【正文】 本文件的規(guī)定外，還需遵守國家頒布的有關(guān)法律法規(guī)。7　 車輛平臺　 一般要求　 車輛底盤變電運維車底盤應(yīng)滿足四級及以上公路的行駛要求。特殊使用環(huán)境的變電運維車，應(yīng)考慮車輛的通過性，宜使用越野底盤?！?車型變電運維車的車型應(yīng)根據(jù)業(yè)務(wù)用途合理選擇?！?汽車標志變電運維車的文字和圖形標志應(yīng)符合GB 7258的規(guī)定。變電運維車的車身外觀標識應(yīng)符合國家電網(wǎng)公司視覺識別系統(tǒng)管理手冊的規(guī)定?！?車身反光標識變電運維車的車身反光標識的性能和安裝、粘貼應(yīng)符合GB 23254的規(guī)定。　 外廓尺寸、質(zhì)量、軸荷變電運維車應(yīng)進行外廓尺寸、裝載質(zhì)量、軸荷及質(zhì)量參數(shù)校核，應(yīng)符合GB 1589的規(guī)定?！?防護變電運維車的側(cè)面防護應(yīng)符合GB ；后下部防護應(yīng)符合GB ?！?后視鏡變電運維車的車身后視鏡的性能和安裝應(yīng)符合GB 15084的規(guī)定?！?密封性變電運維車的車廂應(yīng)有良好的防塵密封性能和防雨密封性能。其防雨密封性能應(yīng)達到QC/T 476的要求?！?外部照明和信號裝置變電運維車的外部照明和信號裝置的數(shù)量、位置與光色應(yīng)符合GB 4785的規(guī)定?！?商標及標牌變電運維車在車身前部外表面易見部位上應(yīng)至少裝置一個能永久保持的商標或廠標。變電運維車應(yīng)至少裝置一個能永久保持的產(chǎn)品標牌，其固定、位置和型式應(yīng)符合GB/T 18411的規(guī)定。變電運維車應(yīng)設(shè)置前、后號牌板，其形狀、尺寸及安裝位置應(yīng)符合GB 15741的規(guī)定?！?側(cè)傾穩(wěn)定角變電運維車在轉(zhuǎn)彎、爬坡、制動時應(yīng)保持縱向和橫向穩(wěn)定， 其側(cè)傾穩(wěn)定角應(yīng)符合GB 7258的規(guī)定。　 焊接變電運維車的焊縫應(yīng)均勻、整齊、可靠，焊接質(zhì)量應(yīng)符合GB/T ?！?涂鍍層變電運維車的涂鍍層和化學(xué)處理層應(yīng)符合QC/T 625的規(guī)定?！?防銹變電運維車的外露金屬表面應(yīng)進行防銹處理?！?油漆油漆應(yīng)附著牢固，漆膜光滑、均勻、平整，無流痕、鼓泡和明顯刷痕。變電運維車油漆層的裝飾性、耐候性、耐水性、耐腐蝕性等性能應(yīng)滿足QC/T 484的要求?！?轉(zhuǎn)彎直徑變電運維車，其轉(zhuǎn)彎直徑應(yīng)符合DL/T 5056和DL/T 5218的規(guī)定。變電運維車最小轉(zhuǎn)彎直徑的測量按GB/T 12540的規(guī)定進行。　 內(nèi)部空間變電運維車的內(nèi)部空間應(yīng)符合GB/T 13053的要求。　 門及鎖變電運維車的車門及門鎖應(yīng)靈活、可靠，其性能應(yīng)符合GB 13094的規(guī)定。車身工作區(qū)主出入門應(yīng)設(shè)置在車輛前進方向的車身右后側(cè)，凈寬度不小于700mm。車門應(yīng)開關(guān)靈活并安裝限位裝置。變電運維車的門鎖機構(gòu)應(yīng)符合QC/T 323的規(guī)定。車廂門、孔口門不得自行開啟或脫落。門鎖機構(gòu)在門外鎖止時，應(yīng)能在門內(nèi)側(cè)將其開啟?！?玻璃窗變電運維車的車窗玻璃、隔斷玻璃應(yīng)采用鋼化玻璃。工作區(qū)的透明車窗應(yīng)安裝窗簾或貼單向車窗膜，工作區(qū)宜設(shè)置敞開式玻璃窗?！?行駛振動和顛簸變電運維車在行駛及顛簸狀態(tài)下不應(yīng)有明顯的異響。車載設(shè)備及物品在非交通事故下受到行駛及顛簸產(chǎn)生的沖擊時不應(yīng)損壞，緊固裝置不應(yīng)松脫?！?制動性能變電運維車宜安裝防抱死制動裝置。變電運維車的整車制動性能應(yīng)符合GB 7258的規(guī)定。　 油箱變電運維車宜采用金屬油箱。油箱的安全性能應(yīng)符合GB 18296的規(guī)定?！?車輛安全防護裝置變電運維車的前排座椅應(yīng)裝置安全帶。變電運維車應(yīng)裝備滅火器，滅火器在車上應(yīng)安裝牢靠并便于取放。變電運維車應(yīng)裝備三角警告牌，應(yīng)符合GB 19151的規(guī)定。變電運維車的其他安全防護裝置應(yīng)符合GB 7258的規(guī)定?！?備胎變電運維車應(yīng)有備胎。變電運維車的改裝不宜改變備胎的位置，當(dāng)其位置發(fā)生改變時，應(yīng)安裝穩(wěn)固、取放方便?！?其他變電運維車宜裝備衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備和可視倒車雷達，并具備現(xiàn)場溫度、濕度及海拔檢測功能?！?車廂　 分艙變電運維車應(yīng)采用前后分艙設(shè)計，前艙為駕乘區(qū)，后艙為倉儲單元及集控平臺，分區(qū)示意圖見圖圖2，具體布置根據(jù)要求設(shè)計。說明：1——駕乘區(qū)；2——倉儲單元及集控平臺。圖1 基本型變電運維車功能分區(qū)示意圖說明：1——駕乘區(qū)；2——倉儲單元及集控平臺。圖2 擴展型變電運維車功能分區(qū)示意圖　 柜體及機架柜體及機架應(yīng)具有良好的避震、降噪措施。柜體及機架油漆涂層應(yīng)均勻，無脫落等現(xiàn)象。鍍覆層和化學(xué)處理層應(yīng)符合QC/T 625的規(guī)定。電鍍件鍍層應(yīng)光滑、無銹蝕。柜體、機架及其附件的強度和剛度應(yīng)滿足所載設(shè)備動靜載荷的要求，在長期的使用中無明顯變形、位移。集控設(shè)備機架采用標準化設(shè)計，應(yīng)符合GB/T 。集控設(shè)備機架應(yīng)考慮其總重量對橋荷及輪胎載重均衡性的影響，應(yīng)采用中置布置的方式。柜門、滑軌及抽屜應(yīng)具有鎖緊裝置。柜體及抽屜內(nèi)宜有綁扎帶，用于固定放置其中的物件，防止移動?！?工作臺變電運維車內(nèi)的工作臺應(yīng)穩(wěn)固。工作臺可采用折疊、抽拉等方式。工作臺面安放設(shè)備時，應(yīng)安裝牢固，在車輛行駛時不得松動和跌落。工作臺應(yīng)配備電源插座?！?內(nèi)飾車身內(nèi)壁、內(nèi)頂、內(nèi)外裝飾件及座椅材料等應(yīng)采用符合環(huán)保要求的阻燃材料。其阻燃性應(yīng)符合GB 8410的規(guī)定。車廂內(nèi)可觸及的部位不應(yīng)有突出的尖角、銳邊。　 地板工作區(qū)的地板表面應(yīng)平整、防滑、耐磨、防靜電。地板下部應(yīng)有防蝕、防震、隔熱措施。地板上安裝固定裝置時，應(yīng)不破壞整體的平整性。　 管線車廂內(nèi)各氣、油、水、電管線應(yīng)布置合理、固定可靠，不得有松動、滲漏、脫落等現(xiàn)象，行駛中不應(yīng)發(fā)生磨損。電氣設(shè)備應(yīng)符合QC/T 413的規(guī)定。　 通風(fēng)裝置車輛平臺應(yīng)有通風(fēng)裝置，滿足乘員工作時空氣清新、設(shè)備通風(fēng)、散熱的需要?！?專用機械裝置專用機械裝置各操縱機構(gòu)的操縱指示牌應(yīng)字跡清晰，在明顯、適當(dāng)?shù)牟课话惭b牢固。專用機械裝置的起重、升降或伸展等應(yīng)保證在最大力矩、負荷下安全使用。專用機械裝置應(yīng)滿足穩(wěn)固、平穩(wěn)、鎖緊、限位等要求，在車輛行駛時無自身松動?！?車載移動裝置車載移動裝置應(yīng)滿足車上存放、車上使用和（或）車下使用的要求。移動裝置可安裝測試儀表或設(shè)備，完成相應(yīng)的運維工作。車載移動裝置可在變電運維車上固定的位置存放。應(yīng)有鎖緊裝置，存放時應(yīng)限位、穩(wěn)固。車載移動裝置可通過車載專用裝置上車或下車。8　 車載設(shè)備　 一般要求　 供電車載設(shè)備采用單相電源供電。采用單相220V電源時，電源線和插座采用2P+GND的形式，應(yīng)符合GB 。　 維護檢驗車載設(shè)備應(yīng)按照相關(guān)管理規(guī)定或其說明書進行定期校準、維護或檢驗?！?性能和參數(shù)車載設(shè)備、工器具的性能和參數(shù)滿足附錄A的要求外，應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)標準或規(guī)程的規(guī)定?！?電磁兼容性車載設(shè)備的電磁敏感度和電磁發(fā)射干擾應(yīng)滿足GB/T ?！?抗震性車載設(shè)備內(nèi)部和機箱的接插件、元件或部件應(yīng)安裝牢固，有良好的抗震性。車載設(shè)備的抗震性能應(yīng)符合GB ?！?集成性車載設(shè)備宜使用多功能集成性的儀器設(shè)備或工器具。　 設(shè)備配置。　 集控設(shè)備　 通訊集控設(shè)備應(yīng)具備通訊功能。車載設(shè)備的聯(lián)機接口方式可采用RS23RS48USB、以太網(wǎng)或藍牙等通訊方式?！?RS232通訊集控設(shè)備的RS232接口應(yīng)符合GB/T 12057的9針異步通訊端口的規(guī)定。RS232通訊端口宜采用電氣隔離電路。RS232通訊端口應(yīng)采用DB9孔型連接器。9針異步通訊端口的引腳定義見表3。表3 9針異步通訊端口引腳定義DB9 孔型連接器引腳名稱描述2RXD接收的數(shù)據(jù)3TXD發(fā)送的數(shù)據(jù)5公共端信號公共端　 USB通訊車載設(shè)備的USB接口應(yīng)采用標準B型母型插座?！?以太網(wǎng)通訊車載設(shè)備的以太網(wǎng)接口應(yīng)采用標準RJ45型插座，符合IEEE ?！?機箱（19in）寬度機箱，高度應(yīng)是1U（）的整數(shù)倍。集控設(shè)備的高度不宜大于4U。外部結(jié)構(gòu)應(yīng)符合GB/T ?！?外觀多臺集控設(shè)備操作面板的文字大小、字體和顏色等應(yīng)統(tǒng)一設(shè)計；面板文字標識清晰。集控設(shè)備的接線背板應(yīng)標明各接線端子的名稱。儀器背面板應(yīng)具有設(shè)備名稱和型號。集控設(shè)備背面板的電源插座、接地端子和通訊端口等應(yīng)統(tǒng)一設(shè)計?！?接線要求集控設(shè)備應(yīng)從儀器設(shè)備的面板直接進行接線，不宜轉(zhuǎn)接測試線。集控設(shè)備宜統(tǒng)一測試接口，盡量使用相同接口的測試線，減少測試線用量，節(jié)省空間?？墒褂媒y(tǒng)一的測試線盤，并收放方便。集控設(shè)備的測試線長度應(yīng)滿足使用需要，應(yīng)不小于20m。集控設(shè)備應(yīng)使用統(tǒng)一規(guī)格的接地端子。　 安裝方式集控設(shè)備安裝在標準機架上，應(yīng)安裝穩(wěn)固，在車輛行駛時不得自行松動。集控設(shè)備應(yīng)方便安裝及拆卸?？蓡螜C操作，也可通過計算機聯(lián)機測試使用?！?非集控設(shè)備　 外形尺寸非集控設(shè)備外形尺寸宜優(yōu)先采用200mm、300mm、500mm等尺寸優(yōu)先數(shù)。非集控設(shè)備的外形（長寬高）尺寸宜從尺寸優(yōu)先數(shù)進行組合，或采用其整數(shù)倍。外形尺寸偏差應(yīng)符合優(yōu)先數(shù)的+0mm，5mm。放置柜體內(nèi)的非集控設(shè)備的高度宜不大于600mm，寬度宜不大于500mm?！?存放非集控設(shè)備的安放位置，應(yīng)考慮設(shè)備重量對車輛承重分配的影響。非集控設(shè)備應(yīng)可靠固定，方便取放，在車型行駛過程中無明顯的位移和震動。非集控設(shè)備的放置處應(yīng)有明顯標識。9　 輔助系統(tǒng)　 電氣系統(tǒng)　 電源變電運維車可以使用外接電源、車載發(fā)電機、車載逆變電源等多種電源。電源應(yīng)滿足車上測試儀器設(shè)備及輔助電器（照明、通訊、空調(diào)等）所有實際使用的最大用電負荷的要求。各個電源間應(yīng)能手動切換，具備獨立供電功能。變電運維車同時使用多種電源時，應(yīng)有防止電源沖突的保護措施。變電運維車宜加裝穩(wěn)壓、隔離、濾波設(shè)備等，使電源滿足變電運維車工作條件的要求?！?外接電源外接電源可具有單相供電方式。使用外接電源時，變電運維車應(yīng)有專用的電源接入點；電源接入點應(yīng)有防護罩，在其未使用時，可遮蔽連接點。與外部電源的連接方式宜使用防護等級大于IP44的工業(yè)連接器。使用外接電源時應(yīng)配置專用的電源線盤。電源電纜長度應(yīng)不小于30m。電源電纜的截面積應(yīng)滿足變電運維車的用電要求?！?車載電源變電運維車可使用便攜式發(fā)電設(shè)備、車載逆變電源等作為車載電源。車載發(fā)電機的參數(shù)和性能應(yīng)符合GB/T 2819的規(guī)定。車載發(fā)電機應(yīng)有完善的減震、隔音和散熱措施。車載逆變電源等其他備用電源的性能及參數(shù)應(yīng)符合相應(yīng)的技術(shù)標準的規(guī)定。使用車載電源供電時，應(yīng)考慮其輸出電源質(zhì)量、工作時間、充電等對車載設(shè)備工作性能的影響?！?接地變電運維車應(yīng)有專用的集中接地點，并具有明顯的接地標志。變電運維車上所有金屬部件、設(shè)備金屬外殼等應(yīng)可靠連接至集中接地點。變電運維車應(yīng)有接地線，接地線應(yīng)使用帶有透明護套的多股軟銅線或多股裸軟銅線。整根接地線不得有中間接