【正文】 要求為止。在操作塔的牽引側導線上安裝卡線器，并將緊線牽引繩與之連接，如圖52所示。緊線場地應平整，特別是操作塔的牽引對側的障礙物應清除，方便耐張絕緣子串組裝。其中馳度觀測很重要。緊線施工流程圖緊線施工的方法一般有單線緊線法、雙線緊法、三線緊線法，本工程采用單線緊線法施工。掛線時是否設臨時拉線依掛線方式而定。臨時拉線錨固用角鐵樁或地錨，視地質(zhì)條件及緊線張力選擇確定。臨時拉線雙鉤地錨臨時拉線的上端應靠近掛線點且纏繞橫擔主材后用卸扣拴牢。緊線前必須了解設計單位對耐張桿塔有無施工要求，并按設計要求執(zhí)行。2．1機械牽引放線線工器具見下表：序號名稱規(guī)格單位數(shù)量重量（kg）備注1放線滑車φ1503T個4232放線滑車φ1502T個143線軸架個2454立式放線架個2355引繩φ1860米條5256牽引繩φ11300米條27牽引機10kN臺18地錨個129信號旗面810對講機臺8第4節(jié) 導地線連接第五章 緊線方案第1節(jié) 緊線前的準備工作臨時拉線安裝非張力架線的緊線一般是以設計給定的耐張段作為緊線段。機動絞磨場應設專人負責瞭望至線軸側各監(jiān)護點信號，一旦有故障信號（舉紅旗）發(fā)出，應立即停止牽引。如果地形限制也可設置轉向滑車進行拐向牽引，機動絞磨位置盡量選在較低但不積水的位置，其末尾側應用三聯(lián)角鐵樁或地錨固定。牽引繩遇到跨越架時，應將其與跨越架頂?shù)哪猃埨K連接，利用尼龍繩將牽引繩拉過跨越架。它與張力放線的差別在于機動牽引放線張力很小，導（地）線基本上是拖地展放，而張力放線是離地展放。然后，用人力推動線盤將余線倒出。2．放線過程中，線軸場及沿線若無異常時，線軸及護線人員均應舉白旗。行走時應在一直線上，速度應均勻。2．放線順序一般是按先緊后放的原則，避免線間壓疊。（2） 負責瞭望放線后方（即線軸場及護線人員）傳來的信號。1．3．針對卷式麻帶包裝的鋼絞線，可采用立式放線架安置鋼絞線。導（地）的線軸盡可能布置在同一場地。起吊滑車Φ18棕繩絕緣子串人力拖動 、導（地）線的布置1．2．布置的導（地）線應當接頭最少，余線較少。被跨越線路寬+3米10kV線路繩索主排副排⑤、越線架搭設好后，必須全面詳細檢查架子是否牢固，“高壓危險，禁止攀登”的標示牌。越線架應與被跨越的10kV及以上線路平行布置。越線架搭設完畢后，必須徹底檢查兩邊排架的牢固程度，必須要確認兩邊排架的立桿、橫桿、斜撐桿綁扎牢。5．當?shù)劐^坑位于松軟地質(zhì)或泥沼地帶時，必須根據(jù)地錨受力情況采??；增加地錨坑深度；加大地錨規(guī)格或用雙地錨；在地錨的受力側增打角鐵樁或擋板等方法加固，必要時要求項目部技術人員確認：第三章 交叉跨越第1節(jié) 跨越公路本工程跨越公路，本次架線施工計劃采用搭設跨越架施工；施工前要辦好相關手續(xù)，取得相關部門的同意才能施工?？蓞⒄障卤硐葥袷褂茫好Q規(guī)格土質(zhì)淤泥一般土臨時拉線/絞磨注：土壤上拔角取20O。5．根據(jù)耐張段現(xiàn)場地形，確定該耐張段架線施工的放線場和緊線場。第4節(jié) 材料準備4．架線施工前必須對運到現(xiàn)場的導地線、金具、絕緣子進行清點數(shù)量和檢驗質(zhì)量。吊鉤外觀檢查有裂紋或明顯變形者不得使用。鋼絲繩的插接頭和環(huán)繩套，在使用前必須經(jīng)過125%超負荷試驗。d、 壓扁變形和表面毛刺嚴重者。放線滑車軸承要良好，轉動應靈活。2．架線施工的重要崗位應由有經(jīng)驗的送電技工擔任，機動絞磨操作業(yè)人員均經(jīng)培訓合格后上崗。1．架線施工前，應準備好技術資料，包括桿塔明細表、機電特性圖、架線施工方案及措施等。（7） 各種類型的鋁質(zhì)絞線，在與金具夾夾緊時，均應在鋁股外纏繞鋁包帶，纏繞時應符合下列規(guī)定：① 鋁包帶應緊密纏繞，其纏繞方向應與外鋁股的絞制方向一致。且最大偏移值不應超過200mm。（2） 金具的鍍鋅層有局部碰損、剝落或缺鋅，應除銹補刷防銹漆。（6）緊線弧垂在掛線后應隨即在該觀測檔檢查，其允許偏差應符合下列規(guī)定：一般情況下應符合表16的規(guī)定。（3）弧垂觀測檔的選擇應符合下列規(guī)定：①緊線段在5檔及以下時靠近中間選擇一檔；②緊線段在6~12檔時靠近兩端各選擇一檔；③緊線段在12檔以上時靠近兩端及中間可選3~4檔；④觀測檔宜選檔距較大和懸掛點高差較小及接近代表檔距的線檔；⑤弧垂觀測檔的數(shù)量可以根據(jù)現(xiàn)場條件適當增加，但不得減少。但三個對邊距只允許一個達到最大值，超過規(guī)定時應查明原因，割斷重接。（7）接續(xù)管及耐張線夾壓后應檢查其外觀質(zhì)量，并應符合下列規(guī)定：①，其允許偏差必須符合國家現(xiàn)行標準《輸變電工程架空導線及地線液壓壓接工藝規(guī)程》DL/T 52852013的規(guī)定；②飛邊、毛剌及表面未超過允許的損傷，應銼平并用0砂紙磨光；③彎曲度不得大于2%，有明顯彎曲時應校直，校直后的連接管嚴禁有裂紋，達不到規(guī)定時應割斷重接；④壓后鋅皮脫落時應涂防銹漆。連接后管口附近不得有明顯的松股現(xiàn)象。（3）導線、避雷線必須使用現(xiàn)行的電力金具配套接續(xù)管及耐張線夾進行連接，連接后的握著強度在架線施工前應進行試件拉力試驗，試件不得少于3組（允許接續(xù)管與耐張線夾合為一組試件）。（4）、導線在同一處損傷符合下述情況之一時，必須將損傷部分全部割去，重新以接續(xù)管連接：A、導線損失的強度或損傷的截面積超過第（3）條采用補修的規(guī)定時；B、連續(xù)損傷的截面積或損傷的強度都沒有超過第（3）條以外補修管補修的規(guī)定,但其損傷長度已超過補修管的能補修范圍；C、復合材料的導線鋼芯有斷股；D、金鉤、破股已使鋼芯或內(nèi)層鋁股形成無法修復的永久變形。C、采用補修預絞絲處理時應符合以下規(guī)定：a、將受傷處線股處理平整；b、補修預絞絲長度不得小于3個節(jié)距，或符合現(xiàn)行國家標準《電力金具》預絞絲中的規(guī)定；c、補修預絞絲應與導線接觸緊密，其中心應位于損傷最嚴重處，并應將損傷部位全部覆蓋。 ②損傷深度達到直徑的1/2時按斷股論。A、鋁、鋁合金單股損傷深度小于直徑的1/2。表13 有下列跨越物的檔距不允許接頭被跨越物名稱公路深溝弱電線路電力線路三級以上三級以下不通航三級三級送電線路配電線路接頭情況不許不限不限不許不限不許不限（3）、放線滑車的使用必須符合驗收規(guī)范規(guī)定的輪槽尺寸及所用材料應與導線或避雷線相適應，保證導線或避雷線通過時不受損傷。其他段采用非張力機械牽引放線，在耐張桿塔處緊線、掛線的施工方法進行架線施工。地線采用1根GJ50，采用FFH0713Y型預絞式防震錘防振。架線施工交叉跨越情況如表11：表11 交叉跨越一覽表序號跨越物名稱跨越次數(shù)備注1鉆800kV線路32跨35kV線路2310kV電力線404 380V電力線15220V電力線46架空光纜15 本工程沿線地形地貌較為復雜，從成因上多為黃土侵蝕而成，形成了黃土梁、峁，從形態(tài)上多表現(xiàn)為丘陵及沖溝，丘陵頂部較為平緩，沖溝較深而陡峭，溝坡穩(wěn)定性差。本工程采用JL/GIA240/3024/7鋼芯鋁絞線，地線采用1根GJ50（1*）鍍鋅鋼絞線，與接風機箱變段電纜相連接的引流線采用LGJ70/10鋼芯鋁絞線。本期2回線路均采用單回路鐵塔架設，沿線海拔高度在1510m1800m之間。Ⅱ。本工程導線JL/GIA240/3024/7鋼芯鋁絞線，采用FFH1824Y型預絞式防震錘防振。第2節(jié) 架線施工方法根據(jù)本工程地形實際情況和耐張段長度，現(xiàn)場架線主要采用以下方案：孤立檔部分，施工采用人力放線，在耐張桿塔處緊線、掛線的施工方法進行架線施工。同時考慮緊線后，導地線的接續(xù)壓接管應避開不允許有接頭的檔距。 （2）導線在同一處的損傷同時符合下述情況時可不作補修，只將損傷處棱角與毛刺用0砂紙磨光。注：①“同一處”損傷截面積是指該損傷處在一個節(jié)距內(nèi)的每股鋁絲沿鋁股損傷最嚴重處的深度換算出的截面積總和（下同）。其長度不得小于100mm。注：導線的總拉斷力是指保證計算拉斷力。（2）不同金屬、不同規(guī)格、不同絞制方向的導地線嚴禁在同一耐張段內(nèi)連接。導線及避雷線的連接部分不得有線股絞制不良、斷股、缺股等缺陷。（6）采用液壓連接導線時，導線連接部分外層鋁股在清洗后應薄薄地涂上一層導電脂，并應用細鋼絲刷清刷表面氧化膜，應保留導電脂進行連接。 S—對邊距（mm）。打臨拉，綁扎點應墊麻袋等保護塔材。②耐張段長度為200~300m時，‰③耐張段長度在200m以內(nèi)時，過牽引長度應根據(jù)導線的安全系數(shù)不小于2的規(guī)定進行控制，變電所進出口檔除外；④大跨越檔的過牽引值由設計確定。安裝時應檢查碗頭、球頭與彈簧銷子之間的間隙，在安裝彈簧銷子的情況下球頭不得自碗頭中脫出，驗收前應清除玻璃表面的泥垢。（5） 懸