【正文】 地段出入口 ）放在人流較多的部位上，而其他方向應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置次要的出入口。7公共建筑室外環(huán)境空間的地段出入口形式，可以處理成（ 開敞 ）的或（ 封閉 ）的，具體采用哪種形式，應(yīng)視建筑的（ 性質(zhì)與風(fēng)格 ）而定。7大型公共建筑出入口的數(shù)量，應(yīng)滿足（ 疏散 ）功能的要求。7在設(shè)計(jì)公共建筑時(shí)，應(yīng)把它放在在特定的環(huán)境之中，去考慮單體建筑與環(huán)境之間的關(guān)系，單體建筑的空間組合不能脫離（ 總體環(huán)境 ）孤立地進(jìn)行。7合理的（ 空間布局 ），是取得緊湊的空間組合、良好的通風(fēng)采光、適宜的日照朝向以及方便的交通聯(lián)系等的必要基礎(chǔ)。80、在公共建筑室外空間環(huán)境設(shè)計(jì)時(shí)，除對(duì)地段周圍規(guī)劃、道路及建筑情況作出分析外，還應(yīng)考慮區(qū)域的（ ），如地形、地貌、朝向、風(fēng)向等因素的影響。8公共建筑室外空間環(huán)境設(shè)計(jì)，概括起來有三個(gè)方面，即（ 利用環(huán)境 ）、（ 改造環(huán)境 ）與（ 創(chuàng)造環(huán)境 ）。8在公共建筑室外空間環(huán)境設(shè)計(jì)中，利用環(huán)境是指利用環(huán)境的有利因素，用我國(guó)著名造園家計(jì)成在《園冶》中所說，即為“俗則摒之，（ 嘉則收之 ）”。8在公共建筑室外空間環(huán)境設(shè)計(jì)中，有的公共建筑借助室外空間中的園林處理來延伸（ 室內(nèi) ）空間，構(gòu)成一個(gè)綜合的統(tǒng)一體。各種室外空間要素均可與（ 建筑體型 ）相呼應(yīng)，形成具有一定意境的室外空間系統(tǒng)。8在公共建筑室外空間環(huán)境設(shè)計(jì)中，建筑與室外環(huán)境的關(guān)系，不僅僅是利用環(huán)境的關(guān)系，而是室外空間環(huán)境不可分割的一部分，甚至可以是帶動(dòng)全局的（ 構(gòu)圖中心 ）。8處在特殊地域的公共建筑，為了滿足地段、道路、街景等特殊要求，一般在不損害建筑功能的前提下，應(yīng)以（ 環(huán)境特點(diǎn) ）為依據(jù)，比較自然地處理建筑的空間與形體，使建筑與室外環(huán)境達(dá)到和諧統(tǒng)一的效果。8我國(guó)北京故宮的總體布局，為了體現(xiàn)封建統(tǒng)治階級(jí)威懾森嚴(yán)的意圖，在室外空間中，創(chuàng)造了（ 嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)稱 ）的建筑空間環(huán)境，是依照構(gòu)思意圖對(duì)環(huán)境的創(chuàng)造。8公共建筑室外空間環(huán)境設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)用（ 因地制宜 ）與具體問題具體分析的方法來探索室外空間環(huán)境問題，使其具有創(chuàng)造性。8大型醫(yī)院的建筑群，為了防止相互感染、爭(zhēng)取較好的通風(fēng)與朝向，創(chuàng)造益于醫(yī)療的綠化環(huán)境，多數(shù)采用（ 分散式 ）的空間組合形式。8某些類型的公共建筑在特定的條件下，如地形特點(diǎn)、建筑性質(zhì)等，需要采用比較（ 分散 ）形式，因而產(chǎn)生群體空間組合。90、以公共建筑組成各種形式的組團(tuán)或中心，如城市中的市政中心、商業(yè)中心、體育中心、展覽中心、娛樂中心、信息中心等，也必然形成（ 群體 ）空間組合。9公共建筑群體組合的手法有（ 對(duì)稱 ）、向心、重復(fù)母題組合、形式與風(fēng)格相統(tǒng)一、與特定地形結(jié)合。9規(guī)模較大、組成比較復(fù)雜的公共建筑，雖然各種制約條件多，但是在進(jìn)行空間組合時(shí)，仍能按照具體的條件和要求，運(yùn)用（ 使用、輔助、交通 ）三大塊空間的不同排列關(guān)系，組合出不同的方案。9一幢建筑是否合用，除需要充分考慮使用空間恰當(dāng)?shù)牟贾弥?，還應(yīng)考慮使用空間與（ 交通空間 ）之間的配置關(guān)系是否適當(dāng)，交通聯(lián)系是否方便方便等問題。9一般交通聯(lián)系部分要求有適宜的高度、寬度和形狀，流線簡(jiǎn)單明確而不曲折迂回，能對(duì)人流活動(dòng)起著明確的（ 導(dǎo)向作用 ）。9公共建筑空間組合中水平交通空間如過道、過廳、通廊等，除作主要的交通聯(lián)系外可兼具（ 其他服務(wù)功能 ）。如小學(xué)校的過道或過廳可兼供課間休息活動(dòng)場(chǎng)所。9（ 直跑樓梯 ）具有方向單一和貫通空間的特點(diǎn)，因而它可以布置在對(duì)稱門廳的中軸線上，以表達(dá)其莊重性。9一般性質(zhì)的公共建筑，如中小學(xué)校、普通旅館等門廳的主要樓梯，其形式可以是單跑的、雙跑的，也可以是三跑的，其中以（ 雙跑 ）的居多。9旅館、辦公樓、中小學(xué)校等類型的公共建筑，常因突出一個(gè)交通樞紐，而比較自然地使樓梯有（ 主次 ）之分。9交通性質(zhì)的公共建筑，如火車站等，常在人流疏散集中的地方設(shè)置（ 坡道 ），以利于安全快速疏散的要求。100、每層電梯出入口前，應(yīng)考慮有（ 停留等候 ）的空間，需設(shè)置一定的交通面積，以免造成擁擠和阻塞。10自動(dòng)扶梯的坡度通常為（ 30 ）度左右。10百貨公司、地下鐵站、鐵路旅客站、航空港等大型公共建筑，因?yàn)槿肆髁看笄壹械奶攸c(diǎn)，常選擇具備（ 連續(xù)不斷 ）乘載人流的自動(dòng)扶梯，組織人流疏散問題。10對(duì)于公共建筑各類組成空間的使用性質(zhì)，有的功能以對(duì)外聯(lián)系為主，有的則與內(nèi)部關(guān)系密切，在考慮空間組合時(shí)，應(yīng)妥善處理功能分區(qū)中的（ 內(nèi)外 ）關(guān)系問題。10一般公共建筑的人流組織可以歸納為（ 平面 ）和（ 立體 ）兩種方式，復(fù)雜的大型公共建筑一般采用后一種方式。10公共建筑空間組合中的人流組織問題，實(shí)質(zhì)上是人流活動(dòng)的（ 合理順序 ）問題。10影劇院、體育館、火車站等的人流疏散是（ 集中式 ）的。10醫(yī)院、商店、旅館的人流是（ 持續(xù)連貫 ）的。10形式美的規(guī)律用于建筑藝術(shù)形式的創(chuàng)作中，通常稱之為建筑（ 構(gòu)圖 ）原理。10《老子》第十章有言，“埏埴以為器，當(dāng)其無，有器之用。鑿戶牖以為室，當(dāng)其無，有室之用。故有之以為利，無之以為用?！薄＞俚卣撌隽耍? 空間與實(shí)體 ）的辯證關(guān)系。1高層公共建筑的空間組合反映在交通組織上，是以（ 垂直交通 ）為主。11在建筑空間組合形式上，高層公共建筑常用的類型主要有（ 板式 ）和（ 塔式 ）兩種。11在體育建筑設(shè)計(jì)中，除應(yīng)保證體育運(yùn)動(dòng)員的基本要求之外，還應(yīng)保證觀眾席位有良好的（ 視線與音質(zhì) ）條件。11在影劇院的空間組合上，通常以（ 門廳、觀眾廳、舞臺(tái)、休息室 ）等幾個(gè)空間序列進(jìn)行布置。11大型的公共建筑如體育類建筑，具有集散大量（ 人流 ）的特點(diǎn)，在室外環(huán)境空間中常形成室外空間（ 構(gòu)圖 ）中心。11意大利威尼斯的圣馬可廣場(chǎng)的空間環(huán)境在統(tǒng)一布局中強(qiáng)調(diào)了各種（ 對(duì)比 ）的效果，給人以既豐富多彩又完整統(tǒng)一的感受。11通過組合所形成的室外環(huán)境空間，應(yīng)體現(xiàn)出一定的設(shè)計(jì)意圖和藝術(shù)構(gòu)思，特別對(duì)于某些大型而又是重點(diǎn)的公共建筑，在室外空間中需要考慮（ 觀賞 ）距離和范圍，以及建筑群體藝術(shù)處理的（ 比例尺度 ）等問題。11大多數(shù)公共建筑需要設(shè)置服務(wù)性的院落，如鍋爐房、廚房等，這種服務(wù)性的院落常比較雜亂，因而多布置在比較（ 隱秘 ）地方，以保持主體建筑室外空間環(huán)境的（ 完整 ）。11在建筑室外環(huán)境中考慮綠化設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量根據(jù)原有的條件，結(jié)合總體布局的構(gòu)思創(chuàng)意，選擇合適的（ 綠化形式 ）。11在公共建筑總體布局中，成行成片規(guī)則布置的林蔭路，可創(chuàng)造（ 嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)稱、肅穆莊重 ）的氣氛。1在公共建筑室外空間組合類型中，商業(yè)服務(wù)中心為了滿足人們活動(dòng)的需要，在環(huán)境空間的（ 中心地帶 ），常安排廣場(chǎng)、綠地、噴水池、建筑小品等休息活動(dòng)空間。12公共建筑的交通聯(lián)系空間的形式、大小和部位，主要由（ 功能關(guān)系 ）和（ 建筑空間 ）處理的需要而定。12當(dāng)公共建筑（ 層數(shù)較多 ）或者某些公共建筑因某些特殊的（ 功能要求 ）（如醫(yī)院、療養(yǎng)院等），除應(yīng)布置一般的樓梯外，尚需設(shè)置電梯以解決其垂直升降的問題。12在意大利威尼斯的圣馬可廣場(chǎng)的布局中，強(qiáng)調(diào)了各種空間之間的（ 對(duì)比效果 ）。12學(xué)校、醫(yī)院、辦公建筑都屬于大量性建造的公共建筑，在空間組合的特性上，皆具有選擇( 走道式布局 )的基礎(chǔ)。12建筑按使用功能分類可分為：居住建筑、（ 公共建筑 ）、工業(yè)建筑、農(nóng)業(yè)建筑。二、選擇題公共建筑中水平交通空間通道的寬度與下列哪些因素相關(guān)：（ ）A．人流的性質(zhì) B．人流的方向 C．人流的數(shù)量 D．門扇的開啟方向 E．門扇的數(shù)量公共建筑空間組合中水平交通空間如過道的空間形式，下列說法哪種不妥：（ ）A．可以是封閉的，也可以是開敞的或半開敞的B．可以是直線的C．可以是曲線的D．不可以曲線與直線相結(jié)合的形式公共建筑中水平交通空間過道的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)（ ）等方面的要求確定。A．建筑性質(zhì) B．人流的數(shù)量 C．防火規(guī)范 D．視覺藝術(shù)公共建筑雙面走道的采光，如出現(xiàn)光線不足的問題，可采?。? ）方法解決。A．依靠走道盡端開窗或借助于門廳、過廳或樓梯間的光線采光B．利用走道兩側(cè)開敞的空間采光C．局部采用單面走道D．利用走道兩側(cè)房間的門或亮子進(jìn)行間接采光E．利用走道兩側(cè)房間的高窗進(jìn)行間接采光下列（ ）做法可使公共建筑布局緊湊、通道縮短。A．適當(dāng)縮小使用開間、加大進(jìn)深B．適當(dāng)加大使用開間、縮小進(jìn)深C．充分利用走道盡端作為較大的房間D．在走道盡端安排輔助樓梯在公共建筑交通樞紐門廳的設(shè)計(jì)中，采用（ ）設(shè)計(jì)手法可使相對(duì)低矮狹小的空間感覺不到壓抑與局促。A．橫向開敞開窗