【正文】 @100100掛網(wǎng)鋼筋，并噴射混凝土支護(hù)的方式進(jìn)行圍護(hù)，混凝土強(qiáng)度為C20。噴射后抹灰找平，厚度80mm.。第七部分 基坑土方挖運設(shè)計基坑工程施工中，土方挖運與支護(hù)施工需要密切配合，土方必須輔助支護(hù)施工，服從支護(hù)施工工序，對整個工程安全、保質(zhì)起關(guān)鍵性作用，所有必須做好土方挖運的施工組織設(shè)計工作。土方工程設(shè)計主要包括基坑地上、地下障礙物拆除、清除、保護(hù)、臨建的拆除，土方的開挖外運、回填及清槽。（1）肥槽預(yù)留基坑土方開挖須為結(jié)構(gòu)施工預(yù)留肥槽。按照支護(hù)設(shè)計要求。（2）土方施工工程量統(tǒng)計根據(jù)業(yè)主提供招標(biāo)用相關(guān)圖紙及各支護(hù)剖面圖計算總土方開挖量約10萬m3；（按設(shè)計槽深計，不包括回填土用量）。（3）土方開挖機(jī)械選型由于挖掘?qū)ο鬄殡s填土、素填土、粉質(zhì)粘土及粉細(xì)砂等，從易用、環(huán)保、高效的角度考慮，選用日立300或小松300、400液壓反鏟挖土機(jī)，直接進(jìn)行鏟挖和裝載作業(yè)。運土車為綠色環(huán)保歐曼智能渣土車。設(shè)計挖土機(jī)2臺，運土車25～40輛。（4）、土方車進(jìn)出車道及馬道口設(shè)計A場內(nèi)主要道路必須進(jìn)行硬化處理。B同時在出土馬道口坡頂（大門內(nèi)側(cè)），設(shè)置洗車槽。（5）開挖順序A先進(jìn)行土釘墻施工，同時施工止水帷幕樁、然后進(jìn)行圍護(hù)樁施工，圍護(hù)樁、止水帷幕樁施工后，開挖出連梁工作面，在進(jìn)行連梁施工，待連梁施工完畢后，再進(jìn)行土方開挖。B樁錨部位的土方開挖，根據(jù)挖掘機(jī)挖深情況，~。C土方的總體施工推進(jìn)方向由東向西推進(jìn)。（6）配合槽底清槽與地基處理施工A地基處理期間土方必須預(yù)留馬道作為地基處理設(shè)備、運輸車輛及地基處理棄土的運輸通道。B需要地基處理部分，土方按照設(shè)計要求進(jìn)行土方余土層厚度（30cm）的預(yù)留，同時當(dāng)?shù)鼗幚硗瓿珊螅练酱笮驮O(shè)備嚴(yán)格禁止樁頂或樁間土的清理工作。C不需進(jìn)行地基處理部位，按照設(shè)計要求，預(yù)留20～30cm余土人工清槽。（7）馬道收尾A馬道收尾前期采用三臺挖掘機(jī)接力進(jìn)行。詳細(xì)見示意圖。詳見示意圖。C最終馬道余土收尾，采用加長臂挖掘機(jī)或吊車收土。詳見示意圖（8）渣土消納擬定渣土消納場兩個，其運土路線如下：路線：現(xiàn)場 渣土消納場，平均運距約35Km。（9）挖掘機(jī)械的撤場坡頂挖掘機(jī)械直接用平板車拖走。式中：QC—挖土機(jī)臺班生產(chǎn)能力，m3/臺班；E—挖土機(jī)鏟斗容積，；t—挖土機(jī)鏟斗循環(huán)時間，30s；Kh—挖土機(jī)挖掘鏟斗滿斗系數(shù)，；Kp—土方在鏟斗中松散系數(shù)，；T—挖土機(jī)臺班工作時間，8h；η—挖土機(jī)時間利用系數(shù)。經(jīng)計算得Qc=1024m3；（根據(jù)實際工作效率Qc取1000m3）8臺每臺班生產(chǎn)能力(八小時)：1000m32臺=2000m3。（1）運土車輛數(shù)量①每臺班生產(chǎn)能力自卸汽車有效載重量為： 式中：QX—汽車有效載重量，m3；n—裝載斗數(shù)，8斗；E—挖土機(jī)鏟斗容積，；KH—鏟斗滿斗系數(shù)，；Kp—土方松散系數(shù)，；經(jīng)計算Qx=。每裝滿一車所需時間按下式計算：式中：TE—裝車時間，min；n—裝車斗數(shù)，8斗；tx—挖土機(jī)作業(yè)循環(huán)一次時間，30s；tr—汽車入換時間，20s；經(jīng)計算 TE=；汽車臺班運輸能力按下式計算： =式中：A—汽車臺班運輸能力，m3；T—汽車周轉(zhuǎn)一次時間，min；T=tz+ty+tq+tt=++3+5=；tz—裝一車所需時間，；ty—汽車往返一次運行時間，min；L—平均運距，35Km；V—汽車平均運行速度，40Km/h。tq—卸載時間，3min。tt—調(diào)停時間，；Qx—汽車有效載重量，；Kz—汽車作業(yè)時間利用系數(shù)，；經(jīng)計算T=。 A=②自卸汽車數(shù)量n=QcK3/AK4=2000()=式中：n—自卸汽車在籍?dāng)?shù)量，輛； Qc—每班運輸量，2000m3； K3—均衡系數(shù)，；A—臺班運輸能力，；K4—自卸汽車出車率，；經(jīng)計算n=80，出土高峰期施工變化在20～40輛之間。第八部分 施工總體部署根據(jù)業(yè)主給定的紅線范圍及指定的臨建范圍，由于本工程土方量較大，施工期間場地內(nèi)需要停置和通行大量的土方車輛和其他施工車輛(商品混凝土罐車、吊車等)，為此在場地大門設(shè)置大型施工用車出入口，作為土方和主要材料車輛的交通出入口。為了滿足施工作業(yè)需要，根據(jù)對本工程場地及施工進(jìn)度規(guī)劃要求，在場地已建臨時辦公樓，采用二層彩鋼板房作為辦公室和工作業(yè)人員臨時休息場所。在場地現(xiàn)場入口處設(shè)置臨時警衛(wèi)亭，以滿足保衛(wèi)要求。、材料堆放（1）鋼筋堆放：本工程所使用的鋼筋在現(xiàn)場設(shè)加工廠進(jìn)行加工，在工程前期，大批運至現(xiàn)場，減少二次人工倒運。（2）水泥、砂石料根據(jù)工程進(jìn)展，分批運抵施工現(xiàn)場，現(xiàn)場內(nèi)僅考慮鋼筋堆放及砂石料臨時性部分材料的堆放，而且必須按平面布置圖位置進(jìn)行分類、分區(qū)碼放整齊。、住所安排根據(jù)要求現(xiàn)場滿足安排施工人員的住宿，施工勞務(wù)人員統(tǒng)一居住，保證工作人員的晝夜做班時間，同時我公司也會在工地附近開辟臨時基地，為施工人員提供及時、便捷的后勤服務(wù)。、用電設(shè)施為保證施工用電的安全和方便，建設(shè)單位在施工現(xiàn)場配置了供場地使用的變壓器、配電箱，可滿足施工用電需要。計劃在每個加工場設(shè)置一個B級配電箱，沿現(xiàn)場圍擋每100m左右設(shè)置一個B級配電箱，供移動式中小型用電設(shè)備所用（所有用電設(shè)備不準(zhǔn)從二級配電箱直接接駁使用，必須所用三級配電箱）。單機(jī)用電容量大于45KVA的用電設(shè)備直接從二級配電箱接入到用電設(shè)備的開關(guān)控制柜上（大型用電設(shè)備必須配備帶有降壓啟動功能的開關(guān)控制柜）。在施工現(xiàn)場亦已設(shè)置臨時施工用水處，具備供施工及生活用水使用的條件。本工程的內(nèi)容和特性決定了本工程消防工作的特點，施工現(xiàn)場基本沒有可燃物，主要是施工設(shè)備自身的消防問題（主要消防對象是：土方車輛、挖掘機(jī)、鉆機(jī)、配電設(shè)備等）。施工現(xiàn)場針對這些設(shè)備的消防工作設(shè)置專用的消防沙袋。在辦公區(qū)明顯位置設(shè)置消防栓、配備干粉式滅火器及成套消費滅火器具。認(rèn)真熟悉圖紙，做好圖紙會審。對施工人員進(jìn)行有針對性施工組織設(shè)計、施工方案技術(shù)交底。紅線樁及建筑物定位需經(jīng)市規(guī)劃、測繪部門檢驗核準(zhǔn)。做好測量放線、定位及控制樁點保護(hù)工作。地下障礙物檢查：根據(jù)業(yè)主提供的場地地下管線、構(gòu)筑物的詳細(xì)位置及不明顯地下障礙物進(jìn)行現(xiàn)場探測工作（包括其深度、位置及走向），做好定位標(biāo)志，并向施工技術(shù)人員做書面和現(xiàn)場的確認(rèn)交底。（1）對現(xiàn)場的地上障礙物、渣土以及樹木等進(jìn)行清除，對場地進(jìn)行平整碾壓。（2）在三通一平的基礎(chǔ)上，進(jìn)行施工場地圍擋，根據(jù)護(hù)坡樁支護(hù)的要求接好電源及水源。（3）平整鋼筋、砂石料堆放和機(jī)械停放場地。（4）建設(shè)好施工人員衛(wèi)生間及水泥倉庫，做好夜間施工照明。（1）根據(jù)施工前編制的材料需用量計劃及機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場計劃，安排施工物資及時進(jìn)場。（2）鋼筋、水泥、砂石等原材料均具備出廠合格證，進(jìn)場后及時送試驗室做原材料復(fù)試，為施工提供合格材料。.、施工測量前期準(zhǔn)備（1）測量儀器：設(shè)備配置表序號儀器名稱數(shù)量用途備注012”級正像經(jīng)緯儀1投測軸線經(jīng)年檢合格02紅外線測距儀1投測軸線經(jīng)年檢合格03S－1水準(zhǔn)儀2沉降觀測經(jīng)年檢合格04鋼尺2沉降觀測經(jīng)年檢合格05S－2水準(zhǔn)儀2高程測量經(jīng)年檢合格06塔尺3高程測量經(jīng)年檢合格0750米鋼尺2一般距離測量經(jīng)年檢合格08對講機(jī)4測量聯(lián)絡(luò)完好測量工具必須經(jīng)過計量單位檢驗校難以保證測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。（2）了解現(xiàn)場水準(zhǔn)點及坐標(biāo)點位置，根據(jù)建筑總平面圖進(jìn)行復(fù)測，確保工程坐標(biāo)的準(zhǔn)確性。（3）對施工現(xiàn)場內(nèi)影響施測的障礙進(jìn)行處理，確保通視良好。（4）對施測用輔助材料如標(biāo)高控制樁、定位控制樁等提前準(zhǔn)備到位。.、建筑物定位測量放線（1）依據(jù)建筑總平面圖定出本工程的橫豎軸控制線，并據(jù)此定出基坑開挖邊線，詳見基坑支護(hù)平面圖。（2）軸線控制網(wǎng)布設(shè)：根據(jù)土方工程施工的實際情況，以護(hù)坡邊軸線作為土方施工的軸線控制網(wǎng)；同時為后繼結(jié)構(gòu)施工提供準(zhǔn)確的軸線控制樁，依據(jù)《工程測量規(guī)程》進(jìn)行控制布設(shè)，布設(shè)原則為本工程施工測量方便，容易核驗，易于保存。（3）驗線：控制軸線網(wǎng)施測后，由施測人員自檢，自檢合格后由工長復(fù)檢。再由專職質(zhì)檢員專檢，確認(rèn)無誤后報監(jiān)理公司驗線，并申請規(guī)劃勘測部門驗線。（4）控制網(wǎng)軸線的精度等級及測量方法依據(jù)《工程測量規(guī)程》執(zhí)行，為了給后繼工程創(chuàng)造有利施工條件，本工程護(hù)坡樁、土方開挖放線嚴(yán)格要求，軸線控制網(wǎng)的測角中誤差將不超過12，邊長相對中誤差不大于1/15000。測量時，嚴(yán)格按規(guī)程中水平角觀測和光電測距的技術(shù)要求來進(jìn)行。.、施工高程測量水準(zhǔn)點引測：根據(jù)規(guī)劃勘測部門設(shè)置的水準(zhǔn)點引測現(xiàn)場施工用水準(zhǔn)點，采用高精度水準(zhǔn)儀進(jìn)行數(shù)次往返閉合，鋪設(shè)現(xiàn)場施工用水準(zhǔn)點?，F(xiàn)場水準(zhǔn)點布置數(shù)量不少于三個，以便于相互校核和分段施工的需要。為后繼工程創(chuàng)造條件。.、施工中標(biāo)高控制（1）場內(nèi)鋪設(shè)的水準(zhǔn)網(wǎng)控制點，在間隔一定的時間需觀測一次，以作相互檢核，對檢測后的數(shù)據(jù)仔細(xì)計算，以保證水準(zhǔn)點使用的準(zhǔn)確性。（2）施工中標(biāo)高控制方法：在場內(nèi)平面易于傳遞標(biāo)高的位置布設(shè)標(biāo)高傳遞水準(zhǔn)點，用水準(zhǔn)儀往返測驗，以便檢驗和糾正基坑開挖過程中，在基坑壁上每隔3m設(shè)置控制標(biāo)高。（3）基底標(biāo)高的控制：在距基底設(shè)計標(biāo)高槽幫上，抄出標(biāo)高水平線，用此標(biāo)高來控制挖土深度。、設(shè)備進(jìn)場與退場施工人員進(jìn)場進(jìn)行施工作業(yè)前，統(tǒng)一由項目部組織進(jìn)行安全、文明施工教育，帶領(lǐng)所有施工人員對施工現(xiàn)場進(jìn)行參觀和講解，使全體施工人員了解現(xiàn)場的安全設(shè)施和使用方法及要領(lǐng)，并由各隊隊長領(lǐng)隊進(jìn)行專業(yè)施工安全、文明施工教育。在全體施工作業(yè)人員的思想上牢固樹立安全、文明施工的意識和思想，以各專業(yè)施工隊為單位，進(jìn)行安全、文明施工教育考核。經(jīng)考核合格后由公司安全科與其簽定《安全生產(chǎn)協(xié)議》，同時所有施工人員每人均須同專業(yè)隊和項目部簽定《安全、文明生產(chǎn)保證書》。經(jīng)“三級”安全文明生產(chǎn)教育學(xué)習(xí)和考核并且取得上崗證后，施工人員才能進(jìn)入生產(chǎn)作業(yè)班組進(jìn)行現(xiàn)場作業(yè)施工。施工設(shè)備進(jìn)場施工作業(yè)前，必須進(jìn)行全面檢查，其中重點包括：安全防護(hù)設(shè)施檢查、設(shè)備控制系統(tǒng)檢查、維修保養(yǎng)記錄檢查、需要年檢年審的設(shè)備須檢查年檢年審記錄，確認(rèn)合格后由項目部配發(fā)準(zhǔn)用。、設(shè)備退場本工程涉及到工序和分步分項工程較多，但由于個工種的投入和完成的時機(jī)各不相同，因此各工種施工設(shè)備和機(jī)具及作業(yè)人員根據(jù)施工總體安排在其作業(yè)階段提前2～3天進(jìn)場，進(jìn)行施工前期準(zhǔn)備和工藝試驗，待本工程施工完成后，按不同工種作業(yè)完成的不同階段分批退場。本工程的場地布置符合整個工程施工規(guī)劃要求，做到一次布置到位，避免與后續(xù)施工發(fā)生影響，并根據(jù)工程分期施工特點，對鋼筋加工場，材料堆放場等合理規(guī)劃，避免二次倒場的發(fā)生。工程項目的施工組織其重點是項目經(jīng)理部的組織和建設(shè)。采用科學(xué)手段和健全的管理制度組建一個有的項目經(jīng)理部是施工組織的關(guān)鍵。為此我們將根據(jù)工程情況，從公司選擇技術(shù)過硬、施工經(jīng)驗豐富的管理人員組建項目部，由項目經(jīng)理、項目主任工程師和項目副經(jīng)理等組成；擇優(yōu)選擇熟悉施工工藝、明白質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的勞動隊伍，加強(qiáng)施工管理，各施工工種、施工隊伍密切配合，減少窩工現(xiàn)象，杜絕返工。項目經(jīng)理主任工程師副經(jīng)理鋼筋加工隊伍降水井施工隊圍護(hù)樁隊伍錨噴施工隊錨桿施工隊冠梁施工隊帷幕施工隊項目經(jīng)理：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)并解決工程運營中人員、設(shè)備、資金及管理等方面的問題，監(jiān)督并檢查工程的安全、質(zhì)量及工期等情況。負(fù)責(zé)工程的全面管理與指揮，代表本公司認(rèn)真履行合同，負(fù)責(zé)并指導(dǎo)本施工方案的順利實施。項目主任工程師：負(fù)責(zé)指導(dǎo)和處理在施工過程中所遇到的一切技術(shù)問題，并參與施工過程的管理，做好項目經(jīng)理的技術(shù)助手。負(fù)責(zé)施工的技術(shù)交底、質(zhì)量監(jiān)督和檢查，做好一切檢查記錄，按規(guī)定送交有關(guān)人員審批，分類存檔，負(fù)責(zé)施工日志的編寫和資料的整理。施工副經(jīng)理：負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工指導(dǎo)與監(jiān)督，做好施工安排和人員、機(jī)械的調(diào)配，保證施工進(jìn)度和施工質(zhì)量，并負(fù)責(zé)工程現(xiàn)場施工及與之有關(guān)的一切安全事宜。（1）質(zhì)量管理：按公司質(zhì)量管理手冊和本工程的質(zhì)量管理體系，由公司技術(shù)部編制質(zhì)量計劃，并建立項目管理機(jī)構(gòu)以保證公司的質(zhì)量保證體系在項目內(nèi)有效的運行項目根據(jù)工程質(zhì)量計劃對各工序和分項工程進(jìn)行目標(biāo)分解．編制分項工程施工技術(shù)方案，落實責(zé)任到面、到人，使每個操作程序都處于嚴(yán)格的受控狀態(tài)，達(dá)到相應(yīng)質(zhì)量要求。（2）工期管理：根據(jù)同類工程施工經(jīng)驗，為保證按期交付，我們將嚴(yán)格按照既定的施工計劃，細(xì)化每個節(jié)點的工程量、合理安排機(jī)械設(shè)備和勞動力，監(jiān)督落實計劃中每個節(jié)點的實際完成情況，認(rèn)真分析影響施工計劃的各種因素，并制定相應(yīng)措施，確保整體工期目標(biāo)的實現(xiàn)。（3）安全管理：為確保不發(fā)生安全事故，項目將根據(jù)《公司安全管理手冊》和國家、北京市及本工程有關(guān)安全施工的管理規(guī)定，制定本工程安全管理措施并保證其落實。（4）工程技術(shù)管理：開工前，將由項目技術(shù)部編制各分項施工組織設(shè)計、施工方案和各工序作業(yè)指導(dǎo)書等文件，以保證各個步驟都按程序文件來操作。根據(jù)本工程特點，將任務(wù)劃分為護(hù)坡樁支護(hù)、土方施工，每專項配一名專業(yè)技術(shù)工程師及工長，負(fù)責(zé)該分項的技術(shù)及現(xiàn)場管理工作，認(rèn)真按照程序文件要求組織作業(yè)隊進(jìn)行施工，從進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明等方面嚴(yán)格進(jìn)行管理。（5）物資、設(shè)備管理：本工程所需物資、機(jī)械設(shè)備由項目提出計劃后，公司物資部統(tǒng)一組織供貨，項目有比價權(quán)、驗收權(quán)，并與物質(zhì)部鑒定物資、設(shè)備供應(yīng)協(xié)議，明確雙方的責(zé)、權(quán)、利，物資部必須提供質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高的材料、運行性能良好的機(jī)械設(shè)備，并保證及時進(jìn)場，不影響連續(xù)施工。（6）通過施工管理和各專業(yè)的密切配合，應(yīng)到達(dá)如下管理目標(biāo)：質(zhì)量目標(biāo)：1）符合現(xiàn)行國家有關(guān)工程施工驗收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求（合格）；2）