海運出口操作流程更新-文庫吧
2025-09-25 08:19 本頁面
【正文】 司的現(xiàn)場去放預配也就是領取設備交接單。（設備交接單上會有提箱堆場地址 和進箱港區(qū) ）如車隊反饋上來沒有預配要及時跟船公司聯(lián)系。免得耽誤做箱。 D 有了預配后 司機會 在做箱前一天到指定堆場提箱，并攜 帶好打好的 CONTAINER LOAD PLAN （進港裝箱單）一到五 聯(lián)，上面船名，航次 ，箱型，提單號，起運港，中轉(zhuǎn)港，目的港，都由車隊來填制。 直接趕到工廠裝箱，期間箱子不落箱。 E 工廠裝完箱，封好 封志，填寫數(shù)據(jù)，（件數(shù)，毛重，尺碼）此數(shù)據(jù)必須和客戶提供的報關資料 數(shù)據(jù) 一致。 然后司機憑著設備交接單和進港箱單進港。 備注： 如客戶要求提正牌箱，必須通知車隊提正牌箱。 門到門最重要的是要 和客戶確認好 做箱時間和地點 。免得造成空箱返回，落箱費，等時費等 額外費用。 內(nèi)裝： A 在收到托書時就先把進倉通知傳給客戶 ，要求客戶在船期前三天進倉 。如遇特別 緊急的貨可先到港區(qū)網(wǎng)上查取有關船的開港截關信息，然后跟 客戶來協(xié)調(diào)進倉時間 B 在訂完艙后 填妥裝箱計劃中：船期、船名、航次、關單 號、中轉(zhuǎn)港（也叫進港代碼，要向船公司問?。┠康母?、箱型和箱量，事先傳給倉庫放預配（設備交接單）。 C 倉 庫會根據(jù)提單號和船名到船公司的現(xiàn)場去放預配也就是領取設備交接單。（設備交接單上會有提箱堆場地址和進箱港區(qū)）如倉庫 反饋上來沒有預配要及時跟船公司聯(lián)系。免得耽誤裝 箱。 D 倉庫會在船期前四天左右把箱子提回倉庫，以等待裝箱。 等客戶貨到倉庫后，按報關資料的數(shù)據(jù)提供給倉庫。倉庫會核對貨到情況，如貨到齊后，倉庫會自制 CONTAINER LOAD PLAN （進港裝箱單）一到六聯(lián)，內(nèi)容同上。 裝完箱后， 司機憑著設備交接單和進港箱單進港。 E 客戶有時會要求做 IST 等 檢驗，這就需要先跟客戶確認商檢人員何時到倉庫來安排商檢，然后 通知倉庫事先把箱子提出，把貨清理出，把客戶的貨物明細和箱單發(fā)票傳給倉庫以備商檢 。 等檢驗完， 商檢人員會封上專用封志，把此封號告訴客戶。 備注： 如客戶要求提正牌箱，必須通知倉庫提正牌箱。 內(nèi)裝重要的是及時跟蹤貨物情況，要求客戶及時進倉，如有貨物破損 ， 短缺 ， 多到的情況要及時跟客戶確認，在裝箱時如有裝不下的情況也要及時反饋客戶，讓客戶來決定解決方案，我們可以給與正確得裝箱建議。但一切都以客戶的要求為準！ 3 熏蒸 A 在收到客戶委托書得知客戶要做熏蒸，先把出口貨物木質(zhì)包裝熏蒸通知，熏蒸業(yè)務聯(lián)系單，熏蒸委托聲明書 ，出入境檢疫報檢委托書傳給客戶，讓客戶按要求填好內(nèi)容，敲上公章，連同報關的 PACKING LIST ， INVOICE， SALE CONTRACT，報關單，傳給我們。如出口到歐盟還需附一張輸歐貨物木質(zhì)包裝輔墊材料聲明。 B 把上訴材料傳真給浦檢中心獲取 熏蒸流水 號， 并 大致告知浦檢中心什么時候進熏蒸倉庫刷標記和熏蒸。 C 一般熏蒸需 48 小時，熏 24 小時，散氣 24 小時，再加上進港報關時間兩天，所以需讓客戶在船期前 5 到 6 天進我們倉庫，然后通知浦檢中心到倉 庫來刷標記，等裝完箱，倉庫會把集裝箱送到熏蒸的指定倉庫進行熏蒸 ，并要支付上下車費 。 如歐盟的貨物熏蒸，還需作木包裝查驗，因為要求木質(zhì)包裝完全不帶樹皮，無蟲孔。所以歐盟需查驗后熏蒸。 D 跟熏蒸公司確認可以提箱時間，通知倉庫去提箱然后進港。 E 熏證證書在船開前和客戶確認完，等船開了后通知熏蒸公司正式出單，以免造成更改費。 4 AMS/ACI （美國反恐艙單） AMS/ACI AMS 的內(nèi)容就是在船啟運之前 48 小時 ，船公司發(fā)給目的地海關的信息，包括實際收發(fā)貨人的聯(lián)系 地址 /電話 (不能是貨代和銀行的 )貨物名稱 …… 之類的信息 ,只有得到目的地海關的確認這票貨物才能裝船發(fā)貨，一 般 AMS/ACI 在船開前三 個工作日要提供給船公司。 必要事項 *船名航次。 *提單號碼。 *SHIPPER 完整的公司名稱、詳細地址、電話 / 傳真 *卸貨港當?shù)?
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1