【正文】 R是線圈的電阻； I 是線圈中電流的有效值。 2. 鐵損 (?PFe) 在交流鐵心線圈中，處于交變磁通下的鐵心內(nèi)的功率損耗稱鐵損，用 ?PFe 表示。 鐵損由磁滯和渦流產(chǎn)生。 ? + – u i 返回 退出 章目錄 上一頁 下一頁 （ 1）磁滯損耗（ ?Ph） 由磁滯所產(chǎn)生的能量損耗稱為 磁滯損耗 (?Ph ) 。 磁滯損耗轉化為熱能，引起鐵心發(fā)熱。 減少磁滯損耗的措施： 變壓器和電機中選用硅鋼等材料制作鐵心，降低磁滯損耗。 磁滯性： 磁性材料中磁感應強度 B的變化總是滯后于 外磁場變化 H（磁場強度）的性質。 返回 退出 章目錄 上一頁 下一頁 (2)渦流損耗（ ?Pe） 渦流損耗 : 由渦流所產(chǎn)生的功率損耗。 渦流 ： 交變磁通在鐵心內(nèi)產(chǎn)生感應電動勢和電流，稱為渦流。渦流在垂直于磁通的平面內(nèi)環(huán)流。 渦流 損耗轉化為熱能，引起鐵心發(fā)熱。 減少渦流損耗措施： 提高鐵心的電阻率（通常由于硅鋼片）。鐵心用彼此絕緣的鋼片疊成，把渦流限制在較小的截面內(nèi)。 ? 返回 退出 章目錄 上一頁 下一頁 (?) 變壓器的損耗包括兩部分： 銅損 (?PCu) ： 繞組導線電阻的損耗。與負載大?。ㄕ扔陔娏髌椒剑┯嘘P。 鐵損 (?PFe )： FeCu2212ΔΔ PPPPPP?????變壓器的效率為 一般 ?? 95% ,負載為額定負載的 (50~75)%時 ,?最大。 輸出功率 輸入功率 磁滯損耗 渦流損耗 返回 退出 章目錄 上一頁 下一頁 繞組： 繞組是變壓器的電路部分，它由銅或 鋁絕緣導線繞制而成 。 一次繞組（原繞組）：輸入電能 二次繞組（副繞組）：輸出電能 它們通常套裝在同一個心柱上，一次和二次繞組具有不同的匝數(shù)，通過電磁感應作用，一次繞組的電能就可傳遞到二次繞組，且使一、二次繞組具有不同的電壓和電流。 其中，兩個繞組中，電壓較高的我們稱為高壓繞組，相應的電壓較低的稱為低壓繞組。 返回 退出 章目錄 上一頁 下一頁 ? 為了絕緣布置方便，通常低壓繞組裝得靠近鐵芯，高壓繞組則套在低壓繞組的外面，低壓繞組與高壓繞組之間，以及低壓繞組與鐵芯之間都留有一定的絕緣間隙和散熱油道，并用絕緣紙筒隔開，使繞組有效地散熱。 ? 從高、低壓繞組的相對位置來看，變壓器的繞組又可分為同心式、交迭式。由于同心式繞組結構簡單，制造方便，所以，國產(chǎn)的均采用這種結構，交迭式主要用于特種變壓器中。 返回 退出 章目錄 上一頁 下一頁 ? 三、油箱及其他附件 ? 變壓器油的作用：加強變壓器內(nèi)部絕緣強度和散熱作用。 ? 要求：用質量好的鋼板焊接而成，能承受一定壓力。 ? 形式：大型變壓器油箱均采用了鐘罩式結構；小型變壓器采用吊器身式。 ? 作用：減少油與外界空氣的接觸面積，減小變壓器受潮和氧化的概率。 ? 在大型電力變壓器的儲油柜內(nèi)還安放一個特殊的空氣膠囊，它通過呼吸器與外界相通，空氣膠囊阻止了儲油柜中變壓器油與外界空氣接觸。 返回 退出 章目錄 上一頁 下一頁 ? 作用：內(nèi)裝硅膠的干燥器，與油枕連通，為了使潮氣不能進入油枕使油劣化。 ? 硅膠對空氣中水份具有很強的吸附作用，干燥狀態(tài)狀態(tài)為蘭色，吸潮飽和后變?yōu)榉奂t色。吸潮的硅膠可以再生。 ? 作用：加強散熱。 ? 裝配在變壓器油箱壁上，對于強迫油循環(huán)風冷變壓器，電動泵從油箱頂部抽出熱油送入散熱器管簇中，這些管簇的外表受到來自風扇的冷空氣吹拂，使熱量散失到空氣中去，經(jīng)過冷卻后的油從變壓器油箱底部重新回到變壓器油箱內(nèi)。 返回 退出 章目錄 上一頁 下一頁 ? (分為高壓絕緣套管和低壓絕緣套管 ) ? 作用：使繞組引出線與油箱絕緣。 ? 絕緣套管一般是陶瓷的，其結構取決于電壓等級。1kV以下采用實心磁套管， 10～ 35kV采用空心充氣或充油式套管， 110kV及以上采用電容式套管。為了增大外表面放電距離，套管外形做成多級傘形裙邊。電壓等級越高，級數(shù)越多 。 返回 退出 章目錄 上一頁 下一頁 ? 作用：用改變繞組匝數(shù)的方法來調(diào)壓。 ? 一般從變壓器的高壓繞組引出若干抽頭，稱為分接頭，用以切換分接頭的裝置叫分接開關。 ? 分接開關分為無載調(diào)壓和有載調(diào)壓兩種，前者必須在變壓器停電的情況下切換；后者可以在變壓器帶負載情況下進行切換。分接開關安裝在油箱內(nèi)，其控制箱在油箱外，有載調(diào)壓分接開關內(nèi)的變壓器油是完全獨立的，它也有配套的油箱、瓦斯繼電器、呼吸器。 返回 退出 章目錄 上一頁 下一頁 ? 作用：為防止變壓器內(nèi)部發(fā)生嚴重故障而產(chǎn)生大量氣體，引起變壓器發(fā)生爆炸。 壓力釋放裝置在變壓器油箱頂蓋上，壓力釋放裝置在保護電力變壓器方面起重要作用。充有變壓器油的電力變壓器，如果內(nèi)部出現(xiàn)故障或短路，電弧放電就會在瞬間使油汽化，導致油箱內(nèi)壓力極快升高。如果不能極快釋放該壓力，油箱就會破裂，將易燃油噴射到很大的區(qū)域內(nèi)，可能引起火災，造成更大破壞，因而通過壓力釋放裝置使油箱內(nèi)減壓防止上述情況發(fā)生 。 返回 退出 章目錄 上一頁 下一頁 ? （瓦斯繼電器） 作用： 變壓器的一種保護裝置，安裝在油箱與儲油柜的連接管道中，當變壓器內(nèi)部發(fā)生故障時（如絕緣擊穿、匝間短路、鐵芯事故、油箱漏油使油面下降較多等）產(chǎn)生的氣體和油流，迫使氣體繼電器動作。輕者發(fā)出信號，以便運行人員及時處理。重者使斷路器跳閘，以保護變壓器。 返回 退出 章目錄 上一頁 下一頁 變壓器的型號 :型號表示一臺變壓器的結構、額定容量、電壓等級、冷卻方式等內(nèi)容。 五、變壓器的銘牌和技術數(shù)據(jù) S J L 1000/10 變壓器額定容量 (KVA) 鋁線圈 冷卻方式 J:油浸自冷式 F:風冷式 相數(shù) S:三相 D:單相 高壓繞組的