【正文】 郵件整理歸檔管理并留存），若《提貨單》信息不清楚，必須第一時(shí)間反饋無(wú)憂福州DC客服； 承運(yùn)公司打印《提貨單》后，在《提貨單》上填寫提貨車輛信息，并蓋上由三方公司（南孚、無(wú)憂、天翔）認(rèn)可的提貨章及授權(quán)人簽名，同時(shí)將派車信息E－MAIL給無(wú)憂福州DC客服（無(wú)憂客服人員將承運(yùn)商車輛信息郵件整理歸檔管理并留存）； 承運(yùn)商安排車輛在指定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)工廠，將《提貨單》提交給南平工廠倉(cāng)庫(kù)管理員，并從倉(cāng)庫(kù)管理員處領(lǐng)取《調(diào)撥單》，倉(cāng)庫(kù)管理員根據(jù)《提貨單》信息做出是否發(fā)貨的判斷，如有任何一項(xiàng)不符合要求，倉(cāng)管員需及時(shí)與一次物流相關(guān)人員取得聯(lián)系，經(jīng)確認(rèn)后再進(jìn)行發(fā)貨； 承運(yùn)商司機(jī)與南孚發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)管理員進(jìn)行車尾交接，裝車完畢后，雙方在《調(diào)撥單》上簽字確認(rèn)，南孚倉(cāng)管員留存一聯(lián)，承運(yùn)商攜帶剩余三聯(lián)送貨； 承運(yùn)商調(diào)度每天上午10：00準(zhǔn)時(shí)向無(wú)憂福州DC客服反饋前一天的提貨裝車信息，無(wú)憂福州DC客服根據(jù)承運(yùn)商反饋的信息及時(shí)更新至系統(tǒng)； 運(yùn)商全程跟進(jìn)裝車環(huán)節(jié)確保品類、數(shù)量無(wú)差異裝車完畢后，承運(yùn)商將發(fā)車信息EMAIL給無(wú)憂福州DC客服； 憂福州DC客服接收到承運(yùn)商E－MAIL的信息反饋后，制作《成品調(diào)撥追蹤表》于每天下午14：00前，EMAIL給無(wú)憂各DC及一次物流相關(guān)人員反饋前一天的車輛在途信息； 運(yùn)商司機(jī)在到達(dá)收貨DC倉(cāng)庫(kù)前一天需做到貨預(yù)報(bào)，并于到庫(kù)前兩小時(shí)與倉(cāng)庫(kù)做到貨確認(rèn)。若到貨時(shí)間為周六或周日，司機(jī)需在周五提前通知收貨DC倉(cāng)庫(kù)安排人員負(fù)責(zé)貨物接收； 輸過(guò)程中如果有異常情況發(fā)生，無(wú)憂福州DC客服須立即將貨物情況反饋給南孚一次物流相關(guān)人員，并嚴(yán)格按照其處理意見(jiàn)操作； 無(wú)憂收貨DC倉(cāng)庫(kù)管理員在收貨時(shí)需檢查車輛狀況及貨物狀態(tài)，并根據(jù)《調(diào)撥單》的品種、數(shù)量、批號(hào)進(jìn)行收貨，收貨完畢后在《調(diào)撥單》上簽字、蓋公章并署明準(zhǔn)確的到達(dá)日期，收貨RDC留一聯(lián)（收貨RDC倉(cāng)管員負(fù)責(zé)收集整理留存《調(diào)撥單》），其它由司機(jī)帶回。 在收貨過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有破損或是短少等情況，無(wú)憂收貨DC倉(cāng)庫(kù)管理員需立即反饋無(wú)憂福州DC客服，并按照福州DC客服的指引進(jìn)行下一步操作； 無(wú) 憂收貨DC倉(cāng)庫(kù)管理員對(duì)于簽收破損或短少的調(diào)撥貨物，需在其貨物外包裝上加貼殘損標(biāo)簽，做好相應(yīng)庫(kù)存賬目管理工作，并將異常信息于當(dāng)日反饋給收貨DC的客服人員，客服需于接收異常反饋的次日出具《事故報(bào)告》，事故處理流程操作（見(jiàn)事故處理流程） 無(wú)憂收貨DC客服在發(fā)送《事故報(bào)告》需同時(shí)抄送給無(wú)憂福州DC客服，并將簽收異常的《撥調(diào)單》以傳真形式至無(wú)憂福州DC； RDC庫(kù)存管理員根據(jù)收貨情況在WMS進(jìn)行入庫(kù)操作（具體見(jiàn)入庫(kù)流程），南孚相關(guān)人員可以從網(wǎng)站查詢最新《調(diào)撥單》入庫(kù)及庫(kù)存狀況； 無(wú)憂福州DC客服需在南孚每月關(guān)賬日向南孚一次物流相關(guān)人員提供《月度運(yùn)作統(tǒng)計(jì)》，并在關(guān)賬日后的三天內(nèi)向無(wú)憂總部財(cái)務(wù)提供《運(yùn)作訂單明細(xì)表》； 無(wú)憂財(cái)務(wù)結(jié)算人員將結(jié)算表中的結(jié)算單證順序，發(fā)給承運(yùn)商授權(quán)整理回單代表，由其依據(jù)順序整理《調(diào)撥單》（其中一聯(lián)），并在每月10日前將匯總交給南孚一次物流相關(guān)人；承運(yùn)商指定授權(quán)人將《月度作業(yè)回單匯總表》、另一聯(lián)《調(diào)撥單》和費(fèi)用結(jié)算表寄給無(wú)憂福州辦客服進(jìn)行結(jié)算，無(wú)憂福州辦客服在《月度作業(yè)回單匯總表》上簽收確認(rèn)，回傳給承運(yùn)商； 無(wú)憂財(cái)務(wù)結(jié)算人員在結(jié)算期限內(nèi)（每月中旬）把費(fèi)用清單提交給南孚電池一次物流相關(guān)人審核，審核通過(guò)即開(kāi)發(fā)票（見(jiàn)結(jié)算流程）。 調(diào)撥流程圖38 / 38（二） 原材料提貨操作流程 范圍從廣州、湘潭、上海和南京四地的工廠到南孚工廠的原材料運(yùn)輸 原材料提貨操作說(shuō)明 南孚采購(gòu)部通過(guò)E－MAIL將《提貨單》發(fā)送至行政管理部； 南孚行政管理部確認(rèn)后，通過(guò)E－MAIL方式將《提貨單》及相關(guān)貨物信息通知無(wú)憂福州DC客服南孚與無(wú)憂系統(tǒng)完成對(duì)接，使用EDI數(shù)據(jù)交換后，無(wú)憂客服可通過(guò)系統(tǒng)獲取提貨信息)； 無(wú)憂福州DC客服接收到《提貨單》后，認(rèn)真核對(duì)重量、體積、提貨時(shí)間、提貨聯(lián)系人、原材料特性等信息，若對(duì)《提貨單》有任何不清楚的地方，需立即與南孚一次物流相關(guān)人員聯(lián)系處理； 無(wú)憂福州DC客服將《提貨單》以傳真方式傳遞給承運(yùn)商，通知承運(yùn)商相關(guān)人員安排符合要求的車輛按時(shí)進(jìn)行提貨； 承運(yùn)商將安排的車輛信息EMAIL反饋給無(wú)憂福州DC客服（無(wú)憂客服人員將承運(yùn)商回復(fù)郵件整理歸檔管理并留存），無(wú)憂福州DC客服將接收到的車輛信息后進(jìn)行核審，確認(rèn)無(wú)誤后立即EMAIL南孚一次物流相關(guān)人員，南孚一次物流相關(guān)人員將接收到的車輛信息傳遞給南孚供應(yīng)商工廠相關(guān)發(fā)貨人員，以示授權(quán)； 承運(yùn)公司打印《提貨單》后，在《提貨單》上填寫提貨車輛信息，并蓋上由三方公司（南孚、無(wú)憂、天翔）認(rèn)可的提貨章及授權(quán)人簽名，到達(dá)原材料供應(yīng)商倉(cāng)庫(kù)提貨； 承運(yùn)商在提貨現(xiàn)場(chǎng)如發(fā)現(xiàn)《提貨單》與原材料工廠發(fā)貨信息不一致時(shí)，需第一時(shí)間電話通知無(wú)憂福州DC客服，并嚴(yán)格按照無(wú)憂福州DC客服指令操作； 無(wú)憂福州DC客服接收到承運(yùn)商異常反饋后，需立即記錄異常信息，并聯(lián)系南孚一次物流相關(guān)人員，按照其指令操作； 原材料工廠倉(cāng)管員憑單據(jù)上的簽名為標(biāo)準(zhǔn)，核對(duì)收到的提貨車輛信息與到達(dá)車輛是否一致，做出是否發(fā)貨的判斷，有任何一項(xiàng)不符合要求，原材料工廠倉(cāng)管員立即聯(lián)系南孚一次物流相關(guān)人員； 雙方清點(diǎn)交接后，司機(jī)憑《提貨單》在原材料工廠倉(cāng)管員處換取南孚倉(cāng)庫(kù)提供的《發(fā)貨單》簽字后，攜帶《提貨單》兩聯(lián)返回； 承運(yùn)商全程跟進(jìn)裝車環(huán)節(jié)確保品類、數(shù)量無(wú)差異裝車完畢后，承運(yùn)商將發(fā)車信息EMAIL給無(wú)憂福州DC客服； 無(wú)憂福州DC客服接收到承運(yùn)商E－MAIL的信息反饋后需制作《原材料入庫(kù)追蹤表》于每天下午14：00以郵件形式將車輛在途信息反饋給一次物流相關(guān)人員； 運(yùn)輸過(guò)程中如果有異常情況發(fā)生須要及時(shí)反饋到南孚一次物流相關(guān)人員，并嚴(yán)格按照南孚電池的處理意見(jiàn)操作； 車輛到達(dá)前，承運(yùn)商提前通知南孚收貨倉(cāng)庫(kù)管理員到貨事宜，便于南孚倉(cāng)庫(kù)管理員安排卸貨人員、時(shí)間、器材和場(chǎng)地進(jìn)行收貨； 司機(jī)到達(dá)后，與南孚收貨人現(xiàn)場(chǎng)清點(diǎn)交接，司機(jī)將兩聯(lián)《發(fā)貨單》交南孚收貨人簽收確認(rèn)，其中一聯(lián)交給南孚收貨人，另一聯(lián)由承運(yùn)商司機(jī)帶回至南孚公司換取南孚《收貨憑證》； 承運(yùn)商每月10日前將上月《收貨憑證》和《作業(yè)回單匯總表》（一式三聯(lián)）由雙方（無(wú)憂和承運(yùn)商）指定人員提交給南孚一次物流相關(guān)人，南孚在《作業(yè)回單匯總表》簽名確認(rèn)，承運(yùn)商指定人員將確認(rèn)信息E－MAIL給無(wú)憂客服并把有簽名的《作業(yè)回單匯總表》其中一聯(lián)寄給無(wú)憂客服，同時(shí)將《收貨憑證》復(fù)印件和《費(fèi)用結(jié)算表》匯總快遞給無(wú)憂客服進(jìn)行結(jié)算；（結(jié)算見(jiàn)供應(yīng)商結(jié)算流程）； 在結(jié)算期限內(nèi)（每月中旬）提交整理好的上個(gè)財(cái)務(wù)月份的全部收貨憑證與費(fèi)用清單。 原材料運(yùn)輸流程圖（三） 退貨返廠流程 范圍公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍包括：上海/南京/廣州/長(zhǎng)沙/南寧/昆明/福州/哈爾濱/沈陽(yáng)/西安/武漢/南昌/成都/濟(jì)南/鄭州/合肥/新疆→南孚總倉(cāng) 退貨返廠說(shuō)明 中轉(zhuǎn)庫(kù)中無(wú)法銷售的貨物，才能申請(qǐng)由中轉(zhuǎn)庫(kù)退回工廠處理。 辦事處運(yùn)營(yíng)人員必須以書面形式提交退貨申請(qǐng)。 審批通過(guò)后應(yīng)在ERP庫(kù)存管理模塊中錄入調(diào)撥單，從中轉(zhuǎn)庫(kù)調(diào)撥到退貨庫(kù)。 客戶營(yíng)銷部將退貨信息以書面形式提交給行政管理部安排運(yùn)輸事宜。 物流公司收到退貨指令后安排車輛運(yùn)回工廠退貨庫(kù)，并由中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)打印發(fā)貨明細(xì)單交給司機(jī)。 對(duì)于南平直發(fā)線路，為減少操作環(huán)節(jié)、確保服務(wù)質(zhì)量，一般由原車帶回退貨。 行政管理部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)逆向物流工作、處理物流事故和結(jié)算物流費(fèi)用。 退貨返廠操作說(shuō)明 當(dāng)正常退貨需要返廠時(shí)，辦事處運(yùn)營(yíng)人員以書面形式向南孚銷售部提交退貨申請(qǐng)，并同時(shí)以郵件形式下發(fā)《打包指令》至無(wú)憂客服，對(duì)需返廠的退貨進(jìn)打包。 無(wú)憂客服需將打包完成的退貨以郵件形式通知南孚辦事處運(yùn)營(yíng)人員，通知打包完成后的退貨箱數(shù)。 對(duì)于審批通過(guò)的正常退貨，南孚辦事處運(yùn)營(yíng)EMAIL提交《退貨申請(qǐng)單》通知行政管理部退貨信息. 南孚行政管理部審核無(wú)誤后，將《退貨申請(qǐng)單》EMAIL通知無(wú)憂對(duì)應(yīng)DC的客服，下發(fā)退貨返廠指令。 無(wú)憂DC客服接收到南孚行政管理部退貨返廠指令后，在系統(tǒng)中建立《退貨返廠單》，并將退貨信息以EMAIL傳遞給無(wú)憂福州DC客服； 無(wú)憂福州DC客服接收到無(wú)憂退貨DC客服EMAIL的退貨返廠信息后，安排承運(yùn)商準(zhǔn)備車輛提貨，并將承運(yùn)商反饋的退貨車輛信息（車輛提貨時(shí)間、車牌號(hào)、司機(jī)姓名、身份證號(hào)碼）EMAIL給無(wú)憂DC客服。 承運(yùn)商車輛到達(dá)無(wú)憂退貨DC倉(cāng)庫(kù)后，需憑身份證、行駛證等有效證件領(lǐng)取《退貨返廠單》，提取退貨； 無(wú)憂客服核實(shí)提貨司機(jī)車輛信息及有效證件，確認(rèn)無(wú)誤后，打印一式四聯(lián)《退貨返廠單》交司機(jī)，提貨司機(jī)憑《退貨返廠單》至倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行提貨。 承運(yùn)商提貨司機(jī)與退貨DC發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)管理員在車尾清點(diǎn)交接，確認(rèn)無(wú)誤后，雙方在《退貨返廠單》上簽名確認(rèn)，《退貨返廠單》一聯(lián)由退貨DC倉(cāng)庫(kù)管理員留存，三聯(lián)由承運(yùn)商司機(jī)隨貨同行。 無(wú)憂退貨倉(cāng)庫(kù)管理員將一聯(lián)《退貨返廠單》傳遞客服，由客服將發(fā)車信息及時(shí)在系統(tǒng)中確認(rèn)更新，并將退貨返廠發(fā)運(yùn)信息EMAIL通知南孚運(yùn)營(yíng)。 承運(yùn)商司機(jī)需提前一天給南孚工廠倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行到貨時(shí)間預(yù)報(bào)，通知南孚工廠做好退貨接收準(zhǔn)備。 南孚工廠倉(cāng)庫(kù)收貨人員將退貨與《退貨返廠單》清點(diǎn)核實(shí)無(wú)誤后，在《退貨返廠單》簽收確認(rèn)。并將《退貨返廠單》一聯(lián)留存，司機(jī)將兩聯(lián)帶回。 承運(yùn)商每月10日前將上月《退貨返廠單》（其中一聯(lián)）和《作業(yè)回單匯總表》（一式三聯(lián)）由雙方（無(wú)憂和承運(yùn)商）指定人員提交給南孚一次物流負(fù)責(zé)人，南孚在《作業(yè)回單匯總表》簽名確認(rèn)，承運(yùn)商指定人員將確認(rèn)信息以郵件形式傳遞給無(wú)憂客服，并將簽名的《作業(yè)回單匯總表》