【正文】 3. 售價與思域相比，速騰具有高性價比優(yōu)勢上海通用別克英朗XT：外形設(shè)計動感，漂亮，售后服務(wù)比較方便；但與速騰相比自動變速箱反應(yīng)稍慢，油耗較高，不夠環(huán)保，售價相比對手偏高。一汽大眾寶來：造型大氣，穩(wěn)重成熟，空間較老款車改善不少，油耗 不高；但與速騰相比發(fā)動機(jī)十分陳舊，表現(xiàn)一般，操控性一般，路感不豐富，后排座椅不舒服，材質(zhì)一般。上海大眾斯柯達(dá)明銳：出身大眾集團(tuán)PQ35平臺，懸掛軟硬適中，三廂掀背式車身實(shí)用性高；但與速騰相比TSI發(fā)動機(jī)保養(yǎng)費(fèi)用高昂，售價未與大眾系拉開，品牌保值率低下。，速騰配置了豐富的高科技裝備。，安全性，均不分伯仲。 ?？怂筃B，ESP電子隨速助力轉(zhuǎn)向，速騰配置了豐富的高科技裝備?；ü?. ，動力方面明顯強(qiáng)于花冠，動力性是速騰的亮點(diǎn)之一。2. 配置Tiptronic變速箱，使操控更加舒適。馬自達(dá)31. 全新四輪獨(dú)立懸掛和超高強(qiáng)度車身強(qiáng)度為成員提供安全性保障。2. 先進(jìn)的制作工藝。東風(fēng)標(biāo)致408：外觀漂亮，大氣動感，內(nèi)部空間很大，乘坐舒適，價格合理，性價比較高；但與速騰相比其實(shí)就是307的加長版，4AT變速箱表現(xiàn)一般，懸掛過軟，操控一般。由于2010年政府購置稅優(yōu)惠政策以及節(jié)能車型補(bǔ)貼政策的影響，加上各經(jīng)銷商降價促銷等優(yōu)惠手段層出不窮，都給車市帶來了正面推力，使得很大部分購買力在2010年得到釋放。而2011年國家取消了對小排量車購置稅的優(yōu)惠，以及經(jīng)濟(jì)環(huán)境趨緊導(dǎo)致2011年的車市遭遇“急剎車”。以舊換新等汽車消費(fèi)鼓勵政策退出市場，也是汽車銷售遭遇寒冬的原因之一.從一汽大眾天津龐大一汽4S店了解到，現(xiàn)在購買全新速騰貸款或置換可享受8000元補(bǔ)貼，到店詳談還有更多價格優(yōu)惠，感興趣的網(wǎng)友可電話詳詢。三、市場空間現(xiàn)在中國車市是一個正在不斷在擴(kuò)大的時期，中國人對汽車的需求也越來越大，急劇上升。當(dāng)然在天津這座直轄市更是如此，市場的空間非常大，據(jù)目前的調(diào)查，車市上的銷量正在不斷的上升，一汽大眾速騰汽車有很多類型，安全性能好外觀設(shè)計也相當(dāng)?shù)耐昝溃鞣N小的缺陷很少，售后服務(wù)比其他類型的車好很多，所以相信一汽大眾速騰汽車可以迅速搶占市場。四、一汽大眾速騰SWOT分析內(nèi) 部 環(huán) 境外 部 環(huán) 境S（優(yōu)勢）W（劣勢）內(nèi)飾溫馨舒適的家居風(fēng)格空間安全實(shí)用的造車?yán)砟顒恿ζ巾槙晨斓鸟{駛感受售后和質(zhì)量方面有待考驗，一汽大眾新速騰作為老的品牌，銷售方面經(jīng)驗充足人力資源狀況有待改善產(chǎn)品開發(fā)速度較慢供應(yīng)商體系還不健全品牌經(jīng)營能力尚處于觸及階段O（機(jī)會）國民經(jīng)濟(jì)增長穩(wěn)中加快國家汽車政策的出臺我國汽車市場還有很大的拓展空間油價上漲，小排量高性能車市場正處于增長狀態(tài)，有市場進(jìn)入空間。SO對策加大宣傳力度，搶占新市場。針對成都市場的目標(biāo)消費(fèi)群體集中，可以進(jìn)行集中性營銷推廣；利用當(dāng)前的廣告創(chuàng)意來提升產(chǎn)品的市場占有率；WO對策舉行以攜手中國人民銀行大型團(tuán)購活動“回饋老客戶 展望新客戶”汽車營銷活動提供更優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)T（威脅）新速騰定位高端市場的精品中級車，直指悅動、凱越、新?？怂沟葻徜N車型，推出新速騰戰(zhàn)略布局意味濃重競爭這可能采取降低價格來與新速騰競爭將有更多的高性價比的車型進(jìn)入中國，同時自主品牌的車型也將走向市場。ST對策加大品牌宣傳，引導(dǎo)消費(fèi)者情感消費(fèi)。加強(qiáng)創(chuàng)意廣告宣傳WT對策鞏固并提高一汽大眾汽車在消費(fèi)者心目中的形象。擴(kuò)大消費(fèi)人群，消費(fèi)市場五、營銷4P策略主動安全： ESP，前后盤式制動器，真空助力輔助剎車系統(tǒng),剎車蹄片報警,倒車?yán)走_(dá)，大燈自動開啟，智能雨刷。被動安全：安全車身(高強(qiáng)度鋼板,熱成型鋼板,超長激光焊接,加厚的保險杠),前排雙氣囊，雙側(cè)氣囊，頭部氣囊，可潰縮式安全轉(zhuǎn)向柱和制動踏板，行人保護(hù)裝置，碰撞后自動解鎖，安全帶漲緊限力及鎖止報警，主動頭枕,第4代電子防盜,塑料油箱放置在后橋前。共22項安全技術(shù)。速騰的國產(chǎn)化率大概40%，國產(chǎn)件主要是發(fā)動機(jī)和車身。其余全部進(jìn)口。，功率、扭矩十分強(qiáng)大，超低的油耗經(jīng)濟(jì)低碳環(huán)保,優(yōu)勢是排量不大,但最高扭矩工作的轉(zhuǎn)速范圍很寬,在較低轉(zhuǎn)速時就能達(dá)到最大扭矩,并能一直保持,因而加速能力強(qiáng)，發(fā)動機(jī)總是處于經(jīng)濟(jì)工況。，但油耗要低很多。 ，參數(shù)雖小，性能完美經(jīng)濟(jì)型發(fā)動機(jī)是發(fā)展的趨勢,低速扭矩高,非常適合城市工況,另外該發(fā)動機(jī)技術(shù)非常成熟,故障率低,對油品適應(yīng)能力強(qiáng),廣泛應(yīng)用于德國大眾大多數(shù)車型上 。閥的數(shù)量并不代表發(fā)動機(jī)技術(shù)的先進(jìn)性。在同級車中第一款全系列標(biāo)準(zhǔn)裝備6檔手/自一體變速器,緊湊、輕型、將自動變速箱和手動變速箱的優(yōu)點(diǎn)合二為一，既有自動變速箱操縱簡單的優(yōu)點(diǎn)，又有手動變速箱反應(yīng)快捷的長處，設(shè)計了具有中國風(fēng)格的換檔規(guī)律，動態(tài)換擋程序根據(jù)行駛條件及駕駛員的換檔意圖選擇最佳換擋點(diǎn)，降低了油耗，達(dá)到了手動變速箱的油耗水平；給駕駛者帶來了近乎完美的操控感覺，并充分滿足了駕駛者對經(jīng)濟(jì)性、動力性和舒適性的要求,最先在BMW的7系使用，后來Audi A8及BMW 的5系相繼使用,完全具備高檔車的同級技術(shù)水平5．2速騰評估 TSI+DSG的動力組合表現(xiàn)良好，提速能力較為出色，行駛順暢、。TSI發(fā)動機(jī)更注重低速扭矩的發(fā)揮，雖然遲滯現(xiàn)象仍然不可避免，同時較低轉(zhuǎn)速提升了燃油經(jīng)濟(jì)性；DSG變速箱擁有高效和連貫的特點(diǎn)，7個擋位可以使車速銜接更加細(xì)膩。TSI+DSG在動力的表現(xiàn)上良好，中低速時提速能力較為出色，行駛順暢。：制動效果較好，具備完善的主被動安全防護(hù)措施德系車對于安全的重視同樣在新速騰上得到體現(xiàn)，制動效果令人滿意，具備完善的主被動安全措施。在主動安全方面，丟失的ESP按鍵并不說明它沒了而是代表一直開啟，另外，高配置車型引入前雷達(dá)并輔以泊車模擬影像顯示系統(tǒng)，更直觀。在被動安全方面，6安全氣囊是標(biāo)配，高配還有胎壓監(jiān)測。日間行車燈能起到對其他車輛的提示作用。：后排乘坐空間提升明顯，實(shí)用的家庭型汽車全新速騰軸距增加到2651mm，并且采用了扭力梁半獨(dú)立懸掛，使得后排乘坐空間有了很大提升。在儲物空間方面，廠家考慮得較周到，車門、中控臺下方等空間得到很好的利用，在手套箱中還特意設(shè)計了存放硬幣、筆和過路卡的固定槽等，設(shè)計更為實(shí)用：，油耗表現(xiàn)令人滿意冬季郊區(qū)較為暢通路況，；夏季開空調(diào)郊區(qū)較為暢通路況。：國內(nèi)售后維修網(wǎng)點(diǎn)較多，維修保養(yǎng)方便，4S售后服務(wù)態(tài)度較好用戶對速騰的售后滿意度比較高，售后維修網(wǎng)點(diǎn)比較多，車主維修保養(yǎng)方便，服務(wù)態(tài)度十分熱情。：用料做工較好，配置相比老款有很大提高，實(shí)用性更強(qiáng)內(nèi)飾設(shè)計走家族化路線，儀表臺全部采用軟性材質(zhì)，做工較好，局部用料有精簡。配置相比老款也有了很大提高，多功能方向盤、中控臺以及儀表盤等都采用了最新的大眾家族元素。高配置車型中控臺上方集成了多功能觸屏GPS人機(jī)交互界面，實(shí)用性較強(qiáng)。全新造型的座椅看起來更加高檔。．7汽車外觀：大氣沉穩(wěn)，設(shè)計進(jìn)步明顯，漆面接縫做工嚴(yán)謹(jǐn)全新速騰的外觀設(shè)計進(jìn)步明顯，采用了大眾的整體家族化設(shè)計風(fēng)格，更加大氣沉穩(wěn)。外部漆面和接縫也體現(xiàn)了大眾的精確和嚴(yán)謹(jǐn)。汽車保養(yǎng)： 渦輪增壓車型最好使用全合成機(jī)油相對其他機(jī)油價格要貴不少，同時火花塞、空濾和汽油濾清相對自然吸氣車型更換周期要短。由于使用了新型渦輪增壓冷卻系統(tǒng)，渦輪基本與發(fā)動機(jī)同壽，普通用戶基本不用考慮渦輪更換費(fèi)用。總體渦輪車比自然吸氣車型保養(yǎng)費(fèi)用大概貴13左右，但換來的是更好的動力和燃油經(jīng)濟(jì)性。操控性能：電動助力使用輕便，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。底盤懸掛穩(wěn)健扎實(shí)，190km時速行駛不發(fā)飄，60km時速過彎也相當(dāng)有信心。雖然新速騰后懸掛改成了富有爭議的扭力梁懸掛，但日常駕駛感覺與獨(dú)立后懸掛的老速騰差別不大。一汽大眾新速騰 2012款 131馬力 手動時尚型 5擋手動一汽大眾新速騰 2012款 131馬力 自動時尚型 7擋雙離合一汽大眾新速騰 2012款 131馬力 手動豪華型 5擋手動一汽大眾新速騰 2012款 131馬力 自動豪華型 7擋雙離合一汽大眾新速騰 2012款 131馬力 自動旗艦版 7擋雙離合一汽大眾新速騰 2013款 131馬力 藍(lán)驅(qū)版 7擋雙離合一汽大眾公司推出的新速騰面向的是各個市場，新速騰的配置高、齊全，價格定在13~23萬元左右，一汽大眾新速騰作為使用新型低油耗汽車，差異化成本更多地落在研發(fā)、車輛制造等固定成本方面，盡可能運(yùn)用高新技術(shù)，降低這兩方面固定成本，這樣能降低價格，迎合顧客心理，從而迎合市場的需求。刺激源頭：所謂刺激源頭，就是從新老速騰消費(fèi)者視為營銷的源頭通過營銷活動，不斷地刺激新老速騰消費(fèi)者購買需求及欲望，實(shí)現(xiàn)最大限度地服務(wù)消費(fèi)者。 　　現(xiàn)身說法：現(xiàn)身說法就是使用過速騰的客戶對它產(chǎn)生良好效果的事實(shí)作為案例，通過宣傳手段向其他消費(fèi)者進(jìn)行傳播，刺激消費(fèi)者購買欲望。通常利用現(xiàn)身說法策略的形式