【正文】 m；9 樓：地下 2 層，地上 22 層，建筑物高度為 m，設(shè)計(jì)標(biāo)高177。 相當(dāng)于黃海標(biāo)高 。地上結(jié)構(gòu)體系為現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)?；拥讟?biāo)高為－ m～－，基坑開挖深度為 7～。本工程施工場地交通便利，地面標(biāo)高介于 ～，地形高差 ，場地整平為。由于受原場地平整邊界不夠及放坡需要等施工條件影響，致使土方開挖放坡后坡頂標(biāo)高約為 米，比原設(shè)計(jì)圖紙坡頂標(biāo)高（ 米）高出 米。東南面有二期工程項(xiàng)目施工用電的埋地電纜，且約有 40 米在放坡邊界范圍內(nèi)； 南面紅線范圍內(nèi)留出 8 米作為二期施工主干道及附近原居民的通行道路，導(dǎo)致圍墻與地下室邊線最近處距離為 米；東面距離地下室邊線 米處設(shè)有一根高壓電桿。 巖土工程條件場地巖土層特征在基坑開挖范圍內(nèi)，主要涉及到以下土層：場地地下水類型基礎(chǔ)地質(zhì)特征自上而下分述為： 雜填土； 粉質(zhì)粘土； 含泥卵石； 含碎石角○ 1 ○ 2 ○③ ○ 4礫粉質(zhì)粘土； 粘土； 含角礫粉質(zhì)粘土； 含少量角礫粉質(zhì)粘土； 中風(fēng)化灰?guī)r等?！?5 ○ 6 ○ 7 ○ 8本工程建筑結(jié)構(gòu)屬剪力墻結(jié)構(gòu)，安全等級為二級，抗震設(shè)防烈度為 6 度，地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級為甲級。該工程基礎(chǔ)為沖孔灌注樁及 CFG 樁復(fù)合地基，根據(jù)《龍巖市“人居板塊”小洋新城一期工程勘察報(bào)告》水文地質(zhì)資料，地下水類型主要為孔隙潛水及基巖裂隙與巖溶水，初見水位埋深 ～ m，標(biāo)高介于 至 ，潛水穩(wěn)定水位埋深在～ 之間，標(biāo)高介于 ～，年最高水位為設(shè)計(jì)地坪標(biāo)高以下 。 基坑的支護(hù)設(shè)計(jì)方案支護(hù)結(jié)構(gòu)型式（詳見“基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)示意圖”——附后）（1）基坑西側(cè)（CD 段）為龍騰北路，設(shè)計(jì)采用 1:1 放坡+噴射砼支護(hù)，施工偶然超載取 q1=15kpa。（2）基坑北側(cè)與二標(biāo)段工程項(xiàng)目相連，施工時(shí)可能采取同時(shí)開挖，因此暫不考慮邊坡6支護(hù)；(3)基坑?xùn)|側(cè)（JL、AB 段）為二期用地，設(shè)計(jì)采用 1:1 放坡+噴射砼支護(hù)，局部（LA 段）采用 1: 放坡+錨管支護(hù)，施工偶然超載取 q1=10kpa（4）基坑南側(cè)（BC 段）采用 1: 放坡+噴射砼支護(hù)，施工偶然超載取 q1=10kpa，基坑南側(cè)為小洋村部，施工永久超載 q2=20kpa，基礎(chǔ)埋深為 米。地面荷載基坑周邊附加地面荷載均按 15KPa 考慮，施工中基坑周邊地面堆載不得超過設(shè)計(jì)荷載且距坡頂 3m 范圍內(nèi)不得堆載或停放大型載重汽車。止水、排水措施及地下水控制（1）基坑四周邊坡設(shè)泄水管，將地下水排入坑內(nèi)排水溝內(nèi)，再由集水井用水泵排出坑外。泄水管作法：采用 Ф50PVC 管，長 80cm，穿梅花狀小孔 Ф15@30㎝，外包兩層不小于 10 目的密目網(wǎng)。泄水管水平和垂直間距為 2022，按梅花形布置。（2）基坑四周頂部設(shè) 300400 截水溝，阻止地表水流入坑內(nèi)。做法見設(shè)計(jì)詳圖。本基坑工程有效安全保證期為支護(hù)結(jié)構(gòu)施工完成后半年。 項(xiàng)目特點(diǎn)和難點(diǎn)本工程對支護(hù)結(jié)構(gòu)的可靠性要求較高，土方開挖時(shí)必須加強(qiáng)監(jiān)測，制定相應(yīng)的應(yīng)急措施，確保市施工安全。本工程土方開挖期間正值臺風(fēng)季節(jié)，對基坑降排水必須采取切實(shí)有效的措施。第三章 施工部署 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)本基坑支護(hù)及土方開挖工程實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人（施工員）、質(zhì)檢員、安全員、材料員、預(yù)算員、試驗(yàn)員、合同管理員等組成項(xiàng)目管理班子。項(xiàng)公司法人代表目經(jīng)理部經(jīng)理受委托全面管理工程質(zhì)量、工期、安全、經(jīng)濟(jì)、文明施工等項(xiàng)工作，并負(fù)責(zé)工程各項(xiàng)協(xié)調(diào)工作。現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場的日常生產(chǎn)管理工作，并對項(xiàng)目經(jīng)理和公司負(fù)責(zé)。7項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)主要人員名單如下：序號 職務(wù) 姓名 聯(lián)系電話 備注1 項(xiàng)目經(jīng)理 吳曉明 130748213452 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 連 琪 138595893163 現(xiàn)場生產(chǎn)負(fù)責(zé)人 朱富華 138595910494 支護(hù)及土方施工負(fù)責(zé)人 張恒模 139594881555 現(xiàn)場協(xié)調(diào) 朱富華 138595910496 施工員 賴榮燦 138595850927 安全員 陳如平 15960300159 施工準(zhǔn)備工作技術(shù)準(zhǔn)備組織項(xiàng)目部相關(guān)人員認(rèn)真審查設(shè)計(jì)圖紙是否完整、齊全，以及設(shè)計(jì)圖紙與其各組成部分之間有無矛盾和錯(cuò)誤；審查總平面與其它結(jié)構(gòu)在幾何尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高、說明等方面是否一致，技術(shù)要求是否一致；審查地基處理與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)同擬建工程地點(diǎn)的水文、地質(zhì)條件是否一致，以及建筑物或構(gòu)筑物與地下建筑物或構(gòu)筑物、管線之間的關(guān)系。認(rèn)真研究工程地質(zhì)資料、設(shè)計(jì)圖、規(guī)范和規(guī)程，根據(jù)工程的安全、質(zhì)量、工期、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等施工要求編制實(shí)施性施工組織計(jì)劃?，F(xiàn)場準(zhǔn)備（1）施工道路與坡道設(shè)置①在設(shè)備進(jìn)場前認(rèn)真察看工地現(xiàn)場，熟悉現(xiàn)場土壤性質(zhì)，認(rèn)真分析該工程基坑平面布置情況，了解周圍土體分布情況，確定對帶來最小影響的施工順序及施工順序行走路線。進(jìn)場后按施工總平面規(guī)劃，修筑臨時(shí)道路。②先進(jìn)行場地內(nèi)標(biāo)高測設(shè)，并填筑運(yùn)土車輛的臨時(shí)道路，道路做法按如下：a）清理原有浮土并原土碾壓、b）回填 500cm 煤矸石并找平；控制好路面標(biāo)高，確保表面平順，做到道路排水暢通，無積水現(xiàn)象，并在整個(gè)施工過程中加以維護(hù)。③坡道設(shè)置：基坑挖土從東向西平行推進(jìn)，出土口設(shè)在地下室進(jìn)出口車道處，汽車坡道坡度 1:5，寬度 5 米。④施工道路按單車道設(shè)置，空車與重車交會應(yīng)在直道上進(jìn)行，嚴(yán)禁在坡道上交會。⑤重車外出沖洗的地點(diǎn)，設(shè)置在大門口出口處。⑥工人上下基坑的通道，采用鋼管和腳手板搭設(shè)斜道，坡度 1:。8（2）垂直運(yùn)輸方案本工程布置 2 臺塔吊用于底板、地梁、承臺等人工修土后的土方和建筑材料的運(yùn)輸。物資人員機(jī)械準(zhǔn)備準(zhǔn)備機(jī)具、物質(zhì)和人員：做好設(shè)備調(diào)配，對進(jìn)場挖土、運(yùn)輸車輛及各種輔助設(shè)備進(jìn)行安裝、維修檢查、試運(yùn)行。組織施工機(jī)具進(jìn)場，根據(jù)施工總平面圖將機(jī)具安置在規(guī)定的地點(diǎn)或倉庫。組織并配備土方工程施工所需各專業(yè)技術(shù)人員、管理人員和技術(shù)工人，組織安排好作業(yè)班次，建立技術(shù)責(zé)任制和質(zhì)量保證體系。按照建筑材料的需用量計(jì)劃組織進(jìn)場，及時(shí)提供建筑材料的實(shí)驗(yàn)申請計(jì)劃。按照施工組織設(shè)計(jì)要求，根據(jù)施工總平面圖的布置，建立消防、保安等組織機(jī)構(gòu)和有關(guān)的規(guī)章制度，布置安排好消防、保安等措施。 施工總體順序放坡+噴射混凝土支護(hù)（按圖紙的 JK、KL、AB、BC、CD、A’C’段剖面圖施工）。測量定位→場地平整→截水溝施工→機(jī)械土方分層開挖并外運(yùn)→堆砂袋→機(jī)械土方開挖并外運(yùn)→掛鋼筋網(wǎng)和噴射砼護(hù)面→機(jī)械土方開挖并外運(yùn)→掛鋼筋網(wǎng)和噴射砼護(hù)面→機(jī)械土方開挖并外運(yùn)、泄水管施工→掛鋼筋網(wǎng)和噴射砼護(hù)面→基底土方清運(yùn)→截水溝、排水溝、降水井→驗(yàn)收放坡+錨管噴射混凝土支護(hù)（按圖紙的 LA 段剖面施工）測量定位→場地平整→截水溝施工→機(jī)械土方分層開挖并外運(yùn)→堆砂袋→機(jī)械土方開挖并外運(yùn)→錨管施打注漿→掛鋼筋網(wǎng)和噴射砼護(hù)面→機(jī)械土方開挖并外運(yùn)→錨管施打注漿→掛鋼筋網(wǎng)和噴射砼護(hù)面→機(jī)械土方開挖并外運(yùn)、泄水管施工→掛鋼筋網(wǎng)和噴射砼護(hù)面→基底土方清運(yùn)→截水溝、排水溝、降水井→驗(yàn)收 施工協(xié)調(diào)管理與設(shè)計(jì)單位之間的工作協(xié)調(diào)：對施工中出現(xiàn)的異常情況，及時(shí)上報(bào)監(jiān)理、甲方、設(shè)計(jì)院處理。與監(jiān)理工程師工作的協(xié)調(diào)：（1）所有進(jìn)入現(xiàn)場使用的成品、半成品、設(shè)備、材料、器具均主動向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)，對于按規(guī)定使用前需進(jìn)行物化試驗(yàn)檢測的材料，主動遞交試驗(yàn)檢測結(jié)果報(bào)告。（2）按部位、分項(xiàng)或工序檢驗(yàn)施工質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的準(zhǔn)則，使監(jiān)理能順利開展工作。在現(xiàn)場質(zhì)管工作中，維護(hù)好監(jiān)理的權(quán)威性。9第四章 主要施工方法 施工測量放樣測量前對建設(shè)單位提供的建筑物角點(diǎn)或紅線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，符合要求后方可使用。根據(jù)甲方提供的控制點(diǎn)，采用全站儀和棱鏡相結(jié)合，將軸線延長投測在附近固定的樁位上或道路上，用紅漆作個(gè)三角形標(biāo)志，并注明軸線編號。或在建筑物外距建筑物 以上測設(shè)軸線兩端的控制點(diǎn)，用砼進(jìn)行保護(hù)并做明顯的標(biāo)志，防止控制點(diǎn)被破壞。控制性軸線放樣，軸線間距應(yīng)小于 30m?？刂泣c(diǎn)、軸線經(jīng)復(fù)核后，才能進(jìn)行土方開挖放樣，放樣前根據(jù)開挖位與控制點(diǎn)之間的相互關(guān)系，以確定基坑圍護(hù)和開挖位置。開挖放樣完成后，應(yīng)進(jìn)行自檢，質(zhì)檢員應(yīng)對進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。測設(shè)后應(yīng)進(jìn)行保護(hù)。根據(jù)業(yè)主提供的角點(diǎn),用全站儀和棱鏡定出各軸線,再根據(jù)各軸線定出承臺位置,并把各角點(diǎn)移出場地外保護(hù)好,以便于復(fù)核和移交上部施工及復(fù)查工作，并經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位現(xiàn)場有關(guān)人員復(fù)查簽證。 噴射混凝土施工1. 噴射細(xì)石混凝土按重量比 1:2:2（水泥:砂:石子），細(xì)骨料用中粗砂，粗骨料用粒徑 5㎜的碎卵石，混凝土等級 C20，為加速凝結(jié)可摻適量速凝劑。2. 噴射做做應(yīng)分段進(jìn)行，同一分段內(nèi)噴射順序應(yīng)自下而上，一次噴射厚度不宜小于40mm。3. 噴射混凝土?xí)r，噴頭與受噴面應(yīng)保持垂直，距離宜為 。4. 噴射混凝土終凝 2h 后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)氣溫確定，宜為 37h；注漿體與噴射混凝土面層強(qiáng)度打到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%后方可開挖下一層。5. 鋼筋網(wǎng)（Ф8@200200）應(yīng)在噴射一層混凝土后施工，網(wǎng)片保護(hù)層厚度不小于 20㎜；6. 網(wǎng)面加強(qiáng)筋 Ф16，間距與插筋豎向間距一致，鋼筋網(wǎng)應(yīng)牢固固定在邊避上，邊避上的鋼筋網(wǎng)應(yīng)延伸至地表面，長度為 米。7. 鋼筋網(wǎng)搭接采用綁扎，上下段鋼筋網(wǎng)搭接長度應(yīng)大于 300㎜。加強(qiáng)筋單面焊接大于10d，綁扎搭接長度大于 45d。網(wǎng)片與插筋桿體應(yīng)連接牢固。加強(qiáng)筋 。10 錨管施工1. 錨管連接采用對接焊接，并在接頭處拼焊 3 根直徑 16㎜的加強(qiáng)筋，錨管前端管靴直徑不小于 90㎜。2. 錨管施打與水平夾角為 15 度，錨管注漿采用低壓注漿工藝，灌注水泥凈漿，注漿壓力取 ～。3. 注漿前應(yīng)先將孔內(nèi)殘留或松動的雜土清除干凈；注漿開始或中途停止超過 30min 時(shí)，應(yīng)用水或稀水泥漿潤滑注漿泵及管路；水泥漿應(yīng)拌合均勻，隨伴隨用，一次拌合的水泥漿應(yīng)在初凝前用完。4. 注漿時(shí)，注漿管應(yīng)插至距孔底 250㎜處，孔口部位設(shè)置止?jié){塞及排氣管；排氣管停止排氣且注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)要求并穩(wěn)壓 3min、或孔口溢出漿液時(shí)，方可停止注漿。5. 錨管采用預(yù)鉆法施工或強(qiáng)行擊入，確保施打注漿后漿體直徑不小于 110㎜。 基坑土方開挖在組織土方開挖時(shí)應(yīng)遵循以下原則進(jìn)行：（1）先遠(yuǎn)端后近端；（2）就近原則；（3）先易后難。綜合考慮以下三個(gè)原則后，本工程土方總體開挖順序擬按從東到西、從北往南的順序進(jìn)行。 總體開挖施工工序具體施工工序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→測量放線→塔吊基礎(chǔ)施工→劃定開挖區(qū)域→超深部分區(qū)域先挖 1～2m 土層→分區(qū)大開挖→標(biāo)高及邊坡測量控制→邊坡處理施工→承臺地梁小開挖→基坑底周邊排水溝、地梁胎膜砌筑粉刷→測量→人工清底→基坑驗(yàn)槽→封底澆筑墊層。 施工準(zhǔn)備土方開挖前，應(yīng)將高程點(diǎn)、建筑物單體角點(diǎn)、坐標(biāo)點(diǎn)及地下室角點(diǎn)坐標(biāo)，施測出地下室土方開挖外邊線，并加以保護(hù)好，經(jīng)復(fù)核后方可進(jìn)行開挖。開挖前應(yīng)組織好照明，在基坑外四周搭設(shè)六個(gè) 5 米高的燈架，確保夜間施工。同時(shí)、開挖前應(yīng)先對本工程場地周邊的建筑物、構(gòu)筑物做好沉降監(jiān)測點(diǎn)。項(xiàng)目部安排專人負(fù)責(zé)組成監(jiān)測組，在被監(jiān)測的建筑物、構(gòu)筑物上設(shè)置控制標(biāo)高點(diǎn)和標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)，實(shí)施 24小時(shí)監(jiān)測，對測的的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，做好書面記錄，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的隱患。檢查、切斷所有通過施工場地內(nèi)的各種給排水管道、供電線路，對給排水管道實(shí)施封堵，阻止一切給排水源11進(jìn)入作業(yè)場地內(nèi)。施工機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備：履帶式反鏟挖掘機(jī)（斗容量 1m179。）4 臺、PC120 型履帶式反鏟挖掘機(jī)各 2 臺、6 噸自卸汽車 24 輛作為土方開挖和外運(yùn)工具。由于場地十分有限，挖出的土方全部外運(yùn)至黃竹坑棄土點(diǎn)，運(yùn)距 公里，回填時(shí)再擇土回填。水泵 14 臺。水帶 500 米，用于排出坑內(nèi)積水。高壓噴漿機(jī) 2 臺，用于打土釘掛鋼筋網(wǎng)片噴護(hù)坡砼。開挖前應(yīng)將塔吊安裝好，確保預(yù)留土方的清運(yùn)及其他材料的運(yùn)輸。勞動力的準(zhǔn)備：每臺挖掘機(jī)配兩名司機(jī)進(jìn)行輪班作業(yè)，每輛運(yùn)輸車配一名司機(jī)。測量放線 6 人，水準(zhǔn)儀2 臺，經(jīng)緯儀 1 臺，負(fù)責(zé)施測標(biāo)高和軸線。勞動力 70 人負(fù)責(zé)清運(yùn)土方、澆混凝土墊層、砌排水溝和積水坑等。 土方開挖方法挖掘區(qū)域劃分（詳見“土方開挖平面示意圖及原場地地形圖” ——附后）根據(jù)地下室基坑各棟單體工程設(shè)計(jì)標(biāo)高，施工圖后澆帶設(shè)置情況、場地實(shí)際情況及各棟主樓開挖深度分三個(gè)區(qū)進(jìn)行開挖。Ⅰ區(qū)為 A13 軸～A29 軸/AH 軸～AJ 軸；Ⅱ區(qū)為 A2 軸～A16軸/ AD 軸～ AJ 軸；Ⅲ區(qū)為 A2 軸～A16 軸/ AA 軸～AD 軸，詳見土方開挖分區(qū)圖。開挖過程隨時(shí)用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量。挖掘行車路線土方開挖按計(jì)劃詳平面圖，先在開挖Ⅰ區(qū)，從東往西分層分段施工，每層開挖深度不超過 米，每段開挖長度不超過 25 米，并在該區(qū)西南角設(shè)置施工坡道；然后開挖Ⅱ區(qū)，由北向南分層分段施工，利用地下室坡道作為施工坡道；最后開挖第Ⅲ區(qū)，自西向東分層分段施工，土方工程的最終收尾在地下室坡道上。所有土方運(yùn)輸車輛由由南面大門出入，經(jīng)洗車臺沖洗后方可上路，并配備專人清潔路面。土方開挖要點(diǎn)1）上層邊坡噴射混凝土面層達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%后方可開挖下層土方。2）基坑開挖應(yīng)自上而下分層分段進(jìn)行，挖土應(yīng)采用分段跳挖，每次挖土長度不宜大于25m。放坡部分每層開挖深度不超過 。土釘支護(hù)部分每層土釘為一個(gè)開挖層，每層開挖深度應(yīng)在該層土釘下 范圍內(nèi)，及時(shí)支護(hù)，嚴(yán)禁超挖。3）根據(jù)本工程基坑平面尺寸大、開挖深度較深，土質(zhì)為粉質(zhì)粘質(zhì)土或含泥卵石層，力學(xué)強(qiáng)度高。為了便于挖掘機(jī)和汽車行駛，采取溝端開挖和溝側(cè)開挖的綜合挖土作業(yè)方法