路面修復(fù)工程施工設(shè)計(jì)方案-文庫吧
2025-04-18 03:47 本頁面
【正文】 復(fù)、安設(shè)傳力桿和拉桿。安裝時應(yīng)在板厚1/2處鉆出比傳力桿直徑大約2～4mm的孔，孔中心距30cm：橫向施工縫傳力桿直徑φ25，長度為45cm。拉桿孔直徑比拉桿直徑大2～4mm，沿相鄰板塊間的縱向接縫板厚1/2處鉆孔，中心距70cm，拉桿采用直徑14mm螺紋鋼筋，長70cm，35cm嵌入相鄰車道的板內(nèi)。 新混凝土板塊強(qiáng)度不小于舊混凝土板強(qiáng)度，材料選用早期強(qiáng)度高，后期強(qiáng)度穩(wěn)定且收縮性小的混凝土，摻外加劑控制凝結(jié)時間。新澆注的混凝土板用普通混凝土，摻加劑用早強(qiáng)膨脹劑，混凝土配合比經(jīng)試驗(yàn)確定?；炷涟鍧沧⒑笠獓姙B(yǎng)護(hù)劑并保證一定的溫度和濕度養(yǎng)生，達(dá)到初期強(qiáng)度可承受車輛荷載時，可開放交通。土基、基層處治若混凝土板破壞是由于路基、基層原因引起，則首先應(yīng)處理路基與基層，路基采用換填低標(biāo)號混凝土方法處理，基層處理采用20cm厚C15水泥混凝土澆注。 接縫錯臺處理錯臺現(xiàn)象如由基層過軟引起，則首先處理好基層，防止進(jìn)一步不均勻沉陷。處理方法通常與板底脫空處理基本相同。接縫穩(wěn)固時，錯臺小于1cm，可不處理；錯臺較大，要求調(diào)坡、銑洗
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