【正文】 222210挖機(jī)司機(jī)63050505050305推土機(jī)司機(jī)46666662汽車司機(jī)103066666666206壓路機(jī)司機(jī)12666661機(jī)械修理工25555551爆破人員6101212121260爆破警戒人員66666660抽水人員101010101010104電 工12222211合計(jì)531241861861861867230 施工總平面布置根據(jù)施工總平面布置，以充分保障施工重點(diǎn)，保證進(jìn)度計(jì)劃的順利實(shí)施為目的。在工程實(shí)施前，制訂詳細(xì)的大型機(jī)具使用及進(jìn)退場(chǎng)計(jì)劃，主材及周轉(zhuǎn)材料的堆放、運(yùn)輸計(jì)劃，同時(shí)制訂以上計(jì)劃的具體實(shí)施方案。施工平面科學(xué)管理的關(guān)鍵是科學(xué)的規(guī)劃和周密詳細(xì)的具體計(jì)劃。在工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的基礎(chǔ)上形成機(jī)械、勞動(dòng)力的進(jìn)退場(chǎng)等計(jì)劃，以確保工程進(jìn)度，充分均衡利用平面為目標(biāo)，制訂出切合實(shí)際的平面管理。學(xué)習(xí)好幫手施工總平面圖：第七章 土方工程施工方法工藝流程施工程序：施工準(zhǔn)備 施工便道修筑 測(cè)量、定位、放樣 清理表土 爆破施工 山皮石挖運(yùn) 回填 分層整平壓實(shí) 交工驗(yàn)收土方平衡本工程土方開(kāi)挖量約3680000m3, 填方量約4100000m3。表層植被茂密，土方作業(yè)前，需對(duì)表層植被進(jìn)行集中清表；土方開(kāi)挖采用反鏟挖土機(jī)開(kāi)挖結(jié)合人工修理邊坡，清理基槽；巖層裂隙發(fā)育比較完全的石方采用鑿巖機(jī)松土，挖土機(jī)開(kāi)挖；微風(fēng)化巖層采用淺孔爆破松動(dòng)結(jié)合挖土機(jī)開(kāi)挖；場(chǎng)地內(nèi)水塘應(yīng)提前排水清淤后方可回填，回填料最好選用開(kāi)挖的石方作為底基層回填。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，地塊一：地塊11挖方區(qū)最大高差約16米，分14層開(kāi)挖，約15萬(wàn)方土本區(qū)域內(nèi)回填，多余的約30萬(wàn)方土分別運(yùn)往地塊12和地塊24回填； 地塊12挖方區(qū)最大高差約12米，分13層開(kāi)挖，約20萬(wàn)方土本區(qū)域內(nèi)回填，缺少的約10萬(wàn)方土由地塊11外運(yùn)；地塊13挖方區(qū)最大高差約30米，分16層開(kāi)挖，約2萬(wàn)方土本區(qū)域內(nèi)回填，多余的約186萬(wàn)方土分別運(yùn)往地塊2地塊2地塊2地塊2地塊2地塊28；地塊二：地塊21挖方區(qū)最大高差約15米，分14層開(kāi)挖，約1萬(wàn)方土本區(qū)域內(nèi)回填，多余的約11萬(wàn)方土分別運(yùn)往地塊22回填；地塊22挖方區(qū)最大高差約20米，分15層開(kāi)挖，8萬(wàn)方回填土由地塊21運(yùn)抵回填，多余的約76萬(wàn)方土運(yùn)往地塊23回填；地塊23填方區(qū)最大高差約8米，分12層回填，約1萬(wàn)方土本區(qū)域內(nèi)回填，缺少的約92萬(wàn)方土由地塊13運(yùn)抵回填；地塊24填方區(qū)最大高差約10米，分12層回填，約6萬(wàn)方土本區(qū)域內(nèi)回填，缺少的約36萬(wàn)方土由地塊1運(yùn)抵回填；地塊25填方區(qū)最大高差約13米，分12層回填，約18萬(wàn)方土本區(qū)域內(nèi)回填，缺少的約46萬(wàn)方土由地塊13運(yùn)抵回填；地塊26填方區(qū)最大高差約13米，分12層回填，缺少的約47萬(wàn)方土由地塊13運(yùn)抵回填；地塊27填方區(qū)最大高差約12米，分12層回填，缺少的約37萬(wàn)方土由地塊13運(yùn)抵回填；地塊28填方區(qū)最大高差約16米，分13層回填，缺少的約67萬(wàn)方土由地塊13運(yùn)抵回填。因此根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土方平衡需沿金家寨路方向修筑寬10米的施工便道作為運(yùn)輸便道，施工時(shí)，中間區(qū)土方開(kāi)挖獨(dú)立進(jìn)行，盡可能就近回填，集運(yùn)系統(tǒng)開(kāi)挖時(shí)按一個(gè)區(qū)考慮不再分區(qū)。 土方平衡表序 號(hào)分層開(kāi)挖回填自平衡方量（m3）外運(yùn)土方量(m3)地塊之間平衡地塊1114層148316308710地塊1地塊24地塊1213層19862898571地塊11地塊1316層180071875008地塊2地塊2地塊25地塊2地塊2地塊28地塊2114層8958111034地塊23地塊2215層80315681922地塊23地塊2312層10022921404地塊1地塊2地塊22地塊2412層62591362804地塊13地塊2512層181764465130地塊13地塊2612層203479510地塊13地塊2712層678376422地塊13地塊2813層0675638地塊13施工便道修筑場(chǎng)地上層為雜填土，開(kāi)挖時(shí)需要重新鋪墊道路，道路采用碎混凝土塊鋪設(shè)，在場(chǎng)內(nèi)共鋪設(shè)一條主道路及多條輔道。主道路寬10米，每開(kāi)挖一層鋪設(shè)一次，挖至巖層可以行車時(shí)方考慮停止鋪設(shè)路基，可直接鋪設(shè)墊層。便道靠金家寨路一側(cè)設(shè)置圍擋。 道路參數(shù)選擇：㎞，寬度１０ｍ，結(jié)構(gòu)墊層５０㎝,片石，結(jié)構(gòu)面層５㎝碎石。排水溝高６０㎝，寬３０ｃｍ。見(jiàn)道路橫斷面示意圖。 、便道穿越管道保護(hù)措施臨近取土場(chǎng)有一條鹵水管道，新建路與管道相交，該管道埋置深度不深，為了避免機(jī)械行走對(duì)管道造成損害，開(kāi)工前對(duì)管道采取保護(hù)措施。、管道土方開(kāi)挖為了避免機(jī)械開(kāi)挖對(duì)管道造成損害，采用人工開(kāi)挖管道附近的土方，開(kāi)挖深度到達(dá)管地，寬度比管道直徑大６０ｃｍ，長(zhǎng)度為１１m。、混凝土澆筑土方開(kāi)完后對(duì)鹽鹵管道附近澆筑C20混凝土，管道寬度比管道直徑寬60cm，高度1m，長(zhǎng)度11m?；炷翝仓r(shí)分層澆筑，分層厚度為30cm。采用插入式振搗棒振搗，振搗時(shí)插入上層混凝土5cm，振搗位置距離管道邊緣20cm。振搗時(shí)間以混凝土不顯著下沉、不出現(xiàn)氣泡、開(kāi)始泛漿為準(zhǔn)。、管道回填待混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%后進(jìn)行進(jìn)行土方回填，回填時(shí)分層回填，層層壓實(shí)。每層回填厚度不大于2030cm。施工測(cè)量、測(cè)量定位平面測(cè)量的主測(cè)儀器為日產(chǎn)“拓普康GTS336全站儀”，該儀器技術(shù)規(guī)格為: 測(cè)角精度177。2”，測(cè)程3000米，測(cè)距精度177。(2mm+2ppm)?？蓾M足本項(xiàng)目的平面精度要求。高程測(cè)量主測(cè)儀器為DS3級(jí)自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀。以業(yè)主提交的測(cè)量控制基準(zhǔn)點(diǎn)為基礎(chǔ)，建立閉合導(dǎo)線控制網(wǎng)，再根據(jù)施工控制網(wǎng)測(cè)設(shè)各個(gè)細(xì)部。開(kāi)工前測(cè)量準(zhǔn)備工作包括:檢查和復(fù)核測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)，增設(shè)控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)、建立控制網(wǎng)、復(fù)測(cè)原地形、施工放樣。施工測(cè)量的精度按《工程測(cè)量規(guī)范》(GB5002693)執(zhí)行。測(cè)設(shè)20m20m的方格網(wǎng)來(lái)實(shí)施施工放樣，并且測(cè)出方格樁點(diǎn)的地面高程和設(shè)計(jì)高程，如果地面高程大于該點(diǎn)的設(shè)計(jì)高程則為挖方，反之則為填方。將每一個(gè)樁的挖填高度用紅鉛筆寫在樁上(側(cè)面)，填土用“+”號(hào)，挖土用“”號(hào)。如為填方時(shí)，則根據(jù)填方的高度在樁上掛好線填土；如為挖方時(shí)，在樁點(diǎn)四周挖至所需深度。本工程測(cè)量控制的重點(diǎn)在回填區(qū)施工過(guò)程中，當(dāng)分層施工時(shí)為嚴(yán)格控制分層厚度，將采用立分層厚度標(biāo)尺的方式以滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。在填挖過(guò)程中，以樁點(diǎn)為準(zhǔn)，用尼龍線來(lái)檢查，校正整個(gè)方格網(wǎng)范圍內(nèi)標(biāo)高，如下圖所示： 用尼龍線標(biāo)識(shí)施工高程示意圖尼龍線在此畫線220m2200m2200m220m施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)，并經(jīng)常進(jìn)行復(fù)測(cè)，做到準(zhǔn)確無(wú)誤。土方開(kāi)挖方法、常用土方開(kāi)挖方法對(duì)較短的區(qū)域采用橫挖方法，深度不大時(shí)，一次性的挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；當(dāng)深度較大（較高）時(shí)，分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開(kāi)挖，每個(gè)臺(tái)階不得大于4米。對(duì)較長(zhǎng)的區(qū)段采用縱挖法。寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開(kāi)挖。從橫斷面的一端或兩端逐漸向前開(kāi)挖的方式稱為橫挖法。一層橫向全寬挖掘法，適用于開(kāi)挖深度小且較短的路塹；多層橫向全寬挖掘法適用于開(kāi)挖深而短的區(qū)域，土方工程數(shù)量較大時(shí)，各層應(yīng)縱向拉開(kāi)，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動(dòng)力和施工機(jī)械，以加快施工進(jìn)度。每層挖掘深度3m左右。分層縱挖法：沿區(qū)域縱向全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)的作業(yè)方式稱為分層縱挖法，本法適用于較長(zhǎng)的區(qū)域開(kāi)挖。通道縱挖法：沿縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至邊沿后，再開(kāi)挖下層通道，這是一種快速施工的有效方法，通道可作為機(jī)械通行、運(yùn)輸土方車輛的道路，便于土方挖掘和外運(yùn)的流水作業(yè)。分段縱挖法：沿區(qū)域縱向選擇一個(gè)或幾個(gè)適宜處，將較薄一側(cè)路塹橫向挖穿，在縱方向上按樁號(hào)分成兩段或數(shù)段，各段再縱向開(kāi)挖。本辦法適用于區(qū)域過(guò)長(zhǎng)，棄土運(yùn)距過(guò)遠(yuǎn)的傍山場(chǎng)地，或一側(cè)不厚的區(qū)域開(kāi)挖，同時(shí)還應(yīng)滿足其中間段有經(jīng)批準(zhǔn)的棄土場(chǎng)、土方調(diào)配計(jì)劃有多余的挖方廢棄的條件。即將橫挖法與通道縱挖法混合使用，適用于區(qū)域縱向長(zhǎng)度和挖深都很大時(shí)，先將區(qū)域縱向挖通后，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開(kāi)挖坡面。每一個(gè)坡面應(yīng)設(shè)一個(gè)機(jī)械施工班組進(jìn)行作業(yè)。、土方開(kāi)挖。 在臨時(shí)道路末端，臨近1取土場(chǎng)處設(shè)置50米長(zhǎng)40米寬的臨時(shí)停車場(chǎng)，該停車場(chǎng)用壓力機(jī)壓實(shí)。（1）先沿著臨時(shí)停車場(chǎng)長(zhǎng)度方向開(kāi)挖一天長(zhǎng)80米，寬15，坡度為5%的施工便道。然后采用縱挖法沿著1取土場(chǎng)縱向開(kāi)挖長(zhǎng)50米寬20米的通道，然后采用橫挖法拓展工作面。工作面足夠后，依次分層開(kāi)挖，每層開(kāi)挖厚度為4米。（2）開(kāi)挖場(chǎng)地布置及開(kāi)挖順序圖土方回填、施工工藝：清表→回填→推平→壓實(shí)→→分層填筑整平碾壓→取樣（試驗(yàn)）→驗(yàn)收，填方區(qū)應(yīng)先將表層植被、樹(shù)根、草皮等清除干凈后，再進(jìn)行填筑。，采用挖方土回填，回填料的最大粒徑不宜大于300mm。，應(yīng)做好場(chǎng)地的排水措施，防止場(chǎng)地積水。我公司擬采用進(jìn)占法施工：從新建道路起點(diǎn)附近開(kāi)始填筑，然后逐漸往四周擴(kuò)散推進(jìn)。、土方裝車,對(duì)粒徑大于30cm的材料，先集中堆放，集中破碎。、樹(shù)根、腐殖土等不合材料不能作為填料用。，應(yīng)在車輛停平穩(wěn)后方可進(jìn)行，挖斗嚴(yán)禁從駕駛室上方越過(guò)。，在開(kāi)車前必須先鳴笛示警，然后開(kāi)車，嚴(yán)禁司機(jī)在車外開(kāi)車，嚴(yán)禁不松閘開(kāi)車。、土方運(yùn)輸。／h，重車行駛不得超過(guò)20K m／h.，為雙車道，重車和空車按道行駛，車輛行走時(shí)嚴(yán)格遵守“行左讓右”的原則，嚴(yán)禁超車。，配備灑水車灑水，防止塵土飛揚(yáng)，并安排清洗車輛對(duì)已污染的道路進(jìn)行清洗。、布土回填對(duì)于需要填筑的地段坡度較大時(shí)應(yīng)首先從低處填起分層填筑，并應(yīng)在原有坡面上修筑臺(tái)階以利新舊土的結(jié)合，臺(tái)階寬度應(yīng)在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)，厚度應(yīng)根據(jù)分層填筑的厚度加以確定。 ：合理的土方調(diào)配和運(yùn)土路線是非常重要的，應(yīng)依照甲方指定路線調(diào)運(yùn)土方，區(qū)域內(nèi)根據(jù)取土場(chǎng)位置及地形確定經(jīng)濟(jì)、合理的場(chǎng)內(nèi)土方平衡路線。布土?xí)r應(yīng)根據(jù)壓路機(jī)能達(dá)到的壓實(shí)厚度（規(guī)范規(guī)定或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的厚度）計(jì)算卸車數(shù)量，例如每層填土壓實(shí)厚度不大于30cm時(shí)，一車土8m3，可攤鋪30m2。自卸汽車從取土場(chǎng)把土運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，從一端開(kāi)始，左右成排，前后成行等距離布土。只要把布土的位置和稀疏密度撐握好了，就可以提高攤鋪速度。，～，～，由于土質(zhì)不同應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定虛鋪系數(shù)。：當(dāng)一段落（50米以上）由推土機(jī)攤平并經(jīng)復(fù)測(cè)符合要求。在平整時(shí)注意縱坡和橫坡，尤其是在夏季施工時(shí)，橫坡應(yīng)該適當(dāng)加大以利于排水。：第一遍用震動(dòng)壓路機(jī)靜壓進(jìn)行穩(wěn)壓，然后再震動(dòng)壓實(shí)，具體要求是：（1）壓路機(jī)碾壓輪重疊輪寬的1/3～1/2。（2）碾壓遍數(shù)，震動(dòng)壓路機(jī)碾壓6～8遍，一般就可達(dá)到壓實(shí)度要求。（3）壓路機(jī)的行駛速度過(guò)慢影響生產(chǎn)率，過(guò)快則對(duì)土的接觸時(shí)間過(guò)短，壓實(shí)效果差。一般光輪靜壓壓路機(jī)的最佳速度為2～5公里/小時(shí)，震動(dòng)壓路機(jī)為3～6公里/小時(shí)。所以各種壓路機(jī)械的最大速度不應(yīng)超過(guò)4公里/小時(shí)。（4）影響壓實(shí)效果的主要因素是含水量，土的類別、性質(zhì)以及壓實(shí)功能。在施工現(xiàn)場(chǎng)因?yàn)橐呀?jīng)有標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)，填土類別和標(biāo)準(zhǔn)填料基本一致，因此影響壓實(shí)效果的因素主要是含水量。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，在