【正文】 梁主筋分層綁扎時(shí)中間加Ф25鋼筋間隔1500 mm放置，以控制分層高度。，縱橫間矩＜600mm，樓板上部受力筋采用鋼筋馬凳架立，保證鋼筋位置，控制保護(hù)層的厚度，間距每米一個(gè)，呈梅花形布置。馬凳設(shè)置在樓板上下兩層鋼筋之間，不得支撐在模板上，且應(yīng)牢固固定在下部鋼筋上。：劃出鋼筋位置線：平板的鋼筋，在模板上劃線，柱的箍筋在兩根對(duì)角線主筋上劃點(diǎn)，梁的箍筋則在架立筋上劃點(diǎn)。：鋼筋綁扎完畢后，根據(jù)施工圖檢查鋼筋的位置、直徑、型號(hào)、根數(shù)及間距是否正確，特別要注意檢查負(fù)彎矩鋼筋的位置是否正確。檢查鋼筋接頭的位置是否符合規(guī)定，保護(hù)層是否夠，綁扎是否牢固，有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，表面不允許有油浸，漆污和顆粒鐵銹。鋼筋工程屬隱蔽工程，為確實(shí)保證鋼筋保護(hù)層厚度，在安裝和綁扎鋼筋時(shí)，不得腳踏鋼筋，鋼筋綁扎完畢后，在砼澆筑前應(yīng)對(duì)鋼筋及預(yù)埋件進(jìn)行驗(yàn)收，并做好隱蔽工程驗(yàn)收記錄并歸檔。，派專人跟蹤檢查修整鋼筋。：抗拉強(qiáng)度不得低于該級(jí)別鋼筋的規(guī)定的抗拉強(qiáng)度；試樣應(yīng)是塑性斷裂并斷于焊縫外。：彎心直徑依據(jù)《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》規(guī)定選取，彎到90度時(shí)。：鋼筋十字交叉點(diǎn)采用鐵絲綁扎，現(xiàn)澆板的雙向受力鋼筋網(wǎng)必須每扣全部綁扎，且鐵絲呈八字形；鋼筋搭接綁扎時(shí)，應(yīng)在搭接兩端和中心三點(diǎn)扎牢。，應(yīng)先研究逐根鋼筋穿插就位的順序，并與模板工協(xié)調(diào)，討論支模和綁扎鋼筋的先后次序，以減少綁扎困難。為保證鋼筋的位置正確，對(duì)鋼筋密集的梁柱接頭，宜采用梁底筋─柱箍筋─梁上部筋的順序進(jìn)行綁扎。工程所使用的混凝土均采用商品混凝土，必須由實(shí)驗(yàn)室出具配合比實(shí)驗(yàn)報(bào)告。：及時(shí)了解當(dāng)前氣象資料，協(xié)同甲方與供電、供水、環(huán)保、環(huán)衛(wèi)等部門取得聯(lián)系，施工過程中確保砼澆筑的連續(xù)性。澆筑前必須完成各種技術(shù)交底，請(qǐng)甲方、監(jiān)理人員對(duì)需要隱蔽的部位進(jìn)行驗(yàn)收，簽好隱蔽驗(yàn)收記錄。：，混凝土的供應(yīng)必須保證連續(xù)澆筑。，并檢測(cè)其坍落度，對(duì)有質(zhì)量問題的砼一律不得使用。：檢查模板及其支撐，鋼筋、預(yù)留孔洞、預(yù)埋管件等進(jìn)行交接檢查及驗(yàn)收。，以及材料是否準(zhǔn)備充分。，確定澆灌順序和施工縫的留設(shè)位置和方法。，對(duì)模板的縫隙和孔洞應(yīng)堵嚴(yán)，木模板應(yīng)澆水濕潤(rùn)，但不能有積水。，在底部填充好50～100mm厚與砼配合比相同的水泥砂漿或細(xì)石子混凝土，以防“爛根”。，由遠(yuǎn)及近。澆筑時(shí)要檢查模板預(yù)埋管線、預(yù)留孔洞的位置，若發(fā)生偏移，要在混凝土初凝前糾正，然后繼續(xù)澆筑。，因此在前一車混凝土入模后的砼初凝時(shí)間內(nèi)，須有第二層混凝土覆蓋上去，要保證以上混凝土澆筑要求，必須認(rèn)真控制混凝土的厚度，結(jié)合泵送能力，計(jì)算出確?；炷翝仓兴栌玫谋密嚁?shù)量，來保證混凝土在連續(xù)澆筑中不停歇和不出現(xiàn)冷縫。安排振搗棒要充足，并配備一定數(shù)量的操作工進(jìn)行混凝土面的整平和覆蓋養(yǎng)護(hù)工作。 混凝土澆筑方式：混凝土澆筑必須連續(xù)進(jìn)行，當(dāng)必須間歇時(shí)，其間歇時(shí)間在低于25℃不超過210min，高于25℃時(shí)不超過180min，并在混凝土初凝前將下層混凝土澆筑完畢。：、梁砼采用插入式振動(dòng)棒振搗，樓板混凝土采用平板振動(dòng)器振搗。；要做到快插慢拔，插點(diǎn)要均勻排列。，并避免碰撞鋼筋、模板和預(yù)埋件等；插入下層混凝土的深度不小于50mm。，以其表面呈水平并出現(xiàn)均勻的水泥漿和不再冒氣泡、表面不再下沉為宜。：混凝土澆筑完后12小時(shí)內(nèi)即加以養(yǎng)護(hù)，平面混凝土安排專人采用覆蓋塑料薄膜或棉氈的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，立面混凝土采用噴混凝土養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并均在外層覆蓋適當(dāng)厚度的草簾保溫養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間據(jù)氣溫決定，一般不少于7晝夜。:澆筑時(shí)盡量避免操作人員踩踏鋼筋，振搗人員應(yīng)注意好梁內(nèi)的鋼筋，不得任意踩踏，鋪設(shè)架板，現(xiàn)場(chǎng)鋼筋班組的值班人員應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整修鋼筋，以保證構(gòu)件的質(zhì)量。第六章 鋼結(jié)構(gòu)工程 本工程剛架采用Q345B鋼，其余鋼材均采用Q235B鋼，其性能除應(yīng)分別符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 1591）及（GB/T700）之規(guī)定的要求，；鋼材應(yīng)有明顯的屈服臺(tái)階，且伸長(zhǎng)率應(yīng)大于20%；鋼材應(yīng)有良好的可焊性和合格的沖擊韌性。建筑結(jié)構(gòu)鋼材必須具有足夠的強(qiáng)度、良好的塑性、韌性、耐疲勞性及優(yōu)良的焊接性能。必須符合以下要求：(1)牌號(hào)：鋼材主要是焊接H型鋼，除應(yīng)符合相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求外，尚需進(jìn)行必要的工藝性能試驗(yàn)。（2）證書：鋼材應(yīng)附有符合設(shè)計(jì)文件要求的質(zhì)量證明書，如對(duì)鋼材的質(zhì)量有疑義時(shí)，應(yīng)抽檢，其結(jié)果應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和設(shè)計(jì)文件的要求。（3）表面質(zhì)量：鋼材表面銹蝕、麻點(diǎn)或劃痕的深度不得大于該鋼材厚度負(fù)偏差值的一半；斷口處如有分層缺陷，應(yīng)會(huì)同有關(guān)單位研究處理。（4）平直度：鋼材矯正后應(yīng)符合下列的允許值項(xiàng) 目允許偏差鋼板、型鋼的局部撓曲失高FL/厚度T失高F≤14mm≤≥14mm≤ （1）材料進(jìn)廠，按品種、規(guī)格、數(shù)量，會(huì)同供應(yīng)人員清點(diǎn)入庫(kù)。并應(yīng)認(rèn)真核對(duì)鎊碼單、裝箱單、運(yùn)單、材質(zhì)證明書及合格證等，并詳細(xì)做好入庫(kù)時(shí)的質(zhì)量記錄。（2）對(duì)入庫(kù)材料按其性能做到下墊、上蓋、中通風(fēng)，按規(guī)范進(jìn)行堆放，材料員應(yīng)隨時(shí)檢查落實(shí)情況。（3）材料使用應(yīng)按節(jié)約原則實(shí)行定額領(lǐng)料，由工段長(zhǎng)根據(jù)加工預(yù)算和材料損耗系數(shù)簽發(fā)定額限料卡。（4）在使用材料時(shí)，必須做到專料專用，其原則時(shí)在該工程材料必須用于該工程中。工藝流程：鋼材復(fù)驗(yàn)─→鋼材矯正→放樣號(hào)料→切割下料→組裝成型→部件焊接→變形矯正→劃線鉆孔→噴砂除銹油漆→結(jié)構(gòu)驗(yàn)收→提議安裝：為確保焊接質(zhì)量， 在備料前對(duì)所用的鋼材進(jìn)行化學(xué)成分、機(jī)械性能復(fù)驗(yàn)，保證符合圖紙要求的材質(zhì)。：根據(jù)本工程的設(shè)計(jì)，輕鋼用板多為薄型鋼板，在焊接鋼柱、鋼梁要求板材平直，但由于薄型鋼板易產(chǎn)生凹凸不平再加之剪切下料也易變形，焊接面型時(shí)必須進(jìn)行矯正。：鋼結(jié)構(gòu)下料是第一道工序， 該工程采取圖紙下料法，直接按圖紙所示的尺寸在鋼材上按1：1的比例劃線下料，允許偏差不超過1mm。（1）號(hào)料前必須了解原材料的鋼號(hào)及規(guī)格，檢查原材料的質(zhì)量，如有疤痕、裂紋、夾灰、厚度不足的現(xiàn)象時(shí)應(yīng)調(diào)換材料或取得技術(shù)人員同意后方可使用。（2）加強(qiáng)計(jì)量管理，嚴(yán)禁使用未檢驗(yàn)、檢驗(yàn)超期、無(wú)檢驗(yàn)合格證的計(jì)量器具和非法計(jì)量單位。（3）鋼板或型材采用氣割切割時(shí)，要放出手動(dòng)氣割或自動(dòng)氣割的割縫寬度： 自動(dòng)氣割割縫寬度為3mm 手動(dòng)氣割割縫寬度為4mm（4）在號(hào)料的過程中，應(yīng)隨時(shí)在樣板、樣桿上記錄下已號(hào)料的數(shù)量，號(hào)料完畢則應(yīng)在樣板和樣桿上記下實(shí)際數(shù)量，寫上“完”或“全”字樣和號(hào)料日期。并妥善保存好樣板和樣桿。（5）號(hào)料所畫的石筆線粗細(xì)以及在彈線時(shí)的粗細(xì)不得超過1mm。號(hào)料允許的公差如下表：號(hào) 料 公 差序號(hào)項(xiàng) 目公差值(mm)1長(zhǎng) 度177。2兩端孔心距177。3對(duì)角線差4相鄰孔心距177。5兩排孔心距177。6沖點(diǎn)與孔心距177。（1）下料前必須按圖紙要求復(fù)查材料規(guī)格、型號(hào)、材質(zhì)爐號(hào)和批號(hào)。（2）下料時(shí)必須嚴(yán)格按技術(shù)人員的交底下料單下料，每件料必須用工整、明顯的字樣標(biāo)明圖號(hào)、件號(hào)數(shù)量。（3）各構(gòu)件下料數(shù)量一定要記錄清楚、準(zhǔn)確，并妥善保管，不得丟失。（4）切割前，應(yīng)將鋼板表面的油污、鐵銹清除干凈。切割時(shí)如發(fā)現(xiàn)斷面裂紋或夾渣等缺陷應(yīng)及時(shí)向技術(shù)人員處理。（5）零件的尺寸允許偏差，應(yīng)符合以下規(guī)定： 手工切割177。 自動(dòng)切割177。 精密切割177。：（1）該工程的梁、柱設(shè)計(jì)型鋼，在組裝前必須熟悉圖紙和技術(shù)人員的技術(shù)交底。（2）零件拼裝時(shí)翼板與腹板的對(duì)接焊縫要錯(cuò)開200mm。（3）點(diǎn)焊縫長(zhǎng)度不小于40mm，間隔不大于350mm，焊腳不應(yīng)小于焊縫的1/4。：焊接質(zhì)量檢驗(yàn)等級(jí)：所有工廠對(duì)接焊縫以及坡口焊縫按照（GB502052001）中的二級(jí)檢驗(yàn)，其它焊縫按三級(jí)檢驗(yàn)。（1）組裝成型后采用門式埋弧自動(dòng)電焊機(jī)MAZ1000焊接，焊縫要求按圖紙所示要求進(jìn)行。（2）焊接過程中如發(fā)現(xiàn)氣孔、夾渣、未焊滿等缺陷時(shí) 應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，發(fā)現(xiàn)裂紋及時(shí)向技術(shù)人員報(bào)告。（3）做好自檢、互檢、復(fù)檢，準(zhǔn)確做好記錄。：（1）認(rèn)真熟悉圖紙及有關(guān)技術(shù)資料，做好零件清點(diǎn)工作。（2）按圖紙放樣，放樣后及時(shí)請(qǐng)技術(shù)人員檢查方可進(jìn)行裝配。（3）放樣經(jīng)檢查核實(shí)后，以1：1大樣制作樣板，測(cè)量下料尺寸，并做記錄。樣板必須標(biāo)注明顯的中心線和角度線，同時(shí)標(biāo)注圖號(hào)、編號(hào)、數(shù)量。（4）裝配過程中應(yīng)及時(shí)記錄所裝配件的數(shù)量，做好原始記錄。：（1）焊接前需經(jīng)工序交接手續(xù)，未辦交接或發(fā)現(xiàn)裝配質(zhì)量不符合要求時(shí)可拒絕施焊。（2）對(duì)接焊縫須設(shè)置引弧板必須在其上進(jìn)行。焊接完畢取掉引、熄弧板，并將飛濺、氣孔、弧坑、咬邊等缺陷修補(bǔ)或清除干凈。（3）做好自檢、互檢，質(zhì)檢員具體監(jiān)督檢查。焊工必須在自己的產(chǎn)品上做好鋼印記錄。：焊接變形是鋼結(jié)構(gòu)的制作過程中不可避免的問題，特別是該工程大部分采用的是薄型鋼板，在焊接受熱后更容易造成側(cè)向彎曲變形，給制作帶來一定的難度。構(gòu)件焊接后采取矯正機(jī)矯正，對(duì)腹板的變形采用加熱變形法矯正。：柱、梁矯正完成后進(jìn)行螺孔的劃線工序， 必須以柱、梁的軸線為基準(zhǔn)，按圖紙要求劃出各部位的尺寸，并配備劃線樣板，采取雙控，使每件梁、柱的尺寸都必須保持一致，同一尺寸的梁、柱必須達(dá)到互換要求，孔的最大偏差不得超過3mm。：（1）本工程采用拋丸機(jī)除銹，（不含水分和油脂），處理后基材表面粗糙度要求達(dá)到SA21/2級(jí)呈灰白色。（2）端板等除銹要求較高的產(chǎn)品，必須經(jīng)專檢員評(píng)定合格后，方能進(jìn)行組裝。（3）鋼構(gòu)件組裝后再進(jìn)行整體噴丸除銹。（4）噴丸后構(gòu)件必須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，必須經(jīng)專檢員評(píng)定合格，否則重新噴丸。（5）經(jīng)拋丸除銹的產(chǎn)品原則上當(dāng)班必須噴涂完畢。：（1）本工程使用高強(qiáng)螺栓連接的鋼結(jié)構(gòu)件，要求摩擦面具有一定的摩擦系數(shù)，摩擦系數(shù)=。工程采用拋丸處理以確保其抗滑移系數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（2）處理后的摩擦面要妥善保護(hù)，如有自然生銹，一般生銹期不得超過90天。（3）高強(qiáng)螺栓連接面應(yīng)平整（不平度〈）。當(dāng)有間隙時(shí)，；間隙為13mm時(shí)應(yīng)將高出的一側(cè)磨成1:10的斜面，打磨方向與受力方向垂直。（4）出廠前做抗滑移系數(shù)試驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)值要求，并按同一方法做好三件，以用做施工部門復(fù)檢。：（1）予拼裝每批1020%，但不少于一組，或按設(shè)計(jì)要求和規(guī)定。（2）予拼裝中所有構(gòu)件應(yīng)按施工圖控制尺寸，各桿件的重心線應(yīng)交匯于接點(diǎn)中心并完全處于自由狀態(tài)，不允許有外力強(qiáng)制固定。單構(gòu)件支撐點(diǎn)應(yīng)不少于二個(gè)支撐點(diǎn)。（3）所有進(jìn)行拼裝的構(gòu)件，必須經(jīng)專檢員驗(yàn)收并做好驗(yàn)收記錄。相同的構(gòu)件，應(yīng)能互換，而不影響幾何尺寸。（4）按有關(guān)規(guī)定不能通過的孔，允許修孔（鉸、磨、刮孔）。修孔后仍超過規(guī)范的，允許采用與母材材質(zhì)相匹配的焊材焊補(bǔ)后，重新制孔。（5）質(zhì)檢員對(duì)予拼裝的構(gòu)件做好拼裝記錄。在運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)前進(jìn)行全面驗(yàn)收，檢查構(gòu)件的各部分幾何尺寸，以及焊接的外觀檢查，焊縫的高度是否符合圖紙的要求，并根據(jù)國(guó)家的鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范、規(guī)程嚴(yán)格檢查，通過驗(yàn)收合格的構(gòu)件方可出廠。（組合構(gòu)件尺寸的允許偏差附后）組合構(gòu)件尺寸的允許偏差項(xiàng) 目符 號(hào)允許偏差幾何形狀翼緣板傾斜度A1177。腹板偏離翼緣中心A2177。楔形構(gòu)件小頭截面高度H0177。翼緣豎向錯(cuò)位A3177。腹板橫截面水平弓度A4H/100腹板縱截面水平弓度A5H/100構(gòu)件長(zhǎng)度l177。孔位置曲度端板翼緣兩端部螺孔至構(gòu)件縱邊距離A6177。翼緣兩端部螺孔至構(gòu)件端部距離A7177。翼緣中部螺孔至構(gòu)件端部距離A8177。翼緣螺孔縱向間距S1177。翼緣螺孔縱向間距S2177。翼緣中部孔心的橫向偏移A9177。吊車梁彎曲度CL且≤5（L以米計(jì)）其他構(gòu)件彎曲度C2L且≤9（L以米計(jì)）上撓度C12L且≤9（L以米計(jì)）上翼緣外側(cè)中點(diǎn)至邊孔橫距A10177。下翼緣外側(cè)中點(diǎn)至邊孔豎距A11177?？组g橫向距離A12177?？组g縱向距離A13177。彎曲度（高度小于610MM）C+（只允許凹進(jìn)）0彎曲度（高度小于6101220mm）C+（只允許凹進(jìn)）0彎曲度（高度大于1220mm）C+（只允許凹進(jìn)）0第二節(jié)、鋼結(jié)構(gòu)吊裝鋼構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)后，在安裝前，應(yīng)由質(zhì)檢部門組織按施工圖的要求和鋼結(jié)構(gòu)工種施工及驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定對(duì)成品進(jìn)行檢查，外形的幾何尺寸允許偏差應(yīng)符合GBJ50205－2002的規(guī)定。鋼構(gòu)件進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)均應(yīng)檢查構(gòu)件規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量外，還需對(duì)運(yùn)輸過程中，易產(chǎn)生變形的構(gòu)件和磨損部位檢查，對(duì)已變形的構(gòu)件應(yīng)予矯正，并重新檢查。（1）鋼構(gòu)件安裝前應(yīng)與基礎(chǔ)施工人員進(jìn)行交接，并對(duì)地腳螺栓的標(biāo)高、軸線、栓距進(jìn)行復(fù)測(cè)，放出軸線，標(biāo)高和軸線并做詳細(xì)記錄。（2）清除預(yù)埋件的油污、泥砂等雜物。為防止予埋螺栓在安裝前或安裝中螺紋受損，應(yīng)對(duì)螺栓進(jìn)行必要的保護(hù)。（3）柱頂標(biāo)高如有誤差，本工程采用螺母調(diào)整法調(diào)整。吊裝前在錨栓上加一螺母，吊裝時(shí)可以通過調(diào)整螺母來調(diào)整標(biāo)高。本工程為輕鋼門式鋼架結(jié)構(gòu)，使用25t汽車吊進(jìn)行吊裝。采用分件吊裝法安裝時(shí)先安裝鋼柱、細(xì)桿，再吊裝鋼梁。在其間穿插安裝檁條及其他構(gòu)件。現(xiàn)場(chǎng)可由吊車將檁條運(yùn)至大概位置，再由人力運(yùn)輸至每間。（1）鋼柱吊點(diǎn)采用吊點(diǎn)斜吊方法，即吊點(diǎn)放在柱長(zhǎng)1/3處。（2）起吊方法采用旋轉(zhuǎn)法與滑行法相結(jié)合（3）對(duì)柱的垂直度、標(biāo)高及軸線位移進(jìn)行復(fù)測(cè)和復(fù)校。（1）鋼梁吊裝前應(yīng)對(duì)梁進(jìn)行吊裝計(jì)算（2）地面斜梁拼接。本工程鋼梁采用高強(qiáng)螺栓進(jìn)行連接，端面為Ι型。（3）本工程鋼梁吊裝采用懸空吊裝。在地面將梁連接固定后，用汽車吊懸空吊裝。為使梁在起吊后不發(fā)生搖擺和其他構(gòu)件碰撞。起吊前離支座的節(jié)點(diǎn)間附近用棕繩系牢，隨吊隨放松，以保證其正確位置。（4）鋼梁吊裝到位后，第一榀和第二榀應(yīng)設(shè)屋架纜索固定，采用松緊纜索對(duì)其進(jìn)行垂直度校正。校正完畢后用檁條