【正文】 》 (GBJ20183) 、《錨桿噴射砼支護技術規(guī)范》 （ GBL8685） 、《建筑設計防火規(guī)范（修訂 本）》 （ GBJ1687） 、《鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范》 （ GBJ24083） 、《 工程測量基本術語標準 》 （ GB/T5022896) 、《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》 （ JGJ18－ 2020， J253－ 2020) 西安 地鐵 一 號線工程 TJJL— 1標 盾構施工 監(jiān)理細則 廣 東鐵路 建設監(jiān)理有限公司 4 西安眾和市政工程監(jiān)理咨詢有限公司 聯合體 、《 普通混凝土配合比設計規(guī)程 》 （ JGJ552020) 、《 混凝土減水劑質量標準和試驗方法 》 （ JGJ5684) 、《 建筑地基處理技術規(guī)范 》 （ JGJ792020） 、《 建筑工程地質鉆探技術標準 》 （ JGJ8792） 、《 建筑與市政降水工程技術規(guī)范 》 （ JGJ/T11198） 、《 漿體長距離管道輸送工程設計規(guī)程 》 （ CECS98:98） 、《鐵路隧道噴錨構筑法技術規(guī)則》 （ TBJ10892） 、《建筑基坑支護技術規(guī)程》 （ JGJ12099） 、《建筑基坑支護工程技術規(guī)程》 （ DBJ/T152097） 、 《建設工程文件歸檔整理規(guī)范》 （ GB/T503282020） 、 《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》 （ JGJ8091） 、 《建筑工程大模板技術規(guī)程》 （ JGJ742020) 、 《 建筑機械使用安全技術規(guī)程 》 （ JGJ332020） 、 《 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范 》 （ JGJ302020） 、 《 建筑施工安全檢查標準 》 （ JGJ5999） 、 《 龍門架及井架物料提升機安全技術規(guī)范 》 （ JGJ8892） 、 《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》 （ JGJ4688） 、 西安 地鐵 公司發(fā)布的 有關 管理辦法文件； 、國標 GB/T19000 族標準 。 167。 2 監(jiān)理 原則 及監(jiān)理目標 堅持工程利益第一、業(yè)主利益第一的原則，積極主動配合業(yè)主，利用地下工程的監(jiān)理優(yōu)勢，抓住工程的重點和難點 ，采取強有力和規(guī) 范化的監(jiān)理措施，依據委托監(jiān)理合同，圓滿順利完成業(yè)主委托的“三控三 管一協調”的監(jiān)理任務。 質量控制目標： 滿足該工程合同、設計文件、規(guī)范標準的各項要求，確保工程達到優(yōu)良工程的標準，為下一步的機電安裝工程奠定良好的基礎。 進度控制目標： 達到合同要求的關鍵工期和總工期。 投資控制目標： 工程總造價不超過合同總價。 安全、文明施工目標： 確保安全施工，杜絕重大安全事故的發(fā)生，爭創(chuàng)文明工地，并符合業(yè)主的規(guī)定要求。 西安 地鐵 一 號線工程 TJJL— 1標 盾構施工 監(jiān)理細則 廣 東鐵路 建設監(jiān)理有限公司 5 西安眾和市政工程監(jiān)理咨詢有限公司 聯合體 167。 3 工程名稱及及工程概況 工程名稱 ： 西安 地鐵 一 號線 D1TJSG— 2 標土建工程 、 西安地鐵一號線 D1TJSG— 3標土建工程、西安地鐵一號線 D1TJSG— 4 標土建工程； 工程概況： 本工程監(jiān)理 D1TJJL1 標段所含單位工程有 8 個：后圍寨站、后圍寨～三橋鎮(zhèn)區(qū)間、三橋鎮(zhèn)～皂河路區(qū)間、三橋鎮(zhèn)站、棗園北路站、皂河路站、皂河路～棗園北區(qū)間、棗園北～漢城路區(qū)間 。 后圍寨站站位于后圍寨立交的西側，沿世紀大道東西向布置，推薦方案為地下兩層島式方案。車站施工工法為明挖法，西端與站后車輛段配線段的明挖區(qū)間相接并部分合建，東端設盾構始發(fā)井與東端盾構區(qū)間相接。采用 12 米島式站臺；三橋鎮(zhèn)站位 于三橋鎮(zhèn)中心位置。車站設三橋路與雙擁路交叉口北側，三橋路下方。車站沿三橋路東西向布置。車站前后區(qū)間為盾構區(qū)間，車站為盾構過站車站；皂河路站位于三橋路與皂河路的交叉路口西側，沿三橋路東西向布置，為地下兩層島式方案，站前有一條單渡線。車站為明挖，西端設盾構吊出井與西端盾構區(qū)間和礦山法暗挖區(qū)間相接，東端設盾構始發(fā)井與東端盾構區(qū)間相接。采用 10 米島式站臺；棗園北路站位于棗園西路與棗園北路的交叉路口西側，沿棗園西路布置，為地下兩層島式方案。車站施工工法為明挖法，西端設看構吊出井與西端盾構區(qū)間相接，東端設看構始發(fā)井與東 端看構區(qū)間相接。采用 10 米島式站臺； 工程標段劃分、工法，規(guī)模及服務期限情況見下表： 監(jiān)理標段編號 工程概算（萬元 ) 服務 期限 (月 ) 施工標段 編號 標段內容 施工方法 D1TJJL1 72649 53（其中包括缺陷責任期 24個月） D1TJSG2 后圍寨站 總建筑面為 。 1站 2區(qū)間 明挖法 后圍寨～三橋鎮(zhèn)區(qū)間 線路長度 米。 礦山法 +部分明挖 三橋鎮(zhèn)～ 皂河區(qū)間 隧道全長 雙延米。 盾構法 +礦山法 D1TJSG3 三橋鎮(zhèn)站 總建筑面為 。 2 站 明挖法 +局部暗挖 棗園北路站 總建筑面為 。 明挖法 D1TJSG4 皂 河路站 總建筑面為 積11262m2。 1站 2區(qū)間 明挖法 皂 河路～棗園北區(qū)間 隧道全長 雙延米。 盾構法 棗園北～漢城路區(qū)間 隧 道 全長 雙延米。 盾構法 +礦山法 西安 地鐵 一 號線工程 TJJL— 1標 盾構施工 監(jiān)理細則 廣 東鐵路 建設監(jiān)理有限公司 6 西安眾和市政工程監(jiān)理咨詢有限公司 聯合體 工程工期及質量要求 : 工期要求：根據 西安地鐵公司 要求， 西安 地鐵 一 號線 西延段 工程 2020 年 10 月 30日 土建工程完工 。 一 號線 西延段 工程施工準備與施工階段的施工總工期約為 22 個月。 2020年 9 月通車試運營 工程質量要求：按有關規(guī)范、規(guī)定及設計要求。 西安 地鐵 一 號線工程 TJJL— 1標 盾構施工 監(jiān)理細則 廣 東鐵路 建設監(jiān)理有限公司 7 西安眾和市政工程監(jiān)理咨詢有限公司 聯合體 第二章 質量控制監(jiān)理細則 167。 1 盾構機制造監(jiān)理細則 制造項目包括：刀盤、刀盤驅動系統、螺旋輸送機系統、拼裝機、鉸接系統、皮帶機系統、同步注漿系統、泥水注漿系統和以上系統配套的電氣、液壓系統及倉壁、管片鋼模的制造。本項目工程監(jiān)理內容如下： 、資質審查及加工設備確認 : 對承包單位所選擇的承擔制造任務的分包商的資質審查，對 承包單位及其分包商的機加工設備。諸如機床精度、檔次、規(guī)格及加工能力的確認。 、刀盤 （ 1） 審查刀盤制造工藝、刀盤結構、刀具實際布局是否符合設計要求。 （ 2） 對刀具供貨商的認可，刀具各項參數、技術性能鑒定。 （ 3） 檢查項目： ①材料 產品檢驗證、鋼號、硬度試驗、無損傷檢查、刀具合金成份、熱處理工藝、刀具軸承選型等。 ②焊接 焊縫坡口加工尺寸，焊條材料、焊接質量、探傷試驗、外盤面及外圓周面耐磨層拉焊質量、硬度等。 ③尺寸檢查 量測刀盤直徑，邊割刀開挖直徑、刀具高度、刀盤厚度、開口率等實際尺寸是否符合設計要求。 ④外觀檢查 刀盤各結構件的制造精度，裝配質量檢查，刀具刀架安裝位置及結構是否便于掘進中更換等。 ⑤油漆質量。 ⑥超挖刀 、刀盤驅動系統 （ 1）大軸承、齒圈及其密封（一套）、低速大扭矩液壓馬達應滿足相互匹配和施工要求。 （ 2）審查軸承支承型式，軸承支承體制造，盾構支承環(huán)內的布置方案及軸承密封內外配合面的加工精度及表面光潔度是否符合設計要求。 （ 3）檢查刀盤驅動的電氣、液壓系統配制的合理性。 （ 4）檢查或檢驗驅動齒輪。 、螺旋輸送機系統 （ 1）了解或檢查螺旋軸承及軸承密封的選型，機械驅動方案及加工制造工藝。 （ 2）了解螺旋回轉及螺旋門開閉、液壓系統、電氣系統、螺旋機油泵的選型。 （ 3）質檢項目 西安 地鐵 一 號線工程 TJJL— 1標 盾構施工 監(jiān)理細則 廣 東鐵路 建設監(jiān)理有限公司 8 西安眾和市政工程監(jiān)理咨詢有限公司 聯合體 （材料、焊接、尺寸、裝配、油漆等檢查內容參看刀盤項）。 、拼裝機 （ 1）了解拼裝機的性能和運作方式。 （ 2）檢查拼裝機的穩(wěn)定力是否滿足吊裝管片的要求。 （ 3）檢查拼裝機螺桿與管片吊裝孔的匹配性。 、鉸接系統 （ 1）了解鉸接系統的性能和運作方式。 （ 2）檢查鉸接系統能否滿足隧道曲線施工要求。 、千斤頂推進系統 （ 1） 了解推進系統千斤頂的個數、布置方式、運作方式。 （ 2） 了解每個千斤頂的推力和總推力。 （ 3） 檢查推進系統與管片 安裝的匹配性。 （ 4） 檢查和研究總推力能否滿足盾構 五 標的施工要求。 、同步注漿系統 （ 1） 了解同步注漿系統布置方式和運作方式。 （ 2） 檢查有無堵管的預防措施和清理措施。 167。 2 盾構機正式組裝、試運轉試驗階段監(jiān)理細則 、盾構機正式組裝 監(jiān)理工程師將參照盾構制造商提供的說明書有關施工工藝方案及質量控制技術指標監(jiān)督實施。 承包單位應在盾構機進場前兩個月提交盾構機現場組裝方案供監(jiān)理工程師跟蹤檢查。 盾殼及各部鋼結構的焊接工藝方案及技術指標，應參照盾構制造商的焊接工藝、技術規(guī)范及施工詳圖實施。 各接合部 的螺栓材料、尺寸、規(guī)格及上緊扭矩，均按盾構制造商的螺栓表中的要求執(zhí)行。 電器安裝應滿足下列要求： （ 1）電器元件質量良好，型號、規(guī)格應符合設計要求，外觀應完好，且附件齊全，排列整齊，固定牢固，密封良好；經檢測不符合要求的應予以調換。 （ 2）熔斷器的規(guī)格、自動開關的整定值應符合設計要求。 （ 3）各種指示燈、蜂鳴器等應警示準確，工作可靠。 西安 地鐵 一 號線工程 TJJL— 1標 盾構施工 監(jiān)理細則 廣 東鐵路 建設監(jiān)理有限公司 9 西安眾和市政工程監(jiān)理咨詢有限公司 聯合體 （ 4）盤、柜上有接地要求的電器，其外殼應可靠接地。 （ 5）帶有照明的盤、柜應保證照明良好，門控開關動作可靠。 （ 6）端子排 應無損壞，固定牢固，絕緣良好；若端子改接后應重編序號，并在圖紙上重新標注。 （ 7）強、弱電端子排宜分開布置；當有困難時，應有明顯標志并設空端子隔開或設加強絕緣的隔板。 （ 8）正負電源之間宜以一個空端子隔開。 （ 9）接線端子應與導線截面匹配，不應使用小端子配大截面導線。 （ 10）多股線芯端頭宜燙錫或采用接線片，并應保證連接處均勻牢固、導電良好。錫焊時要求使用無腐蝕性焊藥，芯線留有適當的余度。 （ 11）電纜芯線和所配導線的端部均應標明其回路編號，設備接線改接時，編號應保持 正確，編號字跡清晰且不易脫色。 （ 12）配線應整齊、清晰、美觀，導線絕緣及芯線應良好，無損傷。 （ 13）每個端子的每側接線宜為 1 根，不得超過 2 根。對于插接式端子，不同截面的兩根導線不得接在同一端子上；對于螺栓連接端子，當接兩根導線時，中間應加平墊片。 （ 14）盤、柜內的電線，應按垂直或水平有規(guī)律地配置，不得任意歪斜交叉連接。電纜備用芯線應外套絕緣管保護。 （ 15）氣、液相工藝管道上的儀表要在管道吹、洗后壓力試驗前安裝，并隨同工藝系