【正文】 溶、滑坡、崩塌；特殊巖土為軟土。項目附近有G75國道、S206及S317省道、縣道等主干道路，但本標(biāo)段區(qū)域內(nèi)僅有S206省道可抵達(dá)工地，交通條件較差，需拓寬既有鄉(xiāng)村道路、機耕道及新建縱橫向便道。、社會經(jīng)濟樂業(yè)縣，被譽為“世界天坑之都”，位于廣西西北部，地處云貴東南麓，東北與河池市天峨、鳳山兩縣相鄰，東南依凌云縣，西南與田林接壤，西北與貴州省的冊亨、望謨、羅甸三縣隔紅水河相望?？h城距國家重點工程龍灘水電站160公里，距百色市168公里，距廣西首府南寧市400公里，距貴州省省會貴陽市370公里，是重慶、貴州經(jīng)龍邦口岸（國家一類口岸）往東盟國家最為便捷的通道之一。全縣現(xiàn)轄4鎮(zhèn)4鄉(xiāng)，有84個村民委（社區(qū)）1084個村民小組，總面積2617平方公里，石山面積占30%，土山面積占70%，居住著壯、漢、瑤、苗、布依、彝、仫佬、仡佬、京、水、侗等11個民族，其中壯族占50%，漢族占48%，其他少數(shù)民族占2%。 建設(shè)相關(guān)單位建設(shè)單位：廣西樂百高速公路有限公司；設(shè)計單位：中交第二公路勘察設(shè)計院有限公司監(jiān)理單位：中咨公路工程監(jiān)理咨詢有限公司施工單位：中鐵四局集團有限公司第3章 施工重難點分析、施工準(zhǔn)備、施工重點分析、系梁鋼筋定位施工重點系梁施工完成后，下步即進行墩柱施工，系梁施工過程中墩柱鋼筋預(yù)埋的質(zhì)量直接影響到墩柱施工時墩柱鋼筋保護層厚度。采取措施：⑴鋼筋預(yù)埋前，進行測量放樣，定出墩柱鋼筋中心點位置。⑵墩柱鋼筋加工過程保證墩柱鋼筋尺寸精確，固定牢靠，運輸及吊裝過程不發(fā)生變形。⑶鋼筋預(yù)埋前做好定位胎架，定位胎架焊接穩(wěn)定牢固。 ⑷預(yù)埋時注意鋼筋位置及垂直度的控制。⑸混凝土澆筑時，防止振搗對鋼筋的擾動，掛拉等。⑹混凝土澆筑時，派專人盯緊鋼筋，如有變形，及時校正。、墩柱安裝過程中容易造成模板豎直度偏差。采取措施：⑴模板制作過程中，保證加工精度，上下兩法蘭焊接必須保證同一水平面上。⑵模板安裝前，系梁頂部模板位置處打磨平整，平整度小于2mm。⑶每節(jié)模板安裝完成后，采用吊錘球法復(fù)核模板豎直度，直至豎直度符合要求，再安裝下節(jié)模板。⑷模板頂部兩個垂直方向設(shè)置兩道攬風(fēng)繩，一端固定在模板頂部，一端與地面錨固鋼筋相連。⑸模板安裝完成后，采取有效的加固措施，如焊接斜撐支架等，保證模板的穩(wěn)定性。⑹混凝土澆筑時，派專人盯緊模板移動，如有位移，及時校正。采取措施：⑴模板制作采用不銹鋼模版，模板精密加工，保證模板強度、剛度。模板在安裝前，涂刷脫模劑，避免使用廢機油等不合格材料作為脫模劑，影響混凝土表面色澤。⑵模板支撐應(yīng)牢固、接縫嚴(yán)密、尺寸準(zhǔn)確，不因模板漏漿產(chǎn)生蜂窩、麻面和模板變形、漲模產(chǎn)生混凝土表面翹曲、邊線不順的外觀質(zhì)量通病。⑶立好的模板放置時間不宜太長，應(yīng)采取措施避免或減少下道工序操作時造成的污染和大氣中灰塵的污染。⑷選擇合適的混凝土配合比，水灰比、水泥用量經(jīng)過配合比設(shè)計及多次試驗，混凝土外觀質(zhì)量的考慮必須從混凝土配合比設(shè)計開始。⑸出站時坍落度，應(yīng)考慮的裝運工具、運送距離及氣溫條件等因素，以確?；炷吝_(dá)到工作和易性要求，即入模前測定的坍落度，必須符合實驗室的配比設(shè)計所確定的坍落度指標(biāo)幅度范圍。恰當(dāng)?shù)幕炷吝\送工具是混凝土攪拌車、混凝土采用25T吊車和料斗（）灌筑。⑹灌筑過程應(yīng)分層澆筑，按斷面處自下而上分次進行的混凝土虛鋪厚度，3040cm一層為宜（），每層混凝土挨次、連續(xù)進行等厚鋪澆。（7）混凝土搗固完成應(yīng)以無顯著沉落、表面呈現(xiàn)平坦，混凝土已不冒氣泡、混凝土開始泛漿。以快插慢提的速度為準(zhǔn)，一般塑性混凝土采用通常的插入式振搗棒，整個過程的累計振搗時間為25秒左右，即按本層混凝土厚度做振搗動作：“快插”，用12秒時間盡快插入后上下抽動23次，以助混凝土沉落穩(wěn)定；“振搗”，振搗棒于插點不提動，用10秒左右時間振搗；“慢提”，振搗棒往上提時慢速提動約用15秒時間（即按每次35cm速度上提，每提一次停12秒時間），振實并排氣。振搗棒提的快了，混凝土中的氣泡排除不好。、施工部署由于施工地段相對復(fù)雜，施工難度具有一定困難，因此我部選擇施工經(jīng)驗比較豐富的專業(yè)隊伍進行施工。針對本項目特點，我部對公路主線修筑了縱向便道，對施工場地要求高，要求在堅實、平整的作業(yè)面上施工?？紤]到雨季施工，便道采用砂石鋪筑，碾壓壓實，保證混凝土運輸車、吊車和鋼筋車輛等的行駛。、電及鋼筋籠生產(chǎn)由于大電暫未接通，首件墩柱施工采用發(fā)電機進行施工，施工場區(qū)內(nèi)設(shè)置一臺200KV發(fā)電機。根據(jù)工程附近水源情況，該地區(qū)水源充足。所以由現(xiàn)況河流提供施工主要用水，采用高壓泵送的方法運輸水，其余用水用水車運輸至現(xiàn)場。 根據(jù)橋梁分布情況，鋼筋籠加工在鋼筋廠分節(jié)加工，平板車運輸至施工現(xiàn)場存放，臨時存放地基底鋪設(shè)20cm砂粒墊層并碾壓壓實擺放鋼筋籠存放框架，鋼筋籠存放好后鋪蓋防雨布。工程開工前，項目部邀請公司技術(shù)中心委派專業(yè)測量工程師對設(shè)計單位提供的控制點、水準(zhǔn)點進行復(fù)測，成果報公司技術(shù)部門審批后方可報監(jiān)理工程師審批，最后提交業(yè)主審批后方可使用。⑴、開工前應(yīng)具備場地工程的地質(zhì)資料和必要的水文地質(zhì)資料，施工圖及圖紙會審紀(jì)要。 （2）、主要施工機械及其配套設(shè)備的技術(shù)性能資料，所需材料的檢驗和配合比試驗，對所需的材料必需做材料的試驗，試驗室根據(jù)所用的原材料作好混凝土的配合比試驗。 （3）、具有可操作性的墩柱工程的施工組織設(shè)計或施工方案和有關(guān)施工工藝的試驗參考資料。項目經(jīng)理部設(shè)試驗室，主要負(fù)責(zé)鋼筋原材、混凝土原材、混凝土性能檢測及試件養(yǎng)護工作。開工前，試驗室對進場各種原材料進行試驗檢測，配置C30砼配合比，報請監(jiān)理工程師及業(yè)主批準(zhǔn)后實施。 物資準(zhǔn)備根據(jù)施工設(shè)計圖，工程部提交墩柱施工所需剛才、地材、水泥等材料單給物機部，物機部根據(jù)材料單配足施工所需材料，并由試驗室進行檢測。檢測合格的材料才用用于墩柱施工生產(chǎn)。第四章、資源配置 （1）設(shè)備選型力求實用、高效、耐用、易修，型號宜少不宜雜。 （2）充分發(fā)揮機械施工高效率的特點，做到施工、保養(yǎng)統(tǒng)籌兼顧，關(guān)鍵控制性工程必須利用大型機械設(shè)備的優(yōu)勢，以縮短節(jié)點工期。主要施工機械配置如下表。序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量（臺）備注1吊車QY2512砼攪拌輸送車JC1233混凝土攪拌站HZS18014發(fā)電機300KW15數(shù)控鋼筋彎曲中心GWY3216數(shù)控鋼筋彎箍機WG1017二氧化碳?xì)怏w保護電焊機NBC25038鋼筋籠滾焊接TGC250019攪拌站HZS1801 ，項目部設(shè)立了管理小組，由項目經(jīng)理任施工管理責(zé)任人，并配備技術(shù)負(fù)責(zé)人及若干技術(shù)施工人員，物資設(shè)備、人員配備情況詳見“墩柱首件工程管理小組一覽表”，掌握橋梁下部結(jié)構(gòu)施工的技術(shù)及相關(guān)安全技術(shù)。強化安全員的安全意識，施工人員的安全教育工作。 序號工種數(shù)量1電焊工42鋼筋工63架子工44模板工45砼工3序號職務(wù)姓名備注1總工程師杜春生技術(shù)負(fù)責(zé)人，分管工程部、試驗室對外技術(shù)溝通、變更設(shè)計2常務(wù)副經(jīng)理常亮負(fù)責(zé)全線（含梁場）施工生產(chǎn)組織3安全總監(jiān)張志杰對安全質(zhì)量總負(fù)責(zé)，分管安質(zhì)部4工程部長胡仕杰負(fù)責(zé)施工技術(shù)方案，計劃、進度、質(zhì)量管理5橋梁工程師劉星負(fù)責(zé)施工中鋼筋籠安裝、立模、砼澆筑等記錄工作6測量工程師王志云協(xié)助工程部長，主責(zé)測量管理7質(zhì)檢工程師魏國忠負(fù)責(zé)安全質(zhì)量管理，落實三檢制8試驗工程師楊頂生負(fù)責(zé)試驗檢測管理9現(xiàn)場隊長楊斌負(fù)責(zé)現(xiàn)在機械設(shè)備調(diào)配10技術(shù)人員翁曾憶負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)交底11技術(shù)主管許均負(fù)責(zé)現(xiàn)場全橋的技術(shù)施工安排12安全員余超負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工安全第5章 、施工方案 。 澆筑基礎(chǔ)墊層砼頂面高程與系梁底齊平。鋼筋綁扎應(yīng)在墊層砼達(dá)到設(shè)計強度75%后進行。在墊層面上彈出鋼筋的外圍輪廓線，并用油漆標(biāo)出每根鋼筋的平面位置。系梁鋼筋集中加工，現(xiàn)場進行綁扎，底層系梁鋼筋網(wǎng)與樁身鋼筋綁扎牢固；預(yù)埋于系梁內(nèi)的墩身鋼筋。 系梁鋼筋布置圖。系梁模板采用大塊鋼模，吊機配合安裝。模板立設(shè)在鋼筋骨架綁扎完畢后進行。采用繃線法調(diào)直，吊垂球法控制其垂直度。加固通過型鋼、方木、拉桿與基坑四周坑壁擠密、撐實，確保模板穩(wěn)定牢固、尺寸準(zhǔn)確。墩身預(yù)埋鋼筋的綁扎在模型立設(shè)完畢后進行，根據(jù)模型上口尺寸控制其準(zhǔn)確性，形成一個整體骨架以防移位。混凝土采用集中拌合，自動計量，罐車運輸，泵送混凝土施工，插入式振搗器振搗?；炷帘仨氃跓o水的條件下澆筑，環(huán)境溫度晝夜平均不低于5℃，局部溫度也不高于+40℃，否則采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的相應(yīng)防寒或降溫措施。在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，設(shè)串筒或溜槽?；炷练謱訚仓?，分層厚度控制在30～40cm。振搗采用插入式振動器，振搗時嚴(yán)禁碰撞鋼筋和模型。振動器的振動深度一般不超過棒長度2/3～3/4倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中5～10cm，移動間距不超過40m，與側(cè)模保持5～10cm距離，對每一個振動部位，振動到該部位混凝土密實為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面出現(xiàn)平坦泛漿。（時間根據(jù)試驗測得），可拆除系梁鋼模，拆模時，為保證混凝土外觀質(zhì)量，拆模時不得強行撬模，用小錘輕輕敲擊模板，使模板和混凝土分離，然后用吊車把模板吊離系梁，拆除后的模板必須及時進行清理，并堆放整齊，防止變形、損壞?；炷翝仓瓿刹⑶页跄?，予以灑水養(yǎng)護保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為準(zhǔn)，養(yǎng)生期應(yīng)符合規(guī)范要求。拆模時混凝土芯部與表層，表層與環(huán)境，表層與環(huán)境之間的溫差不得大于20℃，混凝土內(nèi)部開始降溫之前不得拆模。在混凝土表面蓋上保持濕潤的塑料薄膜等能延續(xù)保持濕潤的材料，養(yǎng)護用水及材料不能使混凝土產(chǎn)生不良外觀質(zhì)量影響。砼達(dá)到設(shè)計強度后進行基坑回填如圖下圖所示，基坑四周同步進行；回填土分層回填，每層厚度2030cm，碾壓壓實保證壓實度。設(shè)計有要求時按計圖施工。