【正文】 公路貨運險擴(kuò)展盜竊損失賠償責(zé)任，原則上： 20%的免賠率。 ：不負(fù)責(zé)全車失竊 /失蹤 的損失。不負(fù)責(zé)貨物在運輸期間停放在無人看管的場所發(fā)生的失竊損失 。 三、政策規(guī)定 精密設(shè)備的 承保 精密設(shè)備定義：在運輸過程中有防塵、防震動、防傾斜要求之一的設(shè)備或儀器。 此類業(yè)務(wù)我 司操作原則上按基本險或水漬險承保，并要附加約定：保險人不負(fù)責(zé)賠償防傾斜或防震動標(biāo)簽沒有發(fā)生變化的情況下發(fā)生的被保險貨物的損失 。 四、 特殊裝載方式業(yè)務(wù)的承保條件 1． 倉面貨物 原則上只保平安險或水漬險，國內(nèi)運輸只?；倦U。加費的情況下可以附加艙面險。 2． 吊裝貨物 了解吊裝貨物外觀是否為規(guī)則形狀，貨物的體積、重量、吊裝高度、吊裝設(shè)備能力及捆扎方式，費率不應(yīng)低于 %。貨物單價在 200 萬人民幣以上的業(yè)務(wù)需現(xiàn)場查勘。 3． 保額大于 800 萬元人民幣的整船運輸業(yè)務(wù) ： 重點關(guān)注承運船的相關(guān)信息：包括船名、船齡、載重噸 位、船東、船東的船隊規(guī)模。 五、 全程公路貨運險擴(kuò)展盜竊損失賠償責(zé)任，原則上： 20%的免賠率。 ：不負(fù)責(zé)全車失竊 /失蹤的損失。不負(fù)責(zé)貨物在運輸期間停放在無人看管的場所發(fā)生的失竊損失。對于廂式貨車或集裝箱運輸業(yè)務(wù)，或被保險貨物為非易盜類，可以放寬條件擴(kuò)展承保盜竊損失賠償責(zé)任。 六、特殊行業(yè)承保條件 嚴(yán)格審核年保費規(guī)模小于 20 萬人民幣的中小型物流企業(yè)、船貨代理公司，對于市場聲譽(yù)及經(jīng)營情況，對資質(zhì)不佳、經(jīng)營不善或市場信譽(yù)不好企業(yè)或連續(xù)多月虧損且 無有效改善措施的，公司將進(jìn)行重點管控。 七、船舶 船齡：對于 20 年以上業(yè)務(wù)給予重點管控，原則上對于船齡超過 25 年業(yè)務(wù)應(yīng)不予承保。 對于單船公司的船舶應(yīng)給予謹(jǐn)慎承保。 業(yè)務(wù)上報需要了解的信息 一、常規(guī)業(yè)務(wù)需要了解信息： 、被保險人名稱、經(jīng)營性質(zhì)、企業(yè)規(guī)模 、貨物特性 ：貨物自身包裝和運輸包裝 ：包括公路、水路、鐵路、航空、兩種運輸方式以上的聯(lián)合運輸 5．承運工具情況 ： 1） 汽車：車型 2） 船舶：包括船名 、船齡、載重噸、船舶類型 ，包括每次運輸貨物數(shù)量及年運輸總量 ，包括 單件 貨物價值、 每次運輸貨物價值及年運輸總值 ，如有，說明損失數(shù)量及原因 投保情況 ： 是否買過 貨運 險，如有，提供保險公司名稱、承保條件 。 二、特殊業(yè)務(wù)需要 重點 了解信息 （可做簡單了解即可，此類業(yè)務(wù)遇到時請?zhí)崆芭c核保人溝通，核保人會給予指導(dǎo)） 精密機(jī)器承保： 由于精密設(shè)備的特性決定了在運輸時承運人對設(shè)備應(yīng)有的安全防護(hù)措施要求較高，由于安全防護(hù)不到位引發(fā)的運輸風(fēng)險也很高，承保時需注意了解： 該類設(shè)備的用途，單價，包裝上是 否有防傾斜或防震動標(biāo)簽，運輸工具里是否裝有“黑匣子”，運輸車輛是否是氣墊車，設(shè)備對震動的要求是多少個 g，設(shè)備形狀是否規(guī)則，是否有人監(jiān)裝監(jiān)卸，包裝方式，運輸路線，承運人以往運輸該類貨物的經(jīng)驗，以往損失情況等。 單套價值超過 500 萬人民幣的大型成套設(shè)備的承保 此類貨物一般單價較高，風(fēng)險集中，且市場競爭激烈造成承保條件偏低，需謹(jǐn)慎承保。如若承保，則應(yīng)首先了解如下信息： 單套設(shè)備的價值，規(guī)格（長、寬、高），重量，設(shè)備用途，涉及的運輸方式，是否拆開運輸，汽車運輸需了解每車設(shè)備的價值，共有幾臺車運輸，水路運輸需了解 其裝載方式（放在艙面還是艙內(nèi)），是否有詳盡的運輸方案或計劃，包裝方 式，運輸區(qū)域，是否監(jiān)裝監(jiān)卸，承運人情況，預(yù)計年運量及保費規(guī)模，以往損失記錄。 保額大于 800 萬的整船運輸業(yè)務(wù) 需了解 ： 船舶情況：船齡，船東，船舶載重噸位，是否屬單船公司船舶，船籍港，是否加入船級社，船舶類型。 貨物情況：貨物名稱，數(shù)量，包裝方式，運輸航線，預(yù)計年運量及保費規(guī)模，以往承保理賠情況。 對于船齡大于 25 年，單船公司船舶，浙江、福建籍船舶承運的貨物需謹(jǐn)慎承保，不鼓勵參與市場競爭。 道路危險貨物運輸承運人責(zé)任保險 需注意了解如下 信息：被保險人企業(yè)性質(zhì)，內(nèi)部管理情況，擁有車輛數(shù)，從事危險貨物運輸?shù)能囕v數(shù)，車輛噸位，車型，運輸危險貨物品名，運輸區(qū)域，路況，司機(jī)駕駛經(jīng)驗，以往損失記錄，每次運輸限額。 如果每次賠償限額超過 50 萬元，需要分別設(shè)定每次人身傷亡賠償限額和財產(chǎn)損失賠償限額。 公路貨物運輸承運人責(zé)任保險 此險種承保需注意了解： A．承運人的經(jīng)營情況、經(jīng)營理念、運輸經(jīng)驗和管理能力承運人的業(yè)務(wù)來源，盈利能力強(qiáng)弱。對于個體運輸公司、經(jīng)營時間不足 3 年、財務(wù)狀況不佳的集體和私營企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對道德風(fēng)險和經(jīng)營風(fēng)險的分析，不鼓勵承保此類業(yè)務(wù)。 B．承運人對駕駛員的管理方式和培訓(xùn)制度，承運人是否有自己的車隊，駕駛員是否屬長期的正是雇員，又有定期的培訓(xùn)計劃，同時配合獎優(yōu)罰劣的激勵制度。 C．承運人運輸車輛的車型、車況及運輸量大小。 D．主要運輸貨物的性質(zhì)、類別，一般每車貨物價值、每車最高價值。 E．承運人歷史損失記錄 拖航業(yè)務(wù) 拖航業(yè)務(wù)風(fēng)險較高，需謹(jǐn)慎承保，承保前需注意了解： 航線情況及拖航方式，拖船的適拖證書，適航證書及被拖輪的適航證書，拖船的船齡，以往拖帶經(jīng)驗，以往損失記錄，所屬船東情況，船隊規(guī)模，被拖船的 載重噸位及船齡，是否有拖航計劃，運 輸航線，貨物名稱，數(shù)量及包裝。 若為大型設(shè)備的拖航業(yè)務(wù)還需了解設(shè)備裝載方式，設(shè)備高度、重心、穩(wěn)性 25年以上（含 25 年）船舶承運的貨物 船齡在 25 年以上的船舶屬老船，需謹(jǐn)慎承保此類船舶承運的貨物，一般需加收老船費后方可承保。 對于船齡超過 25 年且無協(xié)會船級、未加入任何保賠協(xié)會的船舶所承運的整船散裝貨物的散單業(yè)務(wù)，或船齡超過 30 年或 30 年以下但屬浙江、江蘇、福建建造的船舶及改裝船分公司不建議承保 如果發(fā)生 25 年至 30 年老船運輸，需要機(jī)構(gòu)了解如下信息： A．船舶信息：承運船適航證書，船齡，建造商，船東，載 重噸位，是否加入船級社，是否單船公司船舶。 B．貨物信息：運輸貨物名稱，數(shù)量，價值，運輸航線，包裝方式。 原油、原木和礦砂（粉）的整船運輸 了解信息： ：船名、船齡、船舶類型、載重噸位、船東、是否單船公司船舶、船級社、船旗、是否加入保賠協(xié)會。 ：品名（如果是礦砂請?zhí)峁┢涞V物含量及成分）、貨物數(shù)量、載運方式、運輸航線、預(yù)計年運量及保費規(guī)模。 ：企業(yè)名稱、性質(zhì)、內(nèi)部管理情況。 。 附件：主要險種條款 公路貨物運輸承運人責(zé) 任定額保險條款 第一章 保險責(zé)任 第一條 被保險人所承運的貨物因下列情況遭受損失時，依法應(yīng)由被保險人承擔(dān)的損失部分由保險人負(fù)責(zé)賠償： （一）因火災(zāi)、爆炸或運輸工具發(fā)生碰撞、傾覆； （二）因受震動、碰撞、擠壓而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂或包裝破裂致使貨物散失