【正文】 ，按試驗(yàn)路段確定的合適的延遲時(shí)間嚴(yán)格施工。 接縫和 “調(diào)頭 ”的處理 施工接縫和壓路機(jī)“調(diào)頭”，應(yīng)按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定處理。 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖 準(zhǔn)備下承層 攤 鋪 材料試驗(yàn)和選用 施工測(cè)量 備 料 拌 和 整平與碾壓成型 初期養(yǎng)護(hù) 養(yǎng)生 碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)少于 7d。養(yǎng)生方法可視 具體情況采用灑水、覆蓋砂、灑透層油或封層等措施。養(yǎng)生期間除灑水車外應(yīng)封閉交通。 氣候條件 工地氣溫低于 5176。c 時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行施工，并應(yīng)在重冰凍之前一個(gè)月結(jié)束。雨季施工，應(yīng)特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但已攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。 取樣和試驗(yàn) 水泥穩(wěn)定土應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)每天進(jìn)行一次或 2020m2 取樣一次，檢查混合料的級(jí)配是否在規(guī)定的范圍內(nèi)；并按《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料的含水量、水泥含量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；在已完成的鋪筑層上按《公路路基層面現(xiàn)場(chǎng) 測(cè)試規(guī)程》進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，每一作業(yè)段或不超過2020m2 檢查 6 次以上?；鶎討?yīng)取鉆件檢驗(yàn)其整體性。水泥穩(wěn)定基層的齡期達(dá) 7～10d 時(shí)，應(yīng)能取出完整的鉆件。 、質(zhì)量檢驗(yàn) 基本要求 集料符合圖紙和本規(guī)范要求。 水泥用量按圖紙要求控制準(zhǔn)確。 混合料拔和均勻，無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。 碾壓達(dá)到要求的壓實(shí)度。 養(yǎng)生符合本規(guī)范要求。 檢查項(xiàng)目 水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層的檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)見表，水泥土基層和底基層的檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見表。 水泥穩(wěn)定土基層、底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目 表 3 項(xiàng)次 檢 查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 水泥穩(wěn)定粒料 基層 底基層 高速、一級(jí)公路 其他公路 高速、一級(jí)公路 其他公路 1 壓實(shí)度（ %） 98 97 97 95 按 JTJ 07198 附錄 B 檢查，每 200m 每車道 2 處 2 平整度（ mm） 8 12 12 15 3m 直尺：每 200m 測(cè) 2 處 10尺 3 縱斷高程（ mm） +5， 10 +5， 15 +5， 15 +5， 20 水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4 斷面 4 寬度（ mm） 不小于設(shè)計(jì)值 尺量：每 200m 測(cè) 4 處 5 厚度（ mm） 8 10 10 12 按 JTJ 07198 附錄 H 檢查，每 200m 每車道 1 處 6 橫坡（ %） + + + + 水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4 斷面 7 強(qiáng)度（ Mpa） 符合圖紙要求 按 JTJ 07198 附錄 G 檢查， 8 整體性（基層檢查） 齡期 7 ～10d 時(shí)應(yīng)能取出完整的鉆件 齡期 7 ～10d 時(shí)應(yīng)能取出完整的鉆件 每車道 500mm 或每一作業(yè)段取樣一次 、資源配置 機(jī)械配置 XCMG230 水穩(wěn)攤鋪機(jī) 2 臺(tái)， LZ400 型水穩(wěn)拌和站 1 臺(tái)， PC225 挖掘機(jī) 1 臺(tái)，PQ190 平地 機(jī) 2 臺(tái)， ZL50CX 裝載機(jī) 2 臺(tái)， 6～ 8T壓路機(jī) 1 臺(tái)， 12～ 15T 壓路機(jī)1 臺(tái)， 18～ 21T 壓路機(jī) 1 臺(tái)，電動(dòng)打夯機(jī) 2 臺(tái)，自卸汽車若干。 勞動(dòng)力計(jì)劃 計(jì)劃投入技術(shù)、管理人員 5 人，試驗(yàn)人員 1 人，機(jī)械操作工 10 人，電工 1人，機(jī)修工 2 人，其它輔助人員若干人。 、乳化瀝青下封層 下封層瀝青采用乳化瀝青，封層厚度為 1cm，按層鋪法施工要求，采用瀝青灑布車及集料撒布機(jī)聯(lián)合作業(yè)，乳化瀝青用量及稠度應(yīng)通過試灑確定，用量一般為每平方米 。噴灑封層瀝青后應(yīng)即立即灑布 S14 礦料，用量宜為 5～8m3/1000m2，撒 布石屑后應(yīng)用 6～ 8 t 鋼筒式壓路機(jī)一便，完成下封層。 、水泥混凝土路面 施工要點(diǎn)：水泥混凝土粒料的檢測(cè)、混凝土拌和的控制，澆筑時(shí)的抹面與收光，路面的切縫技術(shù)，路面的養(yǎng)護(hù)措施等 重點(diǎn)控制：拌和時(shí)攤落度的控制、切縫、路面加筋配置 路面混凝土 路面面板混凝土施工采用集中拌和法（廠拌）施工，即混凝土集中拌和，自卸車運(yùn)輸，人工攤鋪，振搗器振搗，平板密實(shí)，抹光機(jī)配合人工表面整修等施工方法。 （ 1）施工準(zhǔn)備 施工前的準(zhǔn)備工作包括選擇混凝土拌和場(chǎng)地，材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢查，混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整，基層的檢驗(yàn)與整 修等項(xiàng)工作。 （ ）根據(jù)施工路線的長(zhǎng)短和所采用的運(yùn)輸工具，混凝土集中在一個(gè)場(chǎng)地拌制，拌和站具體布局參見“施工平面布置圖”。 （ ）根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，在施工前分批備好所需要的各種材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加劑），并在實(shí)際使用時(shí)核對(duì)調(diào)整。對(duì)已選備的砂石料抽樣檢測(cè)含泥量、級(jí)配、有害物質(zhì)含量、堅(jiān)固性等；對(duì)石子還應(yīng)抽檢其強(qiáng)度、針片狀顆粒含量和磨耗等。已備水泥應(yīng)查驗(yàn)其出廠質(zhì)量報(bào)告單外，還應(yīng)逐批抽驗(yàn)其細(xì)度、凝結(jié)時(shí)間、安全性及 3d、 7d 和 28d 的強(qiáng)度等是否符合要求。為節(jié)省時(shí)間，可采用 2h 壓蒸快速測(cè)定方法測(cè)定 推算。受潮結(jié)塊的水泥禁止使用。另外，新出廠的水泥至少要存放一周后才可使用。外加劑按其性能指標(biāo)檢驗(yàn)，并須通過試驗(yàn)判定是否適用。 （ ）混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整 混凝土施工前必須檢驗(yàn)其設(shè)計(jì)配合比是否合適，如不合適，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。 （ a）強(qiáng)度性（工作性）檢驗(yàn)與調(diào)整。按設(shè)計(jì)配合比取樣試拌，測(cè)定其工作性（或坍落度），必要時(shí)還應(yīng)通過試鋪實(shí)地檢驗(yàn)。 （ b）強(qiáng)度的試驗(yàn)。按工作性符合要求的配和比，成型混凝土抗彎拉及抗壓試件，養(yǎng)生 28d 后測(cè)定強(qiáng)度，或壓蒸 4h快速測(cè)定強(qiáng)度后推算 28d 強(qiáng)度。強(qiáng)度較低時(shí)，可采用提高水泥標(biāo)號(hào)、降低水灰 比或改善集料級(jí)配等措施。 （ c）除進(jìn)行上述檢驗(yàn)外，還可以選擇不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料級(jí)配等配置混合料，通過比較，從中選出經(jīng)濟(jì)合理的方案。施工現(xiàn)場(chǎng)砂和石子的含水量經(jīng)常變化，必須逐班測(cè)定，并調(diào)整其實(shí)際用量。 （ ）基層檢驗(yàn)與修整 （ a）基層檢驗(yàn) 基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實(shí)度等，均須檢查其是否符合規(guī)范要求。如有不符之處，應(yīng)予整修。在工程實(shí)踐中，要求基層完成后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車，使其不出現(xiàn)車槽。如有損壞應(yīng)在澆注混凝土拌前采用材料修補(bǔ)壓實(shí)，禁止用松散粒料填補(bǔ)。 （ b）測(cè)量 放樣 測(cè)量放樣時(shí)水泥混凝土路面施工的一項(xiàng)重要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點(diǎn)和坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的混凝土分塊線。要求分塊線距窨井蓋及其他公用事業(yè)檢查井蓋的邊線保持至少 1m的距離，否則應(yīng)移動(dòng)分塊線的位置。放樣時(shí)為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有效合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心垂直。對(duì)測(cè)量放必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核，包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測(cè)、勤核、勤糾偏。 （ c）安設(shè)模板 基層檢驗(yàn)合格后，既可安設(shè)模板。模板采用鋼模， 長(zhǎng)度 3~4m，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡(jiǎn)易。模板高度應(yīng)與混凝土面板厚度相同。模板兩側(cè)用鐵釘打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要先用水泥漿鋪平并充分夯實(shí)。模板安裝完畢后，再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，高差大于 3mm 或有錯(cuò)位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷脫模劑，以便拆模。 （ 2）混凝土的拌和與運(yùn)輸 （ ）混凝土拌和 混凝土必須采用機(jī)械攪拌。拌制混凝土的供料系統(tǒng)