【正文】 車輛的通行。配合道路管理部門，要求過往車輛安規(guī)定限速行駛（40km/h），加強(qiáng)聯(lián)系、協(xié)調(diào)和管理，并建立24小時(shí)值班制。，搶險(xiǎn)用的物資等專用口，不經(jīng)防汛指揮部批準(zhǔn)，不準(zhǔn)動(dòng)用。一旦發(fā)生險(xiǎn)情，快速搶險(xiǎn)，使損失減少到最小程度。，并進(jìn)行定期檢查，如有損壞立即報(bào)告交警（九大隊(duì)或十大隊(duì)）和公路管理站，以妥協(xié)解決。，如道路中有施工廢棄物應(yīng)及時(shí)清除。，泥漿有泥漿箱運(yùn)至岸上指定地點(diǎn)處排放，禁止將泥漿直接排放到道中。，要占用道路時(shí)，盡可能的要減少占用時(shí)間，并避開行車高峰期。，及時(shí)清除現(xiàn)場(chǎng)遺留物，并及時(shí)通知道路部門驗(yàn)收，以便及時(shí)恢復(fù)道路。，建立雨季值班制度。在雨季來臨之前，建立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任到人。在雨季施工期間定期檢查，嚴(yán)格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三檢制，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改。，及時(shí)獲得氣象預(yù)報(bào)，掌握汛情，以便合理地安排和指導(dǎo)施工。同時(shí)制定現(xiàn)場(chǎng)雨季值班表，建立雨季值班制度，設(shè)專人每天收聽氣象預(yù)報(bào)，作好記錄，有暴雨或大雨天氣情況，及時(shí)通知，值班人員提前做好應(yīng)急準(zhǔn)備。專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與周邊部門、企事業(yè)單位的防汛事宜，做到既有分工，又有合作，保證及時(shí)排水，減少損失。，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)排除積水，加強(qiáng)對(duì)鋼管、支架和基坑的檢查，防止傾斜和坍塌。對(duì)處于洪水可能淹沒地帶的機(jī)械設(shè)備、材料等應(yīng)做好防范措施，施工人員要做好安全撤離的準(zhǔn)備。長(zhǎng)時(shí)間在雨季中作業(yè)的工程，應(yīng)根據(jù)條件搭設(shè)防雨棚。施工中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施工。，拌合站及砂石料倉(cāng)均設(shè)遮雨棚，橋涵施工設(shè)避水棚，隨時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)，盡量避開雨天澆筑混凝土。、小型設(shè)備必須按規(guī)定加防雨罩或搭防雨棚，機(jī)電設(shè)備要安裝好接地安全裝置，機(jī)動(dòng)電閘箱的漏電保護(hù)裝置安全可靠；施工電纜、電線盡量埋入地下，外露的電桿、電線采取可靠的固定措施；雨季前對(duì)設(shè)備作絕緣檢測(cè)。、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，現(xiàn)場(chǎng)物資的存放臺(tái)等均應(yīng)墊高，防止雨水侵泡。，各專業(yè)隊(duì)設(shè)專職安全員。貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針和“管生產(chǎn)必須抓安全”的原則，根據(jù)工程施工特點(diǎn)，特制各項(xiàng)安全措施，確保施工生產(chǎn)的安全。，做出詳細(xì)的安全施工方案和技術(shù)措施，每道工序及時(shí)做好安全技術(shù)作業(yè)指導(dǎo)書和安全技術(shù)交底工作。，燈明、路平、無積水。加強(qiáng)拌合站用電管理，照明、高壓電力線路采用三相五線制，金屬外殼必須接零。線路架設(shè)要順直，高度和照明必須符合標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)防行走運(yùn)行機(jī)械損壞輸電線路。、電器設(shè)備的檢查和維修，各種施工機(jī)械和電器設(shè)備均設(shè)置漏電保護(hù)，確保用電安全。，凡進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的人員，均要服從值班員指揮，遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，正確使用個(gè)人防護(hù)用品。禁止穿拖鞋、高跟鞋或光腳進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞管理漏洞，還要結(jié)合安全事故的規(guī)律和季節(jié)特點(diǎn)，重點(diǎn)查防觸電、防交通事故等措施的落實(shí)。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)采取措施加以解決。，嚴(yán)禁人員乘坐運(yùn)送物件的吊籃。，確保狀態(tài)良好。（包括制動(dòng)）裝置的防護(hù)照、蓋要齊全可靠。機(jī)械與輸電線路（垂直、水平方向）按規(guī)定保持距離。各類機(jī)械配掛技術(shù)性能牌和上崗操作人員名單牌。、帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和在作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修。、拼裝架設(shè)作業(yè)均應(yīng)遵照《鐵路橋涵施工安全規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。嚴(yán)禁起吊超過起吊規(guī)定重量的物件，起吊過程中有專人指揮。起重吊裝用的鋼絲繩，經(jīng)常進(jìn)行檢查，凡發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現(xiàn)象達(dá)到破損限度時(shí)，必須及時(shí)更換。，夜間施工現(xiàn)場(chǎng)有良好的照明設(shè)備。、木工間配置相應(yīng)消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設(shè)常規(guī)消防器材。庫(kù)房、油庫(kù)嚴(yán)禁煙火，油庫(kù)要安裝避雷裝置。、割作業(yè)點(diǎn)與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險(xiǎn)物品的距離不得少于10米，與易燃易爆物品的距離不得少于30米。7 施工應(yīng)急預(yù)案 編制目的通過編制并實(shí)施本預(yù)案，有針對(duì)性的加強(qiáng)應(yīng)急管理體系建設(shè)與應(yīng)急管理工作，制定和完善應(yīng)急預(yù)案，不斷持續(xù)改進(jìn)，對(duì)事故的發(fā)生有預(yù)測(cè)、有預(yù)警、有預(yù)案，確保事前防范充分，事故發(fā)生時(shí)能果斷有效地應(yīng)對(duì)，保證對(duì)各類事故的預(yù)防和處置能力。項(xiàng)目部和相關(guān)人員應(yīng)依據(jù)本預(yù)案對(duì)安全事故進(jìn)行有效處置，最大程度地預(yù)防和減少安全事故及其造成的損害，在最短時(shí)間內(nèi)使項(xiàng)目部恢復(fù)正常運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)下列四個(gè)目標(biāo)：⑴ 避免或最大限度減少人員傷亡；⑵ 避免或最大限度減少財(cái)產(chǎn)損失；⑶ 避免或最大程度減輕環(huán)境污染或生態(tài)破壞；⑷ 避免或最大限度減輕對(duì)集團(tuán)公司的聲譽(yù)和公眾形象的負(fù)面影響。 適用范圍 本預(yù)案適用于寧天城際一期工程K3+477~K12+。適用于Ⅲ級(jí)及以下級(jí)別的安全生產(chǎn)事故。適用于物體打擊、高空墜落、火災(zāi)、觸電、淹溺、中毒、坍塌等事故。 以人為本，減少危害切實(shí)履行企業(yè)的主體責(zé)任，把保障員工、人民群眾和生命財(cái)產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，最大程度地減少突發(fā)事件及其造成的人員傷亡和危害。 居安思危，預(yù)防為主高度重視公共安全工作，常抓不懈。對(duì)重大安全隱患進(jìn)行評(píng)估、治理，堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，做好應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)在業(yè)主應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，健全分類管理、分級(jí)負(fù)責(zé)、條塊結(jié)合、屬地為主的應(yīng)急管理體制，落實(shí)行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，切實(shí)履行業(yè)主的管理、監(jiān)督、協(xié)調(diào)、服務(wù)職能，充分發(fā)揮專業(yè)應(yīng)急機(jī)構(gòu)的作用。 快速反應(yīng)，協(xié)同應(yīng)對(duì)加強(qiáng)以屬地管理為主的應(yīng)急處置隊(duì)伍建設(shè)，建立聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)制度，充分發(fā)揮地方各種應(yīng)急隊(duì)伍的作用，形成統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、功能齊全、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急管理機(jī)制。根據(jù)工程性質(zhì)和施工特點(diǎn)，項(xiàng)目部評(píng)審出以下重大危險(xiǎn)源：⑴ 自然災(zāi)害：工程所處地位于江蘇省南京市境內(nèi)。容易發(fā)生暴雨、洪水、臺(tái)風(fēng)等災(zāi)害。⑵ 交通安全事故:由于本工程均位于寧六路中央隔離帶上，施工人員的不安全行為，過往車輛的意外事故，是安全預(yù)防工作的重點(diǎn)。⑶ 食物中毒：項(xiàng)目部和各施工隊(duì)都是采用集體食堂，飲食控制不好容易發(fā)生食物中毒。⑷ 深基坑：在承臺(tái)施工時(shí)，基坑深度超過3m時(shí)，容易造成邊坡坍塌，以及施工人員墜落等事故。⑸ 公共安全突發(fā)性事件：本工程戰(zhàn)線長(zhǎng)、高峰期參戰(zhàn)人員多，有可能發(fā)生群體斗毆事件或者與當(dāng)?shù)乩习傩瞻l(fā)生沖突。⑹ 高空墜落：本項(xiàng)目大部分為高架橋梁，包括跨線連續(xù)梁支架法現(xiàn)澆施工，以及車站施工，這些均屬于高空作業(yè)，防護(hù)不好有可能發(fā)生高空墜落事故。⑺ 大型模板倒塌：墩臺(tái)施工都是使用大型模板，對(duì)模板的支承有較高的要求，控制不當(dāng)有可能發(fā)生倒塌事故。⑻ 人身傷亡：高空墜