某路基cfg樁施工組織設(shè)計(jì)方案-文庫吧
2025-04-10 06:19 本頁面
【正文】 8+010K8+060CFG 樁4K8+060K8+260200CFG 樁5K8+260K8+265CFG 樁6K8+265K8+500CFG 樁7K8+500K8+505CFG 樁8K8+505K8+600CFG 樁9K9+940K10+023CFG 樁10K10+023K10+029CFG 樁11K10+029K10+310281CFG 樁三、工程概述工程概況 S351六安至蕪湖( 六店～無城段)公路改建工程，路線起與無為縣開城鎮(zhèn)西九華，與X039公路成T型平交，自西往東，距開城老街道北側(cè)350米外跨過永安河，而后沿開城新建的街道布線至開城鎮(zhèn)液化氣站處，接上現(xiàn)有無六路，并于三十里墩下老路，從赫店鎮(zhèn)街道北側(cè)400米處經(jīng)過，跨過花渡河后下穿擬建北沿江高速公路，終于無為縣金塔路與巢無路交叉口，順接金塔路，利用老路約8公里，老路利用率32%。地形主要是低山丘陵、崗地、平原。 本標(biāo)段：起止樁號(hào)K7+800～K11+050，工程內(nèi)容包括路基土方，軟基處理，橋涵等工程。 設(shè)計(jì)概況：根據(jù)當(dāng)?shù)氐氖┕そ?jīng)驗(yàn)，對(duì)軟土較厚的路段采用CFG樁復(fù)合地基處理。CFG樁復(fù)合地基處理方案，采用長(zhǎng)螺旋鉆管泵壓CFG樁施工工藝，成樁直徑40cm。在樁頂做40cm后碎石墊層以及一層高度5cm的高強(qiáng)度土工格室，用于調(diào)整樁頂應(yīng)力的分布，布樁型式采用正三角形。樁長(zhǎng)經(jīng)計(jì)算并結(jié)合該地區(qū)類似工程經(jīng)驗(yàn)最終確定。自碎石墊層頂面上40cm出向上每隔60cm鋪設(shè)一層雙向土工柵格，根據(jù)實(shí)際情況確定鋪設(shè)層數(shù)。CFG樁處理段與一般路基接頭部位鋪設(shè)土工柵格，設(shè)計(jì)將雙向土工柵格向一般路基延伸5m長(zhǎng)，進(jìn)行過渡，加強(qiáng)過渡處理。各層土工柵格在接頭部位要保證其完整性。根據(jù)當(dāng)?shù)氐氖┕そ?jīng)驗(yàn)，為了更好的減小工后沉降，對(duì)軟土較厚的橋坡段采用CFG樁復(fù)合地基處理。CFG樁復(fù)合地基處理方案，采用長(zhǎng)螺旋鉆管泵壓CFG樁施工工藝，成樁直徑40cm。在樁頂做40cm后碎石墊層以及一層高度5cm的高強(qiáng)度土工格室，用于調(diào)整樁頂應(yīng)力的分布，布樁型式采用正三角形，按平行于橋臺(tái)走向布設(shè)；根據(jù)實(shí)際地形情況橋坡段僅劃分為A、B、C、D四區(qū)（見設(shè)計(jì)圖)。，。樁長(zhǎng)經(jīng)計(jì)算并結(jié)合該地區(qū)類似工程經(jīng)驗(yàn)最終確定。橋臺(tái)基樁周圍調(diào)整CFG樁布置，橋臺(tái)基樁周邊50cm范圍不得進(jìn)行CFG樁施工。自碎石墊層頂面上40cm出向上每隔60cm鋪設(shè)一層雙向土工柵格，根據(jù)實(shí)際情況確定鋪設(shè)層數(shù)。CFG樁處理段與一般路基接頭部位鋪設(shè)土工柵格，設(shè)計(jì)將雙向土工柵格向一般路基延伸5m長(zhǎng)，進(jìn)行過渡，加強(qiáng)過渡處理。各層土工柵格在接頭部位要保證其完整性。振動(dòng)沉管施工工藝，成樁直徑40cm。在樁頂做40cm后碎石墊層以及一層高度5cm的高強(qiáng)度土工格室，用于調(diào)整樁頂應(yīng)力的分布，布樁型式采用正三角形。樁長(zhǎng)經(jīng)計(jì)算并結(jié)合該地區(qū)類似工程經(jīng)驗(yàn)最終確定。對(duì)老路邊坡開挖臺(tái)階處理，每階臺(tái)階鋪設(shè)一層雙向土工柵格，全斷面鋪設(shè)。CFG樁處理段與一般路基接頭部位鋪設(shè)土工柵格，設(shè)計(jì)將雙向土工柵格向一般路基延伸5m長(zhǎng)，進(jìn)行過渡，加強(qiáng)過渡處理。各層土工柵格在接頭部位要保證其完整性。根據(jù)當(dāng)?shù)氐氖┕そ?jīng)驗(yàn)，為了更好的減小工后沉降，對(duì)軟土較厚的橋坡段采用CFG樁復(fù)合地基處理。CFG樁復(fù)合地基處理方案，采用長(zhǎng)螺旋鉆管泵壓CFG樁施工工藝，成樁直徑40cm。在樁頂做40cm后碎石墊層以及一層高度5cm的高強(qiáng)度土工格室，用于調(diào)整樁頂應(yīng)力的分布，布樁型式采用正三角形，平行涵洞的中軸線對(duì)稱布樁，樁長(zhǎng)經(jīng)計(jì)算并結(jié)合該地區(qū)類似工程經(jīng)驗(yàn)最終確定。設(shè)計(jì)通過調(diào)整樁間距的方法控制構(gòu)造物處與一般路堤段的差異沉降。加固處理范圍劃分我B、A、B段3個(gè)加固處理區(qū)，A區(qū)為加密加強(qiáng)處理區(qū)，B區(qū)為過渡處理區(qū)。控制樁長(zhǎng)不變，A區(qū)的樁頂標(biāo)高要滿足至少高出涵洞基礎(chǔ)的地面標(biāo)高以上50cm，開挖基坑時(shí)再予以破除，以保證樁頭的完好性，；B區(qū)的樁頂標(biāo)高按正常工藝控制，到施工工作面。CFG樁處理段與一般路基接頭部位鋪設(shè)雙向土工柵格，加強(qiáng)過渡處理，由B段(包含B段）開始鋪設(shè)，延伸到一半路堤段內(nèi)5m。涵洞、通道處進(jìn)行CFG樁處理之后，在復(fù)合基礎(chǔ)強(qiáng)度經(jīng)檢
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