【正文】 弧齒錐齒輪）應(yīng)符合表1－6－3的規(guī)定。 蝸輪副裝配時(shí)，中心距極限偏差及最小側(cè)隙應(yīng)符合表1－6－4的規(guī)定。 表1－6－3 圓錐齒輪保證側(cè)隙 181。m結(jié)合形式錐 距（mm）＞80～120＞120～200＞200～320＞320～500＞500～800閉式130 170 210 260 340開式 260 340 420 530 670 表1－6－4 蝸輪副中心距極限偏差與最小側(cè)隙 181。m項(xiàng) 目中 心 距（mm）＞40～80＞80～160＞160～320＞320～630中心距極限偏差最小側(cè)隙177。6595177。90130177。110190177。130260 齒輪副側(cè)隙的檢查 用壓鉛絲法檢查齒輪的側(cè)隙時(shí)，在齒面沿齒兩端平行放置兩條鉛絲，鉛絲直徑約為該齒輪規(guī)定側(cè)隙的4倍，圓錐齒輪、弧齒錐齒輪不超過側(cè)隙的3倍。轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪擠壓后，測(cè)量鉛絲最薄處厚度，即為所測(cè)的側(cè)隙。 用百分表檢驗(yàn)時(shí)，將百分表測(cè)頭與齒輪齒面垂直接觸，轉(zhuǎn)動(dòng)與百分表測(cè)頭接觸的齒輪，測(cè)出其游動(dòng)量即為所測(cè)的間隙。 更換齒輪時(shí)，應(yīng)裝完一對(duì)檢查一對(duì)。弧齒錐齒輪應(yīng)按照標(biāo)記成對(duì)更換。 裝在滑動(dòng)花鍵軸上的齒輪，應(yīng)能在軸上靈活平穩(wěn)的滑動(dòng)。 齒輪裝完后，用人力盤動(dòng)檢查，轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活、平穩(wěn)，并無異響。 齒圈與輪心配合必須緊固。鑄鐵輪心不得有裂紋；鑄鋼齒輪的輪轂如有裂紋，允許用焊補(bǔ)方法修復(fù)。 齒輪輪轂軸孔與軸的配合、連接件如螺栓、鍵等，必須緊固，不得松動(dòng)。 減速器箱體 減速器箱體不得有裂紋或變形，如果有輕微裂紋，允許焊補(bǔ)修復(fù)，但應(yīng)消除內(nèi)應(yīng)力。鑄鐵箱體只允許在非主要受力部位焊補(bǔ)，如裂紋已貫通二軸孔時(shí)，必須更換。 減速器箱體接合面應(yīng)平整嚴(yán)密，墊應(yīng)平整無褶皺，裝配時(shí)應(yīng)涂密封膠，不得漏油。 。結(jié)合面上的劃痕長(zhǎng)度不得大于結(jié)合面寬度的2/3，～。 減速器箱體軸孔磨損后，在強(qiáng)度允許條件下，可擴(kuò)孔鑲套修復(fù)，但與其相對(duì)應(yīng)的軸孔的平行度、兩錐齒輪的垂直度允差應(yīng)符合技術(shù)文件要求。 蓋板不得有裂紋或變形，接觸面應(yīng)平整嚴(yán)密。 機(jī)殼及蓋板所有隔爆面，－2000《隔爆型電氣設(shè)備“d”》的規(guī)定。（只限井下設(shè)備） 減速器試驗(yàn) 減速器應(yīng)按技術(shù)文件選用潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂，油量適當(dāng)，油壓正常。 空載跑合試驗(yàn)，正、反運(yùn)轉(zhuǎn)各半個(gè)小時(shí)，應(yīng)無異響，溫升正常。 做3h滿負(fù)荷試驗(yàn)，減速器的溫度不得超過75oC。 試驗(yàn)時(shí)，減速器的結(jié)合面和各軸頭無滲漏現(xiàn)象。 圓環(huán)鏈及鏈輪 圓環(huán)鏈節(jié)距伸長(zhǎng)量應(yīng)不大于原節(jié)距的2％。鏈環(huán)直徑磨損量不得大于1～2mm。 鏈輪齒面應(yīng)無裂紋或嚴(yán)重變形，最大磨損量：節(jié)距22mm以下不得大于5mm，節(jié)距22mm以上（包括22mm）不得大于6mm（用圓環(huán)鏈平置于鏈輪上，檢查圓環(huán)鏈上表面與輪轂的距離）。 密封件 密封件的拆裝必須使用專用工具。各部密封件齊全完整，性能良好，不漏油。 重復(fù)使用或新更換的密封件，其質(zhì)量應(yīng)符合《》、《》的規(guī)定。 浮動(dòng)油封的密封環(huán)不得有裂紋、溝痕，必須成對(duì)更換，成對(duì)使用。 更換密封件時(shí)，應(yīng)檢查密封件的性能，如發(fā)現(xiàn)發(fā)粘、變脆、變色時(shí)，不得使用。密封表面無損傷，油封骨架不變形。 各部接合面的紙墊、石棉墊、耐油膠墊應(yīng)平整，無褶皺，眼孔一致，符合原設(shè)計(jì)的尺寸和材質(zhì)。 油封彈簧松緊適宜，油封硬度應(yīng)為邵氏85～90度，在彈簧壓力下其內(nèi)徑比軸頸小的壓縮值應(yīng)符合表1－10－1的規(guī)定。表1－10－1 油封內(nèi)徑壓縮值 mm油封內(nèi)徑名義尺寸＞30～90＞90～180＞180油封內(nèi)徑比相應(yīng)軸頸小～ ～ ～ “O”型密封圈松緊適宜，裝在槽內(nèi)不得扭曲、切邊，保持性能良好。 高壓膠管與管接頭 新的或重復(fù)使用的膠管，應(yīng)符合下列要求： a 接頭無嚴(yán)重銹蝕、變形、毛刺，能順利插入配合件，在無壓工況下應(yīng)可以自由旋轉(zhuǎn)； b 檢修時(shí)必須重新更換“O”形圈和擋圈； c 膠管外層橡膠在每米長(zhǎng)度上其破損不多于兩處，破損面積每處不大于1cm2，破損處距管接頭在200mm以上，且金屬網(wǎng)未被破壞； d 膠管無折痕、壓痕或明顯的永久變形。 膠管內(nèi)部必須嚴(yán)格清洗，不得有污垢。 嚴(yán)重?fù)p壞的膠管，可切去損壞部分，重新扣壓接頭。 ，保持5min，不得有滲漏、鼓包或接頭位移等現(xiàn)象。 膠管接頭的撥脫力應(yīng)符合表1－11－1的規(guī)定。表1－11－1 高壓膠管接頭的撥脫力序號(hào)膠管型號(hào) 撥脫力不小于（kN/根） 12345678KJR6－600/L KJR8－420/L KJR10－380/L KJR13－300/L KJR16－210/L KJR19－180/L KJR25－150/L KJR32－110/L 6 8101010151818 涂飾 設(shè)備經(jīng)過大修后均應(yīng)涂刷防銹漆（已有防銹層者例外）。 涂漆前，必須清除毛刺、氧化皮、粘砂、油污等臟物。 特殊部位如油嘴、油杯、注油孔、油塞、防爆標(biāo)志等部件的外表應(yīng)涂紅色油漆，以引起注意。在用設(shè)備上的油管、風(fēng)管、水管，應(yīng)分別涂不同顏色，以示區(qū)別。 電動(dòng)機(jī)涂漆顏色應(yīng)與主機(jī)一致。二、固定設(shè)備‰，三支座的軸以兩端軸頸水平為準(zhǔn)。軸承座的縱、‰。軸向竄量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的要求。 檢修時(shí)主軸及制動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)桿件應(yīng)進(jìn)行無損探傷。，包括螺栓、鉚釘、鍵等必須緊固，輪轂與軸的配合必須嚴(yán)密，不得松動(dòng)。，焊縫不得有氣孔、夾渣、裂紋或未焊滿等缺陷，焊后須消除內(nèi)應(yīng)力。螺栓固定處的接合面間不得有間隙。兩半筒殼對(duì)口處不得有間隙，如有間隙需用電焊補(bǔ)平或加墊。，并留有1～2mm間隙。對(duì)口處不得加墊。，滾筒外徑對(duì)軸線的徑向圓跳動(dòng)不得大于表211的規(guī)定：表211 滾筒外徑對(duì)軸線的徑向圓跳動(dòng)滾筒直徑（m） 2~ 3~ 4~5徑向圓跳動(dòng)（mm） 7 10 12，必須用專用的卡繩裝置卡緊，且不得作銳角彎曲。（水曲柳、柞木或榆木等）或高耐磨性能材料（聚胺脂、PVC、鋼）制作，每塊襯墊的長(zhǎng)度與滾筒寬度相等。襯墊斷面應(yīng)為扇形，并貼緊在筒殼上。襯墊磨損到距螺栓頭端面5mm時(shí)應(yīng)更換襯墊。，相鄰兩繩槽的中心距應(yīng)比鋼絲繩直徑大2～3mm。雙滾筒提升絞車兩滾筒繩槽底部直徑差不得大于2mm。 的規(guī)定。，其齒輪嚙合應(yīng)良好。（油）缸動(dòng)作應(yīng)一致，不得漏氣或漏油。缸底與活塞間的最小間隙不得小于5mm。，離合器的連接和傳動(dòng)部分應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，蝸輪副嚙合正確，不得有松動(dòng)現(xiàn)象。，焊縫不得有裂紋、氣孔、夾渣或未焊滿等現(xiàn)象，焊后須消除內(nèi)應(yīng)力。：～2m時(shí)為2～3mm；～～。： a 固定塊和壓塊均應(yīng)可靠地壓緊摩擦襯墊，用螺栓緊固后不得有竄動(dòng)； b 固定塊與主導(dǎo)輪筒殼應(yīng)接觸良好。壓塊與主導(dǎo)輪筒殼之間應(yīng)留有一定間隙，以便螺栓緊固時(shí) ，能均勻地壓緊摩擦襯墊。 c 固定塊和壓塊應(yīng)按順序打上標(biāo)記，按號(hào)裝配。 ： a 摩擦襯墊與主導(dǎo)輪筒殼、固定塊及壓塊應(yīng)靠緊貼實(shí)，接觸良好； b ； c 繩槽磨損深度不得超過70 mm，襯墊磨損余厚不得小于鋼絲繩直徑； d 各繩槽車削后，其任一根提升繩的張力與平均張力之差不得超過10％； e ‰；車槽裝置工作應(yīng)平穩(wěn)，不得有跳動(dòng)現(xiàn)象； f 摩擦襯墊磨損剩余厚度不得小于鋼絲繩直徑。 制動(dòng)系統(tǒng)、活塞等必須靈活可靠，各節(jié)點(diǎn)銷軸不得松曠缺油。，木質(zhì)閘瓦的木材要充分干燥，紋理要均勻，不得有節(jié)子。，各閘瓦接觸面積均不得小于60％。 松閘后，閘瓦與制動(dòng)輪間隙：平移式不得大于2mm，且上下相等，；。每副閘前后閘瓦間隙應(yīng)均勻相等。，氣動(dòng)傳動(dòng)裝置工作缸的活塞與缸底應(yīng)有3～10mm間隙；保險(xiǎn)制動(dòng)時(shí)，保險(xiǎn)制動(dòng)缸的活塞與缸底間隙不得小于50mm。，閘瓦與制動(dòng)盤的接觸面積不得小于閘瓦面積的60％。，閘瓦與制動(dòng)盤之間的間隙不大于2mm。：a 殘壓應(yīng)符合表212的規(guī)定： 表 212 殘 壓 Mpa設(shè)計(jì)壓力 ≤8 8～18殘 壓 ≤ ≤b 油壓應(yīng)穩(wěn)定，壓力振擺值不得大于表213的規(guī)定：表 213 壓力振擺值 Mpa設(shè)計(jì)壓力 ≤8 8～16指示區(qū)間 ≤ ≤ 壓力振擺值 177。 177。 177。 177。c 。d 液壓站用油的性能應(yīng)符合表214的要求：e 油的過濾精度不得低于20μmf 使用和試驗(yàn)時(shí)，不得攪動(dòng)油液。加油時(shí)應(yīng)有帶濾油網(wǎng)的加油器，并放在回油管一側(cè)。g 不得漏油。表214 液壓站用油性能運(yùn)動(dòng)粘度50℃ 粘度指數(shù) 氧化安定性 抗泡沬性每 （cSt） 不小于 不大于（h） 分鐘不大于（ml） 27～33 130 1000 20注：氧化安定性指酸值達(dá)到： KOH/g的時(shí)間，均以小時(shí)計(jì)：、比壓＝、對(duì)偶材料16Mn的條件下進(jìn)行試驗(yàn)，應(yīng)達(dá)到下列要求： a 摩擦系數(shù)：溫度120℃以下，摩擦系數(shù)f≥。溫度120℃～250℃,f≥； b 耐磨性：溫度在120℃以下，磨耗△≤。溫度120℃～150℃，磨耗△≤ c 耐熱性：溫度在250℃以下不應(yīng)有裂紋、燒焦等現(xiàn)象； d 硬度：HB≤40 e 吸油率和吸水率：浸泡4h應(yīng)小于1％； f 閘瓦材料組織細(xì)密，各種成分分布均勻，不得有夾渣、裂紋、氣孔、疏松、凹凸不平等缺陷，工作時(shí)不應(yīng)損傷對(duì)偶表面。；。 制動(dòng)輪和制動(dòng)盤不得有裂紋和油污，溝寬總和不得超過有效工作面寬度的10％，否則應(yīng)更換或車光。切削總厚度不得超過5mm。， 。 制動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械電氣聯(lián)鎖裝置，動(dòng)作應(yīng)靈敏可靠。（或保險(xiǎn)閘第一級(jí)）的空動(dòng)時(shí)間（由保護(hù)回路斷電時(shí)起至閘瓦剛剛接觸到閘輪上的一段時(shí)間）：。；。對(duì)斜井提升，為了保證上提緊制動(dòng)不發(fā)生松繩而必須將上提的空運(yùn)時(shí)間加大時(shí)，上提空動(dòng)時(shí)間可以不受本規(guī)定的限制。保險(xiǎn)閘施閘時(shí)，在杠桿和閘瓦上不得發(fā)生顯著的彈性擺動(dòng)。，全部機(jī)械的減速度必須符合表2－1－5的要求。表2－1－5 全部機(jī)械的減速度規(guī)定值減減速度規(guī)定值 傾角（m/s2）運(yùn)行狀態(tài)＜15176。15176?！堞取?0176。＞30176。上提重載下放重載≤Ac※≥≤Ac≥ Ac≤5≥Ac※＝g(sinθ＋fcosθ)式中Ac－自然減速度，m/s2；g －重力加速度，m/s2；θ－井巷傾角，（176。）f－繩端載荷的運(yùn)行阻力系數(shù)，～摩擦輪式提升裝置,常用閘或保險(xiǎn)閘發(fā)生作用時(shí),全部機(jī)械的減速度不得超過鋼絲繩的滑動(dòng)極限。在下放重載時(shí),必須檢查減速度的最低極限。在提升重載時(shí),必須檢查減速度的最高極限。,應(yīng)進(jìn)行跑合。跑合時(shí)摩擦片的溫度不得超過100℃。、變質(zhì)或裂紋。，各種氣閥動(dòng)作應(yīng)靈活可靠。，靈活可靠，指針必須指示準(zhǔn)確，指針移動(dòng)時(shí)不應(yīng)與指示板相碰。提升運(yùn)轉(zhuǎn)一次的指針工作行程：牌坊式不小于指示板全行程的3/4；圓盤式旋轉(zhuǎn)角度應(yīng)在250176?！?50176。之間。，絲杠螺母松曠程度不得超過1mm。：a 調(diào)零機(jī)構(gòu)（粗針），當(dāng)容器停在井口停車位置時(shí)，不管指針指示位置是否相符，均應(yīng)能使粗針自動(dòng)恢復(fù)到零位；b 終端放大器（精針）的指針和指示盤應(yīng)著色鮮明，不得反光刺眼。，繩槽不得有裂紋、氣孔，繩槽側(cè)面及底面的磨損量均不大于原厚度的20％。，襯墊必須緊固地壓在繩槽中，不得松動(dòng)。當(dāng)襯墊正面磨損深度等于鋼絲繩直徑或者沿側(cè)面磨損深度到等于鋼絲繩直徑的一半時(shí)，必須更換。，輻條不得松動(dòng)。，其游動(dòng)輪不得沿軸向竄動(dòng)，游動(dòng)輪軸孔與軸的配合間隙應(yīng)符合表 的規(guī)定。表216 天輪及導(dǎo)向輪圓跳動(dòng)允差表 mm天輪及導(dǎo) 徑向圓跳動(dòng) 端面圓跳動(dòng)向輪直徑 大修或新安裝 最大允計(jì)值 大修或新安裝 最大允計(jì)值 ＞5000 3 6 5 10＞3000～5000 2 4 4 8≤3000 2 4 3 6‰。，檢修單位及使用單位共同參加。一般按下述步驟進(jìn)行：a 空運(yùn)轉(zhuǎn)：不掛繩空運(yùn)轉(zhuǎn)，～1h跑合齒輪、并應(yīng)進(jìn)行多次制動(dòng)以磨合閘瓦，檢查各部運(yùn)轉(zhuǎn)情況，有無異常音響及不正常溫度；b 無負(fù)荷試運(yùn)：經(jīng)空運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，將鋼絲繩及空容器掛上，運(yùn)轉(zhuǎn)