掛籃安裝及拆除專項項目施工方案-文庫吧
2025-04-19 04:39 本頁面
【正文】 軸線的偏差，如有偏差，使用千斤頂逐漸糾正；為安全起見，掛籃尾部用鋼絲繩與豎向蹬筋臨時連接，隨掛籃前移緩慢放松。掛籃拆除單只掛籃各組成部分重量，見表1：表1 掛籃材料重量統(tǒng)計表（單只掛籃）序號名 稱總重（Kg））備注1主梁1分解拆除2主梁2分解拆除3立柱1229分解拆除4后橫梁分解拆除5立柱連接支座6后系桿7后錨連接梁8側模19側模210高側側模31788．411低側側模312掛籃側1113掛籃側2114掛籃側3315掛籃側3116側模支架35017底模板18內(nèi)模頂板19軌道梁78520吊帶505本橋連續(xù)梁因跨成渝高速公路施工，中跨兩套掛籃設置了防護外架及防護底棚，導致中跨合攏施工至7’梁段時兩端掛籃發(fā)生沖突。根據(jù)現(xiàn)場實際施工情況，2掛籃向前移動一個節(jié)段至7’節(jié)段，3掛籃施工完畢后退至6梁段，待7’跨合攏段施工完成后同2掛籃一起，退至高速公路范圍以外與邊跨掛籃一同拆除。21墩和22墩1掛籃和4掛籃待邊跨合攏并完成所以橋梁施工后直接在邊跨段拆除。第一步：7’梁段施工完畢，拆除掛籃內(nèi)模，2掛籃退至22墩1梁段；3掛籃退至23墩1’梁段， 此時掛籃均在高速公路外側，待完成橋梁體系轉換后直接拆除。第二步：22墩1掛籃走行至21墩9梁段，23墩4掛籃走行至24墩9梁段，完成9邊跨現(xiàn)澆并完成橋梁體系轉換后拆除1和4掛籃；（1）施工準備① 在掛籃內(nèi)模拆除或到退前，確保已完成梁體縱向、橫向及豎向預應力張拉、孔道壓漿及封錨施工。② 掛籃內(nèi)模已拆除，側模及底模脫離梁體，中跨側掛籃端部的防護棚已拆除。③ 掛籃前后橫梁最外側4根Φ 32mm精軋螺紋鋼吊點連接牢固，同時每個吊點使用10t手動葫蘆做保險，以確保安全。④ 除掛籃前橫梁外側2個精軋螺紋鋼吊帶以及掛籃吊架外側2個精軋螺紋鋼吊帶外，其余錨固精軋螺紋鋼及鋼吊帶全部拆除。⑤ 軌道墊枕鋪設，每50cm一個，位置準確，均需墊實。⑥ 掛籃走行軌道嚴格按照設計要求鋪設，軌道各向誤差在177。2mm之內(nèi)，表面平順，接口光滑。⑦ 推動主桁行進的千斤頂安裝完畢，安排專人逐一將所有軌道錨固螺母再擰緊一遍，并檢查連接器。（2）中跨掛籃端部防護棚拆除 連續(xù)梁跨越成渝高速公路，為了保證道路通行安全，施工時在掛籃端部設置了防護棚，防護棚由鋼管搭設而成，并懸掛了密目網(wǎng)。掛籃移動前需要拆除端部的防護棚，具體步驟如下：①首先要對成渝高速公路進行交通疏導，避免小型物件掉落至路面，砸壞行駛車輛。 ② 人工拆除密目網(wǎng)，拆除的密目網(wǎng)及鐵絲網(wǎng)集中放置在箱梁頂面，最后利用塔吊吊至地面，不得隨意丟棄。③ 拆除鋼管支架，由上往下依次拆除剪刀撐、橫桿，然后拆除立桿，拆除的鋼管人工配合塔吊吊至箱梁頂面，最后吊至地面集中堆放。（3）內(nèi)模拆除 由于掛籃內(nèi)
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