【正文】 前期工作應(yīng)抓緊進(jìn)行，并盡快組織實(shí)施，否則，將會(huì) 浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 嘉興港乍浦港區(qū)三期通用擴(kuò)建配套工程 工程可行性研究報(bào)告 對(duì)三期通用泊位擴(kuò)建工程的正常投產(chǎn)運(yùn)營帶來較大的影響。 浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 嘉興港乍浦港區(qū)三期通用擴(kuò)建配套 工程 工程可行性研究報(bào)告 第 2章 港口現(xiàn)狀 地理位置及交通概況 嘉興港地處長江三角洲南翼經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)、杭州灣北岸、平湖市乍浦鎮(zhèn)南側(cè)，地理坐標(biāo)為 120176。54′E～ 121176。16′E、 30176。22′N～ 30176。41′N。 嘉興港為浙北地區(qū)唯一的出海口，水路至上海港 122 n mile、寧波港 74 n mile、舟山（定海）港 69 n mile、溫州港 255 n mile；通過內(nèi)河至杭州 137km、嘉興 40 km、湖州 119 km、蘇州 110 km；港口經(jīng) 公路至上海 95 km、杭州 117 km、嘉興43 km、湖州 135 km、蘇州 115 km。 嘉興港地理位臵優(yōu)越，水、陸交通便捷，目前已形成以嘉興港為樞紐，連接海運(yùn)、內(nèi)河、公路運(yùn)輸?shù)木C合交通網(wǎng)絡(luò)。疏港公路主要有杭滬 01 省道、嘉興東西大道、乍王 07 省道，與滬杭高速公路、乍嘉蘇高速公路溝通，構(gòu)成了快速、便捷的公路疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。在建的杭州灣跨海大橋緊鄰嘉興港乍浦港區(qū)三期工程。 港口后方為杭嘉湖和蘇錫常太湖流域水網(wǎng)平原，內(nèi)河航運(yùn)發(fā)達(dá)，干線航運(yùn)可通航 300噸級(jí) ~500噸級(jí)船隊(duì)，形成河海聯(lián)運(yùn)低成本的水運(yùn)模式。 浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 嘉興港乍浦港區(qū)三期通用擴(kuò)建配套工程 工程可行性研究報(bào)告 經(jīng)濟(jì)腹地 嘉興港的經(jīng)濟(jì)腹地包括杭嘉湖地區(qū)以及蘇南、皖南部分地區(qū)，隨著杭州灣跨海大橋的建成，還可輻射至寧波、紹興地區(qū)，均屬長江三角洲經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。僅以杭州、嘉興、湖州而論，該地區(qū)是我省主要經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，現(xiàn)轄 13個(gè)縣（市），面積 萬 km2， 2020 年年末人口 萬人。該地區(qū)農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，支柱產(chǎn)業(yè)為輕紡工業(yè)，生物制藥、機(jī)械制造、食品 加工、造紙、建材及異軍突起的電子信息產(chǎn)業(yè)也相當(dāng)發(fā)達(dá)。 經(jīng)濟(jì)腹地內(nèi)非金屬礦產(chǎn)資源豐富，石灰?guī)r儲(chǔ)量占本省資源儲(chǔ)量的 80%。石料儲(chǔ)量豐富，且現(xiàn)有的航道水運(yùn)設(shè)施完備，適宜于水運(yùn)，是上海市基建材料的主要供應(yīng)基地。 腹地內(nèi)有多個(gè)國家級(jí)和省級(jí)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，各開發(fā)區(qū)的基礎(chǔ)建設(shè)基本完成。優(yōu)越的投資環(huán)境吸引了大批境內(nèi)外客商前來共同開發(fā)，嘉興港的港口基礎(chǔ)設(shè)施投資前景看好。 港口發(fā)展沿革 嘉興港歷史悠久， 2020年前稱為乍浦港，曾有 “東南雄鎮(zhèn) ”之稱。孫中山先生曾考察乍浦，在 1917年所著《建國方略》中計(jì)劃于乍浦 和澉浦一帶開辟 “東方大港 ”，然而因各種歷史原因，宏偉藍(lán)圖一直未能實(shí)現(xiàn)。 從 1986 年起，乍浦港區(qū)一期工程建設(shè)全面展開，經(jīng)過 4 年多各方共同努力，1991年 7月一期工程終于建成試投產(chǎn)， 1992年 7月浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 嘉興港乍浦港區(qū)三期通用擴(kuò)建配套工程 工程可行性研究報(bào)告 通過省部驗(yàn)收正式運(yùn)營。至此，嘉興港才結(jié)束了長期徘徊不前的局面，進(jìn)入了開拓發(fā)展的新時(shí)期，孫中山先生提出的 “東方大港 ”宏偉藍(lán)圖得以逐步實(shí)現(xiàn)。 1993 年 3 月嘉興港被批準(zhǔn)開辦國輪 外貿(mào)運(yùn)輸業(yè)務(wù)， 1994 年 5 月又被批準(zhǔn)臨時(shí)接靠外籍船舶，同年 8 月外輪到港。 1996 年 1 月國務(wù)院批準(zhǔn)嘉興港對(duì)外國籍船舶開放， 2020年 4月嘉興港正式成為國家一類開放口岸。 乍浦港區(qū)二期工程 2個(gè) （件雜貨）泊位已于 2020年底建成投產(chǎn)，乍浦港區(qū)三期工程 萬噸級(jí)通用、滾裝泊位、通用擴(kuò)建泊位、二期工程 4＃、 5＃泊位均已建成投入試運(yùn)營。 嘉興港所轄海岸線東起自浙滬交界的平湖市金絲娘橋，西止于海鹽澉浦鎮(zhèn)長山閘，全長約 70km，根據(jù)港口總體布局規(guī)劃，劃分為乍浦港區(qū)、獨(dú)山港區(qū)、 海鹽港區(qū)三大港區(qū)。 公用碼頭 目前嘉興港公用碼頭集中于乍浦港區(qū)。乍浦港區(qū)一期工程外海建有 1萬噸級(jí)和1000噸級(jí)泊位各 1個(gè)，于 1992年 7月正式投產(chǎn)。二期工程建有 2個(gè) 件雜貨（多用途）泊位，已于 2020 年初建成， 3 月份正式投入營運(yùn)，乍浦港區(qū)公用碼頭貨物吞吐量從 1992年的 23萬噸提高到 2020年的 497萬噸，年均增幅達(dá) %。集裝箱從無到有，乍浦港區(qū)二期工程竣工后開始裝卸集裝箱，實(shí)現(xiàn)了嘉浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 嘉興港乍浦港區(qū)三期通用擴(kuò)建配套工程 工程可行性研究報(bào)告 興港集裝箱零的突破，當(dāng)年完成集裝箱 801TEU。 2020 年共完成集裝箱 14375TEU， 2020—2020年均增幅達(dá)到 162%。 乍浦港區(qū)三期工程通用、滾裝泊位，設(shè)計(jì)規(guī)模為 1個(gè)，通用泊位西側(cè)連接一個(gè) 3000t級(jí)滾裝泊位，設(shè)計(jì)年貨物吞吐量 60萬 t。目前，乍浦港區(qū)三期工程 4＃、 5＃泊位、新世紀(jì)石化碼頭均已建成通過驗(yàn)收，中外合資美福石化碼頭也已開工建設(shè)。 貨主碼頭 乍浦港區(qū)：乍浦港區(qū)內(nèi)目前已有 5 萬噸級(jí)的上海石化陳山原油碼頭 1 個(gè)、 萬噸級(jí)原油碼頭 2個(gè)， 2020年原油吞吐量 394萬 t，成品油吞吐量 35萬噸。 萬噸級(jí)的金浙九龍液化氣碼頭 1個(gè)， 2020年液化氣吞吐量 25萬 t。 獨(dú)山港區(qū)：嘉興發(fā)電廠煤炭碼頭，建有 3000噸級(jí)綜合泊位各 1個(gè)， 1994年投產(chǎn)，嘉電二期 。 海鹽港區(qū)：海鹽港區(qū)內(nèi)目前已有秦山核電廠 3000噸級(jí)重件碼頭 1個(gè)。 1500噸級(jí)海鹽華電液化氣碼頭 1個(gè)， 2020年液化氣吞吐量 5萬 t。 2020年海鹽港區(qū)吞吐量 101萬噸。 三期通用擴(kuò)建配套工程現(xiàn)狀 嘉興港三期通用泊位擴(kuò)建工程現(xiàn)已完成碼頭水工建筑物建設(shè)，通用泊位擴(kuò)建工程的平臺(tái)總長度為 179m，平臺(tái)寬度定為 35m。棧橋浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 嘉興港乍浦港區(qū)三期通用擴(kuò)建配套工程 工程可行性研究報(bào)告 利用三期通用泊位共用的棧橋，全長 641m，棧橋?qū)挾葹?。 浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 嘉興港乍浦港區(qū)三期通用擴(kuò)建配套工程 工程可行性研究 報(bào)告 第 3章 吞吐量發(fā)展預(yù)測及陸域建設(shè)規(guī)模 腹地社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢 嘉興港位于杭州灣北岸，背靠美麗富饒的杭嘉湖、蘇錫常太湖流域水網(wǎng)平原，緊臨上海浦東新區(qū)，是浙江省接軌大上海的橋頭堡，是浙江省沿海地區(qū)性重要港口之一，是環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展的重要依托。嘉興港乍浦港區(qū)現(xiàn)屬國家一類開放口岸。 改革開放以來，特別是最近十年，嘉興港憑借優(yōu)越的地理位臵、良好的自然條件，港口建設(shè)步入了一個(gè)快速發(fā)展時(shí)期，取得了很大的建設(shè)成就。相繼建成了一批件雜貨、煤炭、石油、多用途的萬噸級(jí)以上深水泊位，并充分發(fā)揮海河聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢，貨物吞吐量快速增長，已顯示出嘉興港在浙江省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的重要地位與作用。 腹地社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀 根據(jù)嘉興港所處的地理位臵，歷史上已形成的港口吞吐貨物流量流向以及交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展趨勢，通過對(duì)貨物合理流向的調(diào)查分析可知，嘉興港的經(jīng)濟(jì)腹地可分為直接經(jīng)濟(jì)腹地和間接經(jīng)濟(jì)腹地。 直接經(jīng)濟(jì)腹地：杭州、嘉興、湖州三市 (簡稱：杭嘉湖地區(qū) )。 間接經(jīng)濟(jì)腹地：主要包括蘇南、皖南部分地區(qū)。隨著杭州灣跨海大橋的建成、港口集疏運(yùn)條件的不斷改善和港口功能的逐步完善，嘉興港的腹地還將擴(kuò)展至紹興、寧波和浙江中部 地區(qū)。 浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 嘉興港乍浦港區(qū)三期通用擴(kuò)建配套工程 工程可行性研究報(bào)告 腹地未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃 杭嘉湖地區(qū)是嘉興港最重要的經(jīng)濟(jì)腹地，是長江三角洲南翼經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，緊鄰我國最大的對(duì)外開放口岸 ——上海，處于浙江接軌上海擴(kuò)大開放的前沿，是浙江省國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快的地區(qū)之一：農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)、工業(yè)生產(chǎn)發(fā)達(dá)、商品經(jīng)濟(jì)繁榮、水陸交通便捷。該地區(qū)現(xiàn)轄 6個(gè)市 (縣級(jí) )和 7個(gè)縣，面積為 里，占全省總面積的 ％； 2020 年年末人口 萬人，占全省總?cè)丝诘模?。該地區(qū)改革開放以來，特別是二十世紀(jì)九十年代以來，國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，綜合實(shí)力大大增強(qiáng)，在全省國民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位。 2020 年該地區(qū)國內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到 4715億元，占全省國內(nèi)生產(chǎn)總值的 ％。該地區(qū)所轄的 13個(gè)縣(市 )中有 10個(gè)縣 (市 )為全國百強(qiáng)縣，占全省總數(shù)的一半，其中嘉興市所轄的 5個(gè)縣 (市 )均列居全國百強(qiáng)縣的前 30位。 杭州、嘉興、湖州三市 2020～ 2020年國民經(jīng)濟(jì)主要指標(biāo)，詳見表 3－ 1。 杭嘉湖地區(qū)屬江南水網(wǎng)平原，土地肥沃，氣候宜人，適宜種 植各類農(nóng)作物。目前農(nóng)業(yè)正逐漸向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)、效益農(nóng)業(yè)、創(chuàng)匯農(nóng)業(yè)的方向發(fā)展。 腹地內(nèi)的工業(yè)已形成了紡織、絲綢、服裝、皮革、化工、醫(yī)藥、輕工、食品、機(jī)械、電子、能源、建材為主要產(chǎn)品的綜合性產(chǎn)業(yè)體系，成為該地區(qū)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。目前嘉興市境內(nèi)的秦山核電站 (中國第一座核電站 )和嘉興發(fā)電廠的總裝機(jī)容量超過 600萬千瓦，嘉興已成為華東重要的電力基地之一。腹地內(nèi)還有一批高技術(shù)含量、高附加值、具有現(xiàn)代化規(guī)模經(jīng)濟(jì)的行業(yè)已脫穎而出。 浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 嘉興港乍浦港區(qū)三期通用擴(kuò)建配套工程 工程可行