【正文】 暖、燃氣汽車和工業(yè)用戶，至2025年上述用戶年用氣量為1707104Nm179。/a，其中：居民用戶年用氣量為544104Nm179。/a、商業(yè)用戶年用氣量為163104Nm179。/a、采暖空調(diào)用戶年用氣量為440104Nm179。/a，燃氣汽車年用氣量175104Nm179。/a，工業(yè)用戶年用氣量330104Nm179。/a，未可預見量85104Nm179。/a。本工程計劃2010年3月開工建設(shè)，2010年6月投產(chǎn)供氣。鎮(zhèn)原縣城市天然氣利用工程由CNG儲配站、CNG加氣子站、城區(qū)輸配管網(wǎng)、調(diào)壓裝置等項目構(gòu)成。CNG儲配站和CNG加氣子站毗鄰建設(shè)，站址位于縣城東部的金龍工業(yè)區(qū)，縣消防支隊對面。站內(nèi)主要由CNG減壓區(qū)(橇裝)、CNG加氣子站工藝區(qū)、儲氣設(shè)施、加臭裝置等工藝設(shè)施構(gòu)成；輸配管網(wǎng)主要由城區(qū)中壓管網(wǎng)、調(diào)壓柜(箱)支管道、低壓庭院管道和室內(nèi)管道、表灶等用具構(gòu)成。本工程主要技術(shù)經(jīng)濟指標序號指標名稱單位2025年1年供氣量104Nm3/a17072年平均日供氣量104Nm3/d3氣化居民戶數(shù)萬戶4居民管道氣化率%805中壓管道總長度公里dn200dn160dn110dn90dn6366穿跨越工程處4泄洪渠（寬6米、深2米）2茹河（寬200米、深3米）27調(diào)壓裝置套2008CNG儲配站座1站區(qū)占地面積㎡7978建、構(gòu)筑物占地面積㎡綠地率%建、構(gòu)筑物利用系數(shù)%容積率9勞動定員人6810總投資（不包括庭院戶內(nèi)工程）萬元11稅后財務(wù)內(nèi)部收益率%12稅后財務(wù)凈現(xiàn)值萬元13稅后投資回收期年供氣規(guī)模及氣化范圍、氣化范圍及氣化率(1)大力發(fā)展城市居民用戶。(2)積極發(fā)展商業(yè)和公共建筑用戶，尤其是燃煤和燃非潔凈燃料污染較大的用戶。(3)改造具備條件的小型燃煤、電鍋爐。(4)鼓勵發(fā)展CNG燃料汽車用氣。本工程確定的供氣范圍為《鎮(zhèn)原縣城市總體規(guī)劃》(2008—2025)所界定的縣城城區(qū)。氣化率應(yīng)根據(jù)城市人口規(guī)模、管道燃氣的現(xiàn)狀及工程實施的進度安排而確定。鎮(zhèn)原縣城市現(xiàn)狀人口為42229人，其中非農(nóng)業(yè)人口19181人，農(nóng)業(yè)人口15048人，暫住人口8000人(包括在縣城上學的中學生)。城市總體規(guī)劃近期(2015年)規(guī)劃人口為7萬人，遠期(2025年)規(guī)劃人口為10萬人。根據(jù)鎮(zhèn)原縣實際情況，結(jié)合周邊同等城市燃氣運行的經(jīng)驗，確定鎮(zhèn)原縣城市天然氣氣化率如下：2015年規(guī)劃人口7萬人，氣化率60％，；2025年規(guī)劃人口10萬人，氣化率80％，氣化人口8萬人。本項目近期(2015年以前)是以壓縮天然氣為氣源，先使鎮(zhèn)原縣早日用上天然氣；遠期(2015年以后)則是以省內(nèi)長輸管道為氣源，最終達到設(shè)計供氣規(guī)模。 ①天然氣組分序號組分體積%1CH42C2H63C3H84iC45nC46iC57nC58C69C710N211其它其中： C02≤3％，H2S20mg/m179。②主要物理性質(zhì)相對密度 (0℃，)低發(fā)熱值 ／m3高發(fā)熱值 ／m3華白指數(shù) ／Nm3燃燒勢 38爆炸極限 ～％運動粘度 106㎡/s密度 179。影響居民用氣量的因素很多，如住宅內(nèi)炊事和熱水器的類型和數(shù)量，地區(qū)性生活習慣，居民日常生活費用支出水平及增長率，地區(qū)的氣候條件，家庭生活服務(wù)設(shè)施的社會化普及程度及居民利用程度等等。根據(jù)城市的具體情況，參照毗鄰地區(qū)耗熱定額，居民耗熱定額取55104kcal/人年 (約2300MJ／人年)。商業(yè)用戶是指政府機關(guān)、學校、醫(yī)院、托幼、賓館、寫字樓、商場、企事業(yè)單位的職工食堂等。影響商業(yè)用戶用氣量的因素包括地區(qū)的氣候條件，居民使用公共服務(wù)設(shè)施的普及程度，用氣設(shè)備的性能、效率、運行管理水平和使用均衡程度等。參照《城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計規(guī)范》GB50028推薦的數(shù)值，綜合考慮商業(yè)用戶的發(fā)展情況，確定耗熱定額如下表：商業(yè)用戶耗熱指標序號公共設(shè)施用戶類別耗熱定額折合為耗氣指標1醫(yī)院住院部4187MJ/床年年2旅館有餐廳5024MJ/床年年無餐廳1047MJ/床年 m3/床年3飲食業(yè)9211MJ/座年 m3/座年4托兒所幼兒園全托2512MJ/人年 m3/人年半托1675MJ/人年 m3/人年5職工食堂2303MJ/人年 m3/人年6中小學417 MJ/人年 m3/人年采暖鍋爐全年運行時間按120天計，工作月份為11月、12月、1月和2月。每天滿負荷工作按5小時。采暖鍋爐每蒸噸滿負荷工作天然氣耗量為80m179。/h。直燃機組全年運行時間按200天計，工作月份為6月、7月、8月、11月、12月、1月和2月。每天滿負荷工作按5小時。直燃機組每蒸噸滿負荷工作天然氣耗量為80m179。/h。根據(jù)汽車類型，按其百公里耗油量折算成天然氣用量。公交車和出租車耗油量如下： 公交車： 30升／100公里輛 出租車： 10升／100公里輛 改裝天然氣后各種車輛耗氣量按以下計算 公交車： 29 m179。／100公里輛 出租車： m179。／100公里輛居民用戶的用氣量隨月、日、時的變化，有很大的不均勻性，要準確的確定某城市的用氣不均勻系數(shù)，需要大量而詳細的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，通常以附近城市現(xiàn)有管道煤氣或管道液化石油氣的統(tǒng)計數(shù)據(jù)為依據(jù)。結(jié)合本項目的實際情況，根據(jù)現(xiàn)在居民用戶的燃料使用規(guī)律，參照《城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計規(guī)范》GB50028推薦的不均勻系數(shù)范圍，借鑒毗鄰城市的實際運行：I況，確定本地居民用戶不均勻系數(shù)如下： 月高峰系數(shù)： Km= 日高峰系數(shù)： Ld= 小時高峰系數(shù)：Kh=城市居民用戶和商業(yè)用戶，有基本一致的用氣規(guī)律，因此兩者的用氣不均勻性具有近似的變化規(guī)律。本報告采用國內(nèi)通行的計算方法，商業(yè)用戶計算時按居民用戶不均勻系數(shù)進行。(1)月高峰系數(shù)月不均勻性主要與氣候條件有關(guān)，月高峰系數(shù)Km=。(2)日高峰系數(shù)供暖期間日用氣量變化較小，取日高峰系數(shù)Kd=。(3)小時高峰系數(shù)根據(jù)毗鄰城市該類用戶的實際運行工況，小時高峰系數(shù)Kh=。根據(jù)現(xiàn)有城市燃氣汽車用戶的用氣情況，確定燃氣汽車用氣的月、日、時高峰系數(shù)如下： 月高峰系數(shù)：Km= 日高峰系數(shù)：Kd= 時高峰系數(shù)：Kh=工業(yè)用氣量是根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模，耗氣設(shè)備額定能力及燃燒效率，生產(chǎn)班制決定的。工業(yè)用氣平日波動較小，而在輪休日和假日波動較大，正常生產(chǎn)情況下工業(yè)用戶月和日用氣的變化很小或是基本不變，而小時用氣變化主要體現(xiàn)在生產(chǎn)班制上，由于工業(yè)用戶用氣量相對均勻，隨著其用氣量在總量中所占比例的增加，將會改善城區(qū)用氣的不均勻性。(1)月高峰系數(shù)工業(yè)企業(yè)用氣的月不均勻性主要取決于生產(chǎn)工藝過程、生產(chǎn)班制及氣候的影響。參照毗鄰城市工業(yè)用氣月高峰系數(shù)，本工程工業(yè)用氣月高峰系數(shù)取Km=。(2)日高峰系數(shù)工業(yè)企業(yè)用氣的日不均勻性較小，日高峰系數(shù)取Kd=。(3)時高峰系數(shù)工業(yè)企業(yè)用氣小時不均勻性與生產(chǎn)班制有關(guān)。通過對城區(qū)工業(yè)企業(yè)耗能調(diào)查，大部分為二班制和三班制。因此暫按不同的生產(chǎn)班制均衡用氣考慮工業(yè)用氣時不均勻情況，不均勻系數(shù)如下： 一班制：Kh= 二班制：Kh= 三班制：Kh=2．5耗氣量計算，約占總建設(shè)用地面積的52％，散布于整個城區(qū)。除少量多層住宅質(zhì)量較好外，絕大部分住宅都存在著密度過大、質(zhì)量較差、用地浪費的問題，造成居住環(huán)境惡劣，城市景觀面貌不佳。城區(qū)現(xiàn)狀人口逾4萬人。2015年，區(qū)域人口規(guī)劃為7萬人；2025年，區(qū)域人口規(guī)劃為10萬人。根據(jù)本工程的分析，居民耗熱定額取55萬千卡/人年，則用氣量預測如下表所示：居民生活用氣量總表項目計量單位2015年2025年年用氣量104Nm3/a286544年平均日用氣量Nm3/d783614904計算月平均日用氣量Nm3/d922617548高峰小時流量Nm3/h13702607商業(yè)用戶是指政府機關(guān)、學校、醫(yī)院、托幼、賓館、寫字樓、商場、企事業(yè)單位食堂等。商業(yè)用戶用氣量預測方法一般有兩種。一種為統(tǒng)計預測法，即統(tǒng)計以前若干年公共服務(wù)行業(yè)燃料消耗情況，根據(jù)以往燃料消耗量變化趨勢，推測未來燃料增長率，據(jù)此測算出各規(guī)劃年度天然氣消耗量。別一種為比例系數(shù)法，就是根據(jù)城市的地理位置、規(guī)模、性質(zhì)、經(jīng)濟發(fā)展狀況，并參考相類似城市數(shù)年不同用戶的用氣比例，推測本城市商業(yè)用戶與居民用戶的用氣比例，再依據(jù)居民耗氣量計算出商業(yè)用戶耗氣量。由于統(tǒng)計預測法需要收集大量的基礎(chǔ)資料，況且全部基礎(chǔ)資料很難收齊，所以盡管從理論上講統(tǒng)計預測法比較合理，但由于收集資料會遇到無法解決的困難，大范圍的預測幾乎不用這種方法。在實際應(yīng)用中，比例系數(shù)法簡捷方便，而且是依據(jù)現(xiàn)有實際供氣比例，并兼顧未來城市綜合發(fā)展情況來進行測算，其預測的結(jié)果比較接近實際情況，因此普遍受到青睞。根據(jù)國家發(fā)改委《天然氣利用政策》發(fā)改能源[2007]2155號的精神，公共服務(wù)設(shè)施的天然氣利用屬于優(yōu)先類。通過深入調(diào)查現(xiàn)有大型商業(yè)和公建用戶，結(jié)合城市規(guī)劃，考慮今后發(fā)展，確定商業(yè)用戶的用氣量按照同期居民用氣的30％進行測算，則用氣量預測如下表所示：商業(yè)用戶用氣量總表項目計量單位2015年2025年年用氣量104Nm3/a86163年平均日用氣量Nm3/d23564466計算月平均日用氣量Nm3/d27745258高峰小時流量Nm3/h412781根據(jù)國家發(fā)改委《天然氣利用政策》發(fā)改能源[2007]2155號的精神，集中式、分戶式采暖和中央空調(diào)用氣屬于天然氣利用允許類項目?？紤]到燃氣鍋爐的經(jīng)濟適用性，隨著城市環(huán)境治理力度的加大和人們環(huán)保意識的加強，部分高檔賓館、行政機關(guān)和居民小區(qū)將會采用天然氣鍋爐和直燃機取代傳統(tǒng)的燃煤鍋爐和電空調(diào)，2噸以下燃煤鍋爐的氣代煤改造將會是燃氣鍋爐的發(fā)展方向。鎮(zhèn)原縣城目前沒有完善的集中供熱設(shè)施，各企事業(yè)單位及住宅小區(qū)均采用分散供熱的形式。根據(jù)實地調(diào)查，城區(qū)現(xiàn)有44座鍋爐房，均為采暖鍋爐。各類采暖鍋爐多為常壓鍋爐，建設(shè)時間多在十年以前，設(shè)備較為陳舊，煙囪高度多為20米以下，煙氣基本為低空排放。由于城區(qū)有大量燃煤小型鍋爐和居民自用的小爐具在運行，這些小鍋爐的熱效率僅達40％50％，居民自用采暖爐具的熱效率更低，從而造成了煙塵、S0C02等的大量排放，污染環(huán)境，亦造成能源、資源的嚴重浪費。按照城市的供熱規(guī)劃，縣城將采用燃煤區(qū)域鍋爐房集中供熱，遠期總供熱面積為150萬平方米,總熱負荷為97．7兆瓦(折合137蒸噸)。根據(jù)建設(shè)單位提供的用戶摸底情況，按照年均安裝燃氣鍋爐2蒸噸，年均安裝燃氣直燃機組1蒸噸計算，則用氣量預測如下表所示：采暖空調(diào)用氣量總表項目計量單位2015年2025年年用氣量104Nm3/a88440年平均日用氣量Nm3/d600030800計算月平均日用氣量Nm3/d657233811高峰小時流量Nm3/h4112113現(xiàn)在城市的大氣污染逐漸加重，其中汽車尾氣污染是主要原因之一。天然氣是一種清潔燃料，天然氣汽車尾氣中的HC、CO、NOx比燃油汽車分別下降90％、80％、40％。另外，氣體燃料發(fā)動機經(jīng)過在多種類型汽車上的運行實驗，排放廢氣中煙塵減少2/3—4/5，發(fā)動機機油延長使用1倍以上，發(fā)動機的結(jié)構(gòu)及其燃料供給系統(tǒng)的維修均較簡單。由于目前汽、柴油價格的不斷上漲，燃氣汽車不僅可以減少尾氣廢氣的排放，改善環(huán)境質(zhì)量，而且還可為車主帶來一定的經(jīng)濟效益。實踐證明，在城市發(fā)展到一定程度時，城市燃氣汽車將逐漸取代燃油汽車。城市燃氣汽車主要分為壓縮天然氣汽車、液化天然氣汽車和液化石油氣汽車。對于具備管道天然氣供應(yīng)的城市，城市公交、出租車使用壓縮天然氣比較切實可行。根據(jù)國家發(fā)改委《天然氣利用政策》發(fā)改能源[2007]2155號的精神，燃氣汽車屬于天然氣利用的優(yōu)先類。根據(jù)《城市公共汽車和無軌電車工程項目建設(shè)標準》的要求，規(guī)劃城區(qū)公交車輛規(guī)模為70輛標準車。出租車的規(guī)劃按3輛/千人的標準計，縣城車輛規(guī)模應(yīng)達到300輛。現(xiàn)居民出行主要采用步行、自行車、摩托車、小汽車等。其中摩托車、自行車、步行為現(xiàn)階段居民的主要出行方式。通過分析，計劃到2015年改裝公交車按30％計，為21輛。改裝出租車按40％計，為120輛；到2025年改裝公交車按80％計，為56輛，改裝出租車按80％計，為240輛。公交車每日運行100公里，出租車每日運行100公里，則需求量預測如下表所示：燃氣汽車需求量預測表分區(qū)改裝公交車（輛）改裝出租車（輛）年耗氣量（104m3）2015年21120642025年56240144另外，參考西安、北京、成都、重慶等燃氣汽車示范城市的實際運行經(jīng)驗，考慮到今后一些私家車和公務(wù)車的用氣需求，本工程在城區(qū)內(nèi)規(guī)劃建設(shè)1座CNG汽車加氣站，加氣站的用氣量預測如下表所示：燃氣汽車用氣量總表項目計量單位