【正文】 0Kpa，摩阻力標準值70kpa。(2)PB3 玄武巖：灰褐色，強風化，斑狀結(jié)構(gòu)，杏仁結(jié)構(gòu)，裂隙發(fā)育，巖芯呈碎石狀、碎塊狀。承載力基本容許值500Kpa，摩阻力標準值140kpa。（3）PB3 玄武巖：灰褐色，致密狀，中風化，裂隙發(fā)育，巖芯成碎石~柱狀。承載力基本容許值1500Kpa。左K15+617北營3號大橋（1）、地形、地貌橋位處于山間盆地、河谷沖洪積、坡積堆積地貌為主，屬沖洪積、湖積、坡積工程地質(zhì)區(qū)，第四系松散堆積物工程地質(zhì)段。（2）、水文橋位區(qū)域內(nèi)地下水主要為第四系土層孔隙水，地下水主要為大氣降水補給，地下水埋藏淺，施工中加強排水。（4） 、工程地質(zhì)條件橋位地層巖性為：(1)Q4el+dl含碎石粉質(zhì)黏土：灰褐色，硬塑狀，角力成分為全~強風化玄武巖。承載力基本容許值280Kpa，摩阻力標準值70kpa。(2)PB3 玄武巖：灰褐色，強風化，斑狀結(jié)構(gòu)，杏仁結(jié)構(gòu)，裂隙發(fā)育，巖芯成碎石狀、碎塊狀。承載力基本容許值500Kpa，摩阻力標準值140kpa。（3）PB3 玄武巖：灰褐色，致密狀，中風化，裂隙發(fā)育，巖芯成碎石~柱狀。承載力基本容許值1500Kpa。右K15+617北營3號大橋(1)、地形、地貌橋位處于山間盆地、河谷沖洪積、坡積堆積地貌為主，屬沖洪積、湖積、坡積工程地質(zhì)區(qū)，第四系松散堆積物工程地質(zhì)段。 (2)、水文橋位處地下水類型主要地下水屬松散孔隙潛水及基巖裂隙水，主要接受大氣降水、基巖裂隙水、高山雪融水、河流水補給，地下水位埋藏較淺。(3)、工程地質(zhì)條件橋位地層巖性為：(1)Q4el+dl含碎石粉質(zhì)黏土：灰褐色，硬塑狀，角力成分為全~強風化玄武巖。承載力基本容許值280Kpa，摩阻力標準值70kpa。(2)PB3 玄武巖：灰褐色，強風化，斑狀結(jié)構(gòu)，杏仁結(jié)構(gòu)，裂隙發(fā)育，巖芯成碎石狀、碎塊狀。承載力基本容許值500Kpa，摩阻力標準值140kpa。（3）PB3 玄武巖：灰褐色，致密狀，中風化，裂隙發(fā)育，巖芯成碎石~柱狀。承載力基本容許值1500Kpa。左K16+283絞家院1號大橋(1)、地形、地貌橋位處于山間盆地、河谷沖洪積、坡積堆積地貌為主，屬沖洪積、湖積、坡積工程地質(zhì)區(qū)，第四系松散堆積物工程地質(zhì)段。 (2)、水文橋位處地下水類型主要地下水屬松散孔隙潛水及基巖裂隙水，主要接受大氣降水、基巖裂隙水、高山雪融水、河流水補給，地下水位埋藏較淺。(3)、工程地質(zhì)條件橋位地層巖性為：（2） Q4el+dl含碎石粉質(zhì)黏土：灰褐色，硬塑狀，角力成分為全~強風化玄武巖。承載力基本容許值280Kpa，摩阻力標準值70kpa。(2)PB3 玄武巖：灰褐色，強風化，斑狀結(jié)構(gòu)，杏仁結(jié)構(gòu)，裂隙發(fā)育，巖芯成碎石狀、碎塊狀。承載力基本容許值500Kpa，摩阻力標準值140kpa。(3)PB3 玄武巖：灰褐色，致密狀，中風化，裂隙發(fā)育，巖芯成碎石~柱狀。承載力基本容許值1500Kpa。右K16+283絞家院1號大橋(1)、地形、地貌橋位處于山間盆地、河谷沖洪積、坡積堆積地貌為主，屬沖洪積、湖積、坡積工程地質(zhì)區(qū)，第四系松散堆積物工程地質(zhì)段。 (2)、水文橋位處地下水類型主要地下水屬松散孔隙潛水及基巖裂隙水，主要接受大氣降水、基巖裂隙水、高山雪融水、河流水補給，地下水位埋藏較淺。(3)、工程地質(zhì)條件橋位地層巖性為：(1)Q4el+dl含碎石粉質(zhì)黏土：灰褐色，碎石成分為全~強風化灰?guī)r、砂巖為主。承載力基本容許值280Kpa，摩阻力標準值70kpa。(2)T1砂巖：全~強風化褐黃，褐灰色，巖芯呈土夾石、碎塊狀，巖芯較堅硬。承載力基本容許值300Kpa，摩阻力標準值100kpa。（3）T1砂巖中風化，褐黃，褐灰色，砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖芯呈塊狀，短柱狀，節(jié)理裂縫發(fā)育承載力基本容許值800Kpa。（4）PB3玄武巖：灰褐色，強風化，斑狀結(jié)構(gòu)，杏仁結(jié)構(gòu)，裂隙發(fā)育，巖芯成碎石狀、碎塊狀。承載力基本容許值500Kpa，摩阻力標準值140kpa。（5）T1灰?guī)r：PB3 玄武巖：灰褐色，致密狀，中風化，裂隙發(fā)育，巖芯成碎石~柱狀。承載力基本容許值1500Kpa。右K16+715絞家院2號大橋(1)、地形、地貌橋位處于山間盆地、河谷沖洪積、坡積堆積地貌為主，屬沖洪積、湖積、坡積工程地質(zhì)區(qū)，第四系松散堆積物工程地質(zhì)段。 (2)、水文橋位處地下水類型主要地下水屬松散孔隙潛水及基巖裂隙水，主要接受大氣降水、基巖裂隙水、高山雪融水、河流水補給，地下水位埋藏較淺。(3)、工程地質(zhì)條件橋位地層巖性為：(1)Q4el+dl含碎石粉質(zhì)黏土：灰褐色，硬塑狀，角力成分為全~強風化玄武巖，砂巖為主。承載力基本容許值250Kpa，摩阻力標準值70kpa。(2) T1砂巖：全~強風化褐黃，褐灰色，巖芯呈土夾石、碎塊狀，巖芯較堅硬。承載力基本容許值300Kpa，摩阻力標準值100kpa。（3）T1灰?guī)r：中風化，褐黃，褐灰色，砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖芯呈塊狀，短柱狀，節(jié)理裂縫發(fā)育承載力基本容許值800Kpa。左K17+110絞家院3號大橋(1)、地形、地貌橋位處于山間盆地、河谷沖洪積、坡積堆積地貌為主，屬沖洪積、湖積、坡積工程地質(zhì)區(qū)，第四系松散堆積物工程地質(zhì)段。 (2)、水文橋位處地下水類型主要地下水屬松散孔隙潛水及基巖裂隙水，主要接受大氣降水、基巖裂隙水、高山雪融水、河流水補給，地下水位埋藏較淺。(3)、工程地質(zhì)條件橋位地層巖性為：(1)Q4el+dl含碎石粉質(zhì)黏土：灰褐色，硬塑狀，角力成分為全~強風化玄武巖。承載力基本容許值280Kpa，摩阻力標準值70kpa。(2)PB3 玄武巖：灰褐色，強風化，斑狀結(jié)構(gòu)，杏仁結(jié)構(gòu)，裂隙發(fā)育，巖芯成碎石狀、碎塊狀。承載力基本容許值500Kpa，摩阻力標準值140kpa。（3）PB3 玄武巖：灰褐色，致密狀，中風化，裂隙發(fā)育，巖芯成碎石~柱狀。承載力基本容許值1500Kpa。1右K17+110絞家院3號大橋(1)、地形、地貌橋位處于山間盆地、河谷沖洪積、坡積堆積地貌為主，屬沖洪積、湖積、坡積工程地質(zhì)區(qū)，第四系松散堆積物工程地質(zhì)段。 (2)、水文橋位處地下水類型主要地下水屬松散孔隙潛水及基巖裂隙水，主要接受大氣降水、基巖裂隙水、高山雪融水、河流水補給，地下水位埋藏較淺。(3)、工程地質(zhì)條件橋位地層巖性為：(1)Q4el+dl含碎石粉質(zhì)黏土：灰褐色，硬塑狀，碎石成分為全~強風化灰?guī)r、砂巖為主。承載力基本容許值280Kpa，摩阻力標準值70kpa。 (2) T1砂巖：全~強風化褐黃，褐灰色，巖芯呈土夾石、碎塊狀，巖芯較堅硬。承載力基本容許值300Kpa，摩阻力標準值100kpa。（3）T1砂巖中風化，褐黃，褐灰色，砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖芯呈塊狀，短柱狀，節(jié)理裂縫發(fā)育承載力基本容許值800Kpa，摩阻力標準值100kpa。（4）T1灰?guī)r：中風化，灰白、青灰色，微晶結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖芯呈塊狀，短柱狀，節(jié)理裂縫發(fā)育承載力基本容許值1200Kpa。1左K17+368絞家院4號大橋(1)、地形、地貌橋位處于山間盆地、河谷沖洪積、坡積堆積地貌為主，屬沖洪積、湖積、坡積工程地質(zhì)區(qū)，第四系松散堆積物工程地質(zhì)段。 (2)、水文橋位處地下水類型主要地下水屬松散孔隙潛水及基巖裂隙水，主要接受大氣降水、基巖裂隙水、高山雪融水、河流水補給，地下水位埋藏較淺。(3)、工程地質(zhì)條件橋位地層巖性為：(1)Q4el+dl含碎石粉質(zhì)黏土：灰褐色，碎石成分為全~強風化灰?guī)r、砂巖為主。承載力基本容許值250Kpa，摩阻力標準值70kpa。(2)T1砂巖：全~強風化褐黃，褐灰色，巖芯呈土夾石、碎塊狀，巖芯較堅硬。承載力基本容許值300Kpa，摩阻力標準值100kpa。（3）T1砂巖中風化，褐黃，褐灰色，砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖芯呈塊狀，短柱狀，節(jié)理裂縫發(fā)育承載力基本容許值800Kpa。（4）T1灰?guī)r：強風化，灰白、青灰色，巖芯呈碎塊狀。承載力基本容許值680Kpa，摩阻力標準值1,60kpa。（5）T1灰?guī)r：中風化，灰白、青灰色，微晶結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖芯呈塊狀，短柱狀，節(jié)理裂縫發(fā)育承載力基本容許值1200Kpa。1右K17+368絞家院4號大橋(1)、地形、地貌橋位處于山間盆地、河谷沖洪積、坡積堆積地貌為主，屬沖洪積、湖積、坡積工程地質(zhì)區(qū)，第四系松散堆積物工程地質(zhì)段。 (2)、水文橋位處地下水類型主要地下水屬松散孔隙潛水及基巖裂隙水，主要接受大氣降水、基巖裂隙水、高山雪融水、河流水補給，地下水位埋藏較淺。(3)、工程地質(zhì)條件橋位地層巖性為：(1)Q4el+dl含碎石粉質(zhì)黏土：灰褐色，硬塑狀，角力成分為全~強風化玄武巖。承載力基本容許值280Kpa，摩阻力標準值70kpa。(2)PB3 玄武巖：灰褐色，強風化，斑狀結(jié)構(gòu)，杏仁結(jié)構(gòu)，裂隙發(fā)育，巖芯成碎石狀、碎塊狀。承載力基本容許值500Kpa，摩阻力標準值140kpa。（3）PB3 玄武巖：灰褐色，致密狀，中風化，裂隙發(fā)育，巖芯成碎石~柱狀。承載力基本容許值1500Kpa。1左K18+(1)、地形、地貌橋位處于山間盆地、河谷沖洪積、坡積堆積地貌為主，屬沖洪積、湖積、坡積工程地質(zhì)區(qū)，第四系松散堆積物工程地質(zhì)段。 (2)、水文橋位處地下水類型主要地下水屬松散孔隙潛水及基巖裂隙水，主要接受大氣降水、基巖裂隙水、高山雪融水、河流水補給，地下水位埋藏較淺。(3)、工程地質(zhì)條件橋位地層巖性為：(1)Q4el+dl含碎石粉質(zhì)黏土：灰褐色，硬塑狀，角力成分為全~強風化玄武巖。承載力基本容許值280Kpa，摩阻力標準值70kpa。(2)PB3 玄武巖：灰褐色，強風化，斑狀結(jié)構(gòu)，杏仁結(jié)構(gòu)，裂隙發(fā)育，巖芯成碎石狀、碎塊狀。承載力基本容許值500Kpa，摩阻力標準值140kpa。（3）PB3 玄武巖：灰褐色，致密狀，中風化，裂隙發(fā)育，巖芯成碎石~柱狀。承載力基本容許值1500Kpa。1右K18+(1)、地形、地貌橋位處于山間盆地、河谷沖洪積、坡積堆積地貌為主，屬沖洪積、湖積、坡積工程地質(zhì)區(qū)，第四系松散堆積物工程地質(zhì)段。 (2)、水文橋位處地下水類型主要地下水屬松散孔隙潛水及基巖裂隙水，主要接受大氣降水、基巖裂隙水、高山雪融水、河流水補給，地下水位埋藏較淺。(3)、工程地質(zhì)條件橋位地層巖性為：(1)Q4el+dl含碎石粉質(zhì)黏土：灰褐色，硬塑狀，角力成分為全~強風化玄武巖。承載力基本容許值280Kpa，摩阻力標準值70kpa。(2)PB3 玄武巖：灰褐色，強風化，斑狀結(jié)構(gòu)，杏仁結(jié)構(gòu)，裂隙發(fā)育，巖芯成碎石狀、碎塊狀。承載力基本容許值500Kpa，摩阻力標準值140kpa。（3）PB3 玄武巖：灰褐色，致密狀，中風化，裂隙發(fā)育，巖芯成碎石~柱狀。承載力基本容許值1500Kpa。三、主要危險源辨識：高處墜落：地面作業(yè)人員或過往人員不慎墜入樁孔中；孔內(nèi)作業(yè)人員在上下孔過程中失穩(wěn)墜落孔底。物體打擊：地面物體掉入樁孔中，孔中升降中的工器具掉下，活底吊桶或籮筐裝載的棄土掉下，或繩索斷裂、吊桶脫鉤下?lián)糁锌椎鬃鳂I(yè)人員。淹溺：遇有流沙或涌泥，或地下水位高、壓力大，孔內(nèi)瞬間大量涌水，孔內(nèi)作業(yè)人員被淹沒、掩埋。坍塌：孔壁沒有護壁設(shè)施，或未按土質(zhì)情況采取防流沙、涌泥措施，孔壁坍塌，掩埋孔底作業(yè)人員。觸電：人工挖孔配備的施工機具中有部分電動機具和照明設(shè)施，因漏電造成作業(yè)人員觸電。窒息：%。體積比低于18%時為一般缺氧，體積比低于6%時，為致命缺氧，樁孔內(nèi)還常常伴有某些有毒有害氣體或惰性氣體。人體因缺氧而窒息，吸入有毒有害氣體會引起中毒缺氧，造成窒息，甚至瞬間死亡。爆炸：人工挖掘樁孔，到達巖石部位后必須使用爆破方式進行擴孔，火工品在運輸、使用、保管、存貯過程中，極易發(fā)生爆炸，存在嚴重的安全隱患和不安全因素。第二章、編制目的及依據(jù)一、編制目的：（1）制定合理的施工工藝、施工進度計劃和有效的施工工序與方法，用于指導現(xiàn)場施工；（2）制定組織機構(gòu)與人員組成方案、施工技術(shù)方案、工程質(zhì)量目標、安全管理措施、材料與后勤保障措施等，建立完整的施工管理體系，以實現(xiàn)本項目人工挖孔樁基礎(chǔ)優(yōu)質(zhì)、安全、高效、地完成施工任務(wù)。二、編制依據(jù)：根據(jù)云南省公路建設(shè)項目危險性較大的分部、分項工程專項方案安全管理辦法（試行）的規(guī)定。結(jié)合云南省公路建設(shè)項目危險性較大的分部、分項工程指導目錄。根據(jù)國家現(xiàn)行的有關(guān)公路工程的施工規(guī)范、標準：《公路工程測量規(guī)范》（JTJ06199）《公路工程技術(shù)標準》（JTJ00197）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ03395）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTJ7198）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95）根據(jù)投標時編制的施工組織（總）設(shè)計及編制的分部、分項工程專項施工方案。根據(jù)經(jīng)審核過的兩階段施工設(shè)計圖（第三冊 共三冊）。根據(jù)我單位的施工經(jīng)驗和多年來參加一級公路施工積累的公路施工、管理經(jīng)驗。根據(jù)我單位歷年對公路建設(shè)項目危險性較大的分部、分項工程的實際施工經(jīng)驗來編制。根據(jù)現(xiàn)場考察、當?shù)貙嶋H調(diào)查情況及本項目工程重點、難點、特殊工程的實際情況，結(jié)合云南省公路建設(shè)項目危險性較大的分部、分項工程指導目錄特對該項目編制了以下安全專項施工方案。第三章、施工計劃一、總進度計劃：根據(jù)實際橋梁的分布情況，計劃安排二個橋梁樁基礎(chǔ)施工隊完成我工區(qū)的所有人工挖孔樁施工任務(wù)，計劃于2015年9月1日開始施工至2015年12月31日前全部完成。具體任務(wù)及分工如下：二、具體任務(wù)分工、擬投入的機械設(shè)備及人員情況：樁基礎(chǔ)人工挖孔工程隊：、計劃于2015年9月01日開始施工至2015年12月31日前全部完成，連續(xù)120天。 表31 序號工程隊名稱承擔施工任務(wù)范圍投入的人員情況投入的機械設(shè)備情況1人工挖