《非關稅經濟學》ppt課件-文庫吧
2025-04-22 08:13 本頁面
【正文】 (CHN) SW SW’ D(CHN)’ D(CHN) S1 S2 D2 D1 S1 S2 S3 D2 D1 D’1 A B C D E A B D C F G (a)關稅保護 (b)配額保護 Q Q 圖 52 關稅和進口配額效應的比較 7 表 52 國內需求增加時進口配額和關稅的政策效果比較 影 響 關 稅 進口配額 進口量 增加 (CDCE=DE) 不變 (CD=FG) 國內價格 不變 (為 PW’) 上升 (PCHN’ － PCHN ) 國內產量 不變 (為 S2) 增加 (S3－ S2) 國內消費 增加 增加 8 自愿出口限制 (voluntary export restraints,VERs) 自愿出口限制是指出口國在進口國的壓力和要求下，“自愿”地在規(guī)定的時間內限定本國產品的出口數(shù)量。對進口國而言，在出口國的自愿限制下，進口就可以減少，由于出口國的這種自愿是在進口國所要求下進行的，所以經濟學家把 VERs看成是進口配額的一種特殊形式。 9 關于 VERs的一個案例 20世紀 70年代末，美國汽車在日本進口汽車的沖擊下生產不斷下滑，工人大量失業(yè)，美國政府準備使用 201保護條款，計劃把 198 198 1983年出口到美國的日本汽車限制在 160萬輛以內。日本政府在得知這一消息后主動宣布自動限制在美國市場上的汽車銷售量， 19811983限制在每年 183萬輛， 1984年提高到 202萬量， 1985年則為 251萬輛。有趣的是，實施 VERs后，日本出口到美國的汽車的數(shù)量雖然減少了，但日本汽車在美國的銷售價格卻增加了。 10 國內內含條件 （ domestic content requirements） 國內內含條件的含義 國內內含條件的效應 11 國內內含條件的含義 國內內含條件是指一國為了限制國內制造商的外購行為（ outsourcing），規(guī)定國內制造商所生產的產品總價值中必須在國內生產的最低比率。 12 表 53 部分國家汽車的國內內含條件 國家（或地區(qū)） 要求的最低國內含量（％） 阿根廷 76
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