉、同步監(jiān)控測、及時反饋調(diào)整。注意用水用電、做好安全防護、杜絕疲勞施工、確保施工安全。、施工技術要點、樁孔開挖須間隔開挖，跳槽開挖，待樁護臂混凝土澆注完成后，再開挖相鄰樁，嚴禁一次開挖相鄰樁。、樁基挖孔時發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設計圖紙不符時，應及時通知設計單位進行設計變更。、樁基開挖中，若發(fā)現(xiàn)樁坑漏水，應先采取堵漏措施。、樁基施工時應特別注意安全，嚴密組織、精心施工，設置預防土石滾入樁坑的措施，隨樁坑下挖，由上而下筑成鋼筋混凝土護壁，同時要保證施工人員上、下安全措施，包括爬梯、照明、通風的必要的抽水等。、樁基施工中應事先準備好各項機具，設備和材料，做到各樁施工一氣呵成。、樁坑施工中每節(jié)護壁務必不許侵入樁基截面，如此方能保證設置的鋼筋滿足設計要求，鋼筋混凝土護壁由上而下修筑，根據(jù)樁坑巖土完整情況，安排每次澆筑的深度為1m，上下層護壁間的縱向鋼筋需焊接貫通，以承受拉力。、鋼筋混凝土按設計施工，保證預埋件位置正確。、受力鋼筋采用雙面焊接，搭接長度應大于5d，接頭位置應相互錯開，在同一截面內(nèi)，接頭數(shù)不超過鋼筋總數(shù)的50％，同一截面接頭之間距不小于35d，鋼筋束三根鋼筋需緊貼，沿鋼筋長每隔1～2m點焊成束。、開挖后的樁體斷面尺寸不得小于樁基設計斷面尺寸加護壁厚度，且樁體孔型符合設計要求。、樁體開挖前應先做好鎖口和第一節(jié)護壁，本段內(nèi)鎖口為C30鋼筋混凝土，鎖口高出地面30㎝。樁體護壁必須嚴格按照設計圖紙要求進行施工，護壁厚度及護壁鋼筋數(shù)量、布置必須符合設計要求，護壁鋼筋搭接必須符合規(guī)范要求；樁基混凝土必須連續(xù)澆筑，不得形成水平施工縫；、水泥、鋼筋等主要原材料的各項指標必須滿足設計規(guī)范要求，進場復試合格后才可用于本工程；嚴禁使用不合格材料；、樁基混凝土澆注、鋼筋焊接必須滿足設計規(guī)范要求，鋼筋混凝強度必須達到設計強度；、樁體成孔后樁體嵌入持力層的深度必需滿足設計要求，底部持力層應當符合設計要求。、施工方法、施工準備項目部技術人員對現(xiàn)場情況進行實地踏勘，認真研究施工圖設計的各項技術指標與設計意圖，并結合挖孔樁施工工藝，對設計疑問進行了詳細的整理。樁孔開挖前需對邊坡及臺地的地表裂縫進行封閉處理，防止地表水下滲而影響孔壁穩(wěn)固；然后對樁位區(qū)域的場地進行平整清理，平整高程以相應的樁頂標高為準，同時沿擬建道路及樁基的走向，靠近道路內(nèi)側平整出施工場地，以便修筑施工便道。、測量放樣按照設計的樁位進行施工放樣。依據(jù)設計圖紙，用全站儀放出樁孔的開挖線，定出樁位、設十字護樁，并引至樁基鎖口砼護壁上，以備施工中樁位校核。、樁孔開挖先將邊坡開挖至樁頂高程，再按設計跳樁開挖方式分3序依次進行開挖。由于井口地表并不平整，多為斜坡，根據(jù)設計的鎖口尺寸在原地面下挖10cm，保證孔口高出地面不小于30cm的護圈，然后進行護壁和鎖口鋼筋的制作并及時進行模板安裝，在井口模板的支護過程中用全站儀對其位置及樁口方正進行校核。井口澆注完畢后，立即將樁心十字軸線及標高投測到鎖口護壁砼上，作為樁孔施工的樁心、垂直度、深度控制的依據(jù)。同時要在井口四周挖好排水溝，設置地表截、排水及防滲設施；備好井下排水、通風、照明設備。本項工程擬采用斜三角架配合固定卷揚機提升裝置，提升設備必須有自鎖裝置。待井口混凝土強度達到70％后，方可進行提升設施的安裝。本工程地質(zhì)條件復雜，按照設計要求，避免采用爆破方式。所以項目部擬定樁內(nèi)土石方的開挖主要采用機械配合人工的方式，輔以電動或氣動工具和抽水機械。具體操作如下：（1）土方開挖主要采用人工開挖，輔以風鎬風鉆，先中間后周邊，每節(jié)護壁均應檢查中心點及幾何尺寸，合格后才能進行下道工作。為保證施工安全，每開挖下節(jié)樁孔前，測試是否砂層出現(xiàn)，每節(jié)挖深可；挖深超過6m后，要用鼓風機連續(xù)向孔內(nèi)送風，風管口要求距孔底1m左右，孔內(nèi)照明采用低壓電源（36V、100W）的防爆燈，并且是防水帶罩的安全燈具。樁口周圍設圍護欄。每天操作工人下井前必須檢測井底是否有有害氣體，以檢測井底有害氣體和孔井內(nèi)是否缺氧，符合要求方準下井作業(yè)。操作時上下人員2小時輪換作業(yè)，樁孔上人員密切注視觀察樁孔下人員的情況，使用對講機通訊，互相響應，切實預防安全事故的發(fā)生。局部遇較大孤石時，采用周邊鉆心法，逐層剔除。（2）土方運輸:在孔口安裝吊架并使用電動提升機吊運，電動提升機必須配有自鎖裝置，用吊桶人工提升到孔外指定地點堆放，嚴禁使用人工絞架運輸土方?？卓谒闹鼙仨氃O置護欄。挖孔樁挖土方式見下示意圖：（3）當挖至基底設計標高時，及時通知設計單位、地勘單位、監(jiān)理工程師對孔底土性進行鑒定，符合設計要求后及時封孔。（4）當遇堅石風鎬難以施工的，采用鉆眼爆破，具體方案如下 爆破參數(shù)的確定1) 炮眼總數(shù)確定：根據(jù)工程地質(zhì)條件、所采用的炸藥性能等因素,炮眼數(shù)目由下式確定 ??qSN?式中：Ｎ為炮眼數(shù)量；q為單位炸藥消耗量，～179。；S為開挖斷面積，㎡；?為裝藥系數(shù)，即裝藥長度與炮眼全長的比值，隨巖石、炮眼類別不同而不同，一般取 ~5?；γ為每延米藥卷的炸藥重量，kg/m。2) 單位耗藥量：指每m179。巖體的耗藥量，由下式確定 xxedSfKq??式中： xK為常數(shù)，取(～)；xS為斷面影響系數(shù)， 5/Sx＝ ，S為截面面積；d為藥卷影響系數(shù)， 32cd?， c為藥卷直徑， m；f為巖石作功能力影響系數(shù)， 1~8f；xe為炸藥作功能力換算系數(shù)， ex/0，ｅ為炸藥的作功能力， mL。3) 總藥量確定： qSLVQ＝＝式中：Ｖ為每次爆破體積量，m179。；Ｌ為爆破計劃進尺數(shù)，m。4) 炮眼裝藥量的確定： NQK/10??式中：Ｑ0為單孔裝藥量，kg；Ｋ1為常數(shù)，根據(jù)不同炮眼所起作用不同進行調(diào)整，Ｋ1=～。 炮眼布置根據(jù)上述爆破參數(shù)的確定原理及以往類似工程的施工經(jīng)驗，炮眼設計采用掏槽眼、輔助眼、周邊眼相結合的布孔方法。周邊眼眼距： dfkz10E?式中： kf為巖石抗爆性系數(shù)，與普氏系數(shù)關系為： 15/p??；d為孔徑。周邊眼抵抗線： zzEW)~(?按照開挖進尺1m，開挖斷面按2*，g（），（2卷藥卷）。輔以圖1炮眼布置綜合考慮，現(xiàn)場嚴格按照本爆破參數(shù)施作，嚴禁私自增加裝藥量，及炮孔深度?，F(xiàn)場如果采用斜眼掏槽，設計采用掏槽眼4個、周邊眼8個。炮眼布置見圖1。爆破參數(shù)見表1。圖1 炮眼布置示意圖 抗滑樁每一孔內(nèi)采取全斷面開挖，為減少地震波對周圍建筑物、抗滑樁護壁及圍巖的影響，應嚴格控制單段起爆藥量，采取每一孔樁單獨起爆的方法，可達到可靠的減震效果。為防止樁內(nèi)的積水導致炸藥失效，炸藥采用抗水性能好的乳化炸藥，起爆器為高能臟沖CHA500起爆器，網(wǎng)絡采取串連的方式，毫秒雷管起爆， 、施工組織設計各工序同步進行，嚴格放炮時間，統(tǒng)一放炮，同時警戒，達到放炮時間的一致性。根據(jù)經(jīng)驗一天放三次炮，、。晚上進行清渣、支護、打眼。嚴格卡點進行，以達到施工的正常接續(xù)。集中一片樁基的施工，好進行灌樁施工。、爆破地震安全距離驗算 mWnKRf1820?式中： R為個別飛石距離m； fK為與材質(zhì)有關的系數(shù)，取 ； n為爆破作用指數(shù)，n=1； W為最小抵抗線 ?。因抗滑樁爆破均在井下進行，其井口經(jīng)嚴密覆蓋，飛石基本都能控制在井內(nèi)，故只要做好井口的防護就能達到安全防護的目的，對井口覆蓋一層6mm鋼筋網(wǎng)片，然后采用柔性材料覆蓋，如破損的風筒布、編織袋覆蓋至井口上部，由沙袋壓實。防止個別飛石逸出，確保施工安全。、爆破安全技術措施1 技術措施 1）按照設計間距打眼。 2）按設計孔網(wǎng)參數(shù)布孔，鉆孔作業(yè)人員嚴格操作，不得隨意變動孔位、孔深。 3）嚴格按要求單孔裝藥量切分藥卷，禁止隨意亂裝。 4）為了達到好的爆破效果，采用反向裝藥。5）使用好的炮泥，密實堵塞炮眼，并防止擠傷線路，保證網(wǎng)路可靠起爆。6）盡量減少補炮現(xiàn)象，如遇為爆破成型部位采用人工風鎬鑿除，如較大面積為破除需重新裝藥時，按以上爆破參數(shù)減少裝藥量，以松動為主，人工破除的方式處理。2安全防護措施 1）爆破作業(yè)現(xiàn)場人員持證上崗。 2）炸藥雷管存放地點不得有無關人員，設專人看管，嚴格領退制度。 3）由專職人員制作藥包。4）爆破時必須采用柔性材料覆蓋，如輸送皮帶、汽車舊輪胎編織成的炮被等嚴密防護。防止個別飛石逸出。5）爆破時，注意空氣沖擊波把覆蓋掀翻而使得飛石防護失去作用，必須留出空氣沖擊波的通道，必將防護材料固定在孔口。6）現(xiàn)場施工人員必須配戴安全帽。 7）明確現(xiàn)場負責人，設定臨時總指揮，規(guī)定好警戒信號。 8）一切準備就緒后，總指揮下達準備爆破的指令，在各警戒區(qū)發(fā)回安全信號后總指揮才可發(fā)出爆破指令。并由專職人員接受爆破指令，進行爆破。 9）爆破后通風10分鐘，由專職人員進入現(xiàn)場進行安全檢查、檢測，待確定無險情的情況下，方可解除警戒，爆破作業(yè)結束。3 警戒范圍和方法1）警戒范圍，自爆破中心半徑30m范圍布置警戒區(qū)，爆破時無關人員全部撤離。2）警戒位置，建筑物、各交通道口均需布崗。3）警戒標志，警戒人員持小紅旗，爆破范圍25米外拉繩，并設公告牌加以警示。4 爆后安全檢查及處理爆破后，首先應進行通風排煙，經(jīng)檢查無有害氣體后，方可由爆破作業(yè)人員進入現(xiàn)場進行安全檢查，觀察是否有險情，并決定處理措施。對爆破部位要仔細檢查是否有瞎炮，如有瞎炮可采取以下措施處理：分析瞎炮原因，可再引爆的應重新組織警戒二次起爆，對不能再引爆的，應采用竹片輕輕剝出炮泥，取出雷管與炸藥，嚴禁從瞎炮中拉撥雷管腳線，取出后統(tǒng)一在安全地點銷毀。5 起爆信號 爆破時，同時發(fā)出聲響信號和視覺標志，主要為施放警報器鳴聲和搖紅旗，分四次信號： 第一次信號：為撤離信號，在裝藥、堵塞完成后，爆區(qū)無關人員應立即撤離到危險區(qū)以外的安全地點，同時在危險區(qū)出入口設立崗哨。信號為：警報器長鳴一聲，紅旗左右擺動一次。 第二次信號：預備信號，爆破區(qū)所有人員撤離危險區(qū)，起爆網(wǎng)路完好，待起爆，此時發(fā)出預備信號。信號為：警報器鳴兩次，紅旗擺動二次。 第三次信號：起爆信號，預備信號發(fā)出后，各崗哨點警衛(wèi)通過無線電傳呼機向總指揮部發(fā)出警戒完備、起爆人員接好線后，總指揮部下達發(fā)出起爆信號。信號為：警報器鳴三聲，紅旗擺動三次。 第四次信號：解除警戒信號，起爆15分鐘后，爆破人員進入爆破區(qū)檢查，確定無拒爆現(xiàn)象，發(fā)出解除信號，信號為警器長鳴一聲，紅旗自由擺動。爆破輔助工序安全技術措施 開工前、施工中應經(jīng)常檢查吊繩、掛鉤、保險鉤、電動絞車等設備的性能，防止剎車失靈等造成人員墜落事故。 孔內(nèi)應根據(jù)孔深設置月牙形防