《混凝土彎橋第一章》ppt課件-文庫吧
2025-04-19 04:59 本頁面
【正文】 在橋梁的建筑歷史中，許多優(yōu)美的造型成為一座城市或一個地區(qū)的象征。而在城市交通建設中占有舉足輕重的立交及城市高架橋都是一個影響城市美觀的重要因素。 一個優(yōu)秀的橋梁設計者應該在考慮結(jié)構(gòu)受力的同時，更應該注重橋梁的美學價值，它可以影響人們的精神狀態(tài)。而曲線梁橋則可以按設計者的意圖實現(xiàn)優(yōu)美的造型與安全、舒適、經(jīng)濟的功效最完美的統(tǒng)一，從而亦可為城市增添新的風境線。 重慶交通大學橋梁工程系 混凝土彎橋 ?經(jīng)濟的建筑面積降低了工程造價 現(xiàn)代的城市建設中，建設用地日趨緊張，地價亦越來越高。如何在有限的空間內(nèi)設計出一條線型優(yōu)美、能滿足設計要求并占地面積最少的曲線梁橋在城市立交中顯得尤為重要，而曲線梁橋在美學、力學及經(jīng)濟性上均可以滿足這一要求。 同時，曲線梁橋速迅發(fā)展的另一個原因即為計算手段的發(fā)展。 重慶交通大學橋梁工程系 混凝土彎橋 國外發(fā)展概況 最初的曲線梁橋是德國 1914年建成的一座鐵路鋼桁架橋，隨著鋼筋混凝土、預應力混凝土結(jié)構(gòu)的應用， 70年代以來，國外在城市立交和公路橋梁建設中修建了大量曲線梁橋，典型的如 1974年建成的瑞士 Caillon橋、 1976年建成的法國讓納維利埃橋、 1982年建成的加拿大 Bow River橋、 1985年建成的美國的 Linn Love Viaduct橋等。 1987年建成的日本青森大橋為三跨預應力混凝土連續(xù)梁橋，全長 496m，最大跨徑達 240m，而最小半徑只有 40m。施工方法也多種多樣，懸臂澆筑、懸臂拼裝、頂推等直線橋的各種施工方法在曲線橋的設計和施工中均得到了應用。 重慶交通大學橋梁工程系 混凝土彎橋 國內(nèi)發(fā)展概況 我國雖然在曲線梁的研究和應用方面稍晚于國外，與國外相比還存在一定差距，但 80年代以來正迎頭趕上，在公路和城市立交工程中，開始大量修建曲線梁橋，特別是北京、天津、廣州、深圳等城市的立交、高架工程及高速公路工程中，修建了不少具有代表性的曲線橋，如北京的東便門立交 12號橋、天津的中山門蝶形立交橋、廣州的區(qū)莊立交橋、深圳的北環(huán)立交橋等。 90年代后，更是修建了大量曲線橋，設計和施工水平也得到進一步提高，典型的如北京四
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