【正文】 [ A ]。A. B. C. D. 21. 設計機床主變速傳動系時，為避免擴大傳動誤差，減少振動噪聲，一般限制直齒圓柱齒輪的最大升速比 [ A ]。A. B. C. D. [ B ]。A. B. C. D. ： [ D ]。A. 傳遞全部扭矩的最低轉速 B. 傳遞全部功率的最高轉速 D. 最高轉速24. 機床的總體結構方案設計中，刨床的運動功能式為 [ C ]。A. B. C. D. ，稱為 [ C ]。A. 表面成形運動 B. 表面非成形運動C. 獨立運動 D. 復合運動4下列哪一項不是影響機床振動的主要原因 [ D ]。A. 機床的剛度 B. 機床的阻尼特性C. 機床系統(tǒng)固有頻率 D. 機床低速運動的平穩(wěn)性： [ C ]。A. B. C. D. %的標準公比是 [ B ]。A. B. C. D. ，為避免擴大傳動誤差，減少振動噪聲，一般限制斜齒圓柱齒輪的最大升速比 [ C ]。A. B. C. D. [ B ]。A. B. C. D. ： [ C ]。A. 傳遞全部功率的最高轉速 B. 傳遞全部扭矩的最低轉速C. 傳遞全部扭矩的最高轉速 D. 傳遞全部功率的轉速二、填空題31. 運動功能設計包括確定機床所需運動的個數、形式、功能及排列順序，最后畫出機床的運動___原理___圖。32. 工件加工表面的發(fā)生線是通過刀具切削刃與工件接觸并產生相對運動而形成的，有__軌跡法__、成形法、相切法和展成法。33. 公比值小則相對轉速損失___小___。34. 進給運動消耗的功率遠__小__于主傳動功率。35. 在變速傳動系中，既是前一變速組的從動齒輪，又是后一變速組的主動齒輪，稱為__公用__齒輪。36. 雙公比變速傳動系是在常規(guī)變速傳動系基礎上，通過改變基本組的___級比指數___演變來的。37. 最嚴重情況時，齒輪處于軸的中部時，應驗算在齒輪處軸的___撓度___。38. 為了擴大恒功率調速范圍，在變速電動機和主軸之間串聯(lián)一個___分級變速箱___。39. 基本參數設計包括尺寸參數、運動參數和__動力__參數設計。40. 工件加工表面的發(fā)生線是通過刀具切削刃與工件接觸并產生相對運動而形成的，有軌跡法、__成形法__、相切法和展成法。41. 公比值小，當變速范圍一定時變速級數將__增多__。42. 快速運動電動機起動時消耗的功率___最大___。43. 采用公用齒輪可以__減少__齒輪的數目，簡化結構，縮短軸向尺寸。44. 如要演變成雙公比變速傳動系，基本且的傳動副數常選為__2__。45. 最嚴重情況時，當齒輪處于軸的兩端附近時，應驗算齒輪的__傾角__。46. 無級變速裝置作為傳動系中的基本組，而分級變速作為擴大組，其公比理論上應等于無級變速裝置的__變速范圍__。47. 傳動系統(tǒng)設計包括傳動方式、傳動原理圖及傳動__系統(tǒng)__圖設計。48. 工件加工表面的發(fā)生線是通過刀具切削刃與工件接觸并產生相對運動而形成的，有軌跡法、成形法、__相切法__和展成法。49. 公比值小，當變速范圍一定時變速級數將增多，變速箱的結構__復雜__。50. 無級變速傳動可以在一定的變速范圍內連續(xù)改變轉速，以便得到最有利的__切削速度__； 51. 在主傳動系設計中，通常，中間軸的最高轉速不超過__電動機__的轉速。52. 采用公用齒輪時，兩個變速組的___模數___必須相同。53. 分支傳動是指在串聯(lián)形式變速傳動系的基礎上，增加并聯(lián)分支以擴大___變速范圍___。54. 為了擴大恒功率調速范圍，在變速電動機和主軸之間串聯(lián)一個__分級變速箱__，這種方法廣泛用于數控機床、大型機床中。55. 數控機床的發(fā)展已經模糊了粗、精加工的工序概念，車削中心又把車、銑、鏜、鉆等工序集中到__同一機床__上來完成，完全打破了傳統(tǒng)的機床分類。58. 齒輪傳動間隙的消除有剛性調整法和__柔性__調整法兩類方法。59. 機床精度包括幾何精度、___傳動精度___、運動精度、定位和重復定位精度、工作精度和精度保持性等。60. 當激振頻率與機床的固有頻率___接近___時，機床將呈現“共振”現象，使振幅激增，加工表面的粗糙度也將大大增加。61. 據統(tǒng)計，由于機床熱變形而使產生的__加工__誤差最大可占全部誤差的70%左右。62. 分支傳動是指在串聯(lián)形式變速傳動系的基礎上，增加并聯(lián)分支以___擴大___變速范圍。63. 為了擴大__恒功率__調速范圍，在變速電動機和主軸之間串聯(lián)一個分級變速箱，這種方法廣泛用于數控機床、大型機床中。69. 機床精度包括幾何精度、傳動精度、___運動精度___、定位和重復定位精度、工作精度和精度保持性等。70. 當激振頻率與機床的___固有頻率___接近時，機床將呈現“共振”現象，使振幅激增，加工表面的粗糙度也將大大增加。71. 據統(tǒng)計，由于機床__熱變形__而使產生的加工誤差最大可占全部誤差的70%左右。72. 機床運動部件產生爬行，會影響機床的定位精度、工件的加工精度和__表面粗糙度__。74. 無級變速傳動能在負載下變速，便于車削大端面時保持恒定的__切削速度__，以提高生產效率和加工質量。75. 在主傳動系設計中，通常，__中間軸__的最高轉速不超過電動機的轉速。76. 采用公用齒輪時，兩個變速組的模數必須___相同___。77. 分支傳動是指在串聯(lián)形式變速傳動系的基礎上，增加___并聯(lián)分支___以擴大變速范圍。78. 為了__擴大__恒功率調速范圍，在變速電動機和主軸之間串聯(lián)一個分級變速箱，這種方法廣泛用于數控機床、大型機床中。83. 齒輪傳動__間隙__的消除有剛性調整法和柔性調整法兩類方法。三、簡答題84. 在設計分級變速箱時，考慮機床結構復雜程度，運轉平穩(wěn)性要求等因素，變速箱公比的選取有哪幾種情況? 答：1）變速箱的公比等于電動機的恒功率調速范圍，即，功率特性圖是連續(xù)的，無缺口和無重合。2）若要簡化變速箱結構，變速級數應少些，變速箱公比可取大于電動機的恒功率調速范圍，即滬。這時，變速箱每檔內有部分低轉速只能恒轉矩變速，主傳動系功率特性圖中出現“缺口”，稱之功率降低區(qū)。使用“缺口”范圍內的轉速時，為限制轉矩過大，得不到電動機輸出的全部功率。為保證缺口處的輸出功率，電動機的功率應相應增大。3）如果數控機床為了恒線速切削需在運轉中變速時，取變速箱公比甲；小于電動機的恒功率變速范圍，即，在主傳動系功率特性圖上有小段重合。85. 試導出主軸變速箱設計中，變速范圍、公比和級數Z之間的關系式？答：目前，多數機床主軸轉速是按等比級數排列，則轉速數列為，，…由等比級數規(guī)律可知；即 兩邊取對數，可寫成；故 86. 試述何為爬行？對機床和工件加工有何影響？如何防治？答：1）機床上有些運動部件，需要作低速