《erp的原理》ppt課件-文庫吧
2025-04-20 12:12 本頁面
【正文】 稱 MPS） 模塊 ， 是確定每一具體的最終產(chǎn)品在每 一 具體時(shí)間段內(nèi)生產(chǎn)數(shù)量的計(jì)劃 。 這里的最終產(chǎn)品是指對(duì)于企業(yè)來說最終完成 、 要出廠的完成品 ， 它要具體到產(chǎn)品的品種 、 型號(hào) 。 這里的具體時(shí)間段 ， 通常是以周為單位 ， 在有些情況下 ， 也可以是日 、 月 、 旬 。 （ 2） 物料需求計(jì)劃 （ MRP） 模塊 ， 是根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃來制訂未來物料的需求和控制的方法 ， 它提供了物料需求的準(zhǔn)確時(shí)間和數(shù)量 ， 是生產(chǎn)管理的核心 ， 它的主要作用是將主生產(chǎn)計(jì)劃排產(chǎn)的產(chǎn)品分解成各個(gè)自制零部件的生產(chǎn)計(jì)劃和原料采購件的采購計(jì)劃 。 （ 3） 物料清單 （ Bill Of Material， 簡稱 BOM） 模塊 ， 主要用于 MRP計(jì)算 ，成本計(jì)算 ， 庫存管理 。 BOM有各種形式 ， 這些形式取決于它的用途 ，BOM的具體用途有 : 基本 MRP的原理 ① 是計(jì)算機(jī)識(shí)別物料的基礎(chǔ)依據(jù) 。 ② 是編制計(jì)劃的依據(jù) 。 ③ 是配套和領(lǐng)料的依據(jù) 。 ④ 根據(jù)它進(jìn)行加工過程的跟蹤 。 ⑤ 是采購和外協(xié)的依據(jù) 。 ⑥ 根據(jù)它進(jìn)行成本的計(jì)算 。 ⑦ 可以作為報(bào)價(jià)參考 。 ⑧ 進(jìn)行物料追溯 。 ⑨ 使設(shè)計(jì)系列化 ， 標(biāo)準(zhǔn)化 ， 通用化 。 基本 MRP的原理 （ 4） 庫存控制 （ Inventory Control） 模塊 ， 是用 JIT來實(shí)施庫存控制管理 ， 其核心內(nèi)容是： ① 選擇最佳的供應(yīng)商 ， 并對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行有效的管理 。 ② 供應(yīng)商與用戶的緊密合作 。 ③ 卓有成效的采購過程質(zhì)量控制 。 基本 MRP案例 1． 物料需求總提前期 （ 1） 自行車組成的層次關(guān)系 假設(shè)某企業(yè)生產(chǎn)自行車的組成如圖 。 基本 MRP案例 從圖 ，頂層是最終產(chǎn)品（自行車），最下層是采購件（原材料），車輪是中間件，這樣就形成了一定的結(jié)構(gòu)層次，再由直接構(gòu)成的上下層關(guān)系中，把上層的物料（組件）稱為父件（有的也稱為母件），下層的構(gòu)成件稱為子件。 處于中層的所有物料（組件、部件）既是其上層的子件，又是其下層的父件，由于產(chǎn)品構(gòu)成的層次性，產(chǎn)品在生產(chǎn)時(shí)的生產(chǎn)和組裝就存在一定的順序或?qū)哟巍? （ 2） 自行車的物料清單 為了便于計(jì)算機(jī)識(shí)別 ， 必須把產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖轉(zhuǎn)換成規(guī)范的數(shù)據(jù)格式 ， 這種用規(guī)范的數(shù)據(jù)格式來描述產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的文件就是物料清單 。 它必須說明組件 (部件 )中各種物料需求的數(shù)量和相互之間的組成結(jié)構(gòu)關(guān)系 。 表 所示的是自行車產(chǎn)品生產(chǎn)的各層零部件的制造時(shí)間周期 。 基本 MRP案例 基本 MRP案例 （ 3） 計(jì)算總提前量 將以上的數(shù)據(jù)換成時(shí)間坐標(biāo)來表示就比較直觀了，如圖 。 基本 MRP案例 從表 ， 要完成自行車產(chǎn)品 ， 必須提前 16個(gè)小時(shí)采購計(jì)劃 ， 也就是說 ， 產(chǎn)品的累計(jì)提前期為 16小時(shí) 。 可以看出 ，由于產(chǎn)品各層次需求時(shí)間不同 ， 這就要求 “ 在需要的時(shí)候 ” ，“ 提供需要的數(shù)量 ” 。 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是多層次和樹狀的，其最長的一條加工線就決定了產(chǎn)品的加工周期，圖 16小時(shí)。這個(gè)原理也就是網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的關(guān)鍵線路法原理。 2． 物料需求總量 （ 1） 某產(chǎn)品總需求量的計(jì)算 假設(shè)某產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)如圖 。 基本 MRP案例 基本 MRP案例 從圖 ， 產(chǎn)品 A有兩個(gè)部件 B和 C， B部件中有兩個(gè)零件 D和 E。部件 B和 C為第一層 ， 零件 D和 E是第二層 。 下面根據(jù)圖 結(jié)構(gòu)圖計(jì)算該產(chǎn)品及其相應(yīng)部件的需求量 。 在這里要特別提醒的是，由于提前期的存在，使得物料的計(jì)劃交付時(shí)間和凈需求的時(shí)間有時(shí)會(huì)產(chǎn)生不一致。另外，為了簡化計(jì)算，也暫時(shí)沒有將安全庫存量考慮在內(nèi)。產(chǎn)品 A的需求量計(jì)算如表。 基本 MRP案例 基本 MRP案例 以上計(jì)算過程表明雖然 6周均需要 A， 但實(shí)際 A只需要在第 3周第 4周各交付 10個(gè)即可以了 。 這個(gè)計(jì)劃下達(dá)時(shí)間和數(shù)量就是部件 B和 C的毛需求的時(shí)間和數(shù)量 。 部件 B的需求量計(jì)算如表 。 基本 MRP案例 部件 C的需求量計(jì)算如表 。 基本 MRP案例 從這一層的分解可以看出 ， 對(duì)于部件 B， 它還在需要在第 3周交付個(gè) 10個(gè) ，為此我們還要按照產(chǎn)品結(jié)構(gòu)展開下一層的分解 。 分解方法和步驟如前 ，這里我們就不一一展開了 。 經(jīng)過了以上的展開計(jì)算后 ， 我們就可以得出產(chǎn)品 A的零部件的各項(xiàng)相關(guān)需求量 。 在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，某零件可能會(huì)同時(shí)出現(xiàn)在不同的層次上，在所有層次中，位置最低的稱為該零件低位碼，如圖 D零件和 E零件。進(jìn)行物料需求量計(jì)算時(shí)，各層次需求量只是先加到總需求量上，并不真正地按 MRP的邏輯進(jìn)行分配，而是在遇到此零件的低位碼時(shí)，才綜合地進(jìn)行毛需求量和凈需求量的計(jì)算。這樣就將同一個(gè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中所有各層次對(duì)此零件的毛需求量按需求時(shí)間計(jì)算，以免提前將現(xiàn)有庫存分配給時(shí)間上最遲需求的層次的零件，而在時(shí)間上最早需求的層次的零件不得不提前去下達(dá)計(jì)劃，無形中增大了庫存。 基本 MRP案例 （ 2） 相關(guān)需求與
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