【正文】 》 (GBJ20183) 、《錨桿噴射砼支護(hù)技術(shù)規(guī)范》 （ GBL8685） 、《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（修訂 本）》 （ GBJ1687） 、《鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （ GBJ24083） 、《 工程測(cè)量基本術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn) 》 （ GB/T5022896) 、《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》 （ JGJ18－ 2020， J253－ 2020) 西安 地鐵 一 號(hào)線工程 TJJL— 1標(biāo) 盾構(gòu)施工 監(jiān)理細(xì)則 廣 東鐵路 建設(shè)監(jiān)理有限公司 4 西安眾和市政工程監(jiān)理咨詢有限公司 聯(lián)合體 、《 普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程 》 （ JGJ552020) 、《 混凝土減水劑質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)方法 》 （ JGJ5684) 、《 建筑地基處理技術(shù)規(guī)范 》 （ JGJ792020） 、《 建筑工程地質(zhì)鉆探技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 》 （ JGJ8792） 、《 建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范 》 （ JGJ/T11198） 、《 漿體長(zhǎng)距離管道輸送工程設(shè)計(jì)規(guī)程 》 （ CECS98:98） 、《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)則》 （ TBJ10892） 、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》 （ JGJ12099） 、《建筑基坑支護(hù)工程技術(shù)規(guī)程》 （ DBJ/T152097） 、 《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》 （ GB/T503282020） 、 《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》 （ JGJ8091） 、 《建筑工程大模板技術(shù)規(guī)程》 （ JGJ742020) 、 《 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 》 （ JGJ332020） 、 《 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 》 （ JGJ302020） 、 《 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) 》 （ JGJ5999） 、 《 龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范 》 （ JGJ8892） 、 《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》 （ JGJ4688） 、 西安 地鐵 公司發(fā)布的 有關(guān) 管理辦法文件； 、國(guó)標(biāo) GB/T19000 族標(biāo)準(zhǔn) 。 167。 2 監(jiān)理 原則 及監(jiān)理目標(biāo) 堅(jiān)持工程利益第一、業(yè)主利益第一的原則，積極主動(dòng)配合業(yè)主，利用地下工程的監(jiān)理優(yōu)勢(shì)，抓住工程的重點(diǎn)和難點(diǎn) ，采取強(qiáng)有力和規(guī) 范化的監(jiān)理措施，依據(jù)委托監(jiān)理合同，圓滿順利完成業(yè)主委托的“三控三 管一協(xié)調(diào)”的監(jiān)理任務(wù)。 質(zhì)量控制目標(biāo)： 滿足該工程合同、設(shè)計(jì)文件、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)要求，確保工程達(dá)到優(yōu)良工程的標(biāo)準(zhǔn)，為下一步的機(jī)電安裝工程奠定良好的基礎(chǔ)。 進(jìn)度控制目標(biāo)： 達(dá)到合同要求的關(guān)鍵工期和總工期。 投資控制目標(biāo)： 工程總造價(jià)不超過(guò)合同總價(jià)。 安全、文明施工目標(biāo)： 確保安全施工，杜絕重大安全事故的發(fā)生，爭(zhēng)創(chuàng)文明工地，并符合業(yè)主的規(guī)定要求。 西安 地鐵 一 號(hào)線工程 TJJL— 1標(biāo) 盾構(gòu)施工 監(jiān)理細(xì)則 廣 東鐵路 建設(shè)監(jiān)理有限公司 5 西安眾和市政工程監(jiān)理咨詢有限公司 聯(lián)合體 167。 3 工程名稱及及工程概況 工程名稱 ： 西安 地鐵 一 號(hào)線 D1TJSG— 2 標(biāo)土建工程 、 西安地鐵一號(hào)線 D1TJSG— 3標(biāo)土建工程、西安地鐵一號(hào)線 D1TJSG— 4 標(biāo)土建工程； 工程概況： 本工程監(jiān)理 D1TJJL1 標(biāo)段所含單位工程有 8 個(gè)：后圍寨站、后圍寨～三橋鎮(zhèn)區(qū)間、三橋鎮(zhèn)～皂河路區(qū)間、三橋鎮(zhèn)站、棗園北路站、皂河路站、皂河路～棗園北區(qū)間、棗園北～漢城路區(qū)間 。 后圍寨站站位于后圍寨立交的西側(cè)，沿世紀(jì)大道東西向布置，推薦方案為地下兩層島式方案。車站施工工法為明挖法，西端與站后車輛段配線段的明挖區(qū)間相接并部分合建，東端設(shè)盾構(gòu)始發(fā)井與東端盾構(gòu)區(qū)間相接。采用 12 米島式站臺(tái)；三橋鎮(zhèn)站位 于三橋鎮(zhèn)中心位置。車站設(shè)三橋路與雙擁路交叉口北側(cè)，三橋路下方。車站沿三橋路東西向布置。車站前后區(qū)間為盾構(gòu)區(qū)間，車站為盾構(gòu)過(guò)站車站；皂河路站位于三橋路與皂河路的交叉路口西側(cè)，沿三橋路東西向布置，為地下兩層島式方案，站前有一條單渡線。車站為明挖，西端設(shè)盾構(gòu)吊出井與西端盾構(gòu)區(qū)間和礦山法暗挖區(qū)間相接，東端設(shè)盾構(gòu)始發(fā)井與東端盾構(gòu)區(qū)間相接。采用 10 米島式站臺(tái)；棗園北路站位于棗園西路與棗園北路的交叉路口西側(cè)，沿棗園西路布置，為地下兩層島式方案。車站施工工法為明挖法，西端設(shè)看構(gòu)吊出井與西端盾構(gòu)區(qū)間相接，東端設(shè)看構(gòu)始發(fā)井與東 端看構(gòu)區(qū)間相接。采用 10 米島式站臺(tái)； 工程標(biāo)段劃分、工法，規(guī)模及服務(wù)期限情況見(jiàn)下表： 監(jiān)理標(biāo)段編號(hào) 工程概算（萬(wàn)元 ) 服務(wù) 期限 (月 ) 施工標(biāo)段 編號(hào) 標(biāo)段內(nèi)容 施工方法 D1TJJL1 72649 53（其中包括缺陷責(zé)任期 24個(gè)月） D1TJSG2 后圍寨站 總建筑面為 。 1站 2區(qū)間 明挖法 后圍寨～三橋鎮(zhèn)區(qū)間 線路長(zhǎng)度 米。 礦山法 +部分明挖 三橋鎮(zhèn)～ 皂河區(qū)間 隧道全長(zhǎng) 雙延米。 盾構(gòu)法 +礦山法 D1TJSG3 三橋鎮(zhèn)站 總建筑面為 。 2 站 明挖法 +局部暗挖 棗園北路站 總建筑面為 。 明挖法 D1TJSG4 皂 河路站 總建筑面為 積11262m2。 1站 2區(qū)間 明挖法 皂 河路～棗園北區(qū)間 隧道全長(zhǎng) 雙延米。 盾構(gòu)法 棗園北～漢城路區(qū)間 隧 道 全長(zhǎng) 雙延米。 盾構(gòu)法 +礦山法 西安 地鐵 一 號(hào)線工程 TJJL— 1標(biāo) 盾構(gòu)施工 監(jiān)理細(xì)則 廣 東鐵路 建設(shè)監(jiān)理有限公司 6 西安眾和市政工程監(jiān)理咨詢有限公司 聯(lián)合體 工程工期及質(zhì)量要求 : 工期要求：根據(jù) 西安地鐵公司 要求， 西安 地鐵 一 號(hào)線 西延段 工程 2020 年 10 月 30日 土建工程完工 。 一 號(hào)線 西延段 工程施工準(zhǔn)備與施工階段的施工總工期約為 22 個(gè)月。 2020年 9 月通車試運(yùn)營(yíng) 工程質(zhì)量要求：按有關(guān)規(guī)范、規(guī)定及設(shè)計(jì)要求。 西安 地鐵 一 號(hào)線工程 TJJL— 1標(biāo) 盾構(gòu)施工 監(jiān)理細(xì)則 廣 東鐵路 建設(shè)監(jiān)理有限公司 7 西安眾和市政工程監(jiān)理咨詢有限公司 聯(lián)合體 第二章 質(zhì)量控制監(jiān)理細(xì)則 167。 1 盾構(gòu)機(jī)制造監(jiān)理細(xì)則 制造項(xiàng)目包括：刀盤、刀盤驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、螺旋輸送機(jī)系統(tǒng)、拼裝機(jī)、鉸接系統(tǒng)、皮帶機(jī)系統(tǒng)、同步注漿系統(tǒng)、泥水注漿系統(tǒng)和以上系統(tǒng)配套的電氣、液壓系統(tǒng)及倉(cāng)壁、管片鋼模的制造。本項(xiàng)目工程監(jiān)理內(nèi)容如下： 、資質(zhì)審查及加工設(shè)備確認(rèn) : 對(duì)承包單位所選擇的承擔(dān)制造任務(wù)的分包商的資質(zhì)審查，對(duì) 承包單位及其分包商的機(jī)加工設(shè)備。諸如機(jī)床精度、檔次、規(guī)格及加工能力的確認(rèn)。 、刀盤 （ 1） 審查刀盤制造工藝、刀盤結(jié)構(gòu)、刀具實(shí)際布局是否符合設(shè)計(jì)要求。 （ 2） 對(duì)刀具供貨商的認(rèn)可，刀具各項(xiàng)參數(shù)、技術(shù)性能鑒定。 （ 3） 檢查項(xiàng)目： ①材料 產(chǎn)品檢驗(yàn)證、鋼號(hào)、硬度試驗(yàn)、無(wú)損傷檢查、刀具合金成份、熱處理工藝、刀具軸承選型等。 ②焊接 焊縫坡口加工尺寸，焊條材料、焊接質(zhì)量、探傷試驗(yàn)、外盤面及外圓周面耐磨層拉焊質(zhì)量、硬度等。 ③尺寸檢查 量測(cè)刀盤直徑，邊割刀開(kāi)挖直徑、刀具高度、刀盤厚度、開(kāi)口率等實(shí)際尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求。 ④外觀檢查 刀盤各結(jié)構(gòu)件的制造精度，裝配質(zhì)量檢查，刀具刀架安裝位置及結(jié)構(gòu)是否便于掘進(jìn)中更換等。 ⑤油漆質(zhì)量。 ⑥超挖刀 、刀盤驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) （ 1）大軸承、齒圈及其密封（一套）、低速大扭矩液壓馬達(dá)應(yīng)滿足相互匹配和施工要求。 （ 2）審查軸承支承型式，軸承支承體制造，盾構(gòu)支承環(huán)內(nèi)的布置方案及軸承密封內(nèi)外配合面的加工精度及表面光潔度是否符合設(shè)計(jì)要求。 （ 3）檢查刀盤驅(qū)動(dòng)的電氣、液壓系統(tǒng)配制的合理性。 （ 4）檢查或檢驗(yàn)驅(qū)動(dòng)齒輪。 、螺旋輸送機(jī)系統(tǒng) （ 1）了解或檢查螺旋軸承及軸承密封的選型，機(jī)械驅(qū)動(dòng)方案及加工制造工藝。 （ 2）了解螺旋回轉(zhuǎn)及螺旋門開(kāi)閉、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、螺旋機(jī)油泵的選型。 （ 3）質(zhì)檢項(xiàng)目 西安 地鐵 一 號(hào)線工程 TJJL— 1標(biāo) 盾構(gòu)施工 監(jiān)理細(xì)則 廣 東鐵路 建設(shè)監(jiān)理有限公司 8 西安眾和市政工程監(jiān)理咨詢有限公司 聯(lián)合體 （材料、焊接、尺寸、裝配、油漆等檢查內(nèi)容參看刀盤項(xiàng)）。 、拼裝機(jī) （ 1）了解拼裝機(jī)的性能和運(yùn)作方式。 （ 2）檢查拼裝機(jī)的穩(wěn)定力是否滿足吊裝管片的要求。 （ 3）檢查拼裝機(jī)螺桿與管片吊裝孔的匹配性。 、鉸接系統(tǒng) （ 1）了解鉸接系統(tǒng)的性能和運(yùn)作方式。 （ 2）檢查鉸接系統(tǒng)能否滿足隧道曲線施工要求。 、千斤頂推進(jìn)系統(tǒng) （ 1） 了解推進(jìn)系統(tǒng)千斤頂?shù)膫€(gè)數(shù)、布置方式、運(yùn)作方式。 （ 2） 了解每個(gè)千斤頂?shù)耐屏涂偼屏Α? （ 3） 檢查推進(jìn)系統(tǒng)與管片 安裝的匹配性。 （ 4） 檢查和研究總推力能否滿足盾構(gòu) 五 標(biāo)的施工要求。 、同步注漿系統(tǒng) （ 1） 了解同步注漿系統(tǒng)布置方式和運(yùn)作方式。 （ 2） 檢查有無(wú)堵管的預(yù)防措施和清理措施。 167。 2 盾構(gòu)機(jī)正式組裝、試運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)階段監(jiān)理細(xì)則 、盾構(gòu)機(jī)正式組裝 監(jiān)理工程師將參照盾構(gòu)制造商提供的說(shuō)明書(shū)有關(guān)施工工藝方案及質(zhì)量控制技術(shù)指標(biāo)監(jiān)督實(shí)施。 承包單位應(yīng)在盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場(chǎng)前兩個(gè)月提交盾構(gòu)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)組裝方案供監(jiān)理工程師跟蹤檢查。 盾殼及各部鋼結(jié)構(gòu)的焊接工藝方案及技術(shù)指標(biāo)，應(yīng)參照盾構(gòu)制造商的焊接工藝、技術(shù)規(guī)范及施工詳圖實(shí)施。 各接合部 的螺栓材料、尺寸、規(guī)格及上緊扭矩，均按盾構(gòu)制造商的螺栓表中的要求執(zhí)行。 電器安裝應(yīng)滿足下列要求： （ 1）電器元件質(zhì)量良好，型號(hào)、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，外觀應(yīng)完好，且附件齊全，排列整齊，固定牢固，密封良好；經(jīng)檢測(cè)不符合要求的應(yīng)予以調(diào)換。 （ 2）熔斷器的規(guī)格、自動(dòng)開(kāi)關(guān)的整定值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 （ 3）各種指示燈、蜂鳴器等應(yīng)警示準(zhǔn)確，工作可靠。 西安 地鐵 一 號(hào)線工程 TJJL— 1標(biāo) 盾構(gòu)施工 監(jiān)理細(xì)則 廣 東鐵路 建設(shè)監(jiān)理有限公司 9 西安眾和市政工程監(jiān)理咨詢有限公司 聯(lián)合體 （ 4）盤、柜上有接地要求的電器，其外殼應(yīng)可靠接地。 （ 5）帶有照明的盤、柜應(yīng)保證照明良好，門控開(kāi)關(guān)動(dòng)作可靠。 （ 6）端子排 應(yīng)無(wú)損壞，固定牢固，絕緣良好；若端子改接后應(yīng)重編序號(hào)，并在圖紙上重新標(biāo)注。 （ 7）強(qiáng)、弱電端子排宜分開(kāi)布置；當(dāng)有困難時(shí)，應(yīng)有明顯標(biāo)志并設(shè)空端子隔開(kāi)或設(shè)加強(qiáng)絕緣的隔板。 （ 8）正負(fù)電源之間宜以一個(gè)空端子隔開(kāi)。 （ 9）接線端子應(yīng)與導(dǎo)線截面匹配，不應(yīng)使用小端子配大截面導(dǎo)線。 （ 10）多股線芯端頭宜燙錫或采用接線片，并應(yīng)保證連接處均勻牢固、導(dǎo)電良好。錫焊時(shí)要求使用無(wú)腐蝕性焊藥，芯線留有適當(dāng)?shù)挠喽取? （ 11）電纜芯線和所配導(dǎo)線的端部均應(yīng)標(biāo)明其回路編號(hào)，設(shè)備接線改接時(shí)，編號(hào)應(yīng)保持 正確，編號(hào)字跡清晰且不易脫色。 （ 12）配線應(yīng)整齊、清晰、美觀，導(dǎo)線絕緣及芯線應(yīng)良好，無(wú)損傷。 （ 13）每個(gè)端子的每側(cè)接線宜為 1 根，不得超過(guò) 2 根。對(duì)于插接式端子，不同截面的兩根導(dǎo)線不得接在同一端子上；對(duì)于螺栓連接端子，當(dāng)接兩根導(dǎo)線時(shí)，中間應(yīng)加平墊片。 （ 14）盤、柜內(nèi)的電線，應(yīng)按垂直或水平有規(guī)律地配置，不得任意歪斜交叉連接。電纜備用芯線應(yīng)外套絕緣管保護(hù)。 （ 15）氣、液相工藝管道上的儀表要在管道吹、洗后壓力試驗(yàn)前安裝，并隨同工藝系