【正文】 （二） 、人員、物資和資金保證安全負責人進行安全生產的全程管理，并在項目經理的領導下對安全生產人員進行管理，專職安全員負責施工路段范圍內的安全現場督導和巡回檢查，發(fā)現安全隱患和問題，馬上停止作業(yè)并向安全生產負責人和項目經理匯報。為了保證施工期間的施工人員和駕乘人員的安全，按照 JTGB012022《公路工程技術標準》和 GB57682022《道路交通標志和標線》等標準的要求，配備充足的臨時施工交通安全設施。施工中投入使用的交通安全設施主要包括：裝配式活動板、行車標示牌、錐形交通標、夜光繩、警示燈等，根據實際需要配備，主要標志數量如下：序號 名 稱 單位 數 量 備 注1 裝配式活動板 M 5002 交通標志牌 塊 803 錐形交通標 個 10004 夜光繩 M 30005 警示紅燈 盞 206 彩旗 M 30007 彈力柱 個 20228 頻閃燈 個 20設立交通安全專項資金，加大投入，保證?？顚Ｓ?。為所有項目部人員、現場施工人員、現場安裝人員購買相應工程保險。 （三） 、保障交通組織實施的規(guī)章制度信息發(fā)布G308 文石線（老南環(huán)路）封閉施工前將做好信息發(fā)布工作，項目部于封閉交通 5 / 31前 15 天在濰坊電視臺、濰坊新聞、濰坊晚報上發(fā)布交通封閉通告。交通組織宣傳工作為能更好的得到群眾的諒解與支持，影印 500 份交通封閉傳單告知當地居民，使他們能提前做好相應準備，取得當地居民的諒解，并減少我公司施工對他們造成的不便。 圍擋封閉工作1） 、在施工地段兩側采用高度為 米的圍擋將施工區(qū)與非施工區(qū)分隔開；圍擋采用裝配式活動板，并按照《城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范》做好維護和安全警示標志，圍檔設置做到穩(wěn)固、整潔、美觀。同時施工條件具備一段施工一段，條件不具備不施工。并安排專人每天對施工圍擋進行清洗，保證圍擋整潔美觀。2） 、因工程施工的原因阻斷交通，影響出行的，我公司根據實際情況，設置滿足影響范圍內居民和單位出行需要的安全便道，以確保車輛、行人方便、安全出行。如遇惡劣天氣應設專人值班，確保行人及車輛安全。3） 、選派交通協管員，晝夜對施工區(qū)沿線的標識牌、導向墩進行檢查維護，遇有破損的及時更換，掌握沿線安全情況，對非正常的情況及時上報項目部專職安全員和相關人員。4） 、與當地交通部門聯系，現場設置規(guī)范的施工預告牌，交通導向指示牌，減速指示牌，地面交通走向指示線等，夜間懸掛交通指示燈、頻閃燈等繞行指示牌。5） 、配合交警及當地政府，組織力量看護交通標志，標志及時安裝到位、投入使用，并設專人負責檢查，維護交通設施，及時維修、更換、補充各種設施和標志，確保有效的實施交通安全管理。6） 、圍擋、錐形交通標設置間距準確，安裝順直；圍擋每隔三塊貼反光導向紙，錐形交通標志使用帶有夜間反光膜的錐形標，以保證夜間行車的安全。 6 / 31 六、交通組織措施 （一） 、主線路段施工道路布控方案封閉方式：本工程主線路段施工期間為全封閉施工，在樁號K43+、K51+800、老南環(huán)路與文石線交界起點處安裝裝配式活動板及相應警示標志。封閉范圍：Ｋ43++800； 1） 、在施工區(qū)兩端處安裝“ ”裝配式活動板。 2） 、圍擋前安置“ ”彈力柱及“ ”防撞桶，并在彈力柱頂設置一道夜光繩，作為夜間行車導向標示。3） 、在圍擋前設置“ ”標志牌，交通標志牌應固定牢靠，避免受風力影響而轉動。 （二） 、等級平交道口改造施工道路布控方案本項目共有 2 處等級平交道口，現狀交通量大，是本工程交通安全布控的重點。K43+ 羊田路平交道口 封閉方式：羊田路平交口采用半幅施工半幅通車的封閉方式，待半幅施工完成金海南路南環(huán)路G308 文石線羊田路43+ 處設圍擋、標志K51+800 處設圍擋、標志 北老南環(huán)路與文石線交界起點 7 / 31開放交通后再進行另外半幅施工，施工段全部用圍擋封閉，圍擋前設置防撞桶加彈力柱，并設置足夠的標志標牌，東半幅中間每 5 米設置一個彈力柱，夜間在來車方向設頻閃燈繞行標志，車流高峰時安排專職人員疏導交通。具體布設方案見“附表三 羊田路平交道口交通安全布控圖”K44+ 南環(huán)路平交道口封閉方式：由于此次文石線改線工程借用南環(huán)路進行改建，因此將文石線與南環(huán)路交匯處北側全部封閉，具體封閉方法為。（1） 、文石線與南環(huán)路交叉口北 50 米用圍擋封閉，圍擋前設置彈力柱及防撞桶，圍擋上貼“前方封閉施工，請繞行”的字樣，并設置爆閃燈。（2） 、在路口北 100 米、800 米、1200 米、1600 米分別設置“前方 100 米封閉施工請繞行” 、 “前方 800 米封閉施工請繞行” “限速 40”“前方 1600 米封閉施工請繞行”的標志牌。（3） 、在南環(huán)路與羊田路交匯處設置施工通告牌。具體布設方法見附表四 南環(huán)路平交道口交通安全布控圖施工時集中人力物力盡量縮短路口施工時間，減少施工與通行之間的沖突。 （三） 、非等級平交道口施工道路布控方案本標段主要穿越農田，基本無廠區(qū)，交通量小，小型平交道口共有 20 個，多為村道出入口，為保證施工質量，也為避免給周邊居民正常出行造成影響，現采取如下布控方案： 封閉方式：對正在施工的路段的路口進行全封閉施工，施工完成后在不影響工程質量的前提下允許村民通行。 施工區(qū)封閉范圍：施工區(qū)域 50 米范圍內封閉。 8 / 31 1） 、在施工區(qū)域路口前方 200 米處設置“ ”標志。 2） 、在施工區(qū)域路口前方 100 米處設置“ ”標志。3） 、在施工區(qū)域 50 米范圍內設置彈力柱，用彩旗隔離施工區(qū)域，并設置一塊施工告示牌，標明建設、設計、監(jiān)理、施工單位及負責人，現場施工安全負責人及聯系電話。4） 、對實在不能滿足封閉施工的非等級平交道口采取半封閉施工，根據現場實際情況優(yōu)化協調各個路口的施工時間，集中人力物力盡量縮短路口施工時間，在各道工序施工期間進行間歇性封閉，在工序間等待時間修筑便道并設置相應的安全標志標牌，在保證安全的基礎上方便群眾出行，減少施工與通行之間的沖突。 （四） 、附屬工程施工道路布控方案 本工程的附屬工程施工主要包括路緣石安裝、培土路肩等，附屬工程均在路面范圍以外，對交通影響較小，但在材料裝卸、轉運過程中可能占用路邊一定的范圍，工程施工期間，交通布控方案如下： 1） 、各類施工材料在運至施工現場后均集中擺放，且擺放整齊，在堆放區(qū)域前后 50 米處設置安全標志，在材料周圍擺放反光錐，并在反光錐頂設置夜光繩。 2） 、材料轉運過程中，各種機械應順路線前進方向進行，嚴禁逆向行駛，并靠邊行駛，盡量不影響交通。 3） 、施工過程中，在施工區(qū)域前 100 米設置安全標志，施工區(qū)域每隔 10 米擺放反光錐，必要時可用彩旗維護。4） 、盡量縮短施工區(qū)域長度，減少對交通的影響。（五）過境車輛分流和繞行方案本著施工封閉路段車輛分流和繞行國省道干線和遠端提示的原則，在國省道路 9 / 31口設置交通封閉公告和繞行通告牌，引導提示過往車輛繞行。交通封閉公告及繞行路線提示牌采用鋼板構架結構立于地面以上 2m，版面和告示標語均為反光。各路段通告警示牌設置如下：羊田路與 S323 濰高路交叉口設置繞行示意圖、通告指示牌（前方 G308 文石線（南環(huán)路）路面改建施工，全部封閉，過往車輛請繞行 S323 濰高路，