尹潞開題分析方案-文庫吧
2025-04-11 06:25 本頁面
【正文】 。無論是近年來新建的企業(yè)還是經(jīng)過技術(shù)改造的老企業(yè)，無一例外地都大量采購了先進(jìn)的數(shù)控設(shè)備，這些設(shè)備中包括了三軸至五軸的高速加工機(jī)床、大型龍門式加工中心和數(shù)控銑等機(jī)床、先進(jìn)的大型測量和調(diào)試設(shè)備及多軸數(shù)控激光切割機(jī)等。目前許多模具企業(yè)已擁有了10臺左右的大型數(shù)控設(shè)備，有些企業(yè)已擁有了30多臺。目前全行業(yè)已約有大型數(shù)控加工設(shè)備400多臺，因此，生產(chǎn)汽車覆蓋件模具的水平和能力已大為提高。近年來，企業(yè)使用三維CAD的已越來越多，有的企業(yè)已經(jīng)達(dá)到百分之百的應(yīng)用。與此同時(shí)，CAE技術(shù)也得到廣泛應(yīng)用。一方面是從國外引進(jìn)的CAE軟件，經(jīng)過二次開發(fā)，應(yīng)用水平有了較大提高。另一方面是國內(nèi)自行開發(fā)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的、先進(jìn)的CAE軟件也已在生產(chǎn)中得到成功應(yīng)用。目前已經(jīng)應(yīng)用的CAE軟件主要有引進(jìn)的LS、DYNA3D、DYNAFORM、PAMSTAMP、OPTRIS、AUTOFORM及國內(nèi)自己開發(fā)的VFORM、KMAS、sheetForm和CADEMⅡ系統(tǒng)等。作為汽車大型覆蓋件模具開發(fā)中的核心技術(shù)CAE技術(shù)，現(xiàn)在的CAE軟件已在傳統(tǒng)的只作成形分析上實(shí)現(xiàn)了升級，能參與沖壓工藝的全過程，在分析內(nèi)容的廣泛性、實(shí)用性、精確性方面都有顯著的進(jìn)步。這對產(chǎn)品設(shè)計(jì)與工藝分析、提高模具非凡是拉延模的成功率、縮短模具制造周期、提高模具質(zhì)量都有顯著作用。由于裝備水平和設(shè)計(jì)加工技術(shù)的提高，再加上人員素質(zhì)的提高及一些新技術(shù)的應(yīng)用，近年來，國產(chǎn)汽車覆蓋件模具水平也隨之有了很大提高。模具水平的提高是多方面的，體現(xiàn)在模具生產(chǎn)的全過程。由于CAD/CAE技術(shù)的普及和運(yùn)用積累，國內(nèi)有些企業(yè)在DL圖設(shè)計(jì)沖壓工藝分析方面已接近國外水平。標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)件、曲型性結(jié)構(gòu)的運(yùn)用及其在此基礎(chǔ)上的靈活處理，已使模具結(jié)構(gòu)復(fù)合程度高、結(jié)構(gòu)布局合理、使用可靠得到滿足。汽車覆蓋件外形尺寸較大，材料比較薄，型面起伏復(fù)雜，尺寸精度與表面質(zhì)量要求較高，在拉伸成形過程中容易出現(xiàn)拉裂、起皺現(xiàn)象。模具調(diào)試過程中需要浪費(fèi)大文獻(xiàn)綜述量的人力、物力和財(cái)力。近年來隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，CAE計(jì)算機(jī)輔助工程）技術(shù)目前已經(jīng)在各大汽車模具廠廣泛用于產(chǎn)品模擬分析、沖壓板材成形過程分析。通過提前對產(chǎn)品可能出現(xiàn)的成形缺陷進(jìn)行研究，預(yù)示汽車覆蓋件沖壓成形的可行性。計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)以其強(qiáng)大的沖擊力，影響和改變著工業(yè)的各個(gè)方面，甚至影響著社會的各個(gè)方面。它使傳統(tǒng)的產(chǎn)品技術(shù)、工程技術(shù)
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