【正文】 拉力換算系數(shù)，；──鋼絲繩的最大使用拉力，因采用兩根，； ──動荷系數(shù)，；──不平衡系數(shù)，；計算結(jié)果大于安規(guī)要求值4，符合要求?；喗M受力計算式為：滑輪組繩與牽引力受力分析圖β=10176。β’α=2176。μ=168176。其中 ──抱桿向受力側(cè)傾斜時起吊滑輪組繩合力，kN。起吊滑輪組繩的合力：根據(jù)計算結(jié)果，因此選擇50kN滑車作為滑輪組動滑車。因牽引力從定滑輪轉(zhuǎn)向后，經(jīng)腰滑車至絞磨，牽引力的計算式為：其中 ──滑輪組繩數(shù)，取2；──滑輪組效率。牽引力計算結(jié)果如下：在起吊20kN塔材時，起吊繩采用637S+FCΦ16鋼絲繩，單根破斷拉力為133kN。，鋼絲繩安全系數(shù)驗算：其中 ──鋼絲繩的安全系數(shù)；──鋼絲繩的迫斷拉力，kN；──鋼絲繩有效迫斷拉力換算系數(shù)，；──鋼絲繩的最大使用拉力； ──不平衡系數(shù)，；，符合要求。抱桿頂懸掛起吊滑輪組處的張力等于起吊滑輪組受力與牽引力的合力，如上圖所示受力分析，可利用余弦定理公式計算：其中 ──起吊滑輪組繩與牽引力的合力角，抱桿向起吊側(cè)傾斜10176。時，=168176。；──張力與鉛垂線間的夾角；抱桿頂懸掛起吊滑輪組處的張力及其與鉛垂線的夾角計算結(jié)果：根據(jù)以上計算結(jié)果，起吊20kN塔材時，抱桿頂部定滑車及其連接系統(tǒng)選用80kN級。當(dāng)抱桿向起吊側(cè)傾斜2176。時，起吊繩穿過抱桿頂滑車引至地面時，抱桿受力計算按以下公式計算：其中 ──抱桿軸線與鉛垂線間的夾角（即抱桿傾斜角），取10176。；──抱桿傾斜時受力拉線的合力線與抱桿軸線間的夾角，取30176。抱桿軸向壓力計算結(jié)果：本工程選擇□50018m鋁合金抱桿容許中心受壓負(fù)荷為120kN。內(nèi)懸浮抱桿的外拉線有4根，且對稱布置，在起吊構(gòu)件時，僅有2根拉線受力。當(dāng)抱桿起吊側(cè)傾斜，起吊繩穿過抱桿頂滑車引至地面時，外拉線受力可按如下公式計算：，故單根外拉線實際受力可下式計算：外拉線采用637股（1＋6＋12＋18）Φ14鋼絲繩，迫斷拉力為102kN。安全系數(shù)驗算：其中 ──鋼絲繩的安全系數(shù)；──鋼絲繩的迫斷拉力，kN；──鋼絲繩有效迫斷拉力換算系數(shù)，；──鋼絲繩的最大使用拉力，； 計算結(jié)果大于安規(guī)對拉線的安全系數(shù)要求值3，符合要求。承托繩不僅要承受抱桿的軸向壓力，同時還要承擔(dān)抱桿及拉線等的重力。當(dāng)抱桿向起吊側(cè)傾斜時，起吊側(cè)承托繩合力較反向側(cè)受力大。起吊側(cè)承托繩合力可按以下公式計算：其中 ──抱桿向起吊側(cè)傾斜時，受力側(cè)承托繩的合力，；──抱桿的外荷載，即抱桿軸向壓力，；──抱桿及拉線的重力，取750；──兩承托繩合力線與鉛垂線的夾角，取35176。代入數(shù)據(jù)得：，單根承托繩受力：承托繩選用Φ20鋼絲繩，破斷拉力為209kN。承托繩安全系數(shù)驗算：其中 ──鋼絲繩的安全系數(shù)；──鋼絲繩的迫斷拉力，kN；──鋼絲繩有效迫斷拉力換算系數(shù)，；──鋼絲繩的最大使用拉力，（）； 計算結(jié)果大于安規(guī)對承托繩的安全系數(shù)要求值3，符合要求。主要施工工器具、檢測設(shè)備、材料選擇及配置、人力資源配置 表中工器具數(shù)量為一個施工班組需用量，各種工器具應(yīng)提供一定的備用。外（內(nèi)）拉線內(nèi)懸浮抱桿組塔工器具一覽表項目名稱規(guī)格單位數(shù)量備注抱桿系統(tǒng)鋁合金抱桿□50050023m 根1朝天滑車帶羊角10t雙輪套1小型抱桿□3003005m套1起立抱桿腰環(huán)與抱桿配套個2 m固定鋼繩上拉線系統(tǒng)鋼繩套10m根4與上拉線連接用鋼繩套2m根4綁扎在塔身上卸扣5t個12拉線與抱桿連接鋼繩套Ф14150m根4拉線卸扣5t個4地錨5t個4手扳葫蘆3t10m個4拉線收緊用鋼繩套2m根4地錨與手扳葫蘆連接承托系統(tǒng)主承托繩Ф205m根4雙頭專用卡具15015020副14鋼繩套Ф202m根4卸扣10t個12鋼繩套Ф205m根2鋼繩套2m根4綁扎在塔身上，雙頭與下拉線連接平衡滑車10t套2手扳葫蘆6t把4調(diào)整承托繩起吊系統(tǒng)起吊繩Ф16300m根2起吊構(gòu)件鋼繩套10m根2起吊轉(zhuǎn)向滑車套子鋼繩套3m根2鋼繩套5m根4起吊吊件用鋼繩套3m根4鋼繩套2m根8卸扣8t個12卸扣5t個12起吊動滑車單輪5t個 1起吊定滑車單輪8t個2腰滑車單輪3t個3底滑車單輪5t個4絞磨5t臺2帶尾繩及U型環(huán)絞磨鋼板地錨5t個1調(diào)整 系統(tǒng)攀根繩Ф11100m根8控制大繩緩松器Ф150個6地錨3t個8磨繩200m根1起抱桿鋼繩套2m根4塔上連接腰滑車用腰環(huán)副2U型環(huán)5t個8U型環(huán)8t個8其它鏈條葫蘆3t個4給鐵用補強木Ф1208m 個1扭距扳手把2檢查用扭距扳手把2棕繩Ф16200m根4提升小構(gòu)件及工器具用滑車3t個4梅花扳手各種規(guī)格個各8把帶加力桿尖扳手各種規(guī)格個各8把帶加力桿管鉗子把1可制作專用扳手代替大錘12磅個2鋼釬 根4指揮旗紅白旗各1把套1附帶一個口哨手錘8磅個4過眼沖子個4起吊桿Ф1208m根2膠皮桶個12螺絲箱個6每個箱子內(nèi)分成8格打更棚個1鐵絲8公斤若干小型工具套8鍬/鎬把各4把墊礅個30松木桿個若干道木300mm斷面2m根4抱桿座地鋪墊鋼繩套14m根2備用鋼繩套2m根4鋼繩套2m根4鋼繩套1m根8U型環(huán)5t/8t個各10個 表中檢測設(shè)備數(shù)量為一個施工班組需用量，各種工器具應(yīng)提供一定的備用。序號名稱單位數(shù)量備注1經(jīng)緯儀臺12鋼尺把23測繩套24扭矩扳手把25塔尺把16腳架付1 本工程選派馮永剛同志擔(dān)任項目經(jīng)理，作為公司法人代表在本工程中的權(quán)委托代理人，代表公司履行合同，負(fù)責(zé)項目的全面管理。選派有多年工作經(jīng)驗的簡鳳云同志分別擔(dān)任本工程項目總工，負(fù)責(zé)技術(shù)和管理工作。主要管理人員具體見項目組織機(jī)構(gòu)（）。項目監(jiān)理公司經(jīng)理公司給職能部門送變電分公司項目經(jīng)理：馮永剛項目法人運輸隊施工一隊大運組一小運組安全員技術(shù)員項目總工：簡鳳云技術(shù)組李金平安全組王璞協(xié)調(diào)組鄧偉質(zhì)檢組傅軍材料組王小勇綜合組簡華博 施工隊施工區(qū)段鐵塔數(shù)量（基）備注施工一隊N1～N1818基注：1）施工一隊N1～N18共計18基鐵塔，下分兩個個班組，一個鐵塔組立班組，一個運輸班組。 本工程鐵塔組立工作量頗小，為實現(xiàn)鐵塔工程合同工期，我項目部準(zhǔn)備投入1個鐵塔組立隊，1個鐵塔運輸班組，每個鐵塔組立班組的人員配置如下表：序號工作崗位技工民工合計備注1現(xiàn)場指揮112安全監(jiān)護(hù)11不得兼職3機(jī)動絞磨1234塔上作業(yè)55升抱桿時兼控制浪風(fēng)5地面組裝257升抱桿時兼控制浪風(fēng)6拖 根145升抱桿時兼控制浪風(fēng)合計111122 組立抱桿 ：（1）按抱桿各段的配置情況在地面組裝好。15m長的抱桿采取倒落人字鋼抱桿組立的方法，人字鋁抱桿頭抱帶上抱桿帽，用3t卸扣分別與牽引繩及吊點繩滑車連接。23m長的抱桿采取在基礎(chǔ)中心立1根約5m高的鋼抱桿（即組塔抱桿的兩段），再利用鋼抱桿吊立組塔抱桿的方法，但注意起吊滑車掛在抱桿拉線的上方，當(dāng)起立組塔抱桿至起吊滑車不受力時，拆除起吊滑車，工器具可在組塔工器具中選用。（2）抱桿組立好后，綁扎好各部位的晃繩及牽引繩。布置抱桿頂部的四條拉線，拉線落地端錨于在預(yù)先挖埋好的地錨上，拉線對地夾角小于60176。拉線本身要纏繞在拉線控制器（φ100250mm鋼管）上不少于5圈。調(diào)好后拉線在本體上打一背扣，用三個元寶螺栓卡在本線上收緊拉線受力后，即解除吊點，松出牽引繩及晃繩。5m5m10m4m抱桿拉線地錨抱桿鋁抱桿地錨3t滑車3t葫蘆絞磨(5t)3t滑車抱桿長L 人字抱桿組立組塔抱桿現(xiàn)場布置圖5m5m抱桿拉線地錨抱桿抱桿地錨3t葫蘆至絞磨3t滑車 單抱桿組立組塔抱桿現(xiàn)場布置圖（3）抱桿底座用四根鋼絲繩（托繩）分別與四個基墩或塔腿連接（綁扎處須墊有麻袋等保護(hù)物），再收緊鋼絲繩后，把抱桿底部固定在塔中心位置。解除吊點，松出牽引繩及晃繩。（4）根據(jù)地形在橫線路或順線路方向布置牽引系統(tǒng)，牽引繩一端上絞磨，另一端通過轉(zhuǎn)向滑車、抱桿頂?shù)钠鸬趸嚱M，引至地面待起吊塔片的位置。（5）如果由于地形限制，整體起立抱桿其長度不能為抱桿全長時，在組立好塔腿后，再利用塔腿采用倒裝方法接長抱桿。 （1）對于根開大且半邊塔腿較重或各塔腿不連成整體的塔號，塔腿段應(yīng)采用單腿主材吊裝的方法。此方法是將各腿的主材或組合角鋼主材裝上一些輔助材（斜材和水平鐵，各塔腿不連成整體的，可以連上和塔腿相連接的塔身主材），分別逐腿吊裝。，以便主材組立后用來提升其他水平鐵和斜材。（2）起吊單腿主材的長度視抱桿高度而定，但起吊的單腿主材組合高度不宜超過12m。當(dāng)單腿主材組立就位后，特別