半幅路面翻新施工交通分流方案剖析-文庫吧
2025-04-13 04:49 本頁面
【正文】 、居民區(qū)、砂石加工場等，重型車輛、居民往來比較頻繁。在交通流量大、行駛重型車輛的主干道進行這種“邊施工，邊通車”的工程,保證施工時行車順暢，同時保證施工工程質(zhì)量和施工安全，是本工程施工的難點。而半幅道路全封閉施工后，對單位出入口車輛進出影響、分流后車輛的疏導，是交通疏導的重點以及難點。針對現(xiàn)場勘察情況，我處經(jīng)過專門研究討論，確定科學、合理的交通組織方案，組織強有力的交通協(xié)調(diào)小組對施工現(xiàn)場進行疏散交通、解決交通分流問題。本工程只涉及機動車道的改造。四、交通組織遵循原則不中斷交通原則：要求在施工期間不中斷交通，保證各方向在各個時段內(nèi)通行。少影響原則：要求對交通的影響程度減少到最低（包括影響強度最?。挥绊憰r間最短）。嚴格遵守《交通安全管理條例》及相關(guān)道路施工規(guī)范施工作業(yè)；廣泛征求交警、路政等部門的意見，服從他們的安排、指揮，并遵守有關(guān)規(guī)章制度。 不能對現(xiàn)場附近道路運行區(qū)的車輛產(chǎn)生干擾，更不能在行車區(qū)放置障礙物，確保交通安全。施工時間安排：本工程大部分安排在白天施工；需要斷道施工的工序能在夜間施工的盡量選擇在夜間斷道施工。夜間施工必須配備發(fā)電照明裝置，必須做好安全保護工作，配備足夠數(shù)量的夜間警示燈及警示標志。五、交通組織方案 一）施工進度計劃 本工程整個工期擬定70天完成，為白天夜間相結(jié)合施工。二）工藝流程施工流程路面銑刨舊混凝土板塊碎石化技術(shù)處理（局部基礎(chǔ)換填處理）鋪筑瀝青混凝土面層三）交通組織為了保證施工質(zhì)量和保證工期及交通安全，結(jié)合本工程施工特點，時間緊，任務(wù)重，XX路采取半幅機動車道全封閉施工，施工時先封閉右側(cè)車道（西側(cè)），施工完畢后，即刻開放交通，再封閉左側(cè)車道（東側(cè)）進行施工。封閉半幅機動車道施工時，用反光錐筒及水馬對另半幅機動車道（單向四車道）分流為雙向四車道，在水馬的兩頭設(shè)置爆閃燈、LED燈提示過往車輛；施工區(qū)域用金屬圍欄和反光錐封閉。(詳見附圖)。為了降低對道路沿線單位車輛出入的影響，在車流量進出較大的單位，比如：商校、美校、蓮花城小區(qū)、蓮花客運站、龍珠小區(qū)等，其中蓮花客運站前施工時，采取車輛全部從車站東門出站，然后進入南環(huán)路。在道路中間分隔帶掉頭處設(shè)置指示牌，同時安排交通疏導員對車輛進行引導（詳見附圖）根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，XX路公交車乘客流量較小，且本工程工期較短，故道路分流后不考慮另外設(shè)置公交港灣，上下乘客采取即停即走的方式。為保證道路暢通以及乘客的安全，施工時將站牌移至施工區(qū)域外。在XX市進入XX路的較大路口設(shè)置醒目提示牌，及網(wǎng)絡(luò)、媒體、報刊進行刊登，建議市民盡量繞開XX路，選擇其他進出城方向進出城，減緩XX路交通的壓力。為緩解分流后XX路交通壓力，建議交警部門對XX路進城方向大貨車進行交通管制，引導大貨車經(jīng)蓮花立交橋往陽和大道方向進城。施工期間道路施工區(qū)域封閉，施工期間相應(yīng)區(qū)域設(shè)置引導牌、指示牌、指示燈及引導員，以保障人員安全及車輛的正常交通秩序。 （1）施工期間，對應(yīng)車輛行駛方向100米處開始設(shè)置引導牌、指示牌，牌子字體顏色加熒光粉，牌上注明“前方道路施工
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