【正文】 ..........................................45大連市疏港路拓寬改造工程五標(biāo)段 支架模板體系施工專項方案 中鐵一局集團(tuán)有限公司中鐵一局集團(tuán)有限公司 3第一章 工程概況 工程概況我項目承建疏港路擴(kuò)建改造工程五標(biāo)段，本標(biāo)段造價 元，本工程將原疏港路由雙向 4 車道拓寬為雙向 8 車道。本標(biāo)段橋梁包括二部分內(nèi)容：第一部分是拆除原東北路與疏港路轉(zhuǎn)向匝道后新建西行二車道橋梁 17墩～37臺(不含 17墩)，起終點里程樁號為DK0+～DK0+，共六聯(lián)，橋面寬 9m，長 米。第二部分是改建南向東 SE(東北路北行轉(zhuǎn)向疏港路東行港灣廣場方向 F 匝道)匝道橋梁 0墩～14臺(不含 0墩)，共 4 聯(lián)，里程樁號為 FK0+000～FK0+270，橋面寬 8m，橋梁全長 270米。 Z匝 道F匝 道H匝 道D匝 道鐵 路 保 障 房 配 套 道 路 （ X匝 道 ） 施 工 界 限 不 老 溝 渠原 有 道 路 疏 港 路 沈 大 鐵 路 線 橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計情況D 匝道橋跨徑布置聯(lián)號 跨徑(m) 結(jié)構(gòu)形式 梁高(m)第六聯(lián)：17～20 20+20+17 鋼筋砼連續(xù)箱梁 第七聯(lián)：20～23 ++ 鋼筋砼連續(xù)箱梁 第八聯(lián)：23～26 320 鋼筋砼連續(xù)箱梁 第九聯(lián)：26～30 420 鋼筋砼連續(xù)箱梁 第十聯(lián)：30～33 20+22+18 鋼筋砼連續(xù)箱梁 第十一聯(lián)：33～3719+320 鋼筋砼連續(xù)箱梁 大連市疏港路拓寬改造工程五標(biāo)段 支架模板體系施工專項方案 中鐵一局集團(tuán)有限公司中鐵一局集團(tuán)有限公司 4F 匝道橋跨徑布置聯(lián)號 跨徑(m) 結(jié)構(gòu)形式 梁高(m)第一聯(lián)：0～3 ++13 鋼筋砼連續(xù)箱梁 第二聯(lián)：3～7 20+2+20m鋼筋砼連續(xù)箱梁 第三聯(lián)：7～10 320 鋼筋砼連續(xù)箱梁 第四聯(lián)：10～14 420 鋼筋砼連續(xù)箱梁 本標(biāo)段橋梁上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，其中 F 匝道 FK0+0～FK0+045 段為跨鐵路部分采用單箱多室截面形式，箱梁跨中位置中腹板厚 米，邊腹板厚 米；支點位置腹板厚 米，箱梁頂板厚 米、底板厚 米。其余連續(xù)梁采用單箱雙室截面形式，各聯(lián)鋼筋混凝土箱梁均為跨中位置中腹板厚 米，邊腹板厚 米，支點位置腹板厚 米。箱梁頂板厚度均為 米、底板厚度均為 米。 編制依據(jù)在本施工方案的編制過程中，主要以下列幾項為依據(jù)：疏港路擴(kuò)建改造工程五標(biāo)段設(shè)計圖紙。現(xiàn)行國家有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)1）《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》JGJ 16220222）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB5001720223）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB5000920224）《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T7005）《建筑施工腳手架、安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ1302022）6）《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ1662022）7）《建筑施工手冊第四版》中國建筑工業(yè)出版社 8) 《建筑施工計算手冊》9) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502022）大連市疏港路拓寬改造工程五標(biāo)段 支架模板體系施工專項方案 中鐵一局集團(tuán)有限公司中鐵一局集團(tuán)有限公司 5第二章 施工準(zhǔn)備 施工技術(shù)準(zhǔn)備組 織 現(xiàn) 場 施 工 人 員 熟 悉 和 審 查 施 工 圖 紙 及 有 關(guān) 技 術(shù) 措 施 ， 在 施 工 審 定 的 基 礎(chǔ)上 ， 技 檢 人 員 要 將 工 程 概 況 、 施 工 方 案 、 技 術(shù) 措 施 及 特 殊 部 位 的 施 工 要 點 、 注 意事 項 等 向 全 體 施 工 人 員 作 詳 細(xì) 的 技 術(shù) 交 底 ， 做 到 按 設(shè) 計 施 工 圖 、 規(guī) 范 和 施 工 方 案施 工 。認(rèn) 真 學(xué) 習(xí) 施 工 圖 紙 ， 會 同 設(shè) 計 院 、 建 設(shè) 單 位 及 監(jiān) 理 單 位 進(jìn) 行 圖 紙 會 審 ， 做 好圖 紙 會 審 記 錄 ， 作 為 施 工 依 據(jù) 。對 全 體 施 工 人 員 進(jìn) 行 全 面 質(zhì) 量 管 理 及 安 全 教 育 。 測 量 人 員 進(jìn) 行 測 量 交 底 ， 并復(fù) 測 ， 校 核 圖 紙 與 實 際 情 況 的 復(fù) 核 情 況 ， 有 問 題 提 前 向 工 程 師 提 出 ， 避 免 影 響 后續(xù) 工 序 的 施 工 。施 工 環(huán) 境 調(diào) 查 ， 了 解 施 工 現(xiàn) 場 施 工 環(huán) 境 ， 排 查 地 了 管 線 及 空 中 電 纜 等 ， 對 腳手 架 及 模 板 運 輸 、 安 裝 有 影 響 的 障 礙 物 ， 采 取 相 應(yīng) 的 保 護(hù) 措 施 。 機(jī)具準(zhǔn)備主 要 機(jī) 具 及 工 具 準(zhǔn) 備 詳 表序 號 名 稱 規(guī) 格 及 型 號 功 率 數(shù) 量1 錘 子 重 量 50 把2 單 頭 扳 手 1719mm 20 把3 圓 盤 鋸 MJ503 3KW 3 臺4 手 電 鉆 1220mm 10 臺5 手 提 電 鋸 M651A 10 臺6 活 動 扳 手 35mm 20 把7 鋼 絲 鉗 3 把8 水 準(zhǔn) 儀 L1259 1 臺大連市疏港路拓寬改造工程五標(biāo)段 支架模板體系施工專項方案 中鐵一局集團(tuán)有限公司中鐵一局集團(tuán)有限公司 69 水 平 尺 500mm 4 把10 鋼 尺 5 米 、 50 米 20 把11 吊 車 25T 2 臺12 壓 路 機(jī) YZ22 22t 1 臺13 交 流 電 焊 機(jī) BX500 24KVA 3 臺14 自 卸 車 東 風(fēng) 12T 3 輛 支架模板體系材料選取要求 構(gòu)件選取腳 手 架 構(gòu) 件 選 取 ： 本 工 程 采 用 碗 口 式 滿 堂 紅 腳 手 架 與 門 式 支 架 結(jié) 合 的 方 式做 為 連 續(xù) 箱 梁 的 支 撐 結(jié) 構(gòu) ， 根 據(jù) 搭 設(shè) 高 度 合 理 選 用 規(guī) 格 及 配 件 ， 碗 扣 架 立 桿 規(guī) 格有 LG1 LG300、 LG LG90， 橫 桿 規(guī) 格 有 HG90、 HG60， 底 托 規(guī) 格KTZ60,頂 托 規(guī) 格 有 KTC60， 門 式 支 架 主 要 為 500*500 鋼 架 及 I40a 工 字 鋼 。模 板 構(gòu) 件 選 選 取 ： 12mm 竹 膠 板 、 4cm 厚 松 木 板 、 6*9cm 木 方 、 12*14cm木 方 、 I40b 工 字 鋼 及 定 型 鋼 模 板 。 按 清 水 混 凝 土 的 要 求 進(jìn) 行 模 板 設(shè) 計 ， 在 模 板滿 足 強(qiáng) 度 、 剛 度 和 穩(wěn) 定 性 要 求 的 前 提 下 ， 盡 可 能 提 高 表 面 光 潔 度 ， 陰 陽 角 模 板 統(tǒng)一 整 齊 。 選取要求所 選 用 的 材 料 質(zhì) 量 需 符 合 現(xiàn) 行 國 家 標(biāo) 準(zhǔn) 規(guī) 定 。 鋼 管 表 面 平 直 光 滑 ， 無 裂 縫 、結(jié) 疤 、 分 層 、 錯 位 、 硬 彎 、 毛 剌 、 壓 痕 和 深 的 劃 痕 。 鋼 管 上 嚴(yán) 禁 打 孔 ， 鋼 管 在使 用 前 先 涂 刷 防 銹 漆 ?？奂馁|(zhì)必須符合《鋼管腳手架扣件》（GB15831）規(guī)定。　?、?新 扣 件 具 有 生 產(chǎn) 許 可 證 ， 法 定 檢 測 單 位 的 測 試 報 告 和 產(chǎn) 品 質(zhì) 量 合 格 證 。 對扣 件 質(zhì) 量 有 懷 疑 時 ， 按 現(xiàn) 行 國 家 規(guī) 定 標(biāo) 準(zhǔn) 《 鋼 管 腳 手 架 扣 件 》 （ GB15831） 規(guī)定 抽 樣 檢 測 。 對 不 合 格 品 禁 止 使 用 。② 舊 扣 件 使 用 前 ， 先 進(jìn) 行 質(zhì) 量 檢 查 ， 有 裂 縫 、 變 形 的 嚴(yán) 禁 使 用 ， 出 現(xiàn) 滑 絲 的螺 拴 進(jìn) 行 更 換 處 理 。③ 新 、 舊 扣 件 均 進(jìn) 行 防 銹 處 理 。大連市疏港路拓寬改造工程五標(biāo)段 支架模板體系施工專項方案 中鐵一局集團(tuán)有限公司中鐵一局集團(tuán)有限公司 7 支架基礎(chǔ)資料及施工保證措施 支架基礎(chǔ)資料本 地 段 大 部 分 地 質(zhì) 為 鐵 路 沿 線 既 有 路 基 ， 地 質(zhì) 承 載 能 力 良 好 ， 靠 鐵 路 護(hù) 坡部 分 為 植 被 土 ， 土 質(zhì) 松 散 。 支架基礎(chǔ)保證措施 施 工 中 ， 對 于 土 質(zhì) 較 好 的 部 分 采 用 22 噸 振 動 式 壓 路 機(jī) 整 體 碾 壓 ， 對 于 土質(zhì) 情 況 不 好 的 部 分 ， 采 取 開 挖 換 填 的 方 式 進(jìn) 行 地 基 處 理 ， 挖 除 地 面 種 植 土 ， 利 用級 配 碎 石 進(jìn) 行 換 填 ， 并 壓 實 ， 確 保 達(dá) 到 安 全 的 密 度 要 求 。 支 架 縱 向 兩 側(cè) 設(shè) 計 截水 溝 ， 確 保 支 架 下 方 基 礎(chǔ) 表 面 無 積 水 。大連市疏港路拓寬改造工程五標(biāo)段 支架模板體系施工專項方案 中鐵一局集團(tuán)有限公司中鐵一局集團(tuán)有限公司 8第三章 支架模板體系施工方案 施工分段新建西行二車道橋梁包含 17墩～37臺(不含 17墩)，起終點里程樁號為DK0+～DK0+，共六聯(lián)，橋面寬 9m，長 米，結(jié)構(gòu)形式為鋼筋砼連續(xù)箱梁，梁高 ，其中第七聯(lián)上跨疏港路轉(zhuǎn)東快路匝道橋，第七聯(lián)長 。改建南向東 F 匝道橋包含 0墩～14臺(不含 0墩)，共 4 聯(lián)，里程樁號為FK0+000～FK0+270，橋面寬 8m，橋梁全長 270 米，結(jié)構(gòu)形式為鋼筋砼連續(xù)箱梁，梁高 ，其中第一聯(lián)上跨既有線鐵路，第一聯(lián)長 45m。大連市疏港路拓寬改造工程五標(biāo)段 支架模板體系施工專項方案 中鐵一局集團(tuán)有限公司中鐵一局集團(tuán)有限公司 9既有香爐礁立交橋東匝道全長 444m，橋面全寬 ，為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，既有橋與碼頭上、下行線相交，上部結(jié)構(gòu)為單箱雙室預(yù)應(yīng)力混凝土梁，梁高，下部為 * 矩形獨柱墩，墩柱下方接矩形承臺，其中東匝道 1～34m 上跨既有線鐵路。本標(biāo)段涉及支架模板體系施工內(nèi)容主要分為 2 部分，第一部分為非上跨段支架模板體系，主要包括新建 SE 匝道橋非上跨部分、新建西行橋非上跨部分以及既有香爐礁立交橋東匝道拆除非上跨部分。第二部分為上跨段支架模板體系，上跨段主要為新建 SE 匝道橋跨鐵路部分（跨度 9m）、新建西行橋上跨疏港路轉(zhuǎn)東快路匝道橋部分（上跨長 ）以及既有香爐礁立交橋東匝道橋拆除部分（上跨長 9m）。非上跨段主要包括新建 SE 匝道橋第二、三、四聯(lián)，新建西行橋第六、八、九、十、十一聯(lián)，既有香爐礁立交橋東匝道 35～444m；上跨段主要包括 SE 匝道橋第一聯(lián)，新建西行橋第七聯(lián)，既有香爐礁立交橋東匝道 1～34m。 支架模板體系設(shè)計 支架設(shè)計 非上跨段支架設(shè)計 由于新建 SE 匝道橋、新建西行橋及既有香爐礁立交橋上部結(jié)構(gòu)形式相同，最大梁高 ，最小梁高 ，故將此段支架設(shè)計為相同形式，既有香爐礁立交橋拆除完成后，新建西行橋可以用其支架拓寬或加高設(shè)置，此段支架在受力計算過程大連市疏港路拓寬改造工程五標(biāo)段 支架模板體系施工專項方案 中鐵一局集團(tuán)有限公司中鐵一局集團(tuán)有限公司 10中均按梁高 進(jìn)行計算。非上跨段支架采用 Φ48*35mm 的碗扣式腳手架搭設(shè)，支架下設(shè)置底托及縱向4cm 木板，用于加強(qiáng)支架基礎(chǔ)承載力?？缰胁糠种Ъ懿贾昧U縱向間距 ，橫向間距 ，步距 ；模隔梁部分支架布置立桿縱向間距 ，橫向間距 ，步距 ；架體四周安裝連續(xù)斜桿加強(qiáng)，架體內(nèi)部縱（橫向）不小于 米安裝一道剪刀撐拉結(jié)，架體上、中、下安裝三道水平剪刀撐，腳手架搭設(shè)總寬度以超過橋梁邊線 1m，支架高度通過可調(diào)托座和可調(diào)底座調(diào)節(jié),可調(diào)長度小于 15cm。 支架平面示意圖支架縱斷面示意圖大連市疏港路拓寬改造工程五標(biāo)段 支架模板體系施工專項方案 中鐵一局集團(tuán)有限公司中鐵一局集團(tuán)有限公司 11 上跨段支架設(shè)計情況上跨段均按門式支架進(jìn)行設(shè)計，新建 SE 匝道橋門式支架可按既有香爐礁立交橋門式支架拓寬或加高設(shè)置，根據(jù)設(shè)計圖紙及現(xiàn)場地形，可確定門式支架凈寬 9m，凈高 15m；新建西行橋門式支架根據(jù)設(shè)計圖紙及現(xiàn)場地形，可確定門式支架凈寬9m，凈高 。門式支架在受力計算過程中均按梁高 進(jìn)行計算。（1