路燈工程方案設(shè)計及方案-文庫吧
2025-09-24 09:28 本頁面
【正文】 燈具的方位角上， 燈具在 80176。和 90176。高度角方向上的光強分別不得超過 30cd/1000 和10cd/1000lm 主干路與次干路交會 主干路與支路交會 次干路與次干路交會 20/30 次干路與支路交會 支路與支路交會 15/20 注 : 。 ，“ /”的左側(cè)為低檔照度值，右側(cè)為高檔照度值。 人行道路照明標準值 ⑴主要供行人和非機 動車混合使用的商業(yè)區(qū)、居住區(qū)人行道路的照明標準值應符合表 3的規(guī)定。 表 3 人行道路照明標準值 夜間行人流量 區(qū)域 路面平均照度Eav(lx)，維持值 路面最小照度Emin(lx)，維持值 最小垂直照度Evmin(lx)，維持值 流量大的道路 商業(yè)區(qū) 20 4 居住區(qū) 10 3 2 流量中的道路 商業(yè)區(qū) 15 5 3 居住區(qū) 流量小的道路 商業(yè)區(qū) 10 3 2 居住區(qū) 5 1 1 注 : 最小垂直照度為道路中心線上距路面 高度處，垂直于路軸的平面的兩 個方向上的最小照度。 ⑵機動車交通道路一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置的與機動車道沒有分隔的非機動車道的照明應執(zhí)行機動車交通道路的照明標準 ?與機動車交通道路分隔的非機動車道路的平均照度值宜為相鄰機動車交通道路的照度值的 1/2。 ⑶機動車交通道路一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置的人行道路照明，當人行道與非機動車道混用時，人行道路的平均照度值與非機動車道路相同。當人行道路與飛機動車道路的分設(shè)時，人行道路的平均照度值宜為相鄰非機動車道路的照度值的 1/2，但不得小于 5lx。 光源、燈具及其附屬裝置選擇要求 光源選擇 ⑴光源的選擇 應符合下列規(guī)定 ： ①快速路、主干路、次干路和支路應采用高壓鈉燈 ； ②居住區(qū)機動車和行人混合交通道路宜采用高壓鈉燈或小功率 金屬鹵化物燈 ； ③市中心、商業(yè)中心等對顏色識別要求較高的機動車交通道路可 采用金屬鹵化物燈 ； ④商業(yè)區(qū)步行街、居住區(qū)人行道路、機動車交通道路兩側(cè)人行道可采用小 功率金屬鹵化物燈、細管徑熒光燈或緊湊型熒光燈。 ⑵道路照明不應采用自鎮(zhèn)流高壓汞燈和白熾燈。 燈具及其附屬裝置選擇 ⑴機動車道照明應采用符合下列規(guī)定的功能性燈具 ： ①快速路、主干路必須采用截光型或半截光型燈具 ； ②次干路應 采用半截光型燈具 ； ③支路宜采用半截光型燈具。 ⑵商業(yè)區(qū)步行街、人行道路、人行地道、人行天橋以及有必要單獨設(shè)燈的非機動車道宜采用功能性和裝飾性相結(jié)合的燈具。當采用裝飾性燈具時 ，其上射光通比不應大于 25%，且機械強度應符合現(xiàn)行國家標準《燈具一般安全要求與實驗》 的規(guī)定。 ⑶采用高桿照明時，應根據(jù)場所的特點，選擇具有合適功率和光分布的泛光燈或截光型燈具。 ⑷采用密閉式道路照明燈具時，光源腔的防護等級不應低于 IP54。環(huán)境污染嚴重、維護困難的道路和場所，光源腔的防護等級不應低于 IP65。燈具電器腔 的防護等級不應低于 IP43。 本項目防護等級為 IP65。 ⑸空氣中酸堿等腐蝕性氣體含量高的地區(qū)或場所宜采用耐腐蝕性能好的燈具。 ⑹通行機動車的大型橋梁等易發(fā)生強烈振動的場所，采用的燈具應符合現(xiàn)行國家標準《燈具一般安全要求與實驗》 所規(guī)定的防振要求。 ⑺高強度氣體放電燈宜配用節(jié)能型電感鎮(zhèn)流器，功率較小的光源可配用電子鎮(zhèn)流器。 ⑻高強度氣體放電燈的觸發(fā)器、鎮(zhèn)流器與光源的安裝距離應符合產(chǎn)品的要
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