掛籃安裝及拆除專項項目施工方案(完整版)
【正文】 拆除模板、掛籃2電焊機臺4鐵件焊接3千斤頂24T臺4掛籃走行4油泵臺4掛籃走行5倒鏈10T臺86切割機臺2模板分解切割7鋼絲繩米2008氧氣乙炔套2模板分解切割安全保證措施杜絕責任人身重傷及以上事故，杜絕責任機械設備大事故及以上事故，杜絕責任火災，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。（6）施工注意事項①中跨掛籃防護棚拆除時，施工人員必須系安全帶；每人配一工具袋，扳手等施工用具必須裝在袋子里面，不得掛在支架上；拆除的扣件集中放置在箱梁頂面，不得隨意丟棄。圖1 移動前掛籃側模固定示意圖③ 倒鋪軌道，軌道下的軌枕要墊實，軌道上表面平順，接口光滑。（2）中跨掛籃端部防護棚拆除 連續(xù)梁跨越成渝高速公路，為了保證道路通行安全，施工時在掛籃端部設置了防護棚，防護棚由鋼管搭設而成，并懸掛了密目網(wǎng)。第二步：22墩1掛籃走行至21墩9梁段，23墩4掛籃走行至24墩9梁段，完成9邊跨現(xiàn)澆并完成橋梁體系轉(zhuǎn)換后拆除1和4掛籃；（1）施工準備① 在掛籃內(nèi)模拆除或到退前，確保已完成梁體縱向、橫向及豎向預應力張拉、孔道壓漿及封錨施工。，將底模、側模、主桁系統(tǒng)及內(nèi)?；阂黄鹣蚯耙苿樱敝料乱涣憾挝恢?。對掛籃進行預壓，重新調(diào)好標高，綁底板鋼筋，腹板鋼筋。主梁，連接后錨行走小車。下部結構設計為承臺，空心墩身。結構類型為雙塊式無砟軌道（40+56+40）m現(xiàn)澆預應力混凝土雙線連續(xù)梁，設計最高運行速度為350km/小時，地震設防烈度為六度區(qū)（Ag≤），設計使用壽命為100年。先按圖紙將走行軌道線和端頭線放出，并做標記。安裝后橫梁。，外滑梁及外吊梁,外滑梁就位后與側模支架焊接。隨后把前后吊帶吊桿均勻交替往下降，同時后錨和后橫梁的錨固也慢慢松掉，降至后行走輪和走行軌接觸即結構去不負載即可。根據(jù)現(xiàn)場實際施工情況，2掛籃向前移動一個節(jié)段至7’節(jié)段，3掛籃施工完畢后退至6梁段，待7’跨合攏段施工完成后同2掛籃一起，退至高速公路范圍以外與邊跨掛籃一同拆除。⑥ 掛籃走行軌道嚴格按照設計要求鋪設，軌道各向誤差在177。掛籃內(nèi)模拆除時，先進行內(nèi)滑梁拆除，內(nèi)滑梁按常規(guī)拆除作業(yè)進行；內(nèi)模板需進行分解，然后完成拆除；內(nèi)滑梁及內(nèi)模板利用人工及倒鏈拖至梁面，然后利用塔吊吊至地面。圖2掛籃底模平臺拆除示意圖③ 側模拆除用吊車吊住側模，確認穩(wěn)定后，拆除側模固定吊具，外滑梁落于側模骨架上，并進行臨時鎖定；安排專人指揮吊車依次將兩個側模吊至地面。⑥掛籃底模拆除時，四臺倒鏈要求同時上升或下降，并安排專人指揮盯控。所需材料或其他工具必須用牢固結實的繩索傳遞，禁止用手拋擲，以免掉落傷人。（2）特種工必須持證上崗。嚴禁在同一安全樁上栓幾根安全繩和在一根安全繩上栓幾個人。（5）施工有電必須時“一機、一閘、一?！?，嚴禁一閘多接現(xiàn)象。運輸時應立放并固定。嚴禁劇烈震動和撞擊，汽車運輸時乙炔瓶應妥善固定。（4）機械設備應設標識牌、規(guī)則牌、注明安全操作注意事項。起吊重物旋轉(zhuǎn)時，速度均勻。（6）機械設備在現(xiàn)場應集中
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