【正文】 多樣，儲量豐富，品質(zhì)優(yōu)良。目前已探.城區(qū)垃圾轉(zhuǎn)運站新建項目可行性研究報告明的礦藏有板石、高嶺土、白云石、鐵礦石等。板石資源主要分布于東釜山鄉(xiāng)、義聯(lián)莊鄉(xiāng)，儲量為 4 億立方米，是世界三大板石主產(chǎn)區(qū)之一。產(chǎn)品具有稀缺、不可替代的獨特優(yōu)勢，耐腐蝕、無放射、色澤鮮明、永不退色，質(zhì)感和強度俱佳，在國際建材市場享有很高的聲譽，主要用于房屋內(nèi)裝，出口美國、加拿大、德國、意大利、日本、西班牙等十幾個國家。高嶺土資源主要分布在義聯(lián)莊五香坡附近，儲量為 350 萬立方米，主要用于日用陶瓷、造紙、化學(xué)工業(yè)等。石灰石資源主要分布在西部山區(qū)，埋藏淺、易開發(fā)、品位高、儲藏十分豐富。白云石為冶金用溶劑原料，礦床位于象山西北側(cè)及釜山腳下，開采潛力大，經(jīng)濟價值高。水資源比較豐富。主要河流由瀑河、漕河、萍河，平均降水量 毫米，工業(yè)、農(nóng)業(yè)和生活用水能夠保證。城市供水管網(wǎng)布置合理，水質(zhì)良好。南水北調(diào)中線總干渠從滿城縣白堡村東北進入**縣，先后穿越義聯(lián)莊、大王店、東釜山 3 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、13 個行政村，渠線長 13 公里。2 氣候條件**縣屬溫帶半干旱氣候區(qū)，大陸性季風(fēng)氣候特點顯著，四季分明，光資源充足，境內(nèi)旱澇頻繁。春季干旱多風(fēng)，風(fēng)速最大，平均氣溫 ℃，相對濕度 57%；夏季炎熱多雨，多東南風(fēng)，平均氣溫℃，相對濕度 73%，降水量占全年降水量的 %，形成汛期；秋季晝夜溫差大，多西北風(fēng)，平均氣溫 ℃，相對濕度 71%；冬季嚴(yán)寒少雪，盛行西北風(fēng)，氣候干燥，℃。多年平均.城區(qū)垃圾轉(zhuǎn)運站新建項目可行性研究報告氣溫 ℃，氣溫年較差平均為 ℃，極端最高氣溫 ℃，℃.多年平均降水量 毫米，多集中在七八月份。多年平均風(fēng)速為 19 米/秒。**縣多年平均日照 小時，平均日照率 62%，屬北方長日照區(qū)。常年初霜日期平均在 10 月 18日，終霜日期平均在 4 月 16 日，平均無霜期 184 天，最長 206 天，最短 167 天。穩(wěn)定通過≥0℃的初日至終日持續(xù)時間平均為 274 天。3 經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r**縣經(jīng)濟發(fā)展迅猛，建有農(nóng)業(yè)高科技示范園和新興工業(yè)區(qū)，是亞洲最大的吊索具生產(chǎn)基地，工業(yè)發(fā)展已形成酒類飲品、吊索具制造、玻璃鋼制品、生物工程、建筑建材、毛紡針織、造紙印刷、儀器儀表、機械電子、鑄造冶煉、廢舊物資回收、服裝鞋帽等特色行業(yè)。在市場建設(shè)上，建有華北最大的縣級商業(yè)城和西紅柿批發(fā)市場，形成了六大專業(yè)市場和 54 個集貿(mào)市場。農(nóng)業(yè)形成了商品糧、棉油、蛋雞、肉雞、瘦肉型豬、蔬菜、奶牛養(yǎng)殖、林果八大龍型經(jīng)濟帶，成為全國商品糧大縣、商品糧基地縣、節(jié)水工程示范縣和瘦肉型豬基地縣；外向型經(jīng)濟更為活躍，對外交往十分頻繁，合作卓有成效，全縣初步形成結(jié)構(gòu)合理、特色明顯、潛力巨大的城郊型經(jīng)濟發(fā)展格局。 **縣物華天寶，人杰地靈。徐水人民以勤勞、勇敢、智慧創(chuàng)造了輝煌的歷史，正以開拓、創(chuàng)新、務(wù)實的精神譜寫美好未來。4 交通通訊**縣是華北地區(qū)的重要交通樞紐。京廣鐵路、107 國道、京深.城區(qū)垃圾轉(zhuǎn)運站新建項目可行性研究報告高速公路縱貫?zāi)媳?；保霸鐵路、津保公路，津保高速公路在境內(nèi)接壤；縣內(nèi)公路總長 1200 多公里，縣鄉(xiāng)村形成交通網(wǎng)絡(luò)。通訊發(fā)達(dá)，程控電話可直撥 180 多個國家和地區(qū)，開通了移動電話、無線尋呼等業(yè)務(wù)。并開通了**縣政府招商網(wǎng)國際互聯(lián)網(wǎng)站在經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。縣內(nèi)有華北電網(wǎng)超高壓 50 萬伏、22 萬伏變電站樞紐，110KV 變電站兩座， 35KV 變電站 6 座，電力資源充足。工程用水用電條件 水電條件滿足建設(shè)運營需要。建材供應(yīng)條件 **縣建材資源豐富，各類建材廠家眾多，項目建設(shè)所需的砂子、石料、磚、木材等均由當(dāng)?shù)亟ú膹S家提供，鋼材、水泥由各生產(chǎn)廠家駐縣城供貨商定點供應(yīng)。項目的建筑材料來源充足。抗震根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》 （GB183062022）,**縣地震基礎(chǔ)加速度值為 （相當(dāng)于基本烈度Ⅶ度） 。地震設(shè)防烈度為 7 度。二、施工條件施工場地項目建設(shè)地點有空地可做為本期工程的施工場地，無須另外租用施工場地，施工場地可達(dá)到“三通一平”條件。施工道路建設(shè)項目位于**縣污水處理廠院內(nèi)，交通便利，滿足施工條件。.城區(qū)垃圾轉(zhuǎn)運站新建項目可行性研究報告施工能源施工用電可由污水處理廠原有配電室供應(yīng)。施工生產(chǎn)、生活用水均由市政管網(wǎng)供給。施工用氧氣、乙炔氣由施工單位自備，分散供應(yīng)，在施工過程中應(yīng)注意安全。.城區(qū)垃圾轉(zhuǎn)運站新建項目可行性研究報告第六章 生活垃圾收集方式及貯存管理一、垃圾收集方式生活垃圾的收集、貯存和運輸是垃圾處理系統(tǒng)的起始環(huán)節(jié)，其耗資最大，操作過程也最復(fù)雜。據(jù)統(tǒng)計，垃圾收運費用要占整個處理系統(tǒng)費用的 30%～60%。垃圾收運的原則是：首先應(yīng)滿足環(huán)境衛(wèi)生要求；其次應(yīng)考慮在達(dá)到各項衛(wèi)生目標(biāo)時，費用最低，并有助于降低后續(xù)處理階段的費用。因此，必須科學(xué)的制定合理的收運計劃、提高收運效率。生活垃圾收運通常包括三個階段，構(gòu)成一個收運系統(tǒng)。第一階段收集，指由垃圾產(chǎn)生者（住戶或單位）或環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)收集工從垃圾產(chǎn)生源頭將垃圾送至貯存容器和收集點的運輸過程。第二階段是收集與貯存清運，即將收集的垃圾加以集中、暫存，并沿指定的路線轉(zhuǎn)運到垃圾轉(zhuǎn)運站。第三步轉(zhuǎn)運，特指垃圾的遠(yuǎn)途運輸，即在轉(zhuǎn)運站將垃圾轉(zhuǎn)載至大容量高效專用垃圾運輸車上，并運至垃圾中轉(zhuǎn)站。生活垃圾收集方法有多種：根據(jù)收集時垃圾的包裝方式，分為散裝收集和袋裝收集；根據(jù)收集時垃圾是否已分類，分為混合收集和分類收集；根據(jù)收集過程中垃圾儲存容器是否隨垃圾一起運往中轉(zhuǎn)站或處置場，可分為固定容器收集法和移動容器收集法；根據(jù)收集的場所，分為上門收集和定點收集；根據(jù)收集的時間，分為定時收集和隨時收集。.城區(qū)垃圾轉(zhuǎn)運站新建項目可行性研究報告歸納起來，**縣的城市生活垃圾收集、清運有以下幾種類別：（1）城區(qū)居民戶：此區(qū)域居民住房一般不高，住戶密集，地點狹窄，機動車通行困難。此區(qū)域目前應(yīng)以人力車輛，垃圾袋裝化收集為主，袋裝化垃圾可由環(huán)衛(wèi)人員定時上門收集，也可由住戶按時自行負(fù)責(zé)投送，有條件時還可改用微型機動收集車。由于此區(qū)域的污水管網(wǎng)和下水道不完善，一般還不宜設(shè)垃圾容器間或垃圾房，否則會造成二次污染。（2）單元戶住宅樓群或居民住宅小區(qū)：此類房屋一般是多層，應(yīng)實行垃圾袋裝化收集，并由住戶自行負(fù)責(zé)投放；住宅樓多于 4 幢的，應(yīng)設(shè)垃圾容器間或垃圾收集房，容器間和垃圾收集房應(yīng)便于清掃；有條件的還應(yīng)設(shè)沖洗裝置，但無論哪一種都必須設(shè)污水收集池，更于吸糞車將污水運走或以后接入即將建設(shè)的城市污水管網(wǎng)，送入污水處理廠進行處理。垃圾房的垃圾由微型機動收集車轉(zhuǎn)運到垃圾轉(zhuǎn)運站。（3）機關(guān)、學(xué)校和各種集體單位，一般維持原有的委托關(guān)系，但應(yīng)該取消原來的垃圾桶和垃圾坑，改用符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，定時開放的密封式垃圾房或垃圾容器間，垃圾房內(nèi)的垃圾由環(huán)衛(wèi)站負(fù)責(zé)用人力車輛或小型機動垃圾收集車轉(zhuǎn)運到垃圾轉(zhuǎn)運站，站房內(nèi)應(yīng)設(shè)沖洗和污水收集設(shè)施。（4）主要街道的垃圾，一般實行門前三包和定時定線路收集制度，但隨著城市交通流量的增加，垃圾收集時段應(yīng)避開交通高峰區(qū)，垃圾收集車輛改用微型垃圾收集車。.城區(qū)垃圾轉(zhuǎn)運站新建項目可行性研究報告（5）大型商店、商場和大型公共場所，應(yīng)使用 100～120 升大型垃圾袋收集，并委托環(huán)衛(wèi)站進行一條龍收集服務(wù)。一般說來，這些垃圾可回收成分多一些，應(yīng)充分加以回收利用，同時也可減少垃圾的體積和占用空間。（6）對于城市周圍農(nóng)村集鎮(zhèn)，應(yīng)在增設(shè)垃圾轉(zhuǎn)運站的基礎(chǔ)上逐步完善收集系統(tǒng)。為節(jié)約起見，可暫時使用城區(qū)淘汰下來的垃圾桶和配套車輛，以節(jié)約投資，但一定要注意防止二次污染。二、生活垃圾的貯存管理雖然要求垃圾處理是日產(chǎn)日清，但由于垃圾產(chǎn)生量的不均性和隨意性，以及對環(huán)境部門收集清除的適應(yīng)性，需要配備垃圾貯存器。這就要求設(shè)計者和當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門配合，選擇合適的垃圾貯存容器，規(guī)劃容器的放置地點，設(shè)置足夠的容器數(shù)量。（1）家庭現(xiàn)在一般使用塑料垃圾筒、塑料袋和紙袋。（2）單位公共貯存可用垃圾房、活動式帶車輪的塑料垃圾筒、車式集裝箱等。（3）商業(yè)部門可以使用大型塑料袋、紙袋，但以帶架式較方便。（4）街道貯存箱，即果皮箱應(yīng)以經(jīng)濟、美觀、實用為準(zhǔn)，現(xiàn)以不銹鋼的較為多見。設(shè)置間距：商業(yè)大街 20～30m，交通干道40～80m，一般道路 50～100m。如有條件也可設(shè)置可以區(qū)別可回收物和不可回收物的簡易塑料果皮箱。垃圾容器間.城區(qū)垃圾轉(zhuǎn)運站新建項目可行性研究報告對市中心城區(qū)以外未設(shè)垃圾轉(zhuǎn)運站的居民生活小區(qū)，可設(shè)置符合前述衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的垃圾容器間，收集的垃圾由后裝壓縮式自卸垃圾車運往垃圾轉(zhuǎn)運站或直接運往垃圾轉(zhuǎn)動站。關(guān)于垃圾的分類收集垃圾分類收集，可回收許多有用的資源，但從崗集鎮(zhèn)生活垃圾成份分析調(diào)查可知，現(xiàn)在崗集鎮(zhèn)生活垃圾中可回收利用的成份較少，僅 10～11%，主要成分為紙、塑料膜、廢布料、玻璃，并且經(jīng)過多次翻揀后，可回收物不多，故垃圾的分類收集應(yīng)視情況逐步實施。收集時間城區(qū)垃圾應(yīng)及時收集，應(yīng)做到日產(chǎn)日清。一般是，住宅區(qū)的垃圾應(yīng)安排在白天收集，以免影響居民休息和學(xué)生學(xué)習(xí)；商業(yè)區(qū)應(yīng)安排在晚上進行，此時行人和其他車輛少，可加快收運速度，黎明收運較理想。三、垃圾轉(zhuǎn)運垃圾及時收集后，將其運至垃圾轉(zhuǎn)運站，經(jīng)過壓縮后集中送往保定垃圾站作最后處理。.城區(qū)垃圾轉(zhuǎn)運站新建項目可行性研究報告.城區(qū)垃圾轉(zhuǎn)運站新建項目可行性研究報告第七章 垃圾轉(zhuǎn)運系統(tǒng)設(shè)計一、選址原則（1）與**縣總體規(guī)劃及相關(guān)專業(yè)規(guī)劃協(xié)調(diào)一致。（2）市政基礎(chǔ)設(shè)施條件較好，交通便利，供水供電條件好。（3）選址區(qū)有足夠的用地，以確保垃圾轉(zhuǎn)運站的使用年限。（4）盡量不占用良田耕地，少拆遷。（5）在鎮(zhèn)的夏季主導(dǎo)風(fēng)下風(fēng)向，對周圍環(huán)境影響小。（6）轉(zhuǎn)運站的設(shè)置應(yīng)選在靠近服務(wù)中心或垃圾產(chǎn)量最為集中的地方； （7）有良好的工程地質(zhì)條件，盡可能減少轉(zhuǎn)運系統(tǒng)工程投資。（8）在鎮(zhèn)供水地下水取水點的保護范圍之外。二、垃圾轉(zhuǎn)運站轉(zhuǎn)運形式 直接壓縮式垃圾轉(zhuǎn)運站直接壓縮式垃圾轉(zhuǎn)運站,其工作原理為垃圾倒入料槽,車輛對接后,壓裝機直接將垃圾壓入大型集裝箱內(nèi),壓裝過程需反復(fù)多次。其特點如下：設(shè)備體積較小,配套的土建設(shè)施規(guī)模較小。壓裝過程完全自動控制。全封閉,無二次污染。與預(yù)壓縮式中轉(zhuǎn)站相比,車輛等候時間較長。該模式投資相對較小。配套車輛可選用車廂一體,也可采用車廂分離的拉臂車。 分選式垃圾轉(zhuǎn)運站分選式垃圾轉(zhuǎn)運站,其工作原理是壓裝前對垃圾進行預(yù)處理,將.城區(qū)垃圾轉(zhuǎn)運站新建項目可行性研究報告垃圾按不同的粒度進行分選,只對大粒度的垃圾進行壓縮,為后續(xù)處理提供條件。其特點如下：采用國際先進的分選工藝方案,壓縮與分選組合,可實現(xiàn)垃圾減量化。一次性投資較高。 壓縮打包式垃圾中轉(zhuǎn)站壓縮打包式垃圾中轉(zhuǎn)站,其工作原理是對垃圾分選后,將大粒度垃圾壓縮,然后用鐵絲捆成 2m3 的垃圾包,用平板車運往垃圾填埋場。其特點如下：工藝先進,實行分選與打包相結(jié)合,可減少填埋場防滲工程投資。垃圾的壓縮比較大,可減少填埋空間,節(jié)省寶貴的土地資源。與其它幾種模式相比,投資最高。本工程在滿足垃圾中轉(zhuǎn)處理工序的條件下，本著節(jié)約投資的原則，本項目選擇用直接壓縮式轉(zhuǎn)運站結(jié)構(gòu)型式。三、垃圾轉(zhuǎn)運站方案設(shè)計 設(shè)計原則（1）結(jié)構(gòu)及轉(zhuǎn)運形式要根據(jù)占地面積、交通條件、周圍居民狀況、風(fēng)向、供電、供水狀況而定；（2）轉(zhuǎn)運站的基本結(jié)構(gòu)形式可以基本統(tǒng)一，以利于設(shè)備的采購、建設(shè)、維修，也有利于管理，但外部建筑造型應(yīng)根據(jù)所處地點的情況，適當(dāng)變化和發(fā)揮，給人以統(tǒng)一協(xié)調(diào)的感覺。（3）嚴(yán)格按環(huán)境衛(wèi)生的要求設(shè)計。 工藝流程.城區(qū)垃圾轉(zhuǎn)運站新建項目可行性研究報告（1）系統(tǒng)工作前，先用勾臂車將兩空箱置于壓縮機前端的兩垃圾箱路軌上。路軌前端裝有定位器，它用于垃圾箱縱向定位，保證機、箱有合適距離，便于壓縮機橫向移位。（2）垃圾壓裝前準(zhǔn)備工作——機箱對接：操作電控箱上的操作按鈕，可使壓縮機下部的推拉箱裝置自動拉緊垃圾箱，鎖緊裝置再鎖緊垃圾箱，然后，提門裝置自動提升垃圾箱上的裝料門。此時，機、箱聯(lián)接動作與過程全部完成，即可操作壓縮機進行垃圾壓裝。（3）垃圾循環(huán)壓裝：收集車先將垃圾倒入壓縮機翻斗，操作翻斗，翻斗將垃圾倒入壓縮機內(nèi)腔；壓縮機推頭動作，再將壓縮腔中的垃圾壓裝進垃圾集裝箱中，然后推頭退回。如此不斷循環(huán)，直至集裝箱裝滿垃圾至設(shè)定值（滿載指示） 。壓縮機推頭進一步用最大推力保壓一段落時間，然后推頭退至機體前端位置完成壓縮。（4）垃圾裝滿后結(jié)束工作——機箱分離：操作電控箱按鈕，可使提門裝置自動關(guān)閉裝料門，鎖緊裝置自動松開機箱聯(lián)接鎖勾，推拉箱裝置自動推開垃圾箱一段距離，實現(xiàn)機、箱完全分離。（5）滿載的垃圾箱由勾臂車勾起運往轉(zhuǎn)運站。同時，壓縮機移位裝置可使壓縮機橫向移往另一箱位，對另一空箱進行垃圾壓裝。 建議采用的垃圾壓縮系統(tǒng)設(shè)備主要性能特點（1）系統(tǒng)能耗小，噪聲低，效率高。壓縮機泵站功率為，壓裝每箱垃圾（凈載 8 噸以上）耗電約 6 千瓦小時，壓裝時間小于 50 分鐘。（2）垃圾壓縮機系統(tǒng)設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)緊湊，工藝先進。.城區(qū)垃圾轉(zhuǎn)運站新建項目可行性研究報告（3）產(chǎn)品采用機、電、液集成設(shè)計，集中控制，采用雙油缸設(shè)計，使結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小。壓縮機配有移位裝置，可使主機移位換箱，油泵采用單泵變頻電機減少能耗。總體設(shè)計先進。（4）壓縮力大，壓縮比高。推頭推力大于 30 噸。（5）操作簡易方便，設(shè)備故障率低。電控系統(tǒng)采用 PLC 程序控制。（6）整套壓縮