橋梁事故案例與分析橋梁事故案例分析-文庫(kù)吧
2025-03-30 06:10 本頁(yè)面
【正文】 ，單側(cè)大概能承受150噸左右的重量，而事故中車輛總重量已經(jīng)超過(guò)此限度兩倍多。塌橋長(zhǎng)度一共120多米，橋面整體側(cè)翻。這120米，分成3塊，事故發(fā)生點(diǎn)集中分布在前兩塊，大概為前80米。專家王宗林說(shuō)，橋的主要結(jié)構(gòu)是鋼梁加混凝土，橋體側(cè)翻后，鋼梁一點(diǎn)沒(méi)變形，混凝土也沒(méi)有大的損害，二者間連接也較好，整體沒(méi)有任何地方斷裂。所以說(shuō)，橋的質(zhì)量還是過(guò)硬的。但作為設(shè)計(jì)者，是否可以適當(dāng)在一些關(guān)鍵路段多考慮超載路段因素，加大安全系數(shù)還是必要的。】2施工質(zhì)量是否有問(wèn)題？不規(guī)范施工、野蠻作業(yè)等，這方面的問(wèn)題可能存在一部分。【從現(xiàn)場(chǎng)看，雖然該段引橋發(fā)生整體傾覆，但從現(xiàn)場(chǎng)情況看，橋面并未出現(xiàn)裂紋，這說(shuō)明整個(gè)橋梁的質(zhì)量是合格的。傾覆的橋板上部、下部、周圍的橋體都沒(méi)有問(wèn)題，且橋板是整塊傾覆，下墜后也沒(méi)有發(fā)生斷裂，說(shuō)明質(zhì)量還是可以的。】3工程監(jiān)理的職能工作是否不到位？不負(fù)責(zé)任、人情節(jié)點(diǎn)、專業(yè)水平低等，這方面的問(wèn)題可能存在一部分。【這家監(jiān)理公司是很過(guò)硬的公司，從橋的質(zhì)量分析沒(méi)多大題上，也可以斷定監(jiān)理在工程監(jiān)管中還是到位的?！?材料質(zhì)量是否以劣充優(yōu)？水泥、砂子、碎石、外加劑、鋼筋等，這方面的問(wèn)題可能存在一部分?！驹牧系陌殃P(guān)上，也從“橋體側(cè)翻后，鋼梁一點(diǎn)沒(méi)變形，混凝土也沒(méi)有大的損害”的實(shí)物上，看出原材料質(zhì)量還是很合格的。】5成品半成品的產(chǎn)品是否有問(wèn)題？梁、板、商混、配合比、養(yǎng)生、強(qiáng)度、運(yùn)輸、安裝等環(huán)節(jié)也可能出現(xiàn)問(wèn)題?！緩脑O(shè)計(jì)質(zhì)量、施工質(zhì)量、監(jiān)理質(zhì)量、塌垮橋梁質(zhì)量上可看出一、二。]6地質(zhì)勘查資料是否有誤？點(diǎn)位、深度、結(jié)層是否達(dá)標(biāo)和詳細(xì)等，地下情況未能詳細(xì)反映出來(lái)，這方面可能性少?！救绻袉?wèn)題，全橋都會(huì)出現(xiàn)，不能只一個(gè)引橋?！?車載過(guò)重是否是原因之一？社會(huì)的車日益加重，應(yīng)該是個(gè)原因，超過(guò)設(shè)計(jì)荷載，但也不致于一年就塌?！臼掳l(fā)時(shí)，停在塌橋中段的
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