【正文】 坍落度筒只3分析天平TG328B臺1臺秤10kg臺1瀝青軟化點(diǎn)測定儀LR2臺1瀝青針入度測定儀LZ35臺1環(huán)刀200cm3只10干濕溫度儀支2集料標(biāo)準(zhǔn)篩￠300套2重型擊實(shí)儀 ZCII臺1石灰土抗壓試模WYII臺1無側(cè)向抗壓試?！?0*50只2無側(cè)向抗壓試?！?50*50只2灌砂筒帶標(biāo)定罐￠150只1經(jīng)緯儀J2臺1水準(zhǔn)儀DS3臺2靠尺3m只1回彈儀ZC3A臺套1彎沉檢測儀臺1三、材料計(jì)劃本工程使用的施工材料主要有砂、碎石、水泥、鋼材、石材等，進(jìn)場前均需進(jìn)行嚴(yán)格的取樣試驗(yàn)，合格后方可進(jìn)場。材料優(yōu)先考慮使用地產(chǎn)品牌材料，所有材料進(jìn)場后報(bào)請現(xiàn)場監(jiān)理隨機(jī)抽樣檢驗(yàn)。第八章 重點(diǎn)部位施工方案及技術(shù)措施一、人行道工程該工程人行道部分主要包括人行道路基、透水磚鋪裝、盲道與殘疾人通道施工，具體施工方法及技術(shù)措施如下：（一）人行道路基及透水磚施工路基施工包括：人行道路基土方填筑，邊溝回填土。該人行道為新建工程，路基范圍內(nèi)表面清雜后，若局部高底不平用推土機(jī)整平，先用8T壓路機(jī)碾壓4～8遍，再用重型壓路機(jī)重疊1／2輪跡碾壓，碾壓遍數(shù)現(xiàn)場試驗(yàn)確定，如路基表面含水量太高，可以晾曬后再碾壓。碾壓合格后未能及時(shí)上土應(yīng)用彩條布覆蓋，以防水分損失和雨水浸潤。路基表面碾壓后，檢查在局部范圍內(nèi)是否有軟土、彈簧土出現(xiàn)，如有采用換土法處理，處理深度不小于30厘米，分層還土夯實(shí)達(dá)要求或按監(jiān)理指示執(zhí)行。人行道水泥混凝土基層人行道基層采用澆筑C20混凝土厚100mm，在澆筑砼中可添加早強(qiáng)劑，以提高砼基層和面層的早期強(qiáng)度，加快施工進(jìn)度。水泥采用硅酸鹽水泥。碎石質(zhì)地堅(jiān)硬，并符合規(guī)定級配，其最大粒徑不大于40mm，砼拌和養(yǎng)護(hù)宜采用飲用水。C20水泥混凝土基層應(yīng)在10米左右鋸一道伸縮縫，防止混凝土開裂。（實(shí)際距離應(yīng)根據(jù)透水磚的模數(shù)來定）1)技術(shù)指標(biāo)：抗彎拉強(qiáng)度：≥（砼基層） 平整度：不大于5mm；相鄰板高差：不大于3mm；縱縫直順度：允許偏差10mm；橫縫拈折度：允許偏差10mm； 板寬允許偏差：－20mm； 厚度允許偏差：177。10mm； 縱斷面高程允許偏差：177。10mm； 路拱橫坡度：177。10mm且不大于177。％；2)混凝土外觀質(zhì)量要求混凝土表面不得有脫皮、印痕、裂縫、石子外露和缺邊掉角現(xiàn)象。板面邊角應(yīng)整齊，并不得有石子外露和浮漿、脫皮、印痕、積水等現(xiàn)象。3)材料要求a)水泥應(yīng)符合現(xiàn)行的國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，并附帶廠家提供的水泥品質(zhì)試驗(yàn)報(bào)單及合格證等證明。b)細(xì)集料應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈，符合規(guī)定級配。～。細(xì)骨料的技術(shù)要求應(yīng)符合如下表。 c)粗集料應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈，符合規(guī)定級配，碎石的技術(shù)要求應(yīng)符合如下表。細(xì)集料技術(shù)要求項(xiàng)目含泥量（%）云母含（%）輕物質(zhì)（%）碳化物及硫酸鹽含量（折算成SO3）（%）堅(jiān)固性（硫酸納溶液5次循環(huán)后）有機(jī)物含量（比色法）指標(biāo)＜2＜2＜＜＜8合格標(biāo)準(zhǔn)級配范圍砂分級方 篩 孔 尺 寸 （mm）累 計(jì) 篩 余 （以 質(zhì) 量 計(jì)） （%）粗 砂90～10080～9571～8535～655～350～10中 砂90～10070～9241～7010～500～250～10細(xì) 砂90～10055～8516～400～250～150～10碎石技術(shù)要求項(xiàng)目技術(shù)要求備注石料抗壓強(qiáng)度（MPa）≥60壓碎值＜15針片狀顆粒含量＜15%泥土雜質(zhì)含量＜1%應(yīng)特別注意含泥量，土塊和石粉不得超標(biāo)硫化物含量＜1%有機(jī)物含量（比色法）合格標(biāo)準(zhǔn)級配范圍級配類型粒 徑（mm）方篩孔尺寸 (mm)累 計(jì) 篩 余 （ 以 質(zhì) 量 計(jì) ） （ % ）合成～95～10090～10075～9060～7540～6020～350～50 d)外加劑 為快速開放交通，應(yīng)使用道路專用早強(qiáng)劑，以滿足提前開放交通，提高早期強(qiáng)度、減少混凝土成熟期的質(zhì)量缺陷。早強(qiáng)劑應(yīng)不含氯離子（ CL）應(yīng)使混凝土 l～3天內(nèi)達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%，且坍落度損失小，凝結(jié)時(shí)間適應(yīng)于大規(guī)模施工。e)水混凝土攪拌和養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)清潔，宜采用飲用水。使用非飲用水時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)并符合下列規(guī)定：①硫酸鹽含量（按SO42計(jì)）。②PH值不得小于4。③含鹽量不得超過 ／mm3。④不得含有油污、泥和其他有害物質(zhì)。施工最低氣溫要求5℃以上，壓實(shí)后必須保濕養(yǎng)生?；鶎邮┕ぶ袊?yán)格執(zhí)行《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0342000）透水磚面層人行道面層采用Cc35灰色透水磚，透水磚尺寸為25015060mm，透水磚表面不得有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象，表面必須平整，色彩均勻線路清晰、棱角整齊。人行道磚采用擠漿法安砌，不得有翹動、積水現(xiàn)象。1）施工前，應(yīng)根據(jù)車行道標(biāo)高進(jìn)行人行道的定位及標(biāo)定高程。2）面層施工控制標(biāo)志施放應(yīng)滿足下列條件：a)；b)設(shè)置標(biāo)高控制點(diǎn)，控制點(diǎn)間距不超過10m。c)相鄰標(biāo)志點(diǎn)間拉通線。3）按放線高程，在方格內(nèi)按線砌第一行樣板磚，然后以此掛縱橫線，縱線不動，橫線平移，依次按線及樣板磚砌筑。4）直線段縱線應(yīng)向遠(yuǎn)處延伸，以保持縱縫直順。曲線段可砌筑成扇形狀，空隙部分用切割磚填筑，也可按直線順延鋪筑，然后填補(bǔ)邊緣處空隙。5）鋪裝時(shí)應(yīng)避免與路緣石出現(xiàn)空隙，如有空隙應(yīng)留在建筑物一側(cè)，當(dāng)建筑物一側(cè)及井邊出現(xiàn)空隙可用切割磚填平。6）切割磚時(shí)，應(yīng)彈線切割；遇到連續(xù)切割磚的現(xiàn)象，必須保證切邊在一條直線，偏差不應(yīng)大于2mm。7）鋪裝時(shí)，磚應(yīng)輕、平放，落磚必須貼近已鋪好的磚垂直落下，不能推磚，造成積砂現(xiàn)象，并應(yīng)觀察和調(diào)整好磚面圖案的方向。用木錘或膠錘輕擊磚的中間1/3面積處，不應(yīng)損傷磚的邊角，直至透水磚頂面與標(biāo)志點(diǎn)引拉的通線在同一標(biāo)高線，并使磚平鋪在找平層上穩(wěn)定。鋪砌時(shí)應(yīng)隨時(shí)用水平尺檢驗(yàn)平整度。8）直線或規(guī)則區(qū)域內(nèi)兩塊相鄰?fù)杆u的接縫寬度不宜大于3mm。9）透水磚面層鋪砌完成并養(yǎng)護(hù)24h后，用填縫砂填縫，分多次進(jìn)行，直至縫隙飽滿，同時(shí)將遺留在磚表面的余砂清理干凈。10）透水磚鋪裝過程中，不得在新鋪裝的路面上拌和砂漿或堆放材料。面層鋪裝完成到基層達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度前，應(yīng)設(shè)置圍擋以防止行人和車輛進(jìn)入，維持鋪裝完成面的平整。11）每班次收工時(shí)應(yīng)做收邊處理，以防止邊緣磚松動。12）鋪砌后的磚面應(yīng)平整一致，同時(shí)坡向要根據(jù)施工現(xiàn)場利于排水而調(diào)整。13）對基層強(qiáng)度不足產(chǎn)生的沉陷、破碎損壞，應(yīng)先處理基層，再鋪砌面層砌塊。14）面層砌塊發(fā)生錯臺、凸出、沉陷時(shí)，應(yīng)將其取出，整理基層和找平層，重新鋪裝面層，填縫。更換的砌塊色彩、強(qiáng)度、塊型、尺寸均應(yīng)與原面層砌塊一致，砌塊的修補(bǔ)部位宜大于損壞部位一整磚。15）檢查井周圍或與構(gòu)筑物接壤的砌塊宜切塊補(bǔ)齊，不宜切塊補(bǔ)齊的部分應(yīng)及時(shí)填補(bǔ)平整。16）根據(jù)《中華人民共和國建材行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（JC/T9452005），應(yīng)符合以下要求：外觀質(zhì)量：項(xiàng)目要求正面粘皮及缺損的最大投影尺寸≤缺棱掉角的最大投影尺寸≤裂　紋非貫穿裂紋最大投影尺寸≤貫穿裂紋不允許分　層不允許色　差不明顯尺寸偏差：項(xiàng)　目要　求長度、寬度177。厚　度177。厚度差177。垂直度≤平整度≤直角度≤17）填縫用砂材料應(yīng)符合下列要求：a)含泥量小于1%；%，含水率小于2%；b）級配符合下表的規(guī)定。 填縫用砂級配要求篩孔尺寸 mm通過率10095～10080～10025～8510～400～1018）面層養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：a)填縫后及時(shí)灑水（或利用降雨）直至灌縫密實(shí)，清掃以保證透水磚面的清潔；b）鋪設(shè)后的養(yǎng)護(hù)期不少于2d。（二）盲道與殘疾人通道施工圖為組織行人過街，每個匝道口設(shè)斑馬線過街，在較寬交叉口處人行過街采用人行天橋的形式，在設(shè)計(jì)中為了方便殘疾人使用城市道路設(shè)施，根據(jù)《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ502001）的要求，在靠人行道一側(cè)，以及公交車站、人行過街天橋道路交叉口處設(shè)置盲道及緣石坡道，供殘疾人使用。具體施工方法參見《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ502001）。盲道：1）人行道盲道磚其抗壓強(qiáng)度不小于Cc30號，其表面觸感部分以下的厚度與人行道磚一致。2），盲道應(yīng)連續(xù)，中途不得有電線桿、拉線、樹木等障礙物，宜避開井蓋鋪設(shè)。3）人行道成弧線形路線時(shí)，行進(jìn)盲道應(yīng)與人行道走向一致。4），其長度與各入口的寬度應(yīng)相對應(yīng)。殘疾人通道：1）所有道路交叉路口及路段人行橫道均應(yīng)設(shè)置供殘疾人通過的緣石坡道，供以手搖三輪車及輪椅為工具的殘疾人通過。2）三面坡緣石坡道適用于無設(shè)施帶或綠化帶處的人行道，人行道與緣石間有設(shè)施帶或綠化帶時(shí)，設(shè)單面坡緣石坡道。3）平面布置根據(jù)道路平面圖中人行道、人行橫道線的設(shè)置及各路口的實(shí)際情況確定。4）在人行橫道與緣石坡道處不得設(shè)雨水口，如有沖突，可稍微移動緣石坡道的位置或雨水口的位置以錯開。5）緣石坡道處車行道、人行道的路面結(jié)構(gòu)及做法與路段上相同。6）緣石坡道用人行道磚鋪砌，路面結(jié)構(gòu)組合與人行道相同，坡面轉(zhuǎn)折處人行道磚須切割齊整。（三）施工要點(diǎn)土基施工1）透水磚鋪裝土基的土質(zhì)、開挖深度、壓實(shí)度等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2）人行道土基宜采用低液限粘質(zhì)土、低液限粉質(zhì)土或粗粒土填筑，不得使用淤泥及有機(jī)質(zhì)土等填料。3）土質(zhì)路基土經(jīng)壓實(shí)后，不得有松散、軟彈、翻漿起皮、積水及表面不平整等現(xiàn)象。項(xiàng)目分類單位規(guī)定值及允許偏差壓實(shí)度(輕型）%≥90平整度mm20橫坡百分點(diǎn)177。4）土基施工前應(yīng)對施工測量成果校核，并按設(shè)計(jì)文件施工。5）土基碾壓應(yīng)從邊緣向中央進(jìn)行，達(dá)到設(shè)計(jì)要求壓實(shí)度為止。不宜采用壓路機(jī)碾壓時(shí)，采用人工或振動振蕩夯實(shí)機(jī)等夯實(shí)。作業(yè)條件清除挖方區(qū)域內(nèi)所有障礙物，如地上高壓、照明線路、電桿、樹木等，對附近建筑物、電桿等采限有效防護(hù)措施。制定好現(xiàn)場土方、淤泥開挖方案，繪制施工總平面布置圖和開挖圖，確定開挖路線、順序，基底標(biāo)高、邊坡坡度、排水溝、集水井位置及土方堆放地點(diǎn)。完成測量控制網(wǎng)的設(shè)置，包括控制基線、軸線和水準(zhǔn)基點(diǎn)，場地平整進(jìn)行方格網(wǎng)樁的布置和標(biāo)高測設(shè)，計(jì)算挖填土方量，對擬建道路做好定位軸線的控制和校核。在施工區(qū)域內(nèi)做好臨時(shí)性或永久性排水設(shè)施，使場地不積水，必要時(shí)設(shè)置截水溝。完成必需的臨時(shí)設(shè)施，包括生產(chǎn)設(shè)施、生活設(shè)施及機(jī)械進(jìn)出和土方運(yùn)輸?shù)缆贰⑴R時(shí)供水供電線路。施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場，進(jìn)行維護(hù)檢查、試運(yùn)轉(zhuǎn)，使處于良好的工作狀態(tài)。操作工藝機(jī)械開挖土方及淤泥根據(jù)工程規(guī)模、土質(zhì)情況、地下水位高低、施工設(shè)備條件、進(jìn)度要求等合理選用挖土機(jī)械，本工程選用反鏟挖掘機(jī)進(jìn)行施工，以充分發(fā)揮機(jī)械效率，節(jié)省費(fèi)用，加速工程進(jìn)度。反鏟挖掘機(jī)采用路端或路側(cè)開挖兩種方法進(jìn)行，當(dāng)開挖深度過大時(shí)可采取分層開挖，運(yùn)土汽車布置于反鏟的一側(cè)，以減少回轉(zhuǎn)角度，提高生產(chǎn)率。土方工程不宜在雨季天氣施工，如必須在雨季挖土?xí)r，須做好各項(xiàng)準(zhǔn)備，做到連續(xù)施工。成品保護(hù)開挖時(shí)須注意保護(hù)測量控制定位樁、軸線樁、水準(zhǔn)基樁及成品工程，防止被挖土和運(yùn)土機(jī)械設(shè)備碰撞、行駛破壞；道路兩側(cè)設(shè)排水溝、集水井，場地應(yīng)有一定坡度，以防雨水浸泡場地毀壞已完成工程；夜間施工設(shè)有足夠的照明，防止毀壞已經(jīng)成品工程。（四）人和立交交通組織及交通安全保持現(xiàn)狀交通的原則在施工期間派專人維持、疏導(dǎo)現(xiàn)狀交通；同時(shí)確保現(xiàn)有道路在白天仍能維持與現(xiàn)狀相當(dāng)?shù)慕煌ㄟ\(yùn)行條件，維持好現(xiàn)有車道的交通，保證車輛暢通。自然分流與管制分流相結(jié)合的原則通過廣告宣傳和交通管制，做到科學(xué)合理的分流車輛，施工路段前后有關(guān)交叉路口要設(shè)置明顯的交通指示牌，引導(dǎo)車輛行駛，調(diào)節(jié)各線路交通量；施工路段禁止隨意停車，以保證車輛順暢行駛。機(jī)械行駛道路要平整、堅(jiān)實(shí)，必要時(shí)底部鋪設(shè)枕木，防止作業(yè)時(shí)下陷，在飽和軟土地段開挖土方，要先降低地下水位，防止機(jī)械下陷或基土產(chǎn)生側(cè)移。多臺挖掘機(jī)在同一作業(yè)面作業(yè)時(shí)，挖掘機(jī)間距要大于10m，機(jī)械施工區(qū)域禁止無關(guān)人員進(jìn)入場地內(nèi)，挖掘機(jī)工作回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得站人或進(jìn)行其他作業(yè)。挖掘機(jī)操作和汽車裝土行駛要聽從現(xiàn)場指揮：所有車輛必須嚴(yán)格按規(guī)定的開行路線行駛，防止撞車。挖掘機(jī)行走和自卸汽車卸土?xí)r，必須注意上空電線，不得在架空輸電線路下工作。夜間作業(yè)，機(jī)上及工作地點(diǎn)必須有充足的照明設(shè)施，在危險(xiǎn)地段要設(shè)備明顯的警示標(biāo)志和護(hù)欄。雨季施工，運(yùn)輸機(jī)械和行駛道路要采取防滑措施，以保證行車安全。（五） 交通組織方案考慮到路段的實(shí)際情況，為了確保道路交通在施工期間“緩而不塞”并保障車輛安全通行，應(yīng)在施工前通過報(bào)紙等各種傳媒向公眾通告，提醒車輛擇道行駛，通過此處的車輛也須慢速行駛。2 、交通組織管理機(jī)構(gòu)為使交通組織方案全面落實(shí)、責(zé)任到人，成立相應(yīng)的交通協(xié)調(diào)管理小組。交通協(xié)調(diào)管理小組由交警隊(duì)、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位共同組成。交通協(xié)調(diào)管理小組和職責(zé)，主要是負(fù)責(zé)工程施工期間的交通組織管理，協(xié)調(diào)有關(guān)單位、人員之間的關(guān)系，檢查處理有關(guān)交通組織問題等。交通設(shè)施計(jì)劃做好交通導(dǎo)行前的準(zhǔn)備工作，按交管部門規(guī)定及《道路施工標(biāo)志布設(shè)