充泥管袋、袋裝碎石、拋石等工程監(jiān)理細(xì)則-文庫(kù)吧
2025-09-24 04:04 本頁(yè)面
【正文】 路面高程 － ，斷面形式：灘地高程在 以上堤段結(jié)構(gòu)形式基本與北堤相同，灘地高程在 以下堤身結(jié)構(gòu)在 以下增加拋填砂袋堤身斷面，基礎(chǔ)處理在拋袋裝砂以下增加塑料排水板進(jìn)行基礎(chǔ)排 水處理。 下游水閘（ 27+231）總凈寬 20m，三孔布置為 5+10+5m，閘室凈寬 20m，閘門高程為 ，其兩邊孔為 5*5m 帶胸墻的孔口出流，中孔為 10m 開敞式閘門，閘門凈尺寸 10*。下游水閘由閘室（ 29*）、消力池、上下游海漫等組成，青草沙水庫(kù)及取輸水泵閘工程 QSKC1 標(biāo) 充泥管袋、袋裝碎石、拋石 工程 監(jiān)理細(xì)則 1 全長(zhǎng) 224m。水閘上設(shè)交通橋與北堤堤頂?shù)缆菲巾樳B接，閘室?guī)靺^(qū)側(cè)堤頂增設(shè)平臺(tái)，其中西側(cè)平臺(tái)用于建造管理房。 堤身 斷面結(jié)構(gòu)詳見 SHQCS(2)J 5101 至 SHQCS(2)J 5115。 軟體排結(jié)構(gòu)詳見 SHQCS(2)J 5609 至 SHQCS(2)J 5617。 工程特點(diǎn) （ 1） 本工程位于江心沙灘上，施工區(qū)域地處長(zhǎng)江口開敞水域 ，在 遠(yuǎn)離岸邊的長(zhǎng)江口水域筑堤施工，無(wú)掩護(hù)、浪大流急 ， 施工環(huán)境惡劣。施工區(qū)域氣象、潮汐、風(fēng)浪以及地質(zhì)等條件復(fù)雜，對(duì)工程施工影響 很 大，施工 受 季節(jié)性 氣候影響大 。工程屬于設(shè)備密集型和勞動(dòng)密集型工程， 并且 專業(yè)性強(qiáng)。從水下 施工 一直到 潮位 以上，需大量各種專業(yè)船 舶 作業(yè)， 也 需要大量的 專業(yè) 勞動(dòng)力和施工機(jī) 械 。不僅對(duì)施工工藝、施工設(shè)備有很高的要求，也要對(duì)外部 影響 因素有 比較 準(zhǔn)確的把握。 （ 2） 工程戰(zhàn)線長(zhǎng)。工程堤線長(zhǎng) 19890m，還有 1 個(gè)穿堤建 筑物， 同時(shí)，還要考慮好與 上游 QSKC2 標(biāo)協(xié)調(diào)， 施工時(shí)必 須 劃分區(qū)域施工，嚴(yán)格控制施工關(guān)鍵節(jié)點(diǎn) 、關(guān)鍵線路 進(jìn)度， 把握 總體施工強(qiáng)度，確保在 合同 工期內(nèi)完成工程。 （ 3） 施工難度大，風(fēng)險(xiǎn)高。根據(jù)工程區(qū)域現(xiàn)狀地形，水庫(kù)新建堤線基本位于現(xiàn)狀高程 ～ 高程線上，其中 以下深灘占整個(gè)堤線約 30％ 。北堤堤段除穿越 3 處深泓外，大部分堤段位于 以上灘地， 水下施工難度大，只有兩處堤段穿越兩段 露 出沙洲，屬于常規(guī)的淺灘施工，施工難度較小。東堤大部分堤段位于深槽，槽底位于水下 ～ 左右，是工程 施工的難點(diǎn)和重點(diǎn) 。 新建大堤為工程的關(guān)鍵線路，期間的各個(gè)施工節(jié)點(diǎn)和施工進(jìn)度必須滿足龍口合龍和渡汛要求。 （ 4） 施工工期短，跨越兩個(gè)汛期。本工程是上海有史以來(lái)最大的水利工程項(xiàng)目，也是上海世博會(huì)前需要完成項(xiàng)目的標(biāo)志性工程之一。根據(jù)招標(biāo)文件要求，本工程的主體工程建設(shè)期為 2020 年 10 月～ 2020 年 12 月底，主體建設(shè)工期只有 27個(gè)月，整體施工工期短，有效作業(yè)時(shí)間短，強(qiáng)度大，施工組織和安全管理難度極大。 （ 5） 北圍堤在實(shí)施過程中，需要跨越 2 個(gè)汛期， 在 工程實(shí)施過程中，汛期對(duì)已完段的渡汛保護(hù)是施工過程中的重點(diǎn)內(nèi)容，需要切實(shí) 研究汛期來(lái)臨對(duì)新建堤段的風(fēng)險(xiǎn)因素，加強(qiáng)汛期保護(hù)措施，防止新建 堤 段的汛期損毀，造成工程損失和工期延誤。同時(shí)施工進(jìn)度受大堤沉降、穩(wěn)定等因素影響控制較高，在施工過程中可青草沙水庫(kù)及取輸水泵閘工程 QSKC1 標(biāo) 充泥管袋、袋裝碎石、拋石 工程 監(jiān)理細(xì)則 2 能出現(xiàn)圍堤沉降量較大，必須 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)加載控制要求 分層間歇 加高 ，確保 大 堤的施工安全。 （ 6） 位于東堤的主龍口寬度為 800m，合龍時(shí)龍口縮窄至 300m，底坎高程 ，其合龍工藝不同于高灘圍墾的合龍工藝， 瞬間流速將達(dá)到 ， 需要采用拋石立堵的合龍方式，在龍口兩側(cè)構(gòu)筑大型施工平臺(tái)備足石料，臨時(shí)工程量巨大。合龍工藝在上海地區(qū)也屬首次，施工難度較 大，需專題論證。特別是龍口合龍措施，需要采用有別于上海地區(qū)其他高灘圍墾工程的合龍技術(shù)，切實(shí)研究符合東堤龍口特點(diǎn)的 合攏新 工藝 和新 技術(shù) ，合攏風(fēng)險(xiǎn)極大， 需要慎重對(duì)待。 （ 7） 施工 前期的鋪排作業(yè)時(shí)間較短，施工強(qiáng)度高，作業(yè)工況不好，高低灘需要不同的船型 結(jié)合人工進(jìn)行鋪排 作業(yè)，以保證有效作業(yè)時(shí)間。 （ 8） 工程對(duì)外交通主要通過水路解決，需要建設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)臨時(shí)碼頭和施工平臺(tái)；橫沙 與長(zhǎng)興之間小港 可 作為 避風(fēng) 錨地，施工船 舶 須滿足相應(yīng)的水上作業(yè)條件，并根據(jù)氣象預(yù)報(bào)及時(shí)進(jìn)行避險(xiǎn)，保證安全生產(chǎn)。 （ 9） 本工程的筑堤砂源主要位于庫(kù)區(qū)內(nèi)，砂源灘地 較高，不利于大型船舶取砂作業(yè)，施工時(shí)采用相對(duì)
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