【正文】 要求為止。在操作塔的牽引側(cè)導(dǎo)線上安裝卡線器，并將緊線牽引繩與之連接，如圖52所示。緊線場(chǎng)地應(yīng)平整，特別是操作塔的牽引對(duì)側(cè)的障礙物應(yīng)清除，方便耐張絕緣子串組裝。其中馳度觀測(cè)很重要。緊線施工流程圖緊線施工的方法一般有單線緊線法、雙線緊法、三線緊線法，本工程采用單線緊線法施工。掛線時(shí)是否設(shè)臨時(shí)拉線依掛線方式而定。臨時(shí)拉線錨固用角鐵樁或地錨，視地質(zhì)條件及緊線張力選擇確定。臨時(shí)拉線雙鉤地錨臨時(shí)拉線的上端應(yīng)靠近掛線點(diǎn)且纏繞橫擔(dān)主材后用卸扣拴牢。緊線前必須了解設(shè)計(jì)單位對(duì)耐張桿塔有無(wú)施工要求，并按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。2．1機(jī)械牽引放線線工器具見(jiàn)下表：序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量重量（kg）備注1放線滑車φ1503T個(gè)4232放線滑車φ1502T個(gè)143線軸架個(gè)2454立式放線架個(gè)2355引繩φ1860米條5256牽引繩φ11300米條27牽引機(jī)10kN臺(tái)18地錨個(gè)129信號(hào)旗面810對(duì)講機(jī)臺(tái)8第4節(jié) 導(dǎo)地線連接第五章 緊線方案第1節(jié) 緊線前的準(zhǔn)備工作臨時(shí)拉線安裝非張力架線的緊線一般是以設(shè)計(jì)給定的耐張段作為緊線段。機(jī)動(dòng)絞磨場(chǎng)應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)瞭望至線軸側(cè)各監(jiān)護(hù)點(diǎn)信號(hào)，一旦有故障信號(hào)（舉紅旗）發(fā)出，應(yīng)立即停止?fàn)恳Ｈ绻匦蜗拗埔部稍O(shè)置轉(zhuǎn)向滑車進(jìn)行拐向牽引，機(jī)動(dòng)絞磨位置盡量選在較低但不積水的位置，其末尾側(cè)應(yīng)用三聯(lián)角鐵樁或地錨固定。牽引繩遇到跨越架時(shí)，應(yīng)將其與跨越架頂?shù)哪猃埨K連接，利用尼龍繩將牽引繩拉過(guò)跨越架。它與張力放線的差別在于機(jī)動(dòng)牽引放線張力很小，導(dǎo)（地）線基本上是拖地展放，而張力放線是離地展放。然后，用人力推動(dòng)線盤將余線倒出。2．放線過(guò)程中，線軸場(chǎng)及沿線若無(wú)異常時(shí)，線軸及護(hù)線人員均應(yīng)舉白旗。行走時(shí)應(yīng)在一直線上，速度應(yīng)均勻。2．放線順序一般是按先緊后放的原則，避免線間壓疊。（2） 負(fù)責(zé)瞭望放線后方（即線軸場(chǎng)及護(hù)線人員）傳來(lái)的信號(hào)。1．3．針對(duì)卷式麻帶包裝的鋼絞線，可采用立式放線架安置鋼絞線。導(dǎo)（地）的線軸盡可能布置在同一場(chǎng)地。起吊滑車Φ18棕繩絕緣子串人力拖動(dòng) 、導(dǎo)（地）線的布置1．2．布置的導(dǎo)（地）線應(yīng)當(dāng)接頭最少，余線較少。被跨越線路寬+3米10kV線路繩索主排副排⑤、越線架搭設(shè)好后，必須全面詳細(xì)檢查架子是否牢固，“高壓危險(xiǎn)，禁止攀登”的標(biāo)示牌。越線架應(yīng)與被跨越的10kV及以上線路平行布置。越線架搭設(shè)完畢后，必須徹底檢查兩邊排架的牢固程度，必須要確認(rèn)兩邊排架的立桿、橫桿、斜撐桿綁扎牢。5．當(dāng)?shù)劐^坑位于松軟地質(zhì)或泥沼地帶時(shí)，必須根據(jù)地錨受力情況采??；增加地錨坑深度；加大地錨規(guī)格或用雙地錨；在地錨的受力側(cè)增打角鐵樁或擋板等方法加固，必要時(shí)要求項(xiàng)目部技術(shù)人員確認(rèn)：第三章 交叉跨越第1節(jié) 跨越公路本工程跨越公路，本次架線施工計(jì)劃采用搭設(shè)跨越架施工；施工前要辦好相關(guān)手續(xù)，取得相關(guān)部門的同意才能施工?？蓞⒄障卤硐葥袷褂茫好Q規(guī)格土質(zhì)淤泥一般土臨時(shí)拉線/絞磨注：土壤上拔角取20O。5．根據(jù)耐張段現(xiàn)場(chǎng)地形，確定該耐張段架線施工的放線場(chǎng)和緊線場(chǎng)。第4節(jié) 材料準(zhǔn)備4．架線施工前必須對(duì)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的導(dǎo)地線、金具、絕緣子進(jìn)行清點(diǎn)數(shù)量和檢驗(yàn)質(zhì)量。吊鉤外觀檢查有裂紋或明顯變形者不得使用。鋼絲繩的插接頭和環(huán)繩套，在使用前必須經(jīng)過(guò)125%超負(fù)荷試驗(yàn)。d、 壓扁變形和表面毛刺嚴(yán)重者。放線滑車軸承要良好，轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活。2．架線施工的重要崗位應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的送電技工擔(dān)任，機(jī)動(dòng)絞磨操作業(yè)人員均經(jīng)培訓(xùn)合格后上崗。1．架線施工前，應(yīng)準(zhǔn)備好技術(shù)資料，包括桿塔明細(xì)表、機(jī)電特性圖、架線施工方案及措施等。（7） 各種類型的鋁質(zhì)絞線，在與金具夾夾緊時(shí)，均應(yīng)在鋁股外纏繞鋁包帶，纏繞時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：① 鋁包帶應(yīng)緊密纏繞，其纏繞方向應(yīng)與外鋁股的絞制方向一致。且最大偏移值不應(yīng)超過(guò)200mm。（2） 金具的鍍鋅層有局部碰損、剝落或缺鋅，應(yīng)除銹補(bǔ)刷防銹漆。（6）緊線弧垂在掛線后應(yīng)隨即在該觀測(cè)檔檢查，其允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：一般情況下應(yīng)符合表16的規(guī)定。（3）弧垂觀測(cè)檔的選擇應(yīng)符合下列規(guī)定：①緊線段在5檔及以下時(shí)靠近中間選擇一檔；②緊線段在6~12檔時(shí)靠近兩端各選擇一檔；③緊線段在12檔以上時(shí)靠近兩端及中間可選3~4檔；④觀測(cè)檔宜選檔距較大和懸掛點(diǎn)高差較小及接近代表檔距的線檔；⑤弧垂觀測(cè)檔的數(shù)量可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件適當(dāng)增加，但不得減少。但三個(gè)對(duì)邊距只允許一個(gè)達(dá)到最大值，超過(guò)規(guī)定時(shí)應(yīng)查明原因，割斷重接。（7）接續(xù)管及耐張線夾壓后應(yīng)檢查其外觀質(zhì)量，并應(yīng)符合下列規(guī)定：①，其允許偏差必須符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《輸變電工程架空導(dǎo)線及地線液壓壓接工藝規(guī)程》DL/T 52852013的規(guī)定；②飛邊、毛剌及表面未超過(guò)允許的損傷，應(yīng)銼平并用0砂紙磨光；③彎曲度不得大于2%，有明顯彎曲時(shí)應(yīng)校直，校直后的連接管嚴(yán)禁有裂紋，達(dá)不到規(guī)定時(shí)應(yīng)割斷重接；④壓后鋅皮脫落時(shí)應(yīng)涂防銹漆。連接后管口附近不得有明顯的松股現(xiàn)象。（3）導(dǎo)線、避雷線必須使用現(xiàn)行的電力金具配套接續(xù)管及耐張線夾進(jìn)行連接，連接后的握著強(qiáng)度在架線施工前應(yīng)進(jìn)行試件拉力試驗(yàn)，試件不得少于3組（允許接續(xù)管與耐張線夾合為一組試件）。（4）、導(dǎo)線在同一處損傷符合下述情況之一時(shí)，必須將損傷部分全部割去，重新以接續(xù)管連接：A、導(dǎo)線損失的強(qiáng)度或損傷的截面積超過(guò)第（3）條采用補(bǔ)修的規(guī)定時(shí)；B、連續(xù)損傷的截面積或損傷的強(qiáng)度都沒(méi)有超過(guò)第（3）條以外補(bǔ)修管補(bǔ)修的規(guī)定,但其損傷長(zhǎng)度已超過(guò)補(bǔ)修管的能補(bǔ)修范圍；C、復(fù)合材料的導(dǎo)線鋼芯有斷股；D、金鉤、破股已使鋼芯或內(nèi)層鋁股形成無(wú)法修復(fù)的永久變形。C、采用補(bǔ)修預(yù)絞絲處理時(shí)應(yīng)符合以下規(guī)定：a、將受傷處線股處理平整；b、補(bǔ)修預(yù)絞絲長(zhǎng)度不得小于3個(gè)節(jié)距，或符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電力金具》預(yù)絞絲中的規(guī)定；c、補(bǔ)修預(yù)絞絲應(yīng)與導(dǎo)線接觸緊密，其中心應(yīng)位于損傷最嚴(yán)重處，并應(yīng)將損傷部位全部覆蓋。 ②損傷深度達(dá)到直徑的1/2時(shí)按斷股論。A、鋁、鋁合金單股損傷深度小于直徑的1/2。表13 有下列跨越物的檔距不允許接頭被跨越物名稱公路深溝弱電線路電力線路三級(jí)以上三級(jí)以下不通航三級(jí)三級(jí)送電線路配電線路接頭情況不許不限不限不許不限不許不限（3）、放線滑車的使用必須符合驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定的輪槽尺寸及所用材料應(yīng)與導(dǎo)線或避雷線相適應(yīng)，保證導(dǎo)線或避雷線通過(guò)時(shí)不受損傷。其他段采用非張力機(jī)械牽引放線，在耐張桿塔處緊線、掛線的施工方法進(jìn)行架線施工。地線采用1根GJ50，采用FFH0713Y型預(yù)絞式防震錘防振。架線施工交叉跨越情況如表11：表11 交叉跨越一覽表序號(hào)跨越物名稱跨越次數(shù)備注1鉆800kV線路32跨35kV線路2310kV電力線404 380V電力線15220V電力線46架空光纜15 本工程沿線地形地貌較為復(fù)雜，從成因上多為黃土侵蝕而成，形成了黃土梁、峁，從形態(tài)上多表現(xiàn)為丘陵及沖溝，丘陵頂部較為平緩，沖溝較深而陡峭，溝坡穩(wěn)定性差。本工程采用JL/GIA240/3024/7鋼芯鋁絞線，地線采用1根GJ50（1*）鍍鋅鋼絞線，與接風(fēng)機(jī)箱變段電纜相連接的引流線采用LGJ70/10鋼芯鋁絞線。本期2回線路均采用單回路鐵塔架設(shè)，沿線海拔高度在1510m1800m之間。Ⅱ。本工程導(dǎo)線JL/GIA240/3024/7鋼芯鋁絞線，采用FFH1824Y型預(yù)絞式防震錘防振。第2節(jié) 架線施工方法根據(jù)本工程地形實(shí)際情況和耐張段長(zhǎng)度，現(xiàn)場(chǎng)架線主要采用以下方案：孤立檔部分，施工采用人力放線，在耐張桿塔處緊線、掛線的施工方法進(jìn)行架線施工。同時(shí)考慮緊線后，導(dǎo)地線的接續(xù)壓接管應(yīng)避開(kāi)不允許有接頭的檔距。 （2）導(dǎo)線在同一處的損傷同時(shí)符合下述情況時(shí)可不作補(bǔ)修，只將損傷處棱角與毛刺用0砂紙磨光。注：①“同一處”損傷截面積是指該損傷處在一個(gè)節(jié)距內(nèi)的每股鋁絲沿鋁股損傷最嚴(yán)重處的深度換算出的截面積總和（下同）。其長(zhǎng)度不得小于100mm。注：導(dǎo)線的總拉斷力是指保證計(jì)算拉斷力。（2）不同金屬、不同規(guī)格、不同絞制方向的導(dǎo)地線嚴(yán)禁在同一耐張段內(nèi)連接。導(dǎo)線及避雷線的連接部分不得有線股絞制不良、斷股、缺股等缺陷。（6）采用液壓連接導(dǎo)線時(shí)，導(dǎo)線連接部分外層鋁股在清洗后應(yīng)薄薄地涂上一層導(dǎo)電脂，并應(yīng)用細(xì)鋼絲刷清刷表面氧化膜，應(yīng)保留導(dǎo)電脂進(jìn)行連接。 S—對(duì)邊距（mm）。打臨拉，綁扎點(diǎn)應(yīng)墊麻袋等保護(hù)塔材。②耐張段長(zhǎng)度為200~300m時(shí)，‰③耐張段長(zhǎng)度在200m以內(nèi)時(shí)，過(guò)牽引長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)導(dǎo)線的安全系數(shù)不小于2的規(guī)定進(jìn)行控制，變電所進(jìn)出口檔除外；④大跨越檔的過(guò)牽引值由設(shè)計(jì)確定。安裝時(shí)應(yīng)檢查碗頭、球頭與彈簧銷子之間的間隙，在安裝彈簧銷子的情況下球頭不得自碗頭中脫出，驗(yàn)收前應(yīng)清除玻璃表面的泥垢。（5） 懸