物流管理系統(tǒng)的需求分析報(bào)告文案-文庫(kù)吧
2025-04-02 06:52 本頁(yè)面
【正文】 生產(chǎn)制造型企業(yè) 市場(chǎng)五：快遞公司 城市貨的軟件平臺(tái)方面：根據(jù)用戶規(guī)模的不同，將用戶區(qū)分為大、中、小三種類型。用戶類型 劃分標(biāo)準(zhǔn)（僅供參考） 大型用戶 200（輛） 300x20%＝60輛次/ 300x50%x3＝450輛次/，中型用戶 100x20%＝20輛次/ 100x50%x3＝150輛次/，小型用戶 50x20%＝10輛次/ 50x50%x3＝75輛次/天 大型物流運(yùn)輸企業(yè)和中小型運(yùn)輸公司的需求。大型物流運(yùn)輸公司第一需求（迫切需求） ?? 對(duì)自有車輛和簽約車輛的準(zhǔn)確、可靠定位 ?? 對(duì)車輛的可靠調(diào)度，至少包括通過(guò)無(wú)線通信手段下達(dá)調(diào)度指令，并保證指令的有效執(zhí)行?? 這些目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，是傳統(tǒng)大型運(yùn)輸公司繼續(xù)壯大發(fā)展的前提 大型物流運(yùn)輸公司第二需求（基本需求） ?? 通過(guò)迅速配貨與路線選擇等手段，縮短承運(yùn)周期 ?? 移動(dòng)終端單元具備如條形碼掃描輸入等附加功能 ?? 需要高度的信息自動(dòng)化管理，如（車輛、貨運(yùn)）信息的收集、記錄、分析、匯報(bào)等?? 實(shí)時(shí)發(fā)布貨運(yùn)狀態(tài)信息，例如：貨主（通過(guò)電話傳真、Internet等）實(shí)時(shí)查詢貨物狀態(tài)（包括所處位置、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間等），或主動(dòng)向貨主報(bào)告最新貨運(yùn)信息大型物流運(yùn)輸企業(yè)第三需求?? 貨物、車輛信息繁雜，需要根據(jù)實(shí)時(shí)車貨信息進(jìn)行智能化匹配，并及時(shí)作出一定反應(yīng)（如自動(dòng)提示、自動(dòng)下派車單等） ?? 自動(dòng)計(jì)算最優(yōu)化路線，支撐中途非固定路線運(yùn)輸服務(wù) ?? 智能選擇車輛/司機(jī)實(shí)施運(yùn)輸。?? 為客戶（貨主）提供靈活與個(gè)性化的服務(wù)，以形成特色 中小物流運(yùn)輸企業(yè)第一需求（基本需求） ?? 物流運(yùn)輸企業(yè)通過(guò)平臺(tái)搜索、雇傭運(yùn)輸車輛，通過(guò)平臺(tái)解決雇傭車輛的安全問(wèn)題 ?? 對(duì)車輛的準(zhǔn)確、可靠定位、調(diào)度管理 ?? 有效的廣播、統(tǒng)計(jì)、報(bào)告功能，掌握在指定時(shí)間到達(dá)指定地點(diǎn)（如裝貨地）的車輛數(shù)量、車況信息等?? 對(duì)車輛的可靠調(diào)度與有效數(shù)據(jù)通信，至少包括通過(guò)無(wú)線通信手段下達(dá)調(diào)度指令（如發(fā)送取貨單，車輛確認(rèn)指令，主動(dòng)報(bào)告狀況等），并保證指令的有效執(zhí)行?? 有效調(diào)度以保證貨物安全、準(zhǔn)時(shí)（JustInTime）、完好到達(dá)中小物流運(yùn)輸企業(yè)的第二需求?? 根據(jù)貨運(yùn)成交結(jié)果自動(dòng)計(jì)算的財(cái)務(wù)系統(tǒng) ?? 必要的ERP與CRM管理?? 企業(yè)愿意與盡可能少的服務(wù)商打交道 ?? 企業(yè)ASP服務(wù)的很多原始數(shù)據(jù)都來(lái)源于前述調(diào)度管理ASP平臺(tái) 解決方案建議： ?? 大型用戶：特別是對(duì)于內(nèi)部職能部門較多而且對(duì)應(yīng)用需求不完全一致，需要在GPS技術(shù)應(yīng)用上有很高的擴(kuò)展性與綜合應(yīng)用能力的用戶，需要自建功能完備的GPS監(jiān)控調(diào)度管理中心來(lái)滿足需求。監(jiān)控中心由用戶獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，獨(dú)立核算運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，基本上獨(dú)立于Etruck。?? 中型用戶：根據(jù)自身需求的不同
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