【正文】 安全距離不足。卸載點、擋車墻不完善、不合格。路況不好，路面寬度不夠；轉(zhuǎn)彎半徑不夠，路面結(jié)冰、積水、積雪、泥濘。防護欄、擋車墻不完善、不合格。人員判斷失誤，人員違章爬乘車輛；挖掘機司機違章操作，砸壞自卸卡車；平盤作業(yè)寬度不夠，導(dǎo)致裝載設(shè)備相互碰撞或墜落于臺階之下。人員傷亡、損壞設(shè)備Ⅲ|IV9拖曳、軋壓、碰撞事故違章作業(yè)、違規(guī)“爬、蹬、跳”。人員判斷錯誤。運輸設(shè)備缺陷。車輛乘員超員。裝載、運輸設(shè)備相互碰撞、刮擦。 安全距離不足。視線不清、安全距離不足、照明不足。防護設(shè)施、保護裝置不完善，信號不清。人員傷亡設(shè)備損壞Ⅱ—Ⅲ事故（危害）隱患分析表續(xù)表序號事故（危害）隱患觸 發(fā) （誘導(dǎo)）因 素事故后果危險等級10物料搬運、墜落、飛濺、打擊傷害 違規(guī)、違章作業(yè)。人員判斷失誤。挖掘機誤操作、或失靈安全防護不當(dāng)。視線不清、照明不足。人員傷亡Ⅱ—Ⅲ11壓力容器爆炸壓力容器不合格，未進(jìn)行檢驗。人員違章作業(yè)安全保護、防護裝置失效。人員傷亡、損壞設(shè)備。Ⅲ12煤（巖）塵危害爆破產(chǎn)生的粉塵；裝載、運輸、卸載、破碎產(chǎn)生的粉塵、儲煤倉煤塵大；刮風(fēng)產(chǎn)生的粉塵；除煤塵爆炸事故外，對人員身體健康造成危害。人員傷亡、損壞設(shè)備。Ⅲ13噪音危害機械設(shè)備運轉(zhuǎn)噪音；爆破作業(yè)噪音。四、重大危險源的預(yù)測評估滑坡危險性預(yù)測評估 （1）露天采場滑坡危險性預(yù)測評估 露天采場北部有可能引發(fā)滑坡災(zāi)害，主要為巖體滑坡，其規(guī)模為小中型，承災(zāi)對象為露天采場工作人員和機構(gòu)設(shè)備等，危害程度為中等，損失中等，預(yù)測評估危險性中等。（2）排土場滑坡危險性預(yù)測評估排土場西側(cè)可能引發(fā)的滑坡災(zāi)害，由于堆體高度有限，排棄物粒度較小，其滑坡規(guī)模較小。承災(zāi)對象主要為排土場工作人員和運輸設(shè)備，危害程度小，損失小，預(yù)測評估危險性小。崩塌危險性預(yù)測評估露天采場引發(fā)的崩塌地質(zhì)災(zāi)害，將主要發(fā)生于采坑的北側(cè)，其規(guī)模較小，崩塌發(fā)生時可能對采坑內(nèi)的工作人員和機械設(shè)備造成危害，危害程度小，損失小，預(yù)測評估危險性小。地面塌陷危險性預(yù)測評估露天采場加劇了地面塌陷，將主要發(fā)生于現(xiàn)狀采空區(qū)的上部，上部采空區(qū)埋深較小，采空高度較大，其采空塌陷規(guī)模為小中型，采空塌陷發(fā)生時可能對表土剝離機械、工作人員、采煤機械和運輸設(shè)備等造成危害，危害程度中等，損失中等，預(yù)測評估危險性中等。地裂縫危險性預(yù)測評估露天采場加劇了地裂縫，將主要發(fā)生于現(xiàn)狀采空區(qū)的上部，其規(guī)模較小，地裂縫發(fā)生時對表土剝離機械、工作人員和采煤機械設(shè)備造成危害，危害程度小，損失小，預(yù)測評估危險性小。第二章 重大危險源監(jiān)控和應(yīng)急措施事故及其預(yù)防（1）事故發(fā)生的條件（2）事故隱患的預(yù)防分析由危險源、事故隱患及其發(fā)生的誘導(dǎo)因素可知，礦山具有發(fā)生事故的客觀因素，是發(fā)生事故的基本條件。若具備事故的基本條件并存在主觀因素，事故發(fā)生是必然的。因此，對客觀因素全面掌握、論證分析、充分認(rèn)知，對主觀因素嚴(yán)格控制、徹底消除是避免事故的有效途徑。由危險有害因素的存在部位可知，露天區(qū)采剝作業(yè)、鏟裝作業(yè)、運輸作業(yè)有害因素最多，是事故頻率較高部位或環(huán)節(jié)，是安全工作日常管理、現(xiàn)場管理的重點。由危險等級可知，礦山存在的爆破材料管理與使用、采場滑坡、排土場滑坡、煤塵、運輸?shù)仁鹿饰：ψ畲?，危險等級最高，是重點防范的潛在事故隱患?；馂?zāi)、壓力容器爆炸、水災(zāi)、等事故次之，應(yīng)嚴(yán)格控制。其他事故雖不會造成重大傷亡和財產(chǎn)損失的后果，但也是不可接受的危害。所以要根據(jù)事故隱患性質(zhì)不同，應(yīng)制定相應(yīng)的防范措施，積極預(yù)防。現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)按操作措施及時處理。 礦山潛在危險源、有害因素是客觀存在的，是其自身條件決定的。事故發(fā)生的可能性取決于產(chǎn)生觸發(fā)誘導(dǎo)因素的頻次、安全設(shè)施的完善狀態(tài)、安全措施的落實、安全投入的程度、安全管理水平及全員素質(zhì)等主觀因素。應(yīng)采取積極的綜合防治措施，嚴(yán)格控制危險源、危險有害因素，阻斷其產(chǎn)生和發(fā)展途徑；消除、杜絕觸發(fā)誘導(dǎo)因素；人為地消除、控制、減弱、降低、釋放危險能量，最終實現(xiàn)安全生產(chǎn)之目的。第一節(jié) 爆破安全防范措施一、爆破作業(yè)的基本規(guī)定 礦山應(yīng)設(shè)置專門的爆破班組，嚴(yán)格執(zhí)行爆破工作的有關(guān)規(guī)定和國家頒發(fā)的爆破安全條例，放炮員必須經(jīng)過國家指定的、專門的安全技術(shù)培訓(xùn)部門進(jìn)行培訓(xùn)，并取得合法的資格證書，方可持證上崗作業(yè)。嚴(yán)禁無證人員進(jìn)行爆破作業(yè)。必須編制爆破說明書，并符合《爆破安全規(guī)程》的要求。爆破作業(yè)人員禁止穿著化纖衣服，嚴(yán)禁穿釘子鞋，不準(zhǔn)攜帶火柴、打火機等點火物品。在雷雨天、大霧天、七級以上風(fēng)天、黃昏和夜晚禁止爆破作業(yè)。直徑小于800mm的石塊不得打眼裝藥，最小抵抗線不得小于300mm。爆破器材必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)或部頒標(biāo)準(zhǔn)，并定期進(jìn)行檢驗。變質(zhì)失效的爆破器材嚴(yán)禁使用。打眼爆破前，必須對工作點邊坡進(jìn)行檢查處理，保證工作人員的安全。礦山應(yīng)設(shè)置避炮棚，爆破前應(yīng)用紅旗、報警器、口哨等發(fā)出準(zhǔn)備起爆信號。爆破危險境界的距離為：爆破方向人、高壓線、交通干線為400米，對一般建（構(gòu)）筑物為200米，爆破方向的側(cè)面為200米，爆破方向的背面為100米。必須建立礦山安全組織和機構(gòu)，配置專職人員負(fù)責(zé)安全工作，企業(yè)和礦山至少每季度組織一次安全大檢查，各級領(lǐng)導(dǎo)和職能部門應(yīng)建立經(jīng)常性安全巡回檢查制度，對存在的問題，必須指定人員限期解決，切實消除事故隱患。礦山必須嚴(yán)格遵守爆破審批制度，提高爆破技術(shù)，充分利用炸藥能量，加強爆破安全測試，有效地控制爆破地震效應(yīng)，沖擊波和飛石的影響，保證爆破安全。1加強安全教育，學(xué)習(xí)《礦山安全法》知識和安全操作規(guī)程，對爆破、動力、運輸和壓力容器等重要崗位和特殊工種，應(yīng)實行強制性安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格并取得合格證書，方可上崗作業(yè)。1禁止在火區(qū)內(nèi)爆破。二、爆炸物品的儲存運輸（一）儲存：該礦山設(shè)立了爆炸物品庫房，所需爆炸物品到民爆公司購買，制定爆炸物品領(lǐng)退制度并嚴(yán)格執(zhí)行。（二）運輸： 禁止用翻斗車、自卸汽車、摩托車運輸。 禁止炸藥和雷管同車運輸。 電雷管必須由爆破工親自運送、炸藥由放炮工或在放炮工的監(jiān)護下其他人員運送。 運送爆炸材料由民爆公司專用汽車進(jìn)行。三、爆炸物品的使用（一）爆破作業(yè)的技術(shù)管理爆破作業(yè)環(huán)節(jié)主要有：準(zhǔn)備工作、炮孔驗收、藥包加工、裝藥、堵孔、起爆和爆后檢查。爆破作業(yè)安全的重點是警戒和起爆，警戒時要以爆破點為中心在四周按安全距離布置警戒人員，且要站在至高位置，便于觀察，采用聲、像信號作好呼喚應(yīng)答，爆破15分鐘后，由放炮員首先進(jìn)入現(xiàn)場，檢查爆破情況，如果一切正常，方可解除警戒。按照《爆破安全規(guī)程》（GB672286）的要求，放大塊（放小炮、明火）爆破安全距離不得小于400米。爆破工作中嚴(yán)禁打殘眼或直接將雷管從炮孔內(nèi)拉出，嚴(yán)格按《規(guī)程》要求處理盲炮、瞎炮，禁止在黃昏、夜間、雷雨、大霧天進(jìn)行爆破作業(yè)。進(jìn)行電雷管檢查時，被檢查雷管必須放進(jìn)安全箱方可接通測試，檢查儀器輸出電流必須小于電雷管的安全電流。電起爆前，必須進(jìn)行連線檢查，發(fā)現(xiàn)有遺漏爆孔或接地現(xiàn)象要及時處理，必須嚴(yán)格測量總電阻，并經(jīng)爆破技術(shù)人員允許方可起爆。二次起爆時，必須嚴(yán)格控制裝炮和起爆數(shù)目相符。（二）裝眼 裝藥前不準(zhǔn)將起爆器與炸藥混放在一起。 電雷管導(dǎo)線必須短路（雷管用同批號產(chǎn)品）。 裝藥前應(yīng)對炮眼進(jìn)行檢查，清理。 必須按爆破說明書的規(guī)定進(jìn)行裝藥充填。 裝藥工作必須使用木制炮棍。