【正文】 器常規(guī)設(shè)置：如單位、坐標(biāo)方式、補(bǔ)償方式、棱鏡類型、棱鏡常數(shù)、溫度、氣壓等，必要時對儀器進(jìn)行現(xiàn)場檢校。使用有內(nèi)存的全站儀時，可以提前將控制點（包括擬用的測站點、檢查點）和放樣點的坐標(biāo)數(shù)據(jù)輸入儀器內(nèi)存，并檢查。 全站儀設(shè)站放樣的方法現(xiàn)場施工測量放樣一般采用全站儀坐標(biāo)法設(shè)站＋極坐標(biāo)法放樣的方法進(jìn)行，一般步驟如下：，初始化后檢查儀器設(shè)置：氣溫、氣壓、棱鏡常數(shù)；輸入（調(diào)入）測站點的三維坐標(biāo)，如需測量高程，需量取并輸入儀器高，輸入（調(diào)入）后視點坐標(biāo)，照準(zhǔn)后視點進(jìn)行后視。輸入棱鏡高，可以馬上測量后視點的坐標(biāo)和高程并與已知數(shù)據(jù)檢核。，檢查三維坐標(biāo)偏差。利用儀器自身計算功能進(jìn)行計算時，記錄員也應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的換算以檢核輸入數(shù)據(jù)的正確性。，量取、記錄并輸入棱鏡高，測量、記錄待定點的坐標(biāo)和高程。以上步驟為測站點的測量。，照準(zhǔn)另一立鏡測站點檢查坐標(biāo)和高程。，指揮扶鏡員移動棱鏡至儀器視線方向上，測量平距D。176。的差值：ΔD=DD176。，指揮扶鏡員在視線上前進(jìn)或后退ΔD。，直到ΔD小于放樣限差。（非堅硬地面此時可以打樁，并在木樁上注記放樣點號）。，檢查儀器的氣泡，將棱鏡架在鋼釘上汽泡嚴(yán)格居中（必要時架設(shè)三腳架），再測量一次，若ΔD小于限差要求，則可精確標(biāo)定點位，否則應(yīng)用錘子從木樁側(cè)面敲打土壤，切忌直接敲打木樁。，與理論坐標(biāo)比較檢核?！?0的過程，放樣出該測站上的所有待放樣點。，可以在另一測站點上設(shè)站繼續(xù)放樣，但開始放樣前還須檢測已放出的2～3個點位，其差值應(yīng)不大于放樣點的允許偏差。，隨機(jī)抽檢規(guī)定數(shù)量的放樣點并記錄，其差值應(yīng)不大于放樣點的允許偏差值。，觀測員檢查記錄計算資料并簽字。，同時檢查點位間的幾何尺寸關(guān)系及與有關(guān)結(jié)構(gòu)邊線的相對關(guān)系尺寸并記錄，以驗證標(biāo)注數(shù)據(jù)和所放樣點位無誤。，并交予現(xiàn)場技術(shù)人員簽字存檔。 高程放樣 高程放樣時根據(jù)限差要求，可以選擇全站儀三角高程測量和水準(zhǔn)儀測量的放樣方法，建議現(xiàn)場施工放樣時，可在施工現(xiàn)場附近找兩個穩(wěn)固位置或埋設(shè)兩固定樁，測量其高程，并記錄下來，以便現(xiàn)場施工高程放樣時就近引高程使用。水準(zhǔn)儀高程放樣的具體步驟如下：1. 選擇滿足精度要求的水準(zhǔn)儀和水準(zhǔn)尺（或鋼板尺）；2. 在適當(dāng)位置安置水準(zhǔn)儀，整平； 3. 水準(zhǔn)儀照準(zhǔn)架在已知高程基準(zhǔn)點上的水準(zhǔn)尺讀數(shù)并報給記錄員，記錄員記錄并回報以驗證記錄無誤；4. 在需要測量的結(jié)構(gòu)物上安放水準(zhǔn)尺，扶尺員用竹竿扶穩(wěn)水準(zhǔn)尺后，觀測員照準(zhǔn)讀數(shù)，并報給記錄員；5. 記錄員計算結(jié)構(gòu)物的高程，計算的結(jié)構(gòu)物高程應(yīng)滿足放樣點的精度要求；6. 再次照準(zhǔn)其它已知高程基準(zhǔn)點，計算其閉合差是否超限，并檢查基準(zhǔn)點測量記錄計算數(shù)據(jù)及標(biāo)注數(shù)據(jù)是否正確。 放樣時注意事項及要求216。 本標(biāo)段工程施工坐標(biāo)系為WGS84坐標(biāo)系，高程系為1985國家高程系；施工過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行《高速鐵路工程測量規(guī)范》TB106012009。注意核實坐標(biāo)換帶處及相鄰架子隊交接處的平面距離、方向和高程。216。 標(biāo)段內(nèi)施工平面坐標(biāo)系涉及換帶，施工過程中應(yīng)注意區(qū)分（本標(biāo)段DK12126+000小里程方向一律使用176。帶 大地高坐標(biāo)，DK12126+000大里程方向一律使用176。帶大地高坐標(biāo)）。216。 施工前要根據(jù)設(shè)計圖紙認(rèn)真核對地形地貌、墩臺里程、斷面里程、路基橫斷面、線路資料等，若發(fā)現(xiàn)與設(shè)計不符，應(yīng)及時上報，以便于及時和設(shè)計單位聯(lián)系進(jìn)行變更設(shè)計，以變更設(shè)計為依據(jù)進(jìn)行施工。216。 橋梁工程下部結(jié)構(gòu)施工放樣時，應(yīng)對線路里程、樁位坐標(biāo)、預(yù)偏心大小及方向等進(jìn)行相互校核，確認(rèn)無誤后方可施工。216。 施工水準(zhǔn)點的加密測設(shè)必須嚴(yán)格按二等水準(zhǔn)的相關(guān)要求（精度滿足177。4√L），采用附合水準(zhǔn)路線加密，并注意相鄰管區(qū)的貫通銜接。216。 隧道工點施工過程中必須注意隧道中心線與線路中心線的關(guān)系，隧道開挖斷面放樣必須注意相關(guān)參考圖的選用。216。 施工放樣時應(yīng)將全站儀架在合格的平面控制點上后視另一個平面控制點反測另外一個或測量上次放樣點坐標(biāo)檢核后開始放樣，盡量避免使用自由設(shè)站法放樣。后視點到測站點的距離要大于測站點到放樣點的距離。放樣結(jié)束后反測另外一個平面控制點復(fù)核。示意圖如圖441所示。216。 放樣定位時須成對放樣，不能放單點，以便于使用幾何尺寸復(fù)核方法校核。216。 定位放樣后，應(yīng)用鋼尺校核放樣的樁間距、橋梁跨距。216。 標(biāo)高放樣必須閉合到其他水準(zhǔn)點檢核，特別大批量放樣標(biāo)高，可用拉線檢核。圖441 施工放樣示意圖本標(biāo)段含鐵路橋三座，分別特大橋、中橋和貨場大橋，通站公路橋一座，，，特大橋、通站公路橋和貨場大橋615墩皆由控制網(wǎng)加密點XXX7進(jìn)行控制放樣，中橋和貨場大橋05墩由控制點CPI100CPI100X7進(jìn)行控制放樣。本段一律采用176。,m大地高投影帶坐標(biāo)進(jìn)行施工測量放樣。現(xiàn)場施工測量放樣過程中嚴(yán)格執(zhí)行《高速鐵路工程測量規(guī)范》TB106012009，各部位施工測量放樣限差詳見附表1。 樁基礎(chǔ)測量放樣方法根據(jù)設(shè)計圖紙計算各樁位中心點坐標(biāo)并檢核，采用極坐標(biāo)法準(zhǔn)確測量出樁位中心點，樁橛截面尺寸不小于3cm3cm，在樁面釘鐵釘做為標(biāo)志點。每個中心樁位縱、橫軸線方向必須設(shè)置4個護(hù)樁，便于樁基施工過程中進(jìn)行檢校。每次樁位放樣不得少于4個樁位，樁位放樣后及時檢查各樁位間距離及對角線距離，確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場技術(shù)人員。 圖511 樁基放樣示意圖 承臺測量放樣方法樁基施工完畢后，在原地面測出高程控制點以指導(dǎo)基坑開挖深度。開挖基坑后，及時對基坑標(biāo)高及基坑尺寸進(jìn)行檢查?；訖z查無誤后，根據(jù)設(shè)計圖紙尺寸采用極坐標(biāo)法測放承臺十字中心線或各承臺角點控制點。測量完畢后用鋼尺檢查各點間的距離及對角線距離，確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場技術(shù)人員。承臺模板立模后，及時對承臺模板進(jìn)行檢查，根據(jù)設(shè)計圖紙尺寸采用極坐標(biāo)法測放承臺十字中心線或各承臺角點控制點，用紅油漆做標(biāo)志點在模板上，根據(jù)各點拉線檢查模板各部位幾何尺寸，確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后再以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場技術(shù)人員。 圖521 承臺放樣示意圖 墩臺、墊石和現(xiàn)澆梁測量放樣方法在混凝土上精確放樣各軸線坐標(biāo)點和結(jié)構(gòu)物角點，現(xiàn)場紅油漆標(biāo)識，以便工班組繪制各結(jié)構(gòu)物模板線。當(dāng)鋼筋綁扎、模板固定后，根據(jù)設(shè)計圖紙采用水準(zhǔn)儀配合倒掛鋼尺法或三角高程法（只針對于精度達(dá)到1秒級的全站儀）在模板上用紅油漆標(biāo)識各結(jié)構(gòu)物標(biāo)高線。結(jié)合具體施工方案，若結(jié)構(gòu)物需分層澆注時則配合施工工序?qū)嵭袑訉涌刂浦敝帘倔w施工完成。墊石和支座是測量的關(guān)鍵控制部位，墊石頂面標(biāo)高應(yīng)控制在177。2mm，支座安裝注意支座方向，安裝平面誤差控制在177。2mm，故墊石平面放樣時要采取換手計算，換手換儀器換方法進(jìn)行放樣。高程放樣時，墩柱較低時可采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行放樣，墩柱較高時，采用全站儀進(jìn)行三角高程測量放樣，且正倒鏡多測回進(jìn)行復(fù)核，在進(jìn)行架梁前墊石標(biāo)高復(fù)測時一律采用電子水準(zhǔn)儀測量墊石的四個角和中心的標(biāo)高和設(shè)計值比對，超限部分通知現(xiàn)場技術(shù)人員進(jìn)行處理。路基放樣主要內(nèi)容是根據(jù)已有的控制點和施工方案，放樣已知里程段內(nèi)中樁、邊樁及測量相應(yīng)標(biāo)高。路基每層填土都需重復(fù)放樣，路基放樣工作量大，放樣工作應(yīng)盡量方便、快捷。本標(biāo)段含兩處路基段，由控制點CPI100CPI100X7進(jìn)行控制測量放樣，坐標(biāo)系一律采用176。,m大地高投影帶坐標(biāo)。 中樁放樣根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑钠矫媲€元素，編寫相應(yīng)計算器程序，該程序應(yīng)具有已知里程情況下計算出中邊樁坐標(biāo)的功能。程序編寫完成后應(yīng)以設(shè)計圖紙上逐樁坐標(biāo)進(jìn)行檢核，無誤后方可用于現(xiàn)場中邊樁放樣?，F(xiàn)場中邊樁放樣用木樁打牢實地，木樁打入精度宜控制在5cm以內(nèi)，可在木樁打入實地后，把棱鏡架在木樁上，重新放樣并在木樁上定點，在木樁上標(biāo)注相應(yīng)里程，中樁打入間距以實際情況增減，一般20m為宜。 邊樁放樣開挖及填方邊線放樣，中樁間距直線段不大于50m，曲線段不大于20m，對于地形變化較大的地段加密至10m。邊樁放樣一般在中樁放樣完成后進(jìn)行，邊樁與中樁相對應(yīng)（處于同一橫斷面），邊樁坐標(biāo)以中樁坐標(biāo)、里程、地面標(biāo)高、設(shè)計橫縱坡、路面設(shè)計尺寸及邊坡為起算數(shù)據(jù)，編寫合適程序，做到方便快捷放樣各邊樁。邊樁樁位限差：縱向S/2000,S為相鄰中樁距離單位m，