【正文】 玉林市將堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的十六屆五中全會和自治區(qū)黨委八屆六中全會精神，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全局，堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，切實(shí)抓好發(fā)展這個(gè)第一要?jiǎng)?wù)，用發(fā)展和改革的辦法解決前進(jìn)中的問題。以更高層次推進(jìn)玉貴走廊發(fā)展為重點(diǎn)，加快融入泛珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)和中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)；大力發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，建設(shè)現(xiàn)代化中心城市，打造中小企業(yè)名城；大力推進(jìn)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化，全面推進(jìn)富裕玉林、文化玉林、生態(tài)玉林、平安玉林建設(shè)，實(shí)現(xiàn)發(fā)展速度更快，發(fā)展質(zhì)量更高，經(jīng)濟(jì)效益更好，人民群眾得實(shí)惠更多，人與人、人與自然更和諧，構(gòu)建以人為本、全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的和諧玉林。為此制定了明確的發(fā)展目標(biāo)：全市生產(chǎn)總值年均遞增12%以上，；財(cái)政收入年均增長15%以上；全社會固定資產(chǎn)投資年均增長18%以上，五年累計(jì)投資1000億；物價(jià)總水平基本穩(wěn)定。三種產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比重由30：：：45：35。2010年工業(yè)增長值占GDP比重達(dá)到43%以上，第三產(chǎn)業(yè)年均增長15%以上。 玉林市城市建設(shè)現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃① 市區(qū)概況玉林市區(qū)距自治區(qū)首府南寧270公里。東南部與陸川縣相鄰，南部與博白縣交界，西部與興業(yè)縣接壤，北部與北流市毗連。玉州區(qū)位于玉林市的中心，為玉林市人民政府所在地，是玉林是政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，轄5個(gè)街道、4個(gè)鎮(zhèn)、107個(gè)村（社區(qū)），土地面積464平方公里，人口60余萬人，其中城區(qū)人口約50萬人，流動(dòng)人口約14萬人，人口密度每平方公里約1000多人。② 玉林市職能定位玉林市是“桂東南經(jīng)濟(jì)區(qū)”和“玉貴經(jīng)濟(jì)走廊”的中心城市之一，是泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈東部和西部聯(lián)系的重要窗口，是廣西融入珠三角的橋頭堡。是以機(jī)械制造業(yè)為龍頭，以制藥業(yè)、食品加工業(yè)為重點(diǎn)的中國動(dòng)力基地和南方藥都。③ 城市建設(shè)用地現(xiàn)狀玉林中心城區(qū)范圍包括玉城街道、南江街道、城西街道、城北街道和名山街道，現(xiàn)狀建設(shè)主要集中在一環(huán)路以內(nèi)、一環(huán)東路與二環(huán)路之間、清灣江和南流江兩側(cè)、城站路和玉林火車站兩側(cè)以及玉柴新城區(qū)，二環(huán)路、324國道兩側(cè)也有少量建設(shè)用地。居住用地大部分集中在一環(huán)路以內(nèi)、一環(huán)東路與二環(huán)路之間、清灣江和南流江兩側(cè)、城站路、苗園路和玉林火車站兩側(cè)以及玉柴生活區(qū)，民主北路、民主南路、大北路和跨鐵路橋外人民西路兩側(cè)也有部分居住用地。④ 道路現(xiàn)狀a、公路目前，玉林中心城區(qū)有對外交通道路6條，分別為324國道（即福州—昆明國道）、桂平—玉林省道、玉林—山口省道、岑溪—玉林省道、塘步嶺—陳村縣道和玉林—博白省道，從而形成7個(gè)對外交通出入口，分別通往北流市、興業(yè)縣、桂平市和博白縣。其中324國道和玉林—山口省道是城區(qū)的主要對外出口道路：324國道自西向東在城區(qū)北部穿越，其西連興業(yè)縣、南寧市，東經(jīng)北流市通往廣州市；玉林—山口省道在城區(qū)西部穿越，向南經(jīng)博白縣通往北海市。b、中心城區(qū)道路城區(qū)現(xiàn)狀道路普遍偏窄，斷頭路多、瓶頸多、不規(guī)則交叉口多，交通不暢。城區(qū)內(nèi)的道路初步形成“環(huán)狀—放射”系統(tǒng)，相對而言，城區(qū)東西向的道路較暢，有人民路、教育路，而南北向的道路均不夠通暢，只有清寧路、民主路、大北路—大南路、城站路聯(lián)系和組織城內(nèi)大部分地區(qū)的南北向交通。城內(nèi)次干路缺乏、支路系統(tǒng)不完善。城內(nèi)道路除人民路、清寧路、一環(huán)路、二環(huán)路的路面質(zhì)量狀況較好外，其余道路路面質(zhì)量情況普遍不理想，道路的路幅寬度也較小。① 總體規(guī)劃根據(jù)規(guī)劃，玉林市近期主要向南跨過二環(huán)路發(fā)展工業(yè)新區(qū)，形成玉林新的工業(yè)區(qū)；向東跨過二環(huán)路建設(shè)新城區(qū)（城東區(qū)），形成玉林新的城市中心。遠(yuǎn)期城市生活居住用地跨過清灣江向北，發(fā)展城北區(qū)；跨過南流江向南，發(fā)展江南區(qū)。城市的工業(yè)用地主要在原來的基礎(chǔ)上向西、向南方向發(fā)展。規(guī)劃依托舊城沿主要交通干線（人民路、民主路和黎湛鐵路）拓展城市空間，結(jié)合玉林自然生態(tài)環(huán)境，形成“兩軸、三帶、六片”的結(jié)構(gòu)?！皟奢S”是指沿人民路東西拓展的城市功能拓展軸和平行黎湛鐵路的城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸?！叭龓А笔侵肛灤┱麄€(gè)城區(qū)的清灣江濱水生態(tài)綠帶和南流江濱水生態(tài)綠帶以及江南區(qū)（玉柴城）沿地震斷裂帶規(guī)劃的綠帶?！傲敝概f城區(qū)、城南工業(yè)區(qū)、新城區(qū)、城北生活區(qū)、江南生活區(qū)、鐵西區(qū)。② 交通規(guī)劃a 對外交通規(guī)劃南梧高速在玉林的北面規(guī)劃有高速公路城北入口，該出入口及入城連接線與二環(huán)路相交，再接清寧路通往城區(qū)；規(guī)劃的荔蒲—山口高速公路在城區(qū)的東面經(jīng)過，該高速北接南梧高速，中間與玉容公路相交，該處規(guī)劃高速公路城東出入口，再往南與新玉博公路相交，該處規(guī)劃高速公路城南出入口，通往山口。城區(qū)對外交通道路，由“環(huán)形放射狀”路網(wǎng)組成。其中，二環(huán)路修通形成過境玉林中心城的大外環(huán)；由玉容公路、桂平—玉林省道、玉林—山口省道、岑溪—玉林省道和玉林—博白省道構(gòu)成放射路網(wǎng)，共同承擔(dān)城區(qū)的對外交通及過境交通功能。城北二環(huán)路與清寧路交叉口處，往北修建南梧高速公路連接線，實(shí)行全封閉運(yùn)作。b 中心城區(qū)道路交通規(guī)劃 道路交通系統(tǒng)規(guī)劃玉林市道路規(guī)劃的格局為“二環(huán)三橫四縱”二環(huán)：一環(huán)路和二環(huán)路三橫：人民路、苗園路和玉柴大道。四縱：玉公大道、清寧路一大南路、民主路和新城大道（原二環(huán)東路）快速路是指二環(huán)路，它將解決過境交通和承擔(dān)外圍各功能區(qū)的聯(lián)系。二環(huán)路將以高速度大容量的交通功能滿足城市持久發(fā)展的需要。城市主干路一級主干路：是指一環(huán)路、玉公大道、清寧路一大南路、民主路、新城大道（原二環(huán)東路）、人民路、苗園路和玉柴大道（新）是城市路網(wǎng)的主要結(jié)構(gòu)骨架。二級主干路：是指城北大道、游龍路、教育東路、勝利大道、城站路、新城東路（新）、新城西路（新）和廣場等等，它們將各功能片區(qū)串聯(lián)起來。城市次干路作為主干路的重要補(bǔ)充，道路間距控制在300～500米之間。支路城市支路3～4km/km2密度設(shè)置，路幅20～25米，設(shè)兩條機(jī)動(dòng)車道。 城區(qū)道路交通改造舊城路網(wǎng)的規(guī)劃，重在理順主干路網(wǎng)的布局，保證主干路路網(wǎng)的暢順，對城區(qū)的次干路和支路，則不強(qiáng)求貫通，建設(shè)的重點(diǎn)在連通，即各層次道路的連通，保證交通的連續(xù)。由于舊城區(qū)建筑密集，道路的改建拓寬標(biāo)準(zhǔn)不可能定得太高，為此必須控制舊城區(qū)用地的建筑密度，層數(shù)及容積率，適當(dāng)增加綠地和停車場的面積。 近期建設(shè)規(guī)劃①改造民主路；打通清寧路、內(nèi)環(huán)西路與大南路，建成玉林南北生活主干路之一。②延長苗園路至玉公公路。③修建東二環(huán)和南二環(huán)，與玉公公路連接。④修建高速公路連接線與北二環(huán)立交。江南區(qū)位于玉林市南面，洛湛鐵路以北，黎湛鐵路以東，北以南流江為屆，東接二環(huán)東路。江南區(qū)內(nèi)目前有28個(gè)城中村，總?cè)丝?2000人，這些村莊分別是：竹美村、竹美下村、禾力村、曾屋寨新村、萬石塘、大垌鐘村、掃桿嶺、良村，松根塘、白水塘，貢塘，木古嶺、里垌村，禾倉角、石訓(xùn)、石子嶺、門口嶺、文屋、充口嶺，馬鞍山村，平塘村、大坡村，上曲軛塘、下曲軛塘、南流江南岸改造片區(qū)，江南區(qū)現(xiàn)有道路20余條,其中南北走向的有民主南路、城站路，大南路和新建的金港大道、江南路。呈東西走向的主要道路有苗園路、沿江路和新建設(shè)的新民路和萬良路。這些道路交接形成的方格構(gòu)成江南片區(qū)路網(wǎng)的基本骨架。此外，江南區(qū)還有鐵路交通優(yōu)勢，其西側(cè)有黎湛鐵路，南側(cè)有洛湛鐵路經(jīng)過。用地內(nèi)地形變化較小，地勢平坦，（相對高度在25M以下）大部分用地坡度小于10﹪。區(qū)域內(nèi)散布一些小山頭和少量水塘。東南方鎮(zhèn)忠水庫附近用地略有起伏，坡度在1025﹪之間，建設(shè)條件較好。,﹪,﹪,﹪,﹪。域內(nèi)有一坐110KV良村變電站,位于民主南路延長線西側(cè),裝機(jī)容量為2X40MVA,附近有一坐110KV江濱變電站,位于江濱路南側(cè)、南流江北側(cè)，裝機(jī)容量2X40MVA有四條110KV高壓線經(jīng)過，即長望變良村變110KV架空電線及良村變江濱變110KV架空線。該區(qū)位于玉林市南面，北以南流江為界，南靠洛湛鐵路，東接二環(huán)東路，西臨黎湛鐵路。該區(qū)是玉林中心城市的重要組成部分，以商貿(mào)、旅游、居住為主，集休閑游樂，倉儲物流功能于一體的綜合性城市商務(wù)副中心區(qū)。江南區(qū)路網(wǎng)主要道路網(wǎng)絡(luò)由1條主干道、4條次干道和9條重要支路共同組成。各道路設(shè)計(jì)時(shí)速、道路長度、紅線寬度、橫斷面形式參照表21 22 23 城市主干道 表21道路名稱設(shè)計(jì)時(shí)速（KM/H）道路長度（KM）紅線寬度橫段面形式苗園路（東段）601．76740單幅路 城市次干道 表22道路名稱設(shè)計(jì)時(shí)速（KM/H）道路長度（KM）紅線寬度橫段面形式5號路401．61830三幅路新民路（東段）604．04540三幅路江南大道（南段）601．21940三幅路金港大道501．40840單幅路 城市主要支路 表23道路名稱設(shè)計(jì)時(shí)速（KM/H）道路長度（KM）紅線寬度橫段面形式1號路5024單幅路2號路40/30230單幅路3號路400．595/24單幅路4號路40/301．28940單幅路5號路40124單幅路6號路401．21030三幅路7號路401．11824單幅路8號路301．214/24單幅路9號路300．39924單幅路中山路（東段）301．01430單幅路江南區(qū)鎮(zhèn)忠片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程包括整個(gè)項(xiàng)目占地范圍內(nèi)的土地平整及苗園路、新民路、江南大道、金港大道、中山路、1號路、2號路、3號路、4號路、5號路、6號路、7號路、8號路、9號路14條道路的路基、路面工程及配套工程。以及綠軸工程、東橋建設(shè)工程。① 地形、地貌玉林市地處廣西東南部，市區(qū)座落在海拔高程70～110m的巖溶平原之中，四周為非可溶巖組成低矮丘陵環(huán)繞，丘陵地區(qū)海拔高程約100～300m。擬建場地位于玉林市江南區(qū)，為南流江沖積Ⅱ級階地。沿線存在土丘、水田、旱地、水塘等。場地在區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造上位于仁東向斜南東翼，根據(jù)區(qū)域地質(zhì)圖上表示，場地及其附近沒有斷裂經(jīng)過，據(jù)調(diào)查未發(fā)現(xiàn)有地面塌陷等影響工程安全不良地質(zhì)作用，屬區(qū)域相對穩(wěn)定區(qū)。② 地質(zhì)場地地質(zhì)情況較為簡單，場地內(nèi)巖土層可分為六層，從上到下依次分述如下：①人工填土①(Qml)，②粉質(zhì)粘土②(Qal+pl)，③粉砂③(Qal+pl)，④粉質(zhì)粘土④（Qal++pl），⑤粉質(zhì)粘土⑤（Qal++pl），⑥石灰?guī)r⑥(D2d) ③ 場地地下水與環(huán)境地質(zhì)條件玉林境內(nèi)沒有大的過境河流，集雨面積大于50平方公里的河流有72條，其中南流江、北流江、九州江為三大主要河流。a 地下水情況地下水類型主要有二層:一是分布于粉砂③層中孔隙潛水，分布和埋深不均，主要靠大氣降水和中 間排污水渠側(cè)向補(bǔ)給，水量較大，～，其補(bǔ)給區(qū)與排泄區(qū)分布相一致。二是巖溶洞隙水，其水量與巖溶發(fā)育和巖石破碎程度有關(guān)，受區(qū)域性水體補(bǔ)給，鉆探遇到溶洞多為泥質(zhì)充填或半充填，部分鉆孔漏失鉆探循環(huán)水，說明場地灰?guī)r裂隙較為發(fā)育，水量較豐富，具承壓性。根據(jù)玉林市巖溶裂隙水的情況，該層水與南流江河水有一定的水力聯(lián)系，洪水期受南流江補(bǔ)給，枯水期又排泄于南流江。地下水與南流江呈互補(bǔ)關(guān)系，這說明到了洪水期，由于南流江水的補(bǔ)給作用，該層地下水又變得較豐富。在雨季，隨著南流江水位的上升，該層水會隨著上升。據(jù)玉林市多年地下水動(dòng)態(tài)觀測資料，～。根據(jù)鄰近場地的勘察資料，人工填土①、粉質(zhì)粘土②在雨季也會賦存少量上層滯水，該層地下水受大氣降水和地表水補(bǔ)給，水量少，易疏干。b 環(huán)境地質(zhì)條件玉林市位于北回歸線以南，屬南亞熱帶季風(fēng)型氣候區(qū)，氣候溫暖濕潤，日照充足，雨量充沛，受海洋季風(fēng)影響，氣候季節(jié)性變化顯著。據(jù)玉林氣象局資料，年降雨量945～1881mm之間，平均年降雨量為1622mm，年雨期為4～9月，11～12月低雨期；年蒸發(fā)量在1362～1845mm，平均為1546mm；年平均氣溫為220C。場地土層屬濕潤區(qū)弱透水土場層，含水量W＜30%，根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021—2001）附錄G判別，場地環(huán)境類型為Ⅲ類。④ 場地穩(wěn)定性評價(jià)據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料、經(jīng)野外調(diào)查和鉆探揭露結(jié)果表明，場地及其附近無大斷裂構(gòu)造通過，無土洞、塌陷以等不良地質(zhì)作用；場地形成的巖溶洞隙，已屬晚年期，趨于穩(wěn)定。綜合分析，認(rèn)為場地在天然狀態(tài)下是穩(wěn)定的，適宜本工程興建。⑤ 地基土評價(jià)①承載力低，力學(xué)強(qiáng)度低，土質(zhì)不穩(wěn)定，未經(jīng)處理，不宜用作基礎(chǔ)持力層。②力學(xué)性質(zhì)變化大，承載力偏低，壓縮性中等，厚薄不均勻，局部地段缺失，不宜用作為基礎(chǔ)持力層。③厚度分布不均，力學(xué)強(qiáng)度低，局部缺失，且局部地段為可液化土，不宜作為基礎(chǔ)持力層。④力學(xué)性質(zhì)一般，具有一定承載力，壓縮性中等，但埋藏較深，局部分布，分布不均，不宜用作為基礎(chǔ)持力層。可作為一般建筑物的下臥層。⑤含有機(jī)質(zhì)，力學(xué)性質(zhì)差，承載力低，壓縮性中等偏高，藏較深，局部分布，分布不均，不宜用作為基礎(chǔ)持力層。⑥承載力高，但埋深大，是本場地較理想持力層。 氣象條件項(xiàng)目地區(qū)位于低緯度，北回歸線以南，屬南亞熱帶季風(fēng)氣候。4—9月受濕熱的夏季風(fēng)影響，盛行偏南風(fēng)；10月至次年3月受干冷的冬季風(fēng)影響，多為北風(fēng)。建設(shè)地點(diǎn)的氣象情況歷年平均氣溫：℃最熱月平均氣溫：℃最冷月平均氣溫：℃年平均降雨量：1609mm最大年降雨量：最小年降雨量：最大月降雨量：374mm多年最大平均風(fēng)速：17m/s多年最大風(fēng)次數(shù)：全年主導(dǎo)風(fēng)：西北風(fēng) 供電、排水及給水條件江南區(qū)為玉林市城市規(guī)劃新區(qū)，已部分開發(fā)，除現(xiàn)有村莊外其余大多為耕地及荒地。苗園路以