【正文】 工作，按照國家有關規(guī)定對事故原因展開全面細致的調(diào)查。事故調(diào)查組應嚴肅仔細、力求客觀、尊重事實，查明事故發(fā)生的原因，查明事故所造成的經(jīng)濟損失和人員傷亡情況。依據(jù)《安全生產(chǎn)法》和《特種設備安全法》及相關法規(guī)規(guī)定，在規(guī)定時限內(nèi)對有關責任人做出處理決定。 應急救援總結及情況通報 應急救援總結應急救援結束后，應急救援指揮部根據(jù)應急救援活動及事故處理情況，適時進行分析總結，將事故情況客觀總結，提出改進工作的建議。 情況通報應急救援結束后，應急救援指揮部應將應急救援情況、事故處理情況、善后情況、總結等上報有關上級主管單位，并向有關單位進行通報。7. 保障措施 應急響應通訊保障 電梯內(nèi)應急通話裝置應保持通話質(zhì)量良好，可有效連接到值班人員；值班人員要經(jīng)過專門的業(yè)務培訓，并保持小時在崗。 電梯轎廂內(nèi)應有電梯使用單位和合約維保單位應急救援電話，方便乘客在遇到突發(fā)事件時能及時告知使用單位和維保單位，避免事件擴大化；上述電話不得停機，不得長時間占線；若號碼更換，應立即更新。 各部門負責人以及電梯安全管理人員應保證小時通訊暢通。 救援器材、設備、車輛等保障每年安排一定比例的費用，根據(jù)本單位的性質(zhì)、特點以及應急救援工作的實際需要，有針對、有選擇地配備應急救援器材、設備，并對應急救援器材、設備進行經(jīng)常性維護、保養(yǎng)，不得挪作他用。啟動應急救援預案后，單位的機械設備、運輸車輛統(tǒng)一納入應急救援工作之中。 人力資源和技術儲備保障 電梯安全管理人員和作業(yè)人員應按國家有關規(guī)定持證上崗。 每季度組織相關人員進行一次安全教育培訓、技能培訓，剖析國內(nèi)外近期發(fā)生的電梯事故案例以及其他單位的電梯管理經(jīng)驗教訓。 人員調(diào)動時，對應急救援崗位應及時更換補充；工作人員輪休期間，保證小時在崗應急救援力量。 根據(jù)需要，聯(lián)系電梯制造單位、維保單位、檢驗機構和行業(yè)協(xié)會進行人員教育培訓和尋求技術支持。8. 宣傳、培訓和演習 宣傳教育電梯使用單位廣泛宣傳電梯使用知識，緊急情況下避險方法，提高公眾自我防范意識和自我保護能力。 培訓按計劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術人員等相關人員進行有效的培訓，從而具備完成其應急任務所需的知識和技能。應急預案和應急計劃確立后，按計劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術人員等相關人員經(jīng)過有效的培訓，新加入的人員要及時進行培訓。主要培訓以下內(nèi)容：困人解救、廳層作業(yè)、機房作業(yè)、施工用電常識、墜落保護、電動工具的安全使用、對危險源的突顯特性辯識、事故報警、緊急情況下人員的安全疏散、現(xiàn)場搶救的基本知識。 演練要將應急救援專項預案的學習制度化、規(guī)范化，使全體員工熟練掌握應急救援的基本程序和方法，增強各部門的協(xié)調(diào)性。每年至少進行一次應急演練，演練結束要仔細記錄，對演練情況進行評估、總結，及時發(fā)現(xiàn)問題，提出改進意見，完善專項預案。應急救援演練應當在確保安全的前提下，從低到高，從易到難，逐步實現(xiàn)在最不利條件下實施有效救援。9. 附則 本應急救援專項預案是針對有可能發(fā)生的電梯突發(fā)事件而組織實施的緊急救援工作并協(xié)助上級部門進行事故調(diào)查處理的指導性文件，在實施過程中，總指揮長可根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行合理調(diào)整。 本應急救援專項預案，應根據(jù)國家法律、法規(guī)修改情況，遵照當?shù)卣?、安全生產(chǎn)監(jiān)督部門和特種設備安全監(jiān)管部門對應急救援工作的最新要求和應急演練評估意見，進行修訂和完善。正常情況下，每年對專項預案進行一次評審，并進行修訂和完善。 預案發(fā)布或更新后抄報有關部門。 本預案由公司解釋。 本預案自印發(fā)之日起施行。附錄 曳引式電梯、液壓電梯非開門區(qū)困人現(xiàn)場處置技術措施（停電、沖頂、蹲底、門觸點故障）n 適用范圍：曳引式電梯、液壓電梯n 注意事項：A. 本方法僅供參考，請各單位根據(jù)實際情況制定相應的應急救援方法。B. 應急救援小組成員應持有特種設備安全監(jiān)督管理部門頒發(fā)的《特種設備作業(yè)人員證》。C. 救援人員在人以上。D. 應急救援設備、工具：層門開鎖鑰匙、盤車輪或盤車裝置、松閘裝置、常用五金工具、照明器材、安撫話筒、通訊設備、單位內(nèi)部應急組織通訊錄、安全防護用具、警示牌和安全護欄等。E. 在救援的同時還要保證自身安全。n 通則：A. 首先斷開電梯主開關，以避免在救援過程中突然恢復供電而導致意外的發(fā)生。B. 通過電梯緊急報警裝置或其它通訊方式與被困乘客保持通話，安撫被困乘客，可以采用以下安撫語言：“乘客們，你們好！很抱歉，電梯暫時發(fā)生了故障，請大家保持冷靜，安心地在轎廂內(nèi)等候救援，專業(yè)救援人員已經(jīng)開始工作，請聽從我們的安排。謝謝您的配合?！盋. 若確認有乘客受傷或有可能有乘客會受傷等情況，則應立即同時通報急救中心，以使急救中心做出相應行動。1. 電梯非開門區(qū)“停電”困人 通過與轎廂內(nèi)被困乘客的通話，以及通過與現(xiàn)場其他相關人員的詢問或與監(jiān)控中心的信息溝通等渠道，初步確定轎廂的大致位置。 在保證安全的情況下，用電梯專用層門開鎖鑰匙打開所初步確認的所在層樓的上一層層門（若初步確認轎廂在頂層，則打開頂層的層門）。 打開層門后，若在開門區(qū)，則直接開門放人。若在非門區(qū)，應仔細確認電梯確切位置（若確認電梯轎廂地板在頂層門區(qū)地平面以上較大距離，被困乘客無法從轎廂到達頂層地面，即沖頂情況，請參照處理；若確認電梯轎廂地板在底層門區(qū)地平面以下較大距離，被困乘客無法從轎廂到達底層地面，即蹲底情況，請參照處理）。根據(jù)不同類型電梯進行下一步操作： 有機房電梯的操作 救援人員在機房通過緊急報警裝置或其它通訊方式與被困乘客保持通話，告知被困乘客將緩慢移動轎廂。 仔細閱讀有機房電梯松閘盤車作業(yè)指導或緊急電動運行作業(yè)指導，嚴格按照相關的作業(yè)指導進行救援操作。 根據(jù)電梯轎廂移動距離，判斷電梯轎廂進入平層區(qū)后，停止盤車作業(yè)或緊急電動運行。 根據(jù)轎廂實際所在層樓，用層門開鎖鑰匙打開相應層門，救出被困乘客。 無機房電梯的操作 救援人員通過緊急報警裝置或其它通訊方式與被困乘客保持通話，告知被困乘客將緩慢移動轎廂。 仔細閱讀無機房電梯緊急松閘救援作業(yè)指導（根據(jù)轎廂與對重是否平衡，進行相關的操作）或緊急電動運行作業(yè)指導，嚴格按照相關的作業(yè)指導進行救援操作。 根據(jù)電梯轎廂距離，判斷電梯轎廂進入平層區(qū)后，停止盤車作業(yè)或緊急電動運行。 根據(jù)轎廂實際所在層樓，用層門鑰匙打開相應層門，救出被困乘客。2. 電梯非開門區(qū)“沖頂”困人（對于無機房電梯，如果轎廂沖頂、對重壓在緩沖器上且轎廂安全鉗動作，可在頂層開門放人） 按操作。 按操作。 打開層門后，確認電梯轎廂地板在頂層門區(qū)地面以上較大距離，即沖頂情況，則根據(jù)不同類型電梯進行下一步操作： 有機房電梯的操作 救援人員在機房通過電梯緊急報警裝置或其它通訊方式與被困乘客保持通話，告知被困乘客將緩慢移動轎廂。 觀察電梯曳引機上的鋼絲繩，如果發(fā)現(xiàn)沒有緊繃，則可能是轎廂在沖頂后，對重壓上緩沖器，然后轎廂向下墜落，引起了安全鉗動作。此時，必須先釋放安全鉗，然后進行以下操作。 仔細閱讀有機房電梯松閘盤車（向轎廂下行方向盤車）作業(yè)指導或緊急電動運行（向轎廂下行方向）作業(yè)指導，嚴格按照相關的作業(yè)指導進行救援操作。 根據(jù)電梯轎廂移動距離，判斷電梯轎廂進入頂層平層區(qū)后，停止盤車作業(yè)或緊急電動運行。 在頂層用層門開鎖鑰匙打開相應層門，救出被困乘客。 無機房電梯的操作 救援人員通過電梯緊急報警裝置或其它通訊方式與被困乘客保持通話，告知被困乘客將緩慢移動轎廂。 仔細閱讀無機房電梯緊急電動運行作業(yè)指導，嚴格按照相關的作業(yè)指導進行救援操作。（注：一般在沖頂情況下，應該是轎廂較輕，不適宜進行手動松閘救援；另外由于各種原因，也不適宜進行增加轎廂重量進行救援。） 根據(jù)電梯轎廂移動距離，判斷電梯轎廂進入平層區(qū)后，停止盤車作業(yè)或緊急電動運行。 在頂層用層門開鎖鑰匙打開相應層門，救出被困乘客。3. 電梯非開門區(qū)“蹲底”困人 按操作。 按操作。 打開層門后，確認電梯轎廂地板在底層層門區(qū)地平面以下較大距離，即蹲底情況，則根據(jù)不同類型電梯進行下一步操作： 有機房電梯的操作 救援人員在機房通過電梯緊急報警裝置或其它通訊方式與被困乘客保持通話，告知被困乘客將緩慢移動轎廂。 仔細閱讀有機房電梯松閘盤車（向轎廂上行方向盤車）作業(yè)指導或緊急電動運行（向轎廂上行方向）作業(yè)指導，嚴格按照相關的作業(yè)指導進行救援操作。 根據(jù)電梯轎廂移動距離，判斷電梯轎廂進入底層平層區(qū)后，停止盤車作業(yè)或緊急電動運行。 在底層用層門開鎖鑰匙打開相應層門，救出被困乘客。 無機房電梯的操作 救援人員通過電梯緊急報警裝置或其它通訊方式與被困乘客保持通話，告知被困乘客將緩慢移動轎廂。 仔細閱讀無機房電梯緊急松閘救援或緊急電動運行（向轎廂上行方向）作業(yè)指導，嚴格按照相關的作業(yè)指導進行救援操作。 根據(jù)電梯轎廂移動距離，判斷電梯轎廂進入平層區(qū)后，停止盤車作業(yè)或緊急電動運行。 在底層用層門開鎖鑰匙打開相應層門，救出被困乘客。4. 電梯非開門區(qū)“門觸點故障”困人救援流程與、相同。5. 液壓電梯非開門區(qū)“停電”傷人或困人解救方法 應急救援人員趕赴現(xiàn)場后，若判定是停電困人。 一名應急救援人員到現(xiàn)場后，與轎廂人員對話了解情況和安撫被困人員。 一名應急救援人員趕赴機房，接下總電源防止在救援過程中送電造成另外事故。 一名應急救援人員拿電梯專用層門開鎖鑰匙打開層門，打開應急照明觀察轎廂停止位置，確定運行方向。 若確定“向下”就近平層，即通過對講機向機房應急救援人員傳達指令。若確定“向上”就近平層，即通過對講機向機房應急救援人員傳達指令。 “向下”就近平層時，機房應急救援人員可“點動”按壓泵站“泄壓按鈕”，觀察壓力表變化，并通過對講機與層門處應急救援人員聯(lián)絡?！跋蛏稀本徒綄訒r，機房應急救援人員可用“加壓桿”通過手動泵加壓，觀察壓力表變化，并通過 對講機與層門處應急救援人員聯(lián)絡。 “向下”就近平層時，轎廂應緩慢下降至平層區(qū)，釋放被困人員。“向上”就近平層時，轎廂應緩慢上升至平層區(qū)，釋放被困人員。 被困人員中若有傷者或身體不適者，應急救援人員應及時聯(lián)系醫(yī)療救護，送醫(yī)院救治。 應急救援人員應告知“電梯使用方”通電后，應在電梯專業(yè)人員檢查后方可使用。6. 液壓電梯非開門區(qū)“沖頂”傷人或困人解救方法 應急救援人員趕赴現(xiàn)場后，若判定非停電，一名應急救援人員應到機房打開控制柜觀察、分析故障點，若確定“沖頂”困人，應通過對講機告知其它應急救援人員故障點及相關情況。 一名應急救援人員到現(xiàn)場后，與轎廂內(nèi)人員對話了解情況和安撫被困人員。 機房應急救援人員確定故障后，斷開總電源防止在救援過程中造成意外事故。 一名應急救援人員用電梯專用層門開鎖鑰匙打開層門，直接與被困人員對話安撫。同時通過對講機通知機房應急救援人員工作。 機房應急救援人員可“點動”按壓泵站“泄壓按鈕”，觀察壓力表變化，并通過對講機與層門處應急救援人員聯(lián)絡。 轎廂緩慢下降至頂層平層區(qū)，釋放被困人員。 被困人員中若有傷者或身體不適者，應急救援人員應及時聯(lián)系醫(yī)療救護，送醫(yī)院救治。 應急救援人員檢查“上極限開關”、“油缸極限開關”等，查明故障原因后復位。 應急救援人員全行程運行電梯（反復多次）并確定無異常后，告知使用方。 應急救援人員通過救援和檢查，應查明事故點，并作現(xiàn)場記錄。 應急救援指揮部應對事故作出糾正預防措施報告。7. 液壓電梯非開門區(qū)“蹲底”傷人或困人解救方法 應急救援人員趕赴現(xiàn)場后，若判定非停電，一名應急救援人員應到機房打開控制柜觀察、分析故障點，若確定“蹲底”困人，應通過對講機告知其它應急救援人員故障點及相關情況。 一名應急救援人員到現(xiàn)場后，與轎廂內(nèi)人員對話了解情況和安撫被困人員。 機房應急救援人員確定故障后，斷開總電源防止在救援過程中造成意外事故。 一名應急救援人員用電梯專用層門開鎖鑰匙打開層門，直接與被困人員對話安撫。同時通過對講機通知機房應急救援人員工作。 機房應急救援人員可用“加壓桿”通過手動泵加壓，觀察壓力表變化，并通過對講機與層門處應急救援人員聯(lián)絡。 轎廂緩慢上升至平層區(qū)，釋放被困人員。 被困人員中若有傷者或身體不適者，應急救援人員應及時聯(lián)系醫(yī)療救護，送醫(yī)院救治。 應急救援人員檢查“下極限開關”、“底坑安全開關”等，查明故障點后復位。 應急救援人員全行程運行電梯（反復多次）并確定無異常后，告知使用方。 應急救援人員通過救援和檢查，應查明事故點，并作現(xiàn)場記錄。 應急救援指揮部應對事故作出糾正預防措施報告。8. 液壓電梯非開門區(qū)“門觸點故障”傷人或困人解救方法 應急救援人員趕赴現(xiàn)場后，若判定非停電，一名應急救援人員應到機房打開控制柜觀察故障點，若確定“門觸點故障”困人，應通過對講機告知其它應急救援人員故障點。 一名應急救援人員到現(xiàn)場后，與轎廂內(nèi)人員對話了解情況和安撫被困人員。 機房應急救援人員確定故障后，拉下總電源防止在救援過程中造成意外事故。 一名應急救援人員用電梯專用層門開鎖鑰匙打開層門，直接與被困人員對話安撫。確定運行方向，同時通過對講機通知機房應急救援人員工作。 “向下”就近平層時，機房應急救援人員可“點動”按壓泵站“泄壓按鈕”，觀察壓力表變化，并通過對講機與層門處應急救援人員聯(lián)絡?！跋蛏稀本徒綄訒r，機房應急救援人員可用“加