【正文】 (2)軌道運輸?shù)臈壴€、編組線和聯(lián)絡(luò)線，應(yīng)形成有效的循環(huán)系統(tǒng)。(3)長隧道洞外應(yīng)有大型機械設(shè)備安裝、維修和存放的場地。(4)機械設(shè)備、附屬車間、加工場應(yīng)相對集中。倉庫應(yīng)靠近公路，并設(shè)有專用線。(5)合理布置大堆材料(砂石料)、施工備品及回收材料堆放場地的位置。(6)生活服務(wù)設(shè)施應(yīng)集中布置在宿舍、保鍵和辦公室用房的附近。(7)運輸便道、場區(qū)道路和臨時排水設(shè)施等，應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃，做到合理布局、形成網(wǎng)絡(luò)。(8)危險品庫房按有關(guān)規(guī)定辦理。 棄渣場地的布置應(yīng)符合下列要求：(1)場地容量足夠，且出渣運輸方便；(2)不得占用其他工程場地和影響附近各種設(shè)施的安全；(3)不得影響附近的農(nóng)田水利設(shè)施，不占或少占農(nóng)田；(4)不得堵塞河道、溝谷，防止抬高水位和惡化水流條件。 臨時工程施工，應(yīng)符合下列要求：(1)臨時工程應(yīng)在隧道開工前基本完成；(2)運輸便道需引至洞口，滿足使用期限運量和行車安全的要求，并經(jīng)常養(yǎng)護，保證暢通；(3)風(fēng)、水、電設(shè)施應(yīng)靠近洞口，安裝機械和管線應(yīng)按有關(guān)規(guī)定布置，并及早架設(shè)；(4)臨時房屋應(yīng)結(jié)合季節(jié)和地區(qū)特點，選用定型、拼裝或簡易式建筑，并能適應(yīng)施工人員工作和生活的需要；(5)嚴禁將臨時房層布置在受洪水、泥石流、坍方、滑坡及雪崩等自然災(zāi)害威脅的地段。臨時房屋的周圍應(yīng)設(shè)有排水系統(tǒng)，并避開高壓電線。生活用水的排放，不得影響施工，并防止產(chǎn)生次生災(zāi)害。 應(yīng)根據(jù)工程需要配備成套的試驗儀具，并做好鋼材、木材、水泥、砂石料和混凝土等材料的試驗工作。 采用復(fù)合式襯砌的隧道應(yīng)做好的材料、機具設(shè)備、量測計劃及儀器的準備工作。 隧道開工前，宜及時做好洞口前容易干擾洞身施工的有關(guān)工程。 施工前應(yīng)結(jié)合工程特點和新材料、新技術(shù)、新工藝的推廣應(yīng)用等情況，對職工進行安全教育、技術(shù)交底和培訓(xùn)。3 施工測量 一般規(guī)定 控制測量的精度應(yīng)以中誤差衡量，最大誤差(極限誤差)規(guī)定為中誤差的兩倍。 隧道施工時應(yīng)做好下列工作：(1)長隧道設(shè)置的精密三角網(wǎng)或精密導(dǎo)線網(wǎng)，應(yīng)定期對其基準點和水準點進行校核；(2)洞外水準點、中線點應(yīng)根據(jù)隧道平縱面、隧道長度等定期進行復(fù)核，洞內(nèi)控制點應(yīng)根據(jù)施工進度設(shè)定。 洞內(nèi)施工隧道測量，樁點必須穩(wěn)定、可靠，且通視良好。水準點應(yīng)設(shè)在不易損壞處，并加以妥善保護。測量儀器、工具在使用前應(yīng)作檢校，保證儀器具的技術(shù)狀態(tài)符合使用要求，使用光電測距儀時，應(yīng)按其使用規(guī)定要求進行。 隧道平面控制測量的精度、隧道內(nèi)兩相向施工中線在貫通面上的極限誤差、由洞外和洞口內(nèi)控制測量誤差引起在貫通面產(chǎn)生的貫通誤差影響值、洞內(nèi)導(dǎo)線測角、量距的精度以及兩洞口水準點間往返測高差不符什，均應(yīng)符合交通部現(xiàn)行的《公路隧道勘測規(guī)程(JTJ 063)》的規(guī)定。 隧道竣工后應(yīng)提交貫通測量技術(shù)成果書、貫通誤差的實測成果和說明、凈空斷面測量和永久中線點、水準點的實測成果及示意圖。 洞內(nèi)施工測量 洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)根據(jù)洞口投點向洞內(nèi)作引伸測量，洞口投點應(yīng)納入控制網(wǎng)內(nèi)，由洞口投點傳遞進洞方向的聯(lián)接角測角中誤差，不應(yīng)超過測量等級的要求，后視方向的長度不宜小于300m。導(dǎo)線點應(yīng)盡量沿路線中線布設(shè)，導(dǎo)線邊長在直線地段不宜短于200m；曲線地段不宜短于70m。無團合條件的單導(dǎo)線，應(yīng)進行二組獨立觀測，相互校核。用中線法進行洞內(nèi)測量的隧道，中線點間距直線部分不宜短于100m；曲線部分不宜短于50m。當(dāng)用正倒鏡延長直線法或曲線偏角法檢測延伸的中線點時，其點位橫向偏差不得大于5mm。 特長隧道、長隧道及采用大型掘進機械施工的隧道，宜用激光設(shè)備導(dǎo)向。 供導(dǎo)坑延伸和掘進用的臨時點可用串線法標定，其延伸長度在直線部分不應(yīng)大于30m；曲線部分不應(yīng)大于20m。串線法的兩吊線間距不宜小于5m。用串線法標定開挖面中線時，基距離可用皮尺丈量。 開挖前應(yīng)開挖斷面標出設(shè)計斷面尺寸線，開挖工作完成后應(yīng)及時測量并繪出斷面圖。采用上下導(dǎo)坑法施工的隧道，上部導(dǎo)坑的中線每引伸一定距離后，應(yīng)與下部導(dǎo)坑的中線聯(lián)測一次，用以校核上部導(dǎo)坑的中線點或向上部導(dǎo)坑引點。 供襯砌用的臨時中線點，必須用經(jīng)經(jīng)緯儀測定，其間距可視放樣需要適當(dāng)加密，但不宜大于10m。 襯砌立模前應(yīng)復(fù)核中線和高程，標出拱架頂、邊墻底和起拱線高程，用設(shè)計襯砌斷面的支距控制架立拱模和墻模，立模后必須進行檢查和校正，確保無誤。 洞內(nèi)水準路線應(yīng)由洞口高程控制點向洞內(nèi)布設(shè)，結(jié)合洞內(nèi)施工情況，測點間距以200～500m為宜。洞內(nèi)施工用的水準點，應(yīng)根據(jù)洞外、洞內(nèi)已設(shè)定的水準點，按施工需要加設(shè)。為使施工方便，在導(dǎo)坑內(nèi)拱部、邊墻施工地段宜每100m設(shè)立一個臨時水準點，并定期復(fù)核。 貫通誤差的測定及調(diào)整 貫通誤差的測定應(yīng)按下列要求進行：(1)采用精密導(dǎo)線測量時，在貫通面附近定一臨時點，由進測的兩方向分別測量該點的坐標，所得的團合差分別投影至貫通面及其垂直的方向上，得出實際的橫向和縱向貫通誤差，再置鏡于該臨時點測求方位角貫通誤差。(2)采用中線法測量時，應(yīng)由測量的相向兩方向分別向貫通面延伸，并取一臨時點，量出兩點的橫向和縱向距離，得出該隧道的實際貫通誤差。(3)水準路線由兩端向洞內(nèi)進測，分別測至貫通面附近的同一水準點或中線點上，所測得的高程差值即為實際的高程貫通誤差。 貫通誤差的調(diào)整應(yīng)按以下方法進行： 用折線法調(diào)整直線隧道中線。 曲線隧道，根據(jù)實際貫通誤差，由曲線的兩端向貫通面按長度比例調(diào)整中線。 采取精密導(dǎo)線法測量時，貫通誤差用坐標增量平差來調(diào)整。 進行高程貫通誤差調(diào)整時，貫通點附近的水準點高程，采用由進出口分別引測的高程平均值作為調(diào)整后的高程。 隧道貫通后，施工中線及高程的實際貫通誤差，應(yīng)在未襯砌的100m地段內(nèi)(即調(diào)線地段)調(diào)整。該段的開挖及襯砌均應(yīng)以調(diào)整后的中線及高程進行放樣。 竣工測量 隧道竣工后，應(yīng)在直線地段每50m、曲線地段每20m及需要加測斷面處，測繪以路線中線為準的隧道實際凈空，標出拱頂高程、起拱線寬度、路面水平寬度。 隧道永久中線點，應(yīng)在竣工測量后用混凝土包埋金屬標志。直線上的永久中線點，每200～250m設(shè)一個，曲線上應(yīng)在緩和曲線的起終點各設(shè)一個；曲線中部，可根據(jù)通視條件適當(dāng)增加。永久中線點設(shè)立后，應(yīng)在隧道邊墻上畫出標志。 洞內(nèi)水準點每公里應(yīng)埋設(shè)一個，短于1km的隧道應(yīng)至少設(shè)一個，并應(yīng)在隧道邊墻上畫出標志。 輔助坑道測量 經(jīng)輔助坑道引入的中線及水準測量，應(yīng)根據(jù)輔助坑道的類型、長度、方向和坡度等，按要求精度在坑道口附近設(shè)置洞外控制點。 平行導(dǎo)坑與橫洞的引線方法和高程測量均與正洞相同。 斜井中線的方向應(yīng)由斜井口外直線引伸，可采用正倒鏡分中的串線法進行；斜井量距應(yīng)丈量斜距，測出樁頂高程，求出高差，按斜距換算成水平距離。 豎井測量時，應(yīng)根據(jù)豎井的大小、深度、必要的測量精度決定測量方法。經(jīng)豎井引入中線的測量可使用鋼弦吊錘、激光、經(jīng)緯儀等。經(jīng)豎井的高程可將鋼卷尺直接吊下測定。4 洞口、明洞與淺埋段工程 洞口工程 隧道洞口各項工程應(yīng)通盤考慮，妥善安排，盡快完成，為隧道洞身施工創(chuàng)造條件。 隧道引道范圍內(nèi)的橋梁墩臺、涵管、下?lián)鯄Φ裙こ痰氖┕?yīng)與棄渣需要相協(xié)調(diào)，盡早完成。 洞口開挖土石方應(yīng)遵守下列規(guī)定： 進洞前應(yīng)盡早完成洞口排水系統(tǒng)。 按設(shè)計要求進行邊坡、仰坡放線，自上而下逐段開挖，不得掏底開挖或上下重疊開挖。 清除洞口上方有可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等，不留后患。 石質(zhì)地層拉槽爆破后，應(yīng)及時清除松動石塊；土質(zhì)地層開挖后應(yīng)及時夯實整平邊(仰)坡。 洞門端墻處的土石方，應(yīng)視地層穩(wěn)定程度、洞口施工季節(jié)和隧道施工方法等選擇施工時機和施工方法。 洞口施工宜避開降雨期和融雪期。在嚴寒地區(qū)施工，應(yīng)按冬季施工的有關(guān)規(guī)定辦理。 不得采用深眼大爆破開挖邊(仰)坡。 開挖中應(yīng)隨時檢查邊坡和仰坡，如有滑動、開裂等現(xiàn)象，應(yīng)適當(dāng)旗緩坡度，保證邊(仰)坡穩(wěn)定和施工安全。 開挖的土石方不得棄在危害邊坡及其它建筑物穩(wěn)定的地點，并不得影響運輸安全。 洞口支擋工程應(yīng)結(jié)合土石方開挖一并完成。4．1．4 當(dāng)洞口可能出現(xiàn)地層滑坡、崩塌、偏壓時，應(yīng)采取下列相應(yīng)的預(yù)防措施：(1)滑坡 可采取地表錨桿、深基樁、擋墻、土袋或石籠等加固措施。(2)崩塌 可采取噴射混凝土、地表錨桿、錨索、防落石棚、化學(xué)藥液注漿加固等措施。(3)偏壓 可采取平衡壓重填土、護坡?lián)鯄驅(qū)ζ珘荷戏降貙油谇械却胧?，以減輕偏壓力。(4)開挖中對地層動態(tài)應(yīng)進行監(jiān)控量測，檢查各種處理措施的可靠性。 開挖進洞時，宜用鋼支撐緊貼洞口開挖面進行支護，圍巖差時可用管棚支護圍巖，支撐作業(yè)應(yīng)緊跟開挖作業(yè)，穩(wěn)妥前進。 洞門襯砌施工應(yīng)按《鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范》(GBJ 204)的有關(guān)規(guī)定辦理，并符合以下要求：(1)土質(zhì)地基應(yīng)整平夯實，土層松軟時，應(yīng)加碎石，人工夯實，將基礎(chǔ)置于穩(wěn)固的地基上。(2)基礎(chǔ)處的渣體雜物、風(fēng)化軟層和積水應(yīng)清除干凈。(3)洞門襯砌拱墻應(yīng)與洞內(nèi)相聯(lián)的拱墻同時施工，連成整體。如系接長明洞，則應(yīng)按設(shè)計要求采取加強連接措施，確保與已成的拱墻連接良好。(4)端墻施工放樣時，應(yīng)保證位置準確和墻面坡度平順。(5)灌注混凝土應(yīng)保證模板不移動。(6)洞門端墻的砌筑與墻背回填應(yīng)兩側(cè)同時進行，防止對襯砌邊墻產(chǎn)生偏壓。(7) 洞門襯砌完成后，及時處治洞門上方仰坡腳受破壞處。當(dāng)邊(仰)坡地層松軟、破碎時，應(yīng)采取坡面防護措施。(8)洞門的排水溝砌筑在填土上時，填土必須夯實。(9)洞門的排水、截水設(shè)施應(yīng)與洞門工程配合施工，并應(yīng)與路塹排水系統(tǒng)連通。 明洞工程 明洞襯砌施工可選用下列幾種方法：(1)當(dāng)邊坡能暫時穩(wěn)定時，可采用先墻后拱法；(2)當(dāng)邊坡穩(wěn)定性差，但拱腳承載力較好，能保證拱圈穩(wěn)定時，可采用先拱后墻法；(3)半路塹式明洞施工時，可采用墻拱交替法，且宜先做外側(cè)邊墻，繼作拱圈，再作內(nèi)側(cè)邊墻；(4)當(dāng)路塹式明洞拱腳地層松軟，不能采用先拱后墻法施工時，可待起拱線以上挖成后，采用跳槽挖井法先灌筑兩側(cè)部分邊墻，再做拱圈，最后做其余邊墻。(5)具備相應(yīng)的機具條件時，可采用拱墻整體灌筑。 明洞襯砌邊墻基礎(chǔ)和遮光棚支柱基礎(chǔ)等應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)固地基上，如邊墻基礎(chǔ)挖到設(shè)計標高后，地質(zhì)情況及允許承載力與設(shè)計要求不符時，應(yīng)及時進行處理。明洞地段土石方開挖按本章4．1．3條執(zhí)行。 明洞襯砌施工應(yīng)注意下列事項：(1)灌注混凝土前應(yīng)復(fù)測中線和高程，襯砌不得侵入設(shè)計輪廓線；(2)拱圈應(yīng)按斷面要求制作定型擋頭板、外模和骨架，并應(yīng)采取防止走模的措施；(3)采取跳槽邊墻澆筑拱圈時，應(yīng)加強對拱腳的基底處理，保持拱腳穩(wěn)定；當(dāng)拱腳基底過深時，應(yīng)先澆筑基礎(chǔ)托梁，必要時加設(shè)錨桿使拱腳混凝土與巖壁連接牢固，防止拱腳基底松動沉落；(4)澆筑拱圈混凝土達到設(shè)計強度70%以上時，方可拆除內(nèi)外支模拱架；(5)各類棚洞的鋼筋混凝土蓋板梁宜采用預(yù)制構(gòu)件，用吊裝法架設(shè)，墻頂支座槽應(yīng)用水泥砂漿填塞緊密。 明洞襯砌完成后進行回填時，應(yīng)符合下列要求； 在拱圈外模拆除后應(yīng)立即做好防水層及拱腳處的縱向盲溝，保證排水順暢。 墻背回填應(yīng)兩側(cè)同時進行?！缓笙蛏匣靥?。石質(zhì)地層中墻背與巖壁空隙不大時，可采用與墻身同級混凝土回填；空隙較大時，可采用片石混凝土或漿砌片石回填密實，土質(zhì)地層，應(yīng)將墻背坡面開鑿成臺階狀，用干砌片石分層碼砌，縫隙用碎石填塞緊密，不得任意拋填土石。 明洞拱背回填應(yīng)對稱分層夯實?；靥钪凉绊旪R平后，應(yīng)立即分層滿鋪填筑至要求高度。 。 拱背回填需作粘土隔水層時，隔水層應(yīng)與邊、仰坡搭接良好，封閉緊密，防止地表水下滲影響回填體的穩(wěn)定。 明洞背后敷設(shè)或噴涂防水層時。 明洞與暗洞銜接施工宜采用先拱后墻法，在仰坡暫時能穩(wěn)定時，宜由內(nèi)向外進行施工；在仰坡易坍塌的情況下，宜先將明洞拱圈灌筑到仰坡腳，再由內(nèi)向外做洞內(nèi)拱圈，并確保仰坡穩(wěn)定。明洞與暗洞拱圈應(yīng)連接良好。 淺埋段工程 淺埋段和洞口加強段的開挖施工，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、地質(zhì)沉陷對地面建筑物的影響以及保障施工安全等因素選擇開挖方法和支護方式，并應(yīng)符合下列規(guī)定。(1)根據(jù)圍巖及周圍環(huán)境條件，可優(yōu)先采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法或留核心土開挖法；圍巖的完整性較好時，可采用多臺階法開挖。嚴禁采用全斷面法開挖。(2)開挖后應(yīng)盡快施作錨桿、噴射混凝土、敷設(shè)鋼筋網(wǎng)或鋼支撐。當(dāng)采用復(fù)合襯砌時，應(yīng)加強初期錨噴支護。Ⅱ類以下圍巖，應(yīng)盡快施作襯砌，防止圍巖出現(xiàn)松動。錨噴支護及構(gòu)件支撐的施工應(yīng)符合本規(guī)定第7章的要求。(3)錨噴支護或構(gòu)件支撐，應(yīng)盡量靠近開挖面，其距離應(yīng)小于1倍洞跨。 淺埋段的地質(zhì)條件很差時，宜采用地表錨桿、管棚、超前小導(dǎo)管、注漿加固圍巖等輔助方法施工。 控制地表沉降，應(yīng)采取如下技術(shù)措施：(1)宜采用單臂掘進機或風(fēng)鎬開挖，減少對圍巖的擾動；當(dāng)采取爆破開挖時，應(yīng)短進尺、弱爆破；(2)打設(shè)拱腳錨桿，提高拱腳處圍巖的承載力；(3)及時施作仰拱或臨時仰拱；(4)地質(zhì)條件差或有涌水時，宜采用地表預(yù)注漿結(jié)合洞內(nèi)環(huán)形固結(jié)注漿；(5)加強對地表下沉、拱頂下沉的量測及反饋，以指導(dǎo)施工。量測頻率宜為深埋段時的2倍。5 開 挖 ，并應(yīng)具有較大適應(yīng)性。變換開挖方法時，應(yīng)有過渡措施。 人力開挖方式只限于其它開挖方式不宜采用或在圍巖不穩(wěn)定的土質(zhì)隧道中應(yīng)用。低等級公路的短隧道可采取人力開挖方式。 開挖作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：(1)合理確定開挖步驟和循環(huán)進尺，保持各開挖工序相互銜接，均衡施工；(2)開挖斷面尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求；(3)爆破后，對開挖面和未襯砌地段應(yīng)進行檢查，對可能出現(xiàn)的險情，應(yīng)采取措施及時處理；(4)開挖作業(yè)中，不得損壞支護、襯砌和設(shè)備，并應(yīng)保護好量測用的測點；(5)做好地質(zhì)構(gòu)造的核對和素描，地質(zhì)變化處和重要地段，應(yīng)有照片記載。 巖石隧道的爆破應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)，施工中應(yīng)