【正文】 距離不應小于15m；②接續(xù)管或補修管與懸垂線夾的距離不應小于5m；③；④宜減少因損傷而增加的接續(xù)管。（9）各種液壓管壓后呈正六邊形，其對邊距S的允許最大值可根據(jù)下式計算：S=+(mm) ()式中D—管外徑（mm）。 S—對邊距（mm）。但三個對邊距只允許一個達到最大值，超過規(guī)定時應查明原因，割斷重接。緊線（1）緊線施工應在基礎砼強度達到設計規(guī)定，全緊線段內的桿塔已經全部檢查合格后方可進行。（2）緊線前應對耐張轉角塔加設臨時拉線進行補強。打臨拉，綁扎點應墊麻袋等保護塔材。（3）弧垂觀測檔的選擇應符合下列規(guī)定：①緊線段在5檔及以下時靠近中間選擇一檔；②緊線段在6~12檔時靠近兩端各選擇一檔；③緊線段在12檔以上時靠近兩端及中間可選3~4檔；④觀測檔宜選檔距較大和懸掛點高差較小及接近代表檔距的線檔；⑤弧垂觀測檔的數(shù)量可以根據(jù)現(xiàn)場條件適當增加，但不得減少。（4）觀測弧垂時的實測溫度應能代表導線或避雷線的溫度，溫度應在觀測檔內實測。（5）掛線時對于弧立檔、較小耐張段及大跨越的過牽引長度應符合下列規(guī)定：①耐張段長度大于300m時過牽引長度宜為200mm。②耐張段長度為200~300m時，‰③耐張段長度在200m以內時，過牽引長度應根據(jù)導線的安全系數(shù)不小于2的規(guī)定進行控制，變電所進出口檔除外；④大跨越檔的過牽引值由設計確定。（6）緊線弧垂在掛線后應隨即在該觀測檔檢查，其允許偏差應符合下列規(guī)定：一般情況下應符合表16的規(guī)定。 表16 弧垂允許偏差 線路電壓等級35kV允許偏差+5%，－%（7）導線或避雷線各相間的弧垂應力求一致，當滿足第（6）條的弧垂允許偏差標準時，各相間弧垂的相對偏差最大值不應超過下列規(guī)定：① 一般情況下應符合表17的規(guī)定。表17 相間弧垂允許偏差最大值 線路電壓等級35kV相間弧垂允許偏差最大值（mm）200 附件安裝（1）絕緣子安裝前應逐個將表面清擦干凈，并應逐個（串）進行外觀檢查。安裝時應檢查碗頭、球頭與彈簧銷子之間的間隙，在安裝彈簧銷子的情況下球頭不得自碗頭中脫出，驗收前應清除玻璃表面的泥垢。（2） 金具的鍍鋅層有局部碰損、剝落或缺鋅，應除銹補刷防銹漆。（3） 為了防止導線、避雷線因風振而受損傷，弧垂合格后應及時安裝附件，附件安裝時間不應超過5天。（4） 附件安裝時應采取防止工器具碰撞有機復合絕緣子傘套的措施，在安裝中嚴禁踩踏有機復合絕緣子上下導線。（5） 懸垂線夾安裝后，絕緣子串應垂直地平面，個別情況其順線路方向與垂直位置的偏移角不應超過5176。，且最大偏移值不應超過200mm。（6） 絕緣子串、導線、避雷線上的各種金具螺栓、穿釘及彈簧銷子除有固定的穿向外，其余應統(tǒng)一，并應符合下列規(guī)定：① 單、雙懸垂串上的彈簧銷子均按線路方向穿入。螺栓及穿釘凡能順線路方向穿入者一律宜向受電側穿入，特殊情況兩邊線由內向外，中線由左向右穿入。② 耐張串的彈簧銷子，螺栓及穿釘一律由上向下穿，特殊情況由內向外，由左向右。（7） 各種類型的鋁質絞線，在與金具夾夾緊時，均應在鋁股外纏繞鋁包帶，纏繞時應符合下列規(guī)定：① 鋁包帶應緊密纏繞，其纏繞方向應與外鋁股的絞制方向一致。② 所纏鋁包帶可露出夾口10mm，其端頭應回纏繞于線夾內壓住。第4節(jié) 編制依據(jù)（1）陜西定邊馮地坑風電場二期35kV線路工程設計說明書及圖紙； （2）《66KV及以下架空電力線路施工及驗收規(guī)范》GB501732014；（3）《電力建設工程施工技術管理導則》；（4）《電力建設安全施工管理規(guī)定》；（架空電力線路）；（5）《電力建設安全工作規(guī)程》（架空電力線路）；（6）本工程施工現(xiàn)場調查勘測資料；第二章 架線施工前的施工準備第1節(jié) 技術準備1．架線施工前，必須對桿塔的螺栓緊固、預偏進行復檢，檢查合格后方準架線施工。1．清除線路通道內的障礙物，搭設跨越架，直線桿塔懸掛絕緣子串及放線滑車，導地線的布置及線軸架設，耐張桿塔布置好臨時接線等。1．架線施工前，應準備好技術資料，包括桿塔明細表、機電特性圖、架線施工方案及措施等。1．架線施工前，工程技術負責人應組織有經驗的技術人員和技術工人進行現(xiàn)場調查，熟悉線路通道，計算好弧垂值，確定弧垂觀測方法及弧垂觀測點。1．架線施工前，必須對全體施工人員進行技術交底。第2節(jié) 人員準備2．根據(jù)本工程工期要求，項目部將按基本工作量組織施工人員，架線施工計劃成立2個架線隊，參加架線施工的人員必須經過技術交底。2．架線施工的重要崗位應由有經驗的送電技工擔任，機動絞磨操作業(yè)人員均經培訓合格后上崗。2．人力放線法勞動組合人力組織工作崗位技工民工高空6地面131315指揮1安監(jiān)1合計91113152．非張力機械牽引法的人員配備見下表：人動力組織人員位置技工民工高空8地面31012指揮1安監(jiān)1合計131012第3節(jié) 機具準備3．各種架線方法需用的機具應按相應的工器具配置表配備，并應進行試驗，合格后方可使用，同時應配置必要的安全保護用具。3．各種工器具運往現(xiàn)場之前必須清理、檢查，主要工器具的檢查要求如下：3．2．機動絞磨使用前必須仔細檢查各部機件，特別是剎車裝置是否完好。3．2．放線滑車與絕緣子串的連接應可靠。放線滑車軸承要良好，轉動應靈活。3．2．鋼絲繩：有下列情況之一者應報廢或截除：a、 在一個節(jié)距內（每股鋼絲繩捻一周的長度）的斷絲根數(shù)超過規(guī)定報廢標準者。b、 鋼絲繩中有斷股者。c、 鋼絲磨損或腐蝕深度達到原直徑10%以上者，或本身受過嚴重火燒或局部電燒者。d、 壓扁變形和表面毛刺嚴重者。e、 斷絲數(shù)量雖不多，但斷絲增加很快者。鋼絲繩一節(jié)距內斷絲數(shù)報廢標準規(guī)格安全系數(shù)619=114+1637=222+1661=366+11819=342+1順捻逆捻順捻逆捻順捻逆捻順捻逆捻小于6時12622113618361867147261338193819大于71683015402040203．2．編插鋼絲繩套時，插接段長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，且不得小于300mm。各段的穿插次數(shù)不得小于4次。鋼絲繩的插接頭和環(huán)繩套，在使用前必須經過125%超負荷試驗。3．2．穿過滑車、磨芯、滾筒的鋼絲繩不應有接頭。3．2．滑車必須經常檢查?；囘吘売辛鸭y或嚴重磨損、軸承變形、軸瓦磨損嚴重者，均不得使用。吊鉤外觀檢查有裂紋或明顯變形者不得使用。3．2．雙鉤緊線器彈簧不起作用，兩端無保險螺絲，表面有變形等不得使用。3．2．其它各種小型工器具在清點準備中都要仔細檢查，不符合使用要求者不用，不得湊合。3．安全保護用具（包括安全帶、腰繩、安全帽等）每次使用前必須由使用人員進行外觀檢查，有裂紋、腐爛、損傷等缺者嚴禁使用。第4節(jié) 材料準備4．架線施工前必須對運到現(xiàn)場的導地線、金具、絕緣子進行清點數(shù)量和檢驗質量。質量不合格者不得使用。4．架線用的金具、絕緣子數(shù)量必須齊全。第5節(jié) 現(xiàn)場布置準備5．現(xiàn)場布置的準備工作內容主要是清理線路通道、搭設跨越架、布置地錨及臨時拉線、安掛直線桿塔絕緣子及放線滑車。5．根據(jù)耐張段現(xiàn)場地形，確定該耐張段架線施工的放線場和緊線場。5．地錨坑的定位要求：5．3．地錨坑的位置應用經緯儀確定。5．3．地錨坑應盡量避開低洼積水地帶。5．地錨坑的開挖應滿足下述要求：5．4．地錨坑深度可視土質及地錨受力大小確定?？蓞⒄障卤硐葥袷褂茫好Q規(guī)格土質淤泥一般土臨時拉線/絞磨注：土壤上拔角取20O。5．4．地錨坑必須開挖馬道。馬道對地面夾角應盡量與受力方向一致，一般不應大于40O。馬道寬度不得太寬。5．當?shù)劐^坑位于松軟地質或泥沼地帶時，必須根據(jù)地錨受力情況采??；增加地錨坑深度；加大地錨規(guī)格或用雙地錨；在地錨的受力側增打角鐵樁或擋板等方法加固，必要時要求項目部技術人員確認：第三章 交叉跨越第1節(jié) 跨越公路本工程跨越公路，本次架線施工計劃采用搭設跨越架施工；施工前要辦好相關手續(xù)，取得相關部門的同意才能施工。跨越公路采用三排毛竹架，不封頂，兩架距離為25米，以公路為中，；現(xiàn)暫設公路高度為7米，根據(jù)越線架距離計算線通過越線架的裕度（弧垂）為2米，保留1米的安全距離，因此架的高度必須在10米（與公路路面垂直距離）以上；跨越架應搭設在線路中心位置，并加伸羊角。越線架應與被跨越的鐵路平行布置。越線架搭設應正直，立桿、橫桿應垂直、水平，整個架體應穩(wěn)固。越線架搭設完畢后，必須徹底檢查兩邊排架的牢固程度，必須要確認兩邊排架的立桿、橫桿、斜撐桿綁扎牢。拉線跨越架搭設示意圖如下圖3—1所示：拉線主排公路10米副排地錨25米