【正文】 監(jiān)理實施細則 9 道路工程師應認真核查承包人配備的主要機械的數量、型號、性能及配套施工能力，使之滿足省高指施工指導意見的最少配置要求，同時還要求滿足工程進度的要求；如不能滿足，應及時向承包人提出增加或更換設備。 試驗工程師和測量工程師要檢查承包人的試驗室及試驗檢 測設備，使之能滿足本工程施工質量和施工進度的要求。 、監(jiān)理組試驗工程師負責安排監(jiān)理對原材料進行源頭控制，并督促承包人按規(guī)定頻率進行自檢，試驗監(jiān)理工程師對原材料按規(guī)定頻率進行抽檢，不合格材料不允許進場。 、檢查承包人拌和場的粗、細集料的存放場地必須硬化處理，隔倉并設有良好的排水設施。細集料要求有防雨措施。 、進場的原材料必須進行明顯標識，主要包括原材料名稱、產地、進場日期、數量、檢驗合格是否等。 、拌和場要有明確的水穩(wěn)混合料配合比牌子。 水泥穩(wěn)定碎石、混合料組成設 計的審查和驗證 承包人必須進行混合料的組成設計。水泥穩(wěn)定材料組成設計包括：根據穩(wěn)定的材料指標要求，通過試驗選取合適的集料和水泥，確定合格的集料配合比，水泥劑量和混合料的最佳含水量。合理的水泥穩(wěn)定碎石組成必須達到強度要求，具有較小的溫縮和干縮系數（現場裂縫較少），施工和易性好（粗集料離析較?。３邪诵纬勺罴雅浜媳仍O計的文件，報監(jiān)理組審查，監(jiān)理組試驗工程師要對承包人提交的最佳配合比進行驗證，并形成驗證報告，報總監(jiān)批準。 施工過程控制 試鋪試驗路段 ．下承層的檢查 1）水穩(wěn)基層鋪筑前，現場監(jiān) 理應對石灰土底基層的表面進行檢查。對表面的浮土、積水等應清除干凈。 2）水穩(wěn)基層施工前，應保證作業(yè)面表面的濕潤。 ．通過試鋪確定以下內容，為正式施工提供依據 1）驗證用于施工的集料配合比比例及拌和時間。 2）確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數。 揚州干線公路養(yǎng)護大中修工程 監(jiān)理實施細則 10 3）確定標準施工方法。例：碾壓機械組合：順序、速度、遍數。養(yǎng)生的方法、時機及灑水間隔時間。 4）嚴格組織拌和、運輸、碾壓等工序，縮短延遲時間。 ．試鋪總結及開工申請的審查 試鋪結束后，經檢驗各項技術指標符合要求，承包人立即提交試鋪總結，經駐地工程師 審查，報副總監(jiān)及總監(jiān)批準確認可，作為正式施工依據。 施工過程檢查 ．施工現場的檢查 1）現場監(jiān)理對施工段落的作業(yè)面表面進行檢查，表面要干凈、無浮土、積水、表面要灑水濕潤。 2）運輸車要用蓬布覆蓋，既可減少水分損失，也可夏天防雨。料車進場后，要有專人指揮停放、卸料。 3）現場監(jiān)理應對混合料的碾壓進行全過程旁站監(jiān)理，碾壓段落必須層次分明，設置明顯的分界標志。遵循生產試驗段確定的程序與工藝。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。 4）碾壓宜在水泥初凝前及試驗確定的延遲時間下完成，并達 到要求壓實度，同時沒有明顯的輪跡。 ．后臺質量控制 水穩(wěn)拌和場（后臺）是控制水穩(wěn)混合料施工質量的關鍵，為確?；旌狭隙挤腺|量要求，監(jiān)理組在每一個拌和機都安排一名試驗員，主要檢查以下內容： 1）開料拌和前，拌和場的備料應能滿足 35 天的攤鋪用料。 2）每天開始攪拌前，應檢查場內各種集料的含水量，計算當天的配比，外加水及天然含水量的總和要比最佳含水量略高。實際的水泥劑量可以大于混合料組成設計時確定的水泥劑量約 %。 3）每天開始拌和之后，督促承包人出料時要取樣檢查是否設計的配合比；以后每 12 小時 檢查一次拌和情況，現場監(jiān)理抽檢其配合比、含水量是否變化。 4）檢查拌和機配備有帶活門漏斗的料倉，裝車時車輛應前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。 ．養(yǎng)生 揚州干線公路養(yǎng)護大中修工程 監(jiān)理實施細則 11 現場監(jiān)理督促承包人在碾壓完成以后應立即開始覆蓋養(yǎng)生。 養(yǎng)生方法：應采用土工布濕潤，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層表面。2小時后再用噴霧式噴頭的灑水車灑水。在 7天內應始終保持基層處于潤濕狀態(tài)，28 天內正常養(yǎng)護。 養(yǎng)生期應封閉交通，不允許任何車輛通行。 ．中間檢驗 施工結束后，應對以下內容進行檢查： 督促承包 人對已成型的段落進行自檢； 試驗工程師應對已成型的段落的厚度、壓實度、平整度進行抽檢，并出具抽檢報告； 試驗 ．按規(guī)定頻率抽檢水泥劑量、級配、含水量。 ．抽檢現場成型的壓實度、厚度。 ．混合料的強度試驗。 ．水泥，粗、細集料的質量抽檢。 水泥穩(wěn)定碎石基層的監(jiān)理重點 水泥穩(wěn)定碎石作為路面結構的主要承重層，在路面維修的施工中，監(jiān)理必須層層把關，嚴格要求，優(yōu)化施工工藝，減少裂縫的產生，提高路面基層質量。 裂縫的防治 為減少基層裂縫，必須做到三個限制：在滿足設計強度的 基礎上限制水泥用量，要求水泥劑量不應大于 %；限制細集料、粉料用量，集料級配中 以下顆粒含量不宜大于 5%；根據施工時氣候條件限制含水量，不宜超過最佳含水量的 1%。 施工過程控制 嚴格按照施工技術規(guī)范，對混合料的拌和、攤鋪以及碾壓工藝及工序進行嚴格檢查與控制： 后場派專人檢查灰劑量、含水量，檢查混合料有無花白料，保證混合料質量的穩(wěn)定性； 嚴格按照試驗工程總結的工藝要求施工，嚴格控制施工延遲時間。碾揚州干線公路養(yǎng)護大中修工程 監(jiān)理實施細則 12 壓完立即快速測定含水量，計算出壓實度，對出現彈簧、松散的部位進行返工處理 ； 確保封閉交通 7d 保水養(yǎng)生，現場監(jiān)理隨時檢查養(yǎng)生情況。 ● 審核承包人質量保證體系 ● 審核承包人施工工藝 ● 復核材料試驗配合比試驗 ● 檢查機械設備調試 ● 要求下承層質量合格、潔凈、濕潤 監(jiān)理批準試驗路開工 試驗路施工，記錄試驗指標，如壓實度、強 度、虛鋪厚度，碾壓遍數、速度、頻率等 承包人加大頻率自檢各項技術指標 監(jiān)理試驗室加大頻率抽檢各項技術指標 召開工地會議 ● 評價承包人施工工藝 ● 確定技術指標及檢測頻率方法 ● 總結試驗路成果，提出改進意見 監(jiān)理批準開工 基層施工，控制指標主要有壓實度、強度、幾何尺寸等 承包人按規(guī)定頻率自檢 監(jiān)理按規(guī)定頻率抽檢 揚州干線公路養(yǎng)護大中修工程 監(jiān)理實施細則 13 第三節(jié) 泡沫瀝青廠拌冷再生基層施工監(jiān)理實施細則 說明 本工程泡沫瀝青廠拌冷再生主要用于 L1 標儀征段 ，為更好的推廣新技術，控制好冷再生施工質量，特制定本細則。 原材料控制要求 (1) 、瀝青面層銑刨料 (ARP)最大 粒徑 應小于泡沫瀝青再生混合料的最大公稱粒徑 ；其堆放高度應不超過 2m。 (2)、水 ： 為 可 飲用水 (3)、基質瀝青 符合 規(guī)范要求；膨脹率不小于 10 倍；半衰期不小于 10s。 (4)、水泥 號普通硅酸鹽水泥 ,初凝時間 ≮ 3h，終凝時間 ≮ 6h。 (5)、石屑 符合規(guī)范要求； 的通過率應在 8％以上；砂當量應 ≥ 60。 (6)、材料堆放要求 生產區(qū)場地布置要合理，一是場地面積能滿足集料堆放、上料方便和運輸車輛通行等要求，基礎設置及拌合站安裝符合有關規(guī)定，確保使用安全、合理、可靠；二是不同規(guī)格石料應分開堆放并修筑隔離墻，細集料應搭鋼棚，鋼棚搭設要求專業(yè)隊伍設計和施工，確保穩(wěn)固、安全；三是堆放區(qū)內及運輸車輛進出道路應作 硬化處理；四是碎石材料應堆放成梯形，做到 “ 條直層平 ” . 揚州干線公路養(yǎng)護大中修工程 監(jiān)理實施細則 14 設備要求 投入的銑刨機、清掃車、攤鋪機、自卸車、瀝青灑布車、灑水車要滿足生產的要求；泡沫瀝青混合料廠拌冷再生設備 1 套；能滿足日生產需要的拌和機 1套；鋼輪振動壓路機 2~3 臺（帶強弱振動調整）； 20t 以上膠輪壓路機 2 臺。 試驗路段 在全面施工之前須先鋪設試驗路段。試驗段應當位于施工路段 之內，長度控制在 100200m。在試驗路段內可根據不同的施工組合方式，確定 23 個試驗分段。通過試驗路應當確定以下內容： (1)、驗證現場材料的級配和實際生產配合 比； (2)、冷再生材料的最大干密度、最佳含水量和添加的水量； (3)、熱瀝青的出廠溫度； (4)、瀝青的發(fā)泡性能； (5)、 再生層壓實厚度，及松鋪系數； (6)、不同壓實組合下的壓實度； (7)、泡沫瀝青冷再生混合料的性能指標； (8)、檢驗再生機的銑刨深度及速度、 各種施工機械的效率及組合方式是否匹配、冷再生施工的效率及再生施工的段落長度。 試驗段鋪筑應由業(yè)主、監(jiān)理共同參加，及時商定有關事項，明 確目的與內容。鋪筑完成后，施工單位應就各項試驗內容提出完整的試驗路施工、檢測報告，報監(jiān)理工程師批準。 施工監(jiān) 理控制要點 (1)、 拌和 采用連續(xù)式拌和機拌和；控制系統(tǒng)調整銑刨料、石屑及瀝青、水泥、水的比例；在拌和缸中邊噴瀝青邊拌和，以保證泡沫瀝青混合料連續(xù)拌和的均勻性；銑刨料中的超粒徑顆粒由料斗上的過濾網清除；最好在拌和機出料口加裝成品料倉（連續(xù)拌和，減少離析）。拌和過程中應注意：瀝青的溫度要控制在 160 ℃170 ℃ ；經常檢驗瀝青的發(fā)泡效果 (膨脹率和半期 )；每日不少于 2 次對拌制出的泡沫瀝青混合料進行檢測。 (2)、運輸 揚州干線公路養(yǎng)護大中修工程 監(jiān)理實施細則 15 自卸車應前后移動按前、后、中分三部分裝料；應采用干凈、有金屬底板的自卸汽車運輸，車輛底部及兩 側均應清掃干凈；運料車輛均有蓬布覆蓋并扣牢，防止泡沫瀝青再生混合料在運輸過程中水分散失；運料車輛不得撞擊攤鋪機。 (3)、攤鋪 采用攤鋪機半幅全寬鋪筑方案；攤鋪速度宜為 23m/min；使混合料保持在中軸以上連續(xù)、勻速、不間斷的攤鋪；泡沫瀝青再生層松鋪系數為 ；局部離析和彈簧現象應設專人及時處理；應設專人對厚度、橫坡度等進行跟蹤檢測。 (4)、碾壓 初壓采用雙鋼輪壓路機靜壓 1 遍；高頻低幅振壓 1 遍，共 2 遍。復壓 采用兩臺雙鋼輪壓路機低頻高幅振壓 3 遍，共 6 遍。 終壓采用兩臺膠輪壓路機各碾壓 4 遍，共 8 遍 。碾 壓過程中應注意縱向、橫向接縫的處理。 (5)、養(yǎng)生 泡沫瀝青冷再生層養(yǎng)生的主要目的是將再生層內的水分進行必要蒸發(fā)。應保證在泡沫瀝青冷再生層上加鋪封層前，其含水量低于拌和時含水量的 40%以下。并在進行必要的蒸發(fā)養(yǎng)生后，應及時加鋪封層。 泡沫瀝青廠拌冷再生監(jiān)理工作流程圖 (同水穩(wěn)碎石基層 ) 第 四 節(jié) 水泥就地冷再生基層施工監(jiān)理細則 說明 水泥就地冷再生技術主要用于 L2 標江都 S333 施工段，首先要 明確監(jiān)理工作的重點、難點、具體措施及方法步驟。冷再生基層質量監(jiān)理的重點應包括：水泥劑量的控制、再生層厚度 的控制、旁站計劃等。 施工階段的質量監(jiān)理 由于公路工程的不可重復性，為了保證工程的質量，在單位工程開工前，選擇具有代表性的路面 100200m 進行試驗段的施工。施工單位自檢完成后，上報試驗路技術總結報告，應包括以下內容： （ 1）原材料檢測報告； （ 2）壓實工藝主要參數：機械組合；壓路機械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數、碾壓速度；最佳含水量及碾壓時含水量允許偏差； （ 3）優(yōu)化后的施工組織方案及工藝； 揚州干線公路養(yǎng)護大中修工程 監(jiān)理實施細則 16 （ 4）原始記錄、過程記錄； （ 5）對施工圖的修改建議等。 試 驗段施工時，道路監(jiān)理工程師全過程旁站的同時，應加強試驗檢測監(jiān)理。試驗檢測監(jiān)理應遵循下列要求： 1）嚴格執(zhí)行抽檢頻率。試驗檢測堅持自己動手，杜絕由承包人試驗人員或其他人員代替、幫忙的現象。認真、細心地做好每一項試驗，確保試驗結果可靠。 2）堅持監(jiān)理程序 試驗檢測工作必須堅持監(jiān)理程序，先自檢后抽檢。實踐證明，堅持監(jiān)理試驗程序是質量控制的有效手段。 （ 2）再生層的厚度、水泥及水的劑量均有電腦自動控制，應隨時檢查數據的準確性。 施工前準備工作的監(jiān)理 施工單位在施工前應做 好所有的準備工作，以便在施工中不出現中斷，避免造成路面上潛在的薄弱區(qū)。 （ 1）在清掃和處理原路面的監(jiān)理中，監(jiān)理應要求施工單位采用森林滅火器或鼓風機對原路面的灰塵進行處理，避免有雜質混入混合料中，影響冷再生基層的質量；對于翻漿路段，必須要求施工單位按照設計圖紙的要求換填到位，質量標準滿足設計要