高鐵聚脲防水層施工方案-文庫吧
2024-10-11 08:00 本頁面
【正文】 ～ 15KW發(fā)電車 1 輛。 操作方法 噴涂設(shè)備由 H 系列主機和 GX7 系列噴槍組成。施工時將主機配置的 2支抽料泵分別插入裝有 A、 R 原料桶內(nèi)，借助主機產(chǎn)生的高壓（ 24Mpa）將原料推入噴槍混合室，進行混合、霧化后噴出。 在到達基層的同時，涂料幾乎已近凝膠， 5～ 10s 后，涂層完全固化。一次噴涂厚度為 左右，反復(fù)噴涂達到 設(shè)計 厚度（間隔 5s以上），涂層總成膜厚度不 小于設(shè)計 。 3 工藝流程 施工工藝流程：施工準備→基層處理→涂環(huán)氧底涂料（基層處理劑）→驗收→細部節(jié)點噴涂→噴涂 SPUA351 涂料→收頭邊緣噴涂→驗收 基礎(chǔ)處理： 噴涂 基礎(chǔ)為 混凝土 基礎(chǔ)。基面需堅實、完整、清潔、無塵土、無疏松結(jié)構(gòu) 、 平整、排水坡度合理、表面干燥 ?；炷帘砻娴乃?4 泥浮漿、油脂等用鋼刷、鑿錘、噴砂等方法除去。裂縫、空洞需事先修 補好。 用 SPUAHiE 高彈密封膠修補水泥表面的裂縫。高彈密封膠的固化時間約為 4 小時，表干后可用鋒利的刀片修整。 檢查找平層干燥度，徹底清除表面灰塵，保證防水層良好附著，噴涂聚脲涂層必須要在相對干燥的接口上才有很好的粘結(jié)力。 涂環(huán)氧底涂料（基層處理劑）：聚脲涂裝成功與否主要取決于表面處理質(zhì)量。聚脲涂層需要一個清潔、干燥的表面以便提高附著力，雙組份反應(yīng)型環(huán)氧樹脂現(xiàn)場按比例配制（ 1： 4）在基層表面滿涂，應(yīng)均勻、不漏涂、不堆積，切勿太厚，一般控制涂布量 ㎡，干燥時間宜在24h 左右。 在底涂層固化后盡快噴涂聚脲涂層，如果間隔超過 24 小時或底涂層表面被水份或灰塵等污染時，應(yīng)先除去污染物，再重新涂一道底涂。 環(huán)氧底涂起到以下作用： ? 清除基層表面的各種污垢； ? 修整基層表面存在的缺陷； ? 創(chuàng)造聚脲涂層需要的表面粗糙度，使噴涂時具有良好的噴涂基礎(chǔ)； ? 增強涂層與基層的配套性和相容性。 ： 采用美國卡士瑪公司噴涂機 H20/35Pro 型 GX7 噴槍由專業(yè)槍手進行噴涂，壓力 2500/3200psi，系統(tǒng)溫度 50～ 65℃，各系統(tǒng)運轉(zhuǎn)正常后，開始噴涂聚脲涂料。空氣壓縮機壓力 79kg。 由專業(yè)槍手進行噴涂操作，噴涂前先對設(shè)備進行調(diào)試，各系統(tǒng)運轉(zhuǎn)正 5 常后，開始噴涂聚脲涂料。先在噴涂范圍薄噴一遍，聚脲材料凝膠時可依次噴涂所需
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