【正文】 5000 12021 17000 30000 （ 7） 單線圖和材料規(guī)格：本工程有些塔型的單線尺寸是相同或大部份相同的，這些鐵塔因不同的使用條件而變動(dòng)部份材料。由于長(zhǎng)度相同，不同大小的材料往往可以調(diào)亂安裝，因此運(yùn)輸過(guò)程中要注意勿使配料混亂，以免相類似的材料錯(cuò)裝到另一種塔型而造成 事故，同時(shí)施工時(shí)必須按圖紙認(rèn)真核對(duì)本鐵塔的材料規(guī)格。 （ 8） 金具板：鐵塔掛導(dǎo)、地線或掛拉線的掛板，掛線孔眼通常加焊墊板，其厚度和掛金具的開口相配合。若厚度過(guò)薄，則掛線金具螺栓受彎，這是極不安全的，若厚度過(guò)在則金具裝不上。通常鐵塔的螺栓和金具中的穿釘是不允許受彎的，各隊(duì)若在施工中發(fā)現(xiàn)這種情況要及時(shí)與項(xiàng)目部聯(lián)系。 （ 9） 防盜螺栓：鐵塔離地面 6 米以下全部安裝防盜螺帽 ,待桿塔工程驗(yàn)收后帶上防盜螺帽。 第 四 章、技術(shù)要求及措施 鐵塔基礎(chǔ)符合下列規(guī)定時(shí)始可組立鐵塔： ? 經(jīng)中間檢查驗(yàn)收合格； ? 混凝土強(qiáng)度符合下列規(guī)定： —— 分解組塔時(shí)為 設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%； —— 整體立塔時(shí)為設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%，遇特殊情況，當(dāng)立塔操作采取有效防止影響混凝土強(qiáng)度的措施時(shí)，可在混凝土強(qiáng)度 70%時(shí)整體立塔。 在桿組裝過(guò)程中，各構(gòu)件除按設(shè)計(jì)施工圖給定的規(guī)定外，還應(yīng)遵守以下規(guī)定： 螺栓及連接構(gòu)件要求： 110kV坪山至同樂(lè)線路工程 【 桿 塔 組立施工方案 】 第 8 頁(yè) 共 26 頁(yè) （ 1） 螺桿與構(gòu)件面垂直，螺栓頭平面與構(gòu)件間不應(yīng)有空隙。 （ 2） 螺母擰緊后，螺桿露出螺母和長(zhǎng)度，對(duì)單螺母不應(yīng)小于兩螺距，對(duì)雙螺母可與螺母相平。 （ 3） 必須加墊時(shí)，每端不宜超過(guò)兩個(gè)墊片。 （ 4） 桿塔各構(gòu)件的組裝應(yīng)牢固，交叉處有空隙時(shí)，應(yīng)裝設(shè)相應(yīng)厚度的墊圈或墊板。 （ 5） 桿塔連接螺栓在組立結(jié)束時(shí)，必須 全部緊固一次，緊固率達(dá)到 95%以上，架線后還應(yīng)復(fù)緊一次，緊固率達(dá)到 98%以上。 螺栓的穿入方向要求： （ 1） 對(duì)立體結(jié)構(gòu)：水平方向由內(nèi)向外，垂直方向由下向上； （ 2） 對(duì)平面結(jié)構(gòu)：順線路方向，由送電側(cè)穿入（本標(biāo)段由小號(hào)側(cè)向大號(hào)側(cè)穿入）；橫線路方向，兩側(cè)由內(nèi)向外，中間由左向右（指面向大號(hào)側(cè)）；垂直方向由下向上。 桿塔部件組裝有困難時(shí)應(yīng)查明原因，嚴(yán)禁強(qiáng)行組裝 。個(gè)別螺孔需擴(kuò)孔時(shí)，擴(kuò)孔部分不應(yīng)超過(guò) 3 ㎜。當(dāng)擴(kuò)孔需超過(guò) 3 ㎜時(shí)，應(yīng)先堵焊再重新打孔，并應(yīng)進(jìn)行防銹處理，嚴(yán)禁用氣割進(jìn)行擴(kuò)孔或燒孔。 節(jié)點(diǎn)間主材彎曲標(biāo)準(zhǔn)： 鐵塔組立后，各相鄰節(jié)點(diǎn)間 主材彎曲不得超過(guò) 1/800。 塔腳安裝板要求： 鐵塔組立后，塔腳板應(yīng)與基礎(chǔ)面接觸良好，有空隙時(shí)應(yīng)墊片，并應(yīng)灌筑水泥砂槳。 轉(zhuǎn)角塔、終端塔預(yù)傾斜要求： 自立式轉(zhuǎn)角塔、終端塔應(yīng)組立在傾斜平面的基礎(chǔ)上，向受力反方向產(chǎn)生預(yù)傾斜。架線撓曲后，塔頂端仍不應(yīng)超過(guò)鉛垂線而偏向受力側(cè)。鐵塔組立前，必須用儀器檢查預(yù)偏高度以保證滿足技術(shù)要求。 塔材彎曲要求： 塔材的彎曲應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定驗(yàn)收，對(duì)運(yùn)至塔位的個(gè)別角鋼當(dāng)彎曲度超過(guò)長(zhǎng)度的 2‰，但未超過(guò)表中的變形限度時(shí)，可采用冷矯正法進(jìn)行矯正，但矯正后不得出現(xiàn)裂紋。 角鋼寬度㎜ 變形限度‰ 角鋼寬度㎜ 變形限度‰ 40 35 90 15 45 31 100 14 50 28 110 56 25 125 11 110kV坪山至同樂(lè)線路工程 【 桿 塔 組立施工方案 】 第 9 頁(yè) 共 26 頁(yè) 63 22 140 10 70 20 160 9 75 19 180 8 80 17 200 7 鐵塔組立后 ，塔腳板應(yīng)與基礎(chǔ)面接角良好，有空隙時(shí)應(yīng)墊鐵片，并應(yīng)灌筑水泥砂槳。 第 五 章、內(nèi)拉線懸浮抱桿分解組立鐵塔 施工準(zhǔn)備 （ 1） 施工人員應(yīng)熟悉、并掌握設(shè)計(jì)圖紙和施工方案。 （ 2） 清理施工現(xiàn)場(chǎng)，保證無(wú)施工障礙物， （ 3） 對(duì)工器具進(jìn)行施工前的檢查，保證抱桿無(wú)破損、裂紋，鋼絲繩無(wú)斷股 ，并做好試驗(yàn)確保能夠滿足施工要求。 （ 4） 清點(diǎn)塔材，按順序堆放。 （ 5） 施工人員分工要明確。 單吊法的現(xiàn)場(chǎng)布置： 如下圖所示內(nèi)拉線懸浮抱桿（單吊）分解組立塔采用截面為 24m 硬鋁合金抱桿 ,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際 ,耐張及轉(zhuǎn)角塔高度 ,段數(shù)的不同來(lái)合理地升降控制抱桿的有效高度 ,抱桿的上部拉線分別固定在鐵塔的主角鋼上 ,四個(gè)承托系統(tǒng)按懸浮式固定。并設(shè)置一套牽引設(shè)備，抱桿傾斜控制在 5度之內(nèi)。 一次成片量最大允許起吊重量如下（新鋼絲繩）： —— 用Ф 15 鋼絲繩直接起吊時(shí)，不超過(guò) 1500kg； —— 用Ф 15 鋼絲繩加裝動(dòng)滑車，一次 成片吊裝不超過(guò) 2021kg； —— 如成片吊裝干字型塔的塔身下部時(shí)，一定要注意加裝坳滑車； —— 注意吊裝最下段時(shí)，應(yīng)將兩根大斜材去掉； —— 塔材吊裝到位，操作控制繩索人員應(yīng)聽從塔上安裝人員指揮，緩慢放松或收緊控制繩。嚴(yán)禁快速收緊或放松及大幅度來(lái)回晃動(dòng)。 110kV坪山至同樂(lè)線路工程 【 桿 塔 組立施工方案 】 第 10 頁(yè) 共 26 頁(yè) 單吊法現(xiàn)場(chǎng)布置圖地錨絞磨 制繩補(bǔ)強(qiáng)木滑車Φ13吊繩Φ15上拉 線抱桿朝天滑車腰環(huán)滑車滑車（ 1）塔腿組立： 大抱桿（或小抱桿）吊裝法 —— 如下圖所示，將四個(gè)塔腿的塔腳板裝上，靠近內(nèi)側(cè)螺栓裝上拉線聯(lián)板及地腳螺栓。 —— 用木人字抱桿將鋁鎂合金抱桿立在中個(gè)塔腿中央，加裝臨時(shí)拉線及吊裝系統(tǒng)。 — — 吊裝主材，用控制大繩控制主材到位后，裝上連接螺栓，然后將四面的斜材及輔材裝好。 —— 樹立抱桿及吊裝塔材要統(tǒng)一指揮，不得違章作業(yè)。 以上方法，由于塔位中間將豎立抱桿，應(yīng)留一個(gè)側(cè)面的斜材暫不裝，待內(nèi)拉線抱桿立起后，補(bǔ)強(qiáng)齊備。 110kV坪山至同樂(lè)線路工程 【 桿 塔 組立施工方案 】 第 11 頁(yè) 共 26 頁(yè) 塔腿組立示意圖主材Φ1 3吊繩地錨絞磨Φ1 5臨 時(shí)拉線 （ 2）抱桿的豎立和提升 —— 抱桿豎立施工前，首先將抱桿各段進(jìn)行合理組合連接，再將提升抱桿時(shí)所用的腰環(huán)套在抱桿上，把朝天、朝地滑車承托系統(tǒng)安裝好，再連接吊繩和拉線系統(tǒng)，抱桿可利用已組裝好的塔腿段進(jìn)行豎立起來(lái)之后，將塔身開口封 好，利用抱桿本身的拉線和承托系統(tǒng)控制和提升抱桿到位。 抱桿提到位后，需根據(jù)起吊段的高低來(lái)調(diào)整抱桿有效高度（ L1），使抱桿的有效高度滿足 L1： L2=7： 3 的要求，并使承托繩和抱桿夾角保持在 45 度左右，不宜使抱桿升的過(guò)高。 —— 提升抱桿的操作： a） 固定好上下腰環(huán)，使抱桿在鐵塔中心位置； b） 松開拉線系統(tǒng)（不能全部松脫），將其移下一個(gè)固定位置進(jìn)行固定； c） 布置提升抱桿所用的牽引繩； d） 啟動(dòng)牽引設(shè)備，抱桿開始提升，承托系統(tǒng)松弛后，解去承托系統(tǒng)； 110kV坪山至同樂(lè)線路工程 【 桿 塔 組立施工方案 】 第 12 頁(yè) 共 26 頁(yè) e） 繼續(xù)牽引使抱桿升至所需高度，使松弛的拉線系統(tǒng)帶緊； f） 固定承托系統(tǒng)； g） 回松牽引繩， 調(diào)整承托、拉線系統(tǒng)、使抱桿正直； h） 解除一切提升設(shè)備； i） 抱桿提升完畢，上下層腰環(huán)失其原有的作用，在起吊過(guò)程中不得使腰環(huán)受力，以免使抱桿受到外來(lái)的彎矩，因此一定要使上、下腰環(huán)固定繩呈松弛狀態(tài)。 Ф 13 吊繩轉(zhuǎn)向滑車上拉線 抱桿上腰環(huán)下腰環(huán)朝地滑車提升抱桿示意圖地錨絞磨底滑車 塔身吊裝：