注塑機(jī)原理之液壓系統(tǒng)方案-文庫(kù)吧
2025-04-11 07:11 本頁(yè)面
【正文】 控制閥。比例閥有比例壓力閥、比例流量閥、比例方向閥、比例壓力流量閥等。我們?cè)O(shè)備中用到的是比例壓力流量復(fù)合閥。比例壓力流量閥是一種溢流閥，其功能為執(zhí)行組件提供所需的壓力和流量，根據(jù)負(fù)載壓力，使壓差保持最小，控制泵的壓力，并控制流量穩(wěn)定不受溫度的影響。（ⅲ）溢流閥當(dāng)系統(tǒng)或局部壓力超過(guò)彈簧調(diào)整值時(shí)，閥芯自動(dòng)開(kāi)啟，把壓力流接回油箱。（4）輔助組件輔助組件雖然只起輔助作用，但是輔助組件質(zhì)量會(huì)影響系統(tǒng)的功能。輔助組件有油箱、油管和接頭、冷卻器、濾油器、壓力表、潤(rùn)滑注油器等。① 油管和接頭用適當(dāng)?shù)挠凸芎徒宇^將各液壓組件和輔件，以及測(cè)量?jī)x表連接起來(lái)能組成完整的液壓系統(tǒng)。對(duì)于液壓裝置，要求管道和接頭有足夠的強(qiáng)度和耐壓儲(chǔ)備，使用可靠，裝拆方便，在輸送工作介質(zhì)時(shí)能量損失要小。油管有硬管和軟管之分。硬管適用于兩個(gè)相互固定組件的連接，在裝配時(shí)不能任意彎曲，能承受較高的壓力且牢固可靠，壓力損失小。軟管可以做兩個(gè)相對(duì)變位組件的管道連接，或常更換組件與液壓系統(tǒng)的連接。軟管裝配方便，不怕振動(dòng)，并能部分地吸收液壓系統(tǒng)的沖擊，但沿程壓力損失比硬管大。為了減少輸油的壓力損失，管道和接頭的通油截面應(yīng)盡可能大些，內(nèi)壁要光滑，避免方向和截面的急劇變化，減少局部壓力損失。② 濾油器濾油器的功能是將上游管路中存在的固體顆粒等異物，經(jīng)濾芯被阻留，使下游管路油降低污染程度，達(dá)到要求指標(biāo)。我廠(chǎng)用注塑機(jī)中用到的是網(wǎng)式濾油器，如圖16所示，在骨架上包銅網(wǎng)，此類(lèi)濾油器通油能力強(qiáng)。銅網(wǎng)的疏密程度用“目”來(lái)表示。目數(shù)越大表示銅網(wǎng)越密，即能通過(guò)銅網(wǎng)的顆粒尺寸越小，液壓油所含雜質(zhì)也就越少。③ 冷卻器液壓系統(tǒng)的功率損失，幾乎全部變成熱能使油溫升高，油黏度下降，泄漏加重，容積效率降低。減少油液溫升的措施，應(yīng)采用高效率液壓組件和合理設(shè)計(jì)系統(tǒng)，減少系統(tǒng)的功率損失，其次要使熱量盡量散發(fā)。常用水式冷卻器對(duì)液壓油進(jìn)行冷卻。（5）液壓油液壓油是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作介質(zhì)，液壓油的黏度將直接影響液壓系統(tǒng)中壓力和流量的準(zhǔn)確性、液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性和泄漏量。液壓油的黏度隨溫度升高而降低。所以，油溫高會(huì)影響油的黏度使系統(tǒng)產(chǎn)生氣泡，增加泄漏量，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力和流量的波動(dòng)，使進(jìn)入各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的流量和壓力發(fā)生波動(dòng)，引起各種壓力和速度的不穩(wěn)定，造成生產(chǎn)過(guò)程的不穩(wěn)定性，最終影響制品的成型質(zhì)量。油的壓力也會(huì)影響油的黏度，當(dāng)油的壓力增加時(shí)，分子間距減小，黏度隨壓力而升高，但是數(shù)值變化微小。所以，當(dāng)環(huán)境溫度高時(shí)，應(yīng)采用高黏度油；反之，應(yīng)采用低黏度油。2．液壓系統(tǒng)分析在液壓系統(tǒng)執(zhí)行回路中，根據(jù)主油路和各執(zhí)行油缸的功能，液壓組件在液壓系統(tǒng)上可組成控制模塊，以提高系統(tǒng)的集成度。注塑機(jī)控制油路的模塊有：壓力/流量控制模塊（P/Q油路塊）、注射/預(yù)塑控制模塊、合?？刂颇K、頂出控制模塊。（1） 壓力/流量控制模塊（P/Q油路塊）主要控制系統(tǒng)在整個(gè)工作周期中，各程序系統(tǒng)中油的壓力（P）和流量（Q），對(duì)各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的速度和推力的大小及程序進(jìn)行控制。我們?cè)O(shè)備中用的是定量泵+比例壓力流量閥控制回路，如圖17所示，由比例壓力流量閥V泵P、電動(dòng)機(jī)MTR組成。DD2分別是控制流量和壓力的電磁鐵，當(dāng)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，泵就輸出一定的流量，此時(shí)DD2無(wú)電信號(hào)輸入，泵輸出流量通過(guò)V1流回油箱，系統(tǒng)壓力為零；如DD2有電信號(hào)輸入，則V1開(kāi)始工作，部分油通過(guò)比例閥所設(shè)定的開(kāi)啟壓力，比例溢流閥打開(kāi)，把多余的油放回油箱。只要改變DD2電信號(hào)的輸入值，就可實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的壓力和速度調(diào)節(jié)。圖17 壓力/流量控制回路圖 圖18 注射/預(yù)塑控制模塊（2）注射/預(yù)塑控制模塊
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